湖南南車時代電動汽車股份有限公司

湖南中車時代電動汽車股份有限公司是一家專業從事電動汽車整車及關鍵零部件研發、試驗、製造的高科技企業，註冊資本為1.6億元，現有淨資產為16,335.38萬元。公司成立於2007年7月，由中國中車株洲電力機車研究所有限公司、湖南省高科技創業投資有限公司、三一集團、湖南省高新創業投資發展有限公司、清華科威國際技術轉移有限公司等5家單位共同出資。

該公司選址在株洲國家高新技術開發區慄雨工業園，佔地面積288畝，以電動車輛電傳動系統及關鍵零部件技術工程化為切入點，致力於為電動車輛行業提供電傳動系統的全面解決方案，通過電動車輛電傳動系統及關鍵零部件的模塊化、系列化開發設計與批量製造，成為電動汽車行業電傳動系統關鍵零部件的首選供應商。以技術和市場差異化的策略，開發設計符合電動車特點、滿足電動汽車特定用途的電動汽車整車，成為國內一流的電動汽車整車專業製造商。

中國中車集團株洲電力機車研究所作為公司主發起人之一，是我國軌道交通電傳動領域技術與產品公認的領導者。2002年初將在軌道交通領域長期積累的核心技術（電機及其控制技術、變流技術、網絡控制技術等），拓展到電動汽車領域，先後承擔了國家863電動汽車重大專項課題十餘項，並面向市場將科研成果轉化為產品，從而逐步形成了較強大的電動汽車研發、工程化和產業化能力。該公司是國家首批核準的新能源汽車生產企業，同時還是國家高技術研究計劃成果產業化基地、國家電動汽車重大專項多個項目的承擔單位、國家火炬計劃產業化基地、全國汽車標準化委員會電動車輛分委會的成員、湖南省“十一五”電動汽車重大專項的牽頭承擔單位、湖南省電動汽車電傳動工程中心的依託單位。

2007年8月，總投資達7.2億元、佔地面積288畝的電動汽車產業化基地開工建設。2008年5月，新基地第一期工程竣工，完成建築面積32000平米，其中整車聯合廠房25000平米，綜合實驗室和零部件車間7000平米，形成了年產混合動力公交車整車3000輛、電傳動系統及關鍵零部件10000台（套）的生產能力。2010年3月，公司的控股股東南車株洲電力機車研究所有限公司和遼寧曙光汽車集團股份有限公司簽署了節能與新能源汽車項目合資合作框架協議。合作後，公司將加快二期項目的開發，計劃兩年內形成年產10000台以上新能源客車整車與年產20000套電機驅動系統等關鍵零部件的產業化規模。

公司現有員工 325人，其中大學專科學歷佔26.76%，大學本科學歷佔37.85%，研究生學歷 佔6.15%；35歲及以下佔77.85%，36-45歲佔20.61%，45-50歲 佔1.54%。公司現有高管以上成員7名，其中博士1人，碩士2人，大學本科3人，大學專科1人。高學歷人才逐年比例增高。

公司擁有完善的試驗檢測手段。建成了國內一流的電動汽車試驗檢測中心，關鍵設備全部從國外引進，能完整進行電動汽車動力系統和零部件地面試驗，公司還擁有國內一流的整車性能檢測手段，確保出廠車輛滿足國標和用户要求。公司與南車時代共享變流技術應用試驗室、控制技術與計算機控制系統開發試驗室、電磁兼容性試驗室等一批擁有先進設備設施的國際領先、國內一流的產品檢測試驗中心。

由公司控股的株洲市電動汽車示範運營公司，2004年在株洲開通了國內第二條電動汽車示範運營公交線，為整車、系統集成和關鍵零部件產品的優化升級提供了流動試驗平台和運營模式研究平台，先後承擔並圓滿完成了兩個國家863計劃電動汽車示範運營研究課題，被國家科技部部長萬鋼讚譽為“株洲模式”。該公司是國家863計劃節能與新能源汽車重大項目《長株潭國家兩型社會試驗區電動汽車大規模示範運營研究》的課題承擔單位。

公司作為電動汽車全面解決方案服務商，始終專注於為電動汽車技術水平的提升提供最優的解決方案和產品。公司在驅動電機系統等關鍵零部件、混合動力系統等電氣系統和整車集成等三個電動汽車核心研發層次上，具備很強的自主開發、持續創新和專業製造能力。公司具備的電動汽車八大關鍵技術為：電動客車整車集成技術；大、中型車輛的純電動、無軌電車、混合動力電氣系統集成技術；串/並聯混合動力系統技術；車用驅動電機系統技術；車載能源（鋰電池、鎳氫電池、超級電容等）應用技術；電動汽車網絡控制技術；·電動汽車車載和地面充電機技術；電動汽車輔助系統（轉向系、制動系、高低壓轉換電源等）集成技術 。公司是全國唯一同時擁有混合動力客車整車資源、關鍵零部件核心技術和動力系統技術平台的企業。

