複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

瀋陽地鐵10號線

鎖定
瀋陽地鐵10號線(Shenyang Metro Line 10),是中國遼寧省瀋陽市建成運營的第四條地鐵線路,於2020年4月29日正式開通運營,線路標誌色為蘋果綠。 [1-3] 
瀋陽地鐵10號線西起于洪區丁香湖站,途經于洪區、皇姑區大東區瀋河區、渾南區,南至渾南區張沙布站,是瀋陽地鐵線網中“雙L”線中的一條線路,構成了瀋陽地鐵組合環線的北環和東環。
截至2020年4月,瀋陽地鐵10號線全長27.21千米,共設21座車站,全部為地下車站,列車採用6節編組B型列車;設車輛段1處、停車場1處,控制中心1座。
中文名
瀋陽地鐵10號線
外文名
Shenyang Metro Line 10
開通日期
2020年4月29日
軌道類型
地鐵
所屬地區
遼寧省瀋陽市
起止站點
丁香湖站張沙布站
線路長度
27.21 km(截至2020年4月)
車站數量
21座(截至2020年4月)
報站語言
普通話、英語
運營機構
瀋陽地鐵集團有限公司
標誌色
蘋果綠
車輛編組
6B
最高時速
80 km/h

瀋陽地鐵10號線歷史沿革

瀋陽地鐵10號線列車內部
瀋陽地鐵10號線列車內部(3張)
2012年4月9日,瀋陽地鐵10號線啓動環境影響評價項目的招標工作、勘查工程公開招標工作;5月,瀋陽地鐵10號線勘察工程正式啓動。 [4-5] 
瀋陽地鐵10號線車站
瀋陽地鐵10號線車站(21張)
2013年2月21日,瀋陽地鐵10號線可研報告獲得國家發改委批覆;3月22日,瀋陽地鐵10號線開工建設。 [7] 
2018年9月16日,瀋陽地鐵10號線實現正線短軌通;9月30日,瀋陽地鐵10號線桑林子車輛段正式進場施工;10月10日,瀋陽地鐵10號線實現全線長軌通。 [8] 
2019年4月8日,瀋陽地鐵10號線實現洞通;4月16日,瀋陽地鐵10號線實現電通;5月,瀋陽地鐵十號線列車陸續從大連運往瀋陽進行調試;6月,桑林子車輛段軌道工程正式開工;6月5日,瀋陽地鐵10號線全線軌通;7月8日,瀋陽地鐵10號線全線接觸網送電,並開始配合熱滑和動車調試工作;7月11日,瀋陽地鐵10號線一期工程正線接觸網熱滑試驗完成;7月30日,瀋陽地鐵十號線桑林子車輛段綜合樓封頂;12月10日,瀋陽地鐵10號線進入多車聯動壓力測試階段;12月31日,瀋陽地鐵10號線正式進入試運行階段。 [9] 
2020年3月27日,桑林子車輛段供電項目通過單位工程竣工驗收;4月11日,桑林子車輛段土建工程通過竣工驗收;4月29日,瀋陽地鐵10號線正式載客試運營。
2023年9月,瀋陽市發展和改革委員會發布《關於瀋陽地鐵10號線工程(張沙布~丁香街)初步設計及概算的批覆》;9月29日,瀋陽地鐵10號線二期開工建設。 [14]  [16] 
瀋陽地鐵10號線列車 瀋陽地鐵10號線列車

瀋陽地鐵10號線線路站點

瀋陽地鐵10號線車站列表

截至2020年7月,瀋陽地鐵10號線共設21座車站。
車站名稱
換乘線路
站台形式
所在行政區
-
地下二層島式
于洪區
皇姑區
瀋陽地鐵9號線
-
-
大東區
-
地下三層島式
-
地下二層島式
瀋河區
-
地下三層島式
渾南區
-
地下二層島式
瀋陽地鐵2號線
地下三層島式
-
地下二層島式
瀋陽地鐵4號線
地下二層側式
-
地下二層島式
蘇家屯區
瀋陽地鐵6號線(在建)
地下三層島式
-
地下二層島式
注:營城子至丁香街段為在建10號線二期工程,除既有車站外均為工程站名

