-
海灣航空公司
鎖定
- 公司名稱
- 海灣航空
- 外文名
- Gulf Air
- 成立時間
- 1950年3月24日
- 總部地點
- 巴林麥納麥
- 經營範圍
- 航空
- 公司類型
- 國企
海灣航空公司基本信息
海灣航空公司發展歷史
初期
40年代末期,英國籍機師法蘭迪‧波斯窩夫(Freddie Bosworth)開始了來往卡塔爾多哈與沙特阿拉伯宰赫蘭之間的空中出租車服務,並於1950年3月24日擴張服務,及把之登記名字為“海灣民航”(Gulf Aviation )私人股份公司,初期的機隊是由7架Avro Anson、3架德哈維蘭DH.86B飛機組成。
1951年10月,英國海外航空(BOAC)持有海灣民航22%的股份,成為了最大股東。1970年4月,海灣民航開辦了往倫敦的航線,同時也因為英國海外航空的介紹,令新型飛機得以加入海灣民航的機隊。
轉折點
1977年,一架VC-10型客機準備降落倫敦希斯路機場
1973年是海灣民航的轉折點。該年,4個位於波斯灣上的國家(巴林、卡塔爾、阿布扎比酋長國、阿曼)的政府購入英國海外航空的股份。1974年1月起,該4個國國的政府,每人均佔有25%的股份,並同時更改為現有的名字–Gulf Air,成為該4個國家的國家航空公司;翌年(1975年)成立全資附屬公司海灣直升降服務公司(Gulf Helicopters)。
1976年,隨着波音737及三星客機加入機隊,海灣航空擴展了其網絡,開辦了的航點有:安曼、阿姆斯特丹、雅典、巴格達、曼谷、貝魯特、開羅、可倫坡、德里、達卡、香港、吉達、喀土穆、拉那卡、馬尼拉、巴黎、拉斯海瑪及薩那。
增長期
80年代,海灣航空的客量出現增長。1981年,海灣航空成為國際航空運輸協會的成員,並於1982年成為首班降落於利雅得的國際航班。1988年,波音767加入機隊,開展了法蘭克福、伊斯坦布爾、大馬士革、達累斯薩拉姆、富吉拉、內羅畢航點,同時恢復巴格達及設拉子的服務。
1990年,海灣航空成立40週年,空中服務員於同年起更換全新由巴黎世家設計,淺藍色制服,並開辦了新加坡、悉尼、特里凡得琅的航線,更成為了首間直飛澳洲的阿拉伯航空公司。至於墨爾本、約翰尼斯堡航線則於1992年開辦,同樣也是首間直航至該兩個航點的阿拉伯航空公司。1993年,海灣航空在卡塔爾設立了一個模擬飛機駕駛中心,同年也繼續增加航點,包括:卡薩布蘭卡、恩德培、雅加達、乞力馬紮羅、羅馬、晨奈、薩那、蘇黎世。
1994年5月,海灣航空接收其首架空中客車A340-300客機。1998年,海灣航空在往新加坡和澳洲的航班上實施禁煙,並於較後時間擴展至全線航班。1999年,接收了首2架空中客車A330-200客機(全批共6架),更換了空中服務員制服,及開辦3個位於巴基斯坦的新航點:伊斯蘭堡、拉合爾、白沙瓦。
21世紀
2000年6月,海灣航空接收餘下4架A330客機,並開始了往米蘭的服務。2002年5月,詹姆斯‧可根(James Hogan)成為海灣航空的主席及行政總裁,同時啓動一個為期3年的重組及復甦計劃,以扭轉盈利急劇下跌及日益增加的負債而帶來的負面影響;同年12月18日,海灣航空董事局經過會議商討後,一致批准這個計劃實行,而卡塔爾政府亦於同月退出持有海灣航空。
2003年,海灣航空開始更換機隊顏色,並於同年6月1日成立附屬子公司(海灣旅遊)。同年11月23日,增設每日直航雅典及每日經新加坡往返悉尼的航班,也成為格蘭披治巴林大賽獎的贊助商,直至2010年為止。
一架A340-300客機正在起飛,起落架正在收起
2006年4月27日,巴林和泰國政府簽署了一份雙邊航空運輸協議,容許兩國之間的航班數目不受限制。巴林往返曼谷的航班,可由每週7班增加至14班。同年10月1日,詹姆斯‧可根辭去主席及行政總裁一職,並轉任阿聯酋聯合航空,其職位由阿密‧埃‧哈馬迪(Ahmed Al Hammadi)臨時接任,直至2007年4月1日安格‧多斯(André Dosé,前瑞士國際航空及十字航空行政總裁)上任為止。數目後,他公佈了一項總值8億2500萬美元的重組架構計劃,包括:
所有航班一律改為由巴林出發或直接抵達巴林
於2009年把A321及A330客機投入服務
裁減人手
A330-200客機
2007年5月6日,阿曼政府放棄持有的海灣航空朌份,海灣航空變成由巴林政府全資擁有。同年7月23日,安格‧多斯辭去職務,由莊‧納夫(Bjorn Naf)及基斯杜化‧卡恩基(Christopher Cain)接任。11月6日,加開第3班由巴林往倫敦希斯路機場的每日直航航班。