公司客車電氣系統產品已經涵蓋串聯式/並聯式混合動力城市客車、無軌電車、純電動客車、PLUG-IN電動客車四大類；核心零部件—永磁電機、異步牽引電機、電機控制器、智能充電機、減速箱、DC/DC變換器、整車控制器、電池管理系統等，已全部成功應用於9～16米各種類型的城市電動客車，並向輕型客車、乘用車領域拓展。整車產品已經涵蓋10～12米串聯式、並聯式混合動力城市客車、9～12米柴油動力城市客車、10～12米公路、旅遊、團體客車。

公司是北京奧運最大的電動汽車系統和部件供應商。奧運村中心區域的純電動客車、純電動豪華公務車以及燃料電池大客車等58套電氣系統、50套電池管理系統，以及亞洲最大的地面充電站的240台充電機全部由公司提供。此外，在奧運期間，公司還為北京無軌電車提供了420套電機驅動系統。公司以“零投訴”、“零事故”的優異業績，榮獲 “北京奧運會交通保障單位”榮譽稱號。

2008年6月，公司與株洲市公交總公司簽訂了140台混合動力公交車採購協議。2008年7月和12月，首批10台串聯混合動力公交車和10台並聯混合動力客車先後交付使用。2009年4月，公司與長沙、株洲、湘潭三市公交公司簽訂了共500台混合動力城市客車的2009年度採購框架協議。已向三市公交公司交付了380台混合動力公交車。

公司是國家電網公司電動汽車推廣應用行動計劃的重要戰略合作伙伴，所開發的純電動流動售電車、電力工程指揮車等純電動輕型車先後中標湖南、天津、四川、山西、寧夏等地電網公司的採購項目。

公司與北京、上海、廣州等城市公交系統建立了全面商務合作關係，除北京奧運外，公司2009年10月成功進入上海世博會市場，且先後取得了世博會50%的純電動電氣系統市場訂單、50%的地面充電機訂單、100%的超級電容電氣系統市場訂單和100%的世博遊行花車系統訂單，已完成了所有世博訂單產品的交付。公司是宇通、中通、安凱、青年客車、揚州亞星等主流客車廠電動汽車電氣系統和關鍵零部件的重要供應商。

2010年預計實現銷售收入5.8億元,利潤5800萬元；2011年預計實現銷售收入7.6億元,利潤8000萬元；2012年預計實現銷售收入9.2億元, 利潤1億元。年銷售收入平均增長率將達到46%。

1.2007年8月31日，舉行了盛況空前的公司掛牌和產業化基地奠基典禮，國家科技部萬鋼部長、湖南省周強省長、徐憲平副省長等重要領導親臨出席。典禮取得空前成功，對公司的發展產生了積極影響，國內及境外重要媒體均作了報道。

2.2007年10月19日，南車時代電動自主品牌首批新車（2台電動汽車，2台傳統汽車）順利下線，舉行了簡潔熱烈的下線儀式，徐憲平副省長出席。新車下線標誌着公司的整車製造平台已經建成。

3.2007年10月23日－28日，南車時代電動2台電動汽車高調亮相北京國際新能源汽車展，引起業內和新聞界高度關注，中央電視台《經濟信息聯播》作了報道。

4.2007年11月8日－11日，南車時代電動成功承辦第十三屆中國電動車輛學術年會，與會專家對南車時代電動的技術、產品及發展規劃給予充分肯定。

5.2008年6月6月10號，南車時代電動與株洲市公共交通總公司簽訂了140台TEG6128HEV型電動公交車採購訂單，這在當時是國內最大的電動汽車單次批量採購合同。

6.2008年8月，南車時代電動向北京奧運電動客車市場提供了超過300套的交流傳動系統、180套電池管理系統以及和諧波治理裝置。號稱亞洲最大的電動汽車地面充電站中240台地面充電機也全部由南車時代生產。

7.2010年8月，央企成立電動車聯盟，作為南車時代電動的母公司，中國南車成為央企電動車聯盟的發起成員。

8.2010年8月，南車時代電動產品邁出湖南，獲得昆明訂單。

9.2010年12月，南車時代電動產品進入天津市場。

10.2011年2月，南車時代電動產品進入台灣市場。

11.2016年，南車時代電動更名為中車時代電動。

1.電動汽車整車集成設計、電氣系統集成設計與整車製造、銷售及技術服務；2.電動汽車關鍵零部件的設計開發、製造、銷售及服務；3.傳統客車的設計開發、製造、銷售及服務。