淘金站

2005年12月，中華人民共和國國家計劃委員會批覆《廣州市軌道交通5號線（滘口至文衝段）可行性研究報告》，其中在廣東省廣州市越秀區環市東路與淘金路交叉路口設立地鐵站點 ^[2]  。

2006年5月23日，淘金站動工興建 ^[9]  ；11月11日，淘金站進行圍蔽施工 ^[5]  。

2008年3 月，淘金站移交機電安裝；6月15日，淘金站南側全部附屬工程完工並移交；8月31日，淘金站北側全部附屬工程完工並移交 ^[9]  。

2009年12月28日，淘金站投用運營，並通行廣州地鐵5號線 ^[3]  。

2023年3月，淘金站被增設為常態化限流車站 ^[10]  。

淘金站位於中國廣東省廣州市越秀區環市東路與淘金路交叉路口，車站沿環市東路呈西南至東北向佈置；車站南側為廣州花園酒店、花園酒店博物館、淘金路，車站北側為廣州白雲賓館、麗柏廣場（環市東路店）、廣州友誼商店（環市東路店），車站東側為正佳環市中心、郵電小區，車站西側為好世界廣場、建設大馬路小學、時光裏·廣州 ^[1]  。

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站開放2個出入口，具體信息如下所示：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站相鄰車站如下所示：

淘金站總建築面積1.34萬平方米，全長124.7米，標準段寬19.4米，頂板面設計埋深0.5米至1米，底板底設計埋深27.1米 ^[9]  ，基坑深27米；車站設計進、出站客流量24638人/小時 ^[4]  ；車站為四層地下單柱雙跨島式站台，結構採用現澆鋼筋混凝土框架，全包防水。主體基坑圍護採用直徑為1350毫米的人工挖孔，內外各設一排攪拌樁。底板下設置26根抗拔樁，直徑1400毫米，擴底至2000毫米，樁長5.0米 ^[9]  ；車站A端的Ⅰ號出入口暗挖通道位於車站中部的南側，長度為17.05米，採用馬蹄形斷面，斷面淨寬為7.8米，淨高為4.8米，拱頂埋深約為8.1米。B端的Ⅰ號出入口暗挖風道位於車站的南側，長度也是17.05米，採用馬蹄形斷面，斷面淨寬為4.5米，淨高為4.5米，拱頂埋深約為7.9米。另外，Ⅰ號出入口暗挖通道還有一個位於車站中部北側的位置，長度為14.35米，採用馬蹄形斷面，斷面淨寬為7.8米，淨高為9.3米，拱頂埋深約為8.1米。A端的Ⅰ號暗挖風道位於車站中部北側，長度為16.385米，斷面淨寬為6.7米，淨高為9.0米，拱頂埋深約為8.7米 ^[6]  。

淘金站站層沿環市東路呈西南至東北向佈置，車站為地下三層島式車站，其中A出入口位於車站南側，B出入口位於車站北側；地下一層為共用站廳層，站廳層南側為公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中部為付費區，兩端為非付費區；地下二層設備層；地下三層為站台層，設有一座島式站台；站廳層與站台層通過有3部換乘扶梯以及1部無障礙電梯相連 ^[1]  。

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站首末班車時間如下所示：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站客流高峯時段如下所示 ^[2]  ：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站設備設施位置如下所示：

據2024年1月廣州地鐵官網數據，淘金站公交換乘信息如下所示：

淘金站位於交通繁忙的城市主幹道上，淘金站的基坑深度達到了27米 ^[4]  。

淘金站的技術創新內容可以歸納如下：

這些創新措施使得淘金站在設計和運營中具有更高的效率和環保性 ^[4]  。

淘金站的施工工藝內容可以歸納如下：

這些施工工藝的應用使得淘金站的建設更加高效和精確，為廣州市軌道交通的發展提供了有益的經驗和參考 ^[4]  。

淘金路為道路名，1984年建成並命名的淘金路，據傳古代此路附近有人淘金，因此得名。2009年12月28日，廣州地鐵5號線開通，在此設立的車站被命名為淘金站，並至今沿用 ^[7]  。

截至2022年8月，淘金站規劃接入廣州地鐵12號線、廣州地鐵13號線二期 ^[8]  。