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瀋陽公交207路

鎖定
瀋陽公交207路運營於中國遼寧省瀋陽市鐵西區和平區瀋河區大東區,於1958年開通,為市區線路,隸屬瀋陽地鐵巴士有限公司西區。
線路由南十三路興順街始發,經南十三路、齊賢南街(興順街)、建設中路、建設東路、勝利南街、中華路、和平南大街、吉林路、十三緯路、熱鬧路、風雨壇街、西順城街、北順城路、津橋路、小東路(外行)、珠林路(滂江街)、講武堂路(外行)、龍之夢公交樞紐站B16站台,至龍之夢亞太城終點。 [12] 
中文名
瀋陽公交207路
外文名
Shenyang Bus No. 207
開通日期
1958年
運營狀態
運營中
公交類型
市區線路
線路長度
17.4 km
車站數量
31站
起止站點
南十三路興順街-龍之夢亞太城
起點首末班時間
5:00-20:30
終點首末班時間
5:20-21:30
車票價格
2 元
運營機構
瀋陽地鐵巴士有限公司西區
單程時間
63分
線路配車
31台
高峯車隔
5-8分
平峯車隔
8-12分

瀋陽公交207路線路站位

207路【南十三路興順街→龍之夢亞太城】
南十三路興順街、齊賢街南十二路、第五醫院西、齊賢街南八路、齊賢街南六路、建設大路興順街、鐵西廣場、建設大路雲峯街西、建設大路興工街、勝利大街南五馬路、瀋陽站南、中華路太原街、中華路南京街、馬路灣、中山公園東、十三緯路光榮街、十三緯路五經街、十三緯路三經街、大西菜行、第七中學、五愛西區北、西順城街瀋州路、瀋陽方城·小西門太清宮、太清宮東、瀋陽方城·小北門、瀋陽方城·大北門小津橋、津橋路小什字街、市羣眾藝術館、龍之夢亞太城
207路【龍之夢亞太城→南十三路興順街】
龍之夢亞太城、龍之夢紅星美凱龍、津橋路滂江街、市羣眾藝術館、津橋路小什字街、小津橋、瀋陽方城·大北門、瀋陽方城·小北門、太清宮、瀋陽方城·小西門、瀋陽方城·大西門、風雨壇街瀋州路、五愛西區北、第七中學、大西菜行、十三緯路三經街、十三緯路五經街、十三緯路光榮街、中山公園東、馬路灣、中華路南京街、中華路太原街、瀋陽站南、勝利大街南五馬路、建設大路興工街、建設大路雲峯街、鐵西廣場、興順街南六路、興順街南八路、市第五醫院、南十三路興順街 [12] 

瀋陽公交207路地鐵換乘

瀋陽公交207路地鐵換乘
瀋陽公交207路站位
換乘地鐵線路
地鐵站名
龍之夢亞太城
龍之夢紅星美凱龍(內行)
瀋陽地鐵1號線、瀋陽地鐵10號線
滂江街
津橋路小什字街
瀋陽地鐵1號線
瀋陽方城·大北門
瀋陽地鐵1號線
瀋陽方城·小西門
瀋陽地鐵1號線
懷遠門
瀋陽方城·大西門(內行)
瀋陽地鐵1號線
大西菜行
中華路南京街
瀋陽地鐵1號線、瀋陽地鐵4號線
瀋陽地鐵1號線
瀋陽地鐵1號線、瀋陽地鐵9號線
鐵西廣場

瀋陽公交207路線路走向

瀋陽公交207路外行方向

由南十三路興順街始發,經南十三路、齊賢南街、建設中路、建設東路、勝利南街、中華路、和平南大街、吉林路、十三緯路、熱鬧路、風雨壇街、西順城街、北順城路、津橋路、小東路、珠林路、講武堂路、龍之夢公交樞紐站B16站台,至龍之夢亞太城終點。

瀋陽公交207路內行方向

由龍之夢亞太城始發,經龍之夢公交樞紐站B16站台、滂江街、津橋路、北順城路、西順城街、風雨壇街、熱鬧路、十三緯路、吉林路、和平南大街、中華路、勝利南街、建設東路、建設中路、興順街,至南十三路興順街終點。

瀋陽公交207路線路簡圖

瀋陽公交207路線路走向圖:
瀋陽公交207路線路走向 瀋陽公交207路線路走向

瀋陽公交207路現役車型

現役車型:XMQ6106AGBEVL31(金龍客車·空調款)
瀋陽公交207路現役車型 瀋陽公交207路現役車型
瀋陽公交207路現役車型 瀋陽公交207路現役車型