瀋陽地鐵10號線線路走向

瀋陽地鐵10號線線路走向圖(綠色線路) 瀋陽地鐵10號線線路走向圖(綠色線路)
瀋陽地鐵10號線起點設在丁香湖公園北側的大轉彎橋,經沈馬公路、向工街、崑山西路後進入一環,沿崇山路、北海街、滂江街敷設,至長青街後左拐沿長青街、長青南街南下,過東南三環後沿孤營線至張沙布站。 [6] 

瀋陽地鐵10號線運營情況

  • 運營時刻
瀋陽地鐵10號線首末車時間表
車站
往張沙布方向
往丁香湖方向
首班車
末班車
首班車
末班車
丁香湖站
05:30
23:00
——
——
元江街站
05:32
23:02
06:17
23:47
向工街站
05:35
23:05
06:15
23:45
塔灣街站
05:38
23:08
06:12
23:42
淮河街沈醫二院站
05:40
23:10
06:10
23:40
百鳥公園站
05:42
23:12
06:07
23:37
長江街站
05:45
23:15
06:05
23:35
中醫藥大學站
05:47
23:17
06:03
23:33
陵東街站
05:50
23:20
06:00
23:30
北塔站
05:52
23:22
05:58
23:28
合作街站
05:54
23:24
05:55
23:25
東北大馬路站
05:57
23:27
05:53
23:23
滂江街站
06:00
23:30
05:50
23:20
長安路站
06:02
23:32
05:47
23:17
萬蓮站
06:05
23:35
05:45
23:15
泉園站
06:08
23:38
05:42
23:12
江東街站
06:10
23:40
05:40
23:10
長青橋站
06:12
23:42
05:38
23:08
長青南街站
06:15
23:45
05:35
23:05
理工大學站
06:18
23:48
05:32
23:02
張沙布站
——
——
05:30
23:00
截至2023年9月據瀋陽地鐵官網顯示 [15] 
  • 發出間隔
開通初期,瀋陽地鐵10號線兩端起止車站發車時間均為5時30分,工作日早晚高峯行車間隔為6分7秒,雙休日高峯行車間隔為7分20秒。 [10] 

瀋陽地鐵10號線設備設施

瀋陽地鐵10號線車輛設施

截至2020年4月,瀋陽地鐵10號線列車採用不鏽鋼車體,6節編組,長度約118米,最大寬度為2.8米,最高運行速度80千米/小時。每列車共設置240個座位,定員載客為1468人,超員載客能力為1880人。 [11] 
瀋陽地鐵10號線列車

瀋陽地鐵10號線運行系統

截至2017年6月,瀋陽地鐵10號線設車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座,1處控制中心與瀋陽地鐵4號線合建。 [12] 
桑林子車輛段

瀋陽地鐵10號線主要工程

瀋陽地鐵10號線有8.8千米範圍長距離臨近高架橋,共涉及7站7區間,瀋陽地鐵根據橋樑情況和地層特點,採取旋噴樁、注漿加固、小導管超前注漿、隔離樁、加固至區間底等措施,最大限度降低對地面交通的影響。 [1] 
  • 桑林子車輛段
由於車輛基地工程較複雜、涉及專業多、建設場地大、密度高,桑林子車輛段首次引用BIM技術進行全過程模擬。此外,桑林子車輛段運用庫、檢修庫柱式檢查坑首次採用了軌道橋,加快了施工速度,且消除了氣温影響混凝土無法施工的缺陷。桑林子出入線採用“先支託加固,後盾構下穿”的施工方案,近距離穿越既有2根大夥房3.8米超大直徑帶壓輸水管線。
  • 注重創新優化,實現多項技術突破
瀋陽地鐵10號線一期工程在節能減噪、土建技術、設備技術、安全風險控制等方面實現了技術、環境和社會效益全面提升。
東北大馬路站:提出了中國國內外的新管幕法,是大跨暗挖車站的一個革命性的改變,對於地面具有複雜環境的情況尤為適用。
東北大馬路站 東北大馬路站
中醫藥大學站—松花江街站區間:採用“先注漿加固,後盾構上跨”的施工方案,近距離上跨既有瀋陽地鐵2號線崇山東路—岐山路區間。
東北大馬路站滂江街站區間:左線隧道盾構在無二襯暗挖區間內拼裝管片,最大限度降低了對既有線的影響。 [1] 