2008年,海灣航空訂購了16架波音787、15架A320及16架A330,以更新機隊。同年6月16日,開辦往上海浦東國際機場的服務,7月1日開辦往海德拉巴國際機場的服務。最後一架767客機於2008年5月29日執行往都柏林的航班,翌日抵達都柏林後正式宣告退役。
2008年7月3日,海灣航空成為英國昆士柏流浪足球會的指定贊助商。
2009–,:脱胎換骨
2009年3月,海灣航空與捷特航空簽訂了為期42月的協議,向對方租賃4架波音777-300ER客機,首6個月為濕租(即飛機及機組人員一併租賃),之後的36個月改由海灣航空的機組人員服務。但此項協議已於同年5月終止,有關飛機於同年9月起退還予捷特航空。
2009年6月15日的巴黎航空展上,海灣航空訂購了20架配勞斯萊斯特倫特700ER發動機的A330客機,於2012年起投入服務。同年6月尾,原任行政總裁邦昂·納夫(Bjorn Naf)離任,其位置由森瑪·馬祖裏(Samer Majali,前皇家約旦航空行政總裁)接管,於8月1日履新。9月1日,恢復巴格達航線服務,納傑夫航線於9月26日恢復,10月26日新增阿爾貝拉航線。
海灣航空正計劃出售其中5架A340客機,另外4架租賃予其他航空公司;其中2架(A9C-LB、A9C-LC)已出售作後備零件之用。
2010年3月1日,海灣航空引入新的“金獵鷹”(Gold Falcon)座艙,提升服務水平。新座艙將配備平卧式睡牀座椅。
2024年4月25日,巴林海灣航空宣佈,自2024年5月28日起開通飛往中國的直航航班,每週4班飛往上海,每週3班飛往廣州。
[4]
5月29日,由巴林海灣航空執飛的中國往返巴林的首條直飛航線正式開通。
[6]
海灣航空公司通航城市
各大洲 | 目的地 |
---|---|
亞洲 | |
歐洲 | 莫斯科、雅典、法蘭克福、巴黎、倫敦 |
非洲 | 開羅、亞的斯亞貝巴 |
海灣航空公司機隊信息
截止2022年4月1日
平均機齡:6.9年
客機型號 | 現有 | 未來將接收 | 退出運營 |
---|---|---|---|
空中客車A319-100 | 0 | 0 | 2 |
空中客車A320-200 | 11 | 0 | 23 |
空中客車A320neo | 6 | 0 | 0 |
空中客車A321-200 | 6 | 0 | 2 |
空中客車A321neo | 4 | 0 | 0 |
0 | 0 | 12 | |
0 | 0 | 10 | |
BAC 1-11 Series 400 | 0 | 0 | 4 |
BAC VC-10 Standard | 0 | 0 | 5 |
波音737-200 | 0 | 0 | 11 |
0 | 0 | 1 | |
波音737-800 | 0 | 0 | 2 |
波音747-200 | 0 | 0 | 2 |
波音757-200 | 0 | 0 | 1 |
波音767-200 | 0 | 0 | 1 |
波音767-300 | 0 | 0 | 21 |
波音777-300ER | 0 | 0 | 4 |
波音787-9 | 7 | 3 | 0 |
Embraer ERJ-170 | 0 | 0 | 2 |
Embraer ERJ-190 | 0 | 0 | 2 |
海灣航空公司合作伙伴
海灣航空酒店服務
海灣航空轎車服務
海灣航空公司意外及事故
2000年8月23日,海灣航空72號班機空難,一架A320-212客機(編號A4O-EK),在巴林國際機場降落失敗兩次後,重飛時失控墜毀於離機場北面約2公里的海中,機上143人全部死亡。
- 參考資料
-
- 1. 巴林海灣航空將恢復至曼谷航班 .中華人民共和國駐巴林王國大使館經濟商務參贊處[引用日期2018-03-17]
- 2. 海灣航空將於9月恢復至伊拉克三城市的直航 .中華人民共和國駐巴林王國大使館經濟商務參贊處[引用日期2018-03-17]
- 3. Gulf Air Fleet Details and History .Planespotters.net.2022-04-01[引用日期2021-04-01]
- 4. 中國與巴林將於5月28日開通直航 .界面新聞.2024-04-25
- 5. 巴林海灣航空5月起將開通廣州、上海航線 .界面新聞[引用日期2024-04-28]
- 6. 國際航班再添“新翼” 首條中國⇆巴林直飛航線開通 .央視新聞[引用日期2024-05-29]