瀋陽公交207路線路歷史

1958年,7路汽車開通。線路由南十三路——瀋陽站。
70年代後期,7路汽車延長線路為十三路——小北門。
1983年9月,根據上級指示精神,為了方便羣眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。7路汽車更改路號為207路。車型使用華龍的鉸鏈車。
1994年7月1日,207路更換車型為黃海DD6111CS。
1995年10月18日,瀋陽客運集團成立。207路隸屬於瀋陽客運集團興華公共汽車分公司。
1997年,207路車型由黃海DD6111CS更換為金陵JLY61222S雙層車,同時保留5台黃海DD6111CS繼續在207路運營。是瀋陽公交史上首條全線使用雙層車的線路之一。線路首批實行無人售票,乘客上車自覺投幣,票價1元。
2000年,207路終點由小北門延長至鵬利廣場。即“南十三路——鵬利廣場”。
2002年8月,207路由金陵JLY61222S型雙層車更換為黃海DD6121HS7A型新車。
2003年11月19日,207路被評為第二批“標準化文明服務線路”之一。(第二批“標準化文明服務線路”為209路、225路、203路、207路、211路、248路、247路、254路)
2004年5月1日,作為首批8條試行公交IC卡的線路之一,207路試行公交IC卡,專線月票同時取消。
2005年3月,207路開始安裝GPS衞星定位系統及車載電視。
2006年5月,207路隸屬公司由瀋陽客運集團興華分公司改為“瀋陽康福德高巴士有限公司”(西區)。
2006年5月,由於地鐵一號線津橋路車站開始施工,小東路(小什字街-大什字街路段)封閉,207路開往鵬利廣場方向的線路改走小什字街、華空巷、大什字街至終點。鵬利廣場終點站移至小什字街上的259路鵬利廣場站位處,下客之後207路空駛至小什字街上的始發站待客。207路由瀋陽工業大學始發,經南十三路、齊賢南街(興順街)、建設中路、建設東路、勝利南街、中華路、和平南大街、吉林路、十三緯路、熱鬧路、風雨壇街、西順城街、中街路(內行)、正陽街(內行)、北順城路、津橋路、小什字街(外行)、華空巷(外行)、大什字街,至大悦城終點。 [12] 
2006年9月9日起,康福德高巴士有限公司207路公交車更新部分車輛。207路是我市客流量較大的線路之一,原有車型為黃海DD6121HS7A和黃海DD6121HS7,已使用4年。207路首批36台舊車更換為亞星12米新車,車型為亞星JS6120G2H。更換新車後,配車數由51台改為40台。其中JS6120G2H型36台,DD6121HS7A型4台。 [1] 
2007年5月1日起,207區間(瀋陽工業大學——馬路灣)線路末車時間延長至零時以後,午夜線路的車隔為30分鐘。瀋陽工業大學末車時間由22:00延長至24:00,馬路灣末車時間由22:00延長至0:30。 [2] 
2008年初,207路夜線(瀋陽工業大學——馬路灣)取消。首末車時間仍然為:瀋陽工業大學首車5:20,末車21:30。瀋陽工業大學首車5:00,末車22:00(其中20:30-22:00為瀋陽工業大學→馬路灣的單向區間車)。
2008年7月26日起,207路在“五愛市場西區”與“大西門”兩站間,雙向新增設“瀋州路”車站。 [3] 
2008年7月1日-8月31日,207路開通奧運午夜公交,末車臨時延長至24:00。
2008年8月起,207路開往鵬利廣場方向的線路,在停靠小什字街上的“鵬利廣場”終點後,允許乘客繼續乘坐至大什字街上的始發站下車。
2008年9月10日,康福德高巴士207路40台DD6141S04型新車全部上線運營。新車為13.7米三軸大型長龍城市客車,尾氣排放達到歐Ⅳ排放標準,發動機功率199kw。207路替換下來的亞星JS6120G2H和黃海DD6121HS7A型客車,用於更換203等線路。 [4] 
2009年5月起,207路“鵬利廣場”車站更名為“大悦城”。 [5] 
2010年2月,214路、800路、207路、236路、244路、221路、117路、鐵西新區一線、243路、262路等10條線路被授予“模範公交線路”稱號。
2011年6月17日,位於大東區滂江街珠林橋西南側的龍之夢公交樞紐站投入試運營,207、116、134路三條公交線首批進入龍之夢公交樞紐站。207路終點由大悦城改為龍之夢亞太城,取消大悦城終點站,經由津橋路、珠林路(滂江街)延伸至至龍之夢亞太城終點。線路延伸後,里程由16.4公里延長至17.4公里。始發站瀋陽工業大學,首車5:00,末車22:00;終點站龍之夢亞太城,首車5:15,末車21:30。線路配車40台,與延伸前相同。延伸後207路由瀋陽工業大學始發,途經南十三路、齊賢南街(興順街)、建設中路、建設東路、勝利南街、中華路、和平南大街、吉林路、十三緯路、西順城街、中街路(內行)、正陽街(內行)、北順城路、津橋路、珠林路(滂江街),至龍之夢亞太城終點。延伸後增加“津橋路小什字街、市羣眾藝術館、(龍之夢會展中心)、(龍之夢海洋館)、(龍之夢麗晶大酒店)、龍之夢亞太城”等6站。取消“大悦城”1站。延伸後站位名稱:瀋陽工業大學、齊賢街南十二路、齊賢街南十路(興順街南十路)、齊賢街南八路(興順街南八路)、齊賢街南六路、建設大路興順街(南六路興順街)、鐵西廣場、建設東路雲峯街、建設東路興工街、勝利大街南五馬路、瀋陽站南、中華路太原街、中華路南京街、馬路灣、中山公園東門、十三緯路光榮街、十三緯路五經街、十三緯路三經街、十三緯路大西菜行、第七中學、熱鬧路五愛西區、西順城街瀋州路、大西門、小西門、北順城路太清宮(西中街)、小北門、大北門、小津橋、津橋路小什字街、市羣眾藝術館、(龍之夢會展中心)、(龍之夢海洋館)、(龍之夢麗晶大酒店)、龍之夢亞太城。 [6] 