瀋陽地鐵10號線文化特色

  • 車站文化
瀋陽地鐵10號線出入口
瀋陽地鐵10號線出入口(2張)
在車站裝修方面,瀋陽地鐵10號線採用了非對稱式設計手法,使得車站空間更加靈動,同時將沿線“塔灣夕照”文化元素設計其中,力求讓地鐵成為流動的城市文化記憶。波浪形出入口尾部空間設計提供了可供開發的便民空間,屬於瀋陽“地鐵+物業”形式的初探。 [1] 
  • 科普館
隨着瀋陽地鐵10號線一期工程的開通運營,東北地區首個地鐵站內科普館——“瀋陽地鐵科普館”也將在滂江街站10號線站廳及1、10號線換乘通道內與乘客正式見面。“瀋陽地鐵科普館”設工程建設和地鐵運營兩個展廳,由28塊手繪科普燈箱、25組牆貼展示和10個展櫃陳列組成。10號線開通運營後,瀋陽地鐵科普館將長期免費向公眾開放。 [13] 
瀋陽地鐵科普館 瀋陽地鐵科普館
  • 紀念品
為紀念瀋陽地鐵10號線一期工程開通運營,瀋陽地鐵設計製作了開通紀念郵冊和紀念卡。
瀋陽地鐵10號線一期工程開通紀念郵冊:包裝採取了蝴蝶裝的書籍裝訂和不規則封套的組合,內含個性化郵票8枚版1版,紀念封1枚,交通聯合紀念卡1張。個性化郵票由李晨教授創作完成,選取具有瀋陽地域特色和瀋陽地鐵10號線沿線具有文化內涵的景點,運用鉛筆素描的方式呈現,8張個性化郵票附圖分別為紫氣東來、丁香暢晚、塔灣夕照、花泊觀蓮、金色年華、渾河春曉以及瀋陽地鐵標識和瀋陽地鐵10號線列車。 [1] 
瀋陽地鐵10號線一期工程開通紀念卡:選取了具有瀋陽地域特色和十號線沿線具有文化內涵的5處景點——故宮、百鳥公園、丁香湖公園、萬泉公園、長青橋,並將這些景點中的中國傳統文化內涵,運用個性化的手繪插圖結合現代的設計理念加以呈現。 [1] 

瀋陽地鐵10號線建設規劃

  • 瀋陽地鐵10號線二期
瀋陽地鐵10號線二期東起既有地鐵10號線張沙布站,西至丁香街站,全長24.5公里,設車站16座,全部為地下線,新建瑰香街停車場一座,計劃2029年實現初期運營。 [16] 
瀋陽地鐵10號線二期工程平面圖 瀋陽地鐵10號線二期工程平面圖

瀋陽地鐵10號線價值意義

瀋陽地鐵10號線一期工程的正式開通運營,標誌着瀋陽地鐵正式進入“十+環”線網時代。(瀋陽市人民政府 評) [1] 
瀋陽地鐵10號線的建設將使瀋陽進入“地鐵網絡化時代”,為全市人民帶來更加便捷的出行條件,並將進一步完善城市功能,加速國家中心城市建設進程,有力拉動經濟增長,助推瀋陽全面振興和提前全面建成小康社會。(時任瀋陽市人大常委會副主任顧春明 評) [7] 
瀋陽地鐵10號線的開通運營,完善瀋陽的公共交通系統,提升城市魅力,10號線和9號線遙相呼應,在瀋陽地鐵線路圖中形成一個環形路線,標誌着瀋陽地鐵正式進入“十+環”線網時代,為沿線居民出行提供極大便利。同時也為中車大連公司在東北地區軌道交通市場的發展打下堅實基礎。(央廣網 評) [8] 
參考資料
展開全部 收起