2011年7月,207路開往瀋陽工業大學方向,增設“龍之夢紅星美凱龍”車站,與245路的“珠林橋南”車站同站位。 [7] 
2011年11月,津橋路打通,207路內行線路改為直行津橋路,站位不受影響。
2012年3月,由瀋陽地鐵集團控股、瀋陽安運集團參股的瀋陽地鐵巴士公司正式成立,並接管瀋陽康福德高巴士有限公司旗下的所有線路。207路的所屬公司由康福德高巴士(西區)改為地鐵巴士(西區)。
2012年9月,132、140、207、213、222、257、276、287、290、292、294、296等線路“小北門”車站更名為“小北門皇城恆隆廣場”。同時,對站牌進行更新,對部分站名重新命名。“西中街”車站更名為“中街鼓樓”,“北順城路太清宮”車站更名為“太清宮東”,“熱鬧路五愛西區”車站更名為“五愛西區北”,“十三緯路大西菜行”車站更名為“大西菜行”,“建設東路興工街”車站更名為“建設大路興工街”等。 [8] 
2013年7月25日起,開往工業大學興順校區方向,興順街夜市開市期間(2013年至2015年的3月20日至11月20日)的每日17:30以後,取消“興順街南六路、興順街南八路、市第五醫院”車站,臨時設“齊賢街南六路、齊賢街南八路、齊賢街南十路、齊賢街南十二路”車站。
2016年8月26日,207路部分車型由黃海DD6141S04型更換為廣汽日野SFQ6110SG型和黃海DD6118S13型,共11台。其中SFQ6110SG型客車共9台,來源於202路(3台)、204路(3台)、216路(3台);DD6118S13型客車共2台,來源於226路。 [9] 
2016年12月31日起,207路增加8台廣汽日野SFQ6110SG型客車,來源於203路、204路、206路。剩餘的黃海DD6141S04型客車陸續下線。
2017年1月18日,207路車型由SFQ6110SG型更換為廈門金龍XMQ6119AGN5型LNG空調新車,線路配車為30台。新車上線後,按照物價部門批准的空調公交線路票價執行,票價上漲為投幣2元/人次,普通卡刷卡1.8元/人次,學生卡刷卡0.8元/人次,關愛卡(60-69週歲老人)刷卡1元/人次,月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效(月票卡刷卡扣1次)。 [10] 
2017年3月,207路轉給199路2台配車,線路配車28台。
2018年12月,207路開往龍之夢亞太城方向的“大西門”車站更名為“小西門”,“小西門”車站更名為“太清宮”。
2020年5月1日起,因中街路(西順城街至正陽街段)施工,207路更改線路走向。龍之夢亞太城至工業大學興順校區方向,由北順城路至西順城街回原線,臨時取消“小北門皇城恆隆廣場、中街鼓樓”等2個站位,臨時增設“小北門、太清宮”等2個站位;工業大學興順校區至龍之夢亞太城方向不變。
2020年11月,因西中街(西順城街至正陽街段)變更為步行街,207路的臨時改線轉為正式改線(獲得交通局批覆)。
2021年3月5日,207路車型由廈門金龍XMQ6119AGN5型更換為廈門XMQ6106AGBEVL31型純電動車輛。配車31台。 [11] 
2023年11月1日起,207路取消20:30-22:00由工業大學興順校區開往馬路灣的區間車。

瀋陽公交207路歷史車型

使用時間:20世紀60至70年代
使用車型:(雙節巴士)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:1997年至2002年8月
使用車型:JLY61222S(金陵客車雙層巴士·非空調)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:2002年8月至2006年9月
使用車型:DD6121HS7(黃海客車·非空調款)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:2002年8月至2008年9月
使用車型:DD6121HS7A(黃海客車·非空調款)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:2006年9月至2008年9月
使用車型:JS6120G2H(亞星客車·非空調款)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:2008年9月至2016年12月
使用車型:DD6141S04(黃海13.7米三軸輪長龍客車·非空調款)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
使用時間:2017年1月至2021年3月
使用車型:XMQ6119AGN5(金龍客車·空調款)
瀋陽公交207路歷史車型 瀋陽公交207路歷史車型
參考資料
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