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空中出租車

鎖定
空中出租車是美國問世的一種超輕飛機。2007年10月,在康涅狄格州貿易展銷會上亮相。這種飛機裝備了中型汽車使用的PW600系列發動機,能搭載兩名飛行員和3名乘客。與其他飛機相比,它的重量更輕,飛行速度更快,被稱為“空中SUV”。因而,對希望擁有私人飛機的飛行愛好者、短途旅行乘客及頻繁出差的商界人士而言,超輕飛機是一項不錯的出行選擇。
2022年10月27日消息,西班牙第一款空中出租車成功首飛。 [1]  2023年10月,未來“空中出租車”的主要形態——eVTOL飛行器M1首架機在上海成功完成首飛。 [2]  2023年11月,中國eVTOL載人航空器“空中出租車”盛世龍亮相第十八屆迪拜國際航空展。其於2023年2月,創造了2噸級eVTOL單次航程250.3公里的世界紀錄。 [4] 
2023年12月28日,中國自主研發的無人駕駛載人航空器EH216-S搭載乘客完成商業首飛演示。 [7-8] 
中文名
空中出租車
外文名
Air taxi

空中出租車發展歷程

2023年10月13日,億航智能獲得全球首張eVTOL型號合格證。
2023年10月,御風未來公司自主研發的2噸級eVTOL(電動垂直起降飛行器)M1首架機在上海成功完成首飛。該機在電動系統、飛控系統、複合材料三個核心環節全部實現國產化。這款首架機採用複合翼構型方案,擁有20個旋翼,最大載重500公斤,可乘坐5人,巡航速度為200公里/小時,設計航程為250公里。它將亮相第六屆中國國際進口博覽會,未來主要用於滿足城市內、城市間的短途空中出行需求,把2—3小時的車程距離縮短至30分鐘左右。eVTOL飛行器被認為是未來“空中出租車”的主要形態。 [2-3] 
當地時間2023年11月12日,美國紐約曼哈頓標誌性的市中心直升機場,一輛“空中出租車”緩慢起飛,開啓一場演示飛行。這輛“空中出租車”看上去是一架頂部有6個旋翼的小型直升機,配備一名駕駛員,可載客4人。這是由美國電動航空公司Joby Aviation開發的電動垂直起降飛行器(簡稱eVTOL),用於未來解決城市通勤擁堵問題。 [5] 
飛機 飛機
2023年12月11日,據英國《泰晤士報》報道,英國空中交通管制員日前實時模擬了“空中出租車”,即一種電動垂直起降飛機如何與現有航線實現同時運營。據稱,英國正在開發的一個應用程序可以為“空中出租車”自動處理、批改飛行計劃,從而避免與其他飛機發生衝突。 [6] 
2023年12月28日,中國自主研發的無人駕駛載人航空器EH216-S搭載乘客完成商業首飛演示。空中出租車”在廣州和合肥的這次載人試飛未向乘客收費。當地相關部門負責人也乘坐了該型無人駕駛載人航空器。 [7-8] 
2024年2月,電動垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經過約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。 [9] 
2024年4月1日,從華東無人機基地和上海峯飛航空科技獲悉,峯飛航空科技日前正式向日本AAM(先進空中交通)先鋒運營商交付首架eVTOL電動垂直起航空器——盛世龍。 [10] 

空中出租車產品參數

  • 無人駕駛載人航空器:EH216-S
EH216-S機身長度6.05米,機身寬度5.73米,機身高度1.93米,最大正常平飛速度90公里每小時,具有純電動、體積小、機動性強、噪音低等特點。 [8] 

空中出租車優點

對於此飛機,目前最大的優點就是:價格低廉、隨時起降的方便快捷,飛行速度快,人們可以“到達乘機站點,坐上飛機,飛往目的地”,暢行無阻的交通需求得到滿足。
除了飛行愛好者,超輕飛機也受到航空公司的喜愛。公司總部設在馬薩諸塞州康科德的直線航空就是其中之一。此前,這家公司已能提供搭載8名乘客的包機服務。位於馬薩諸塞州奇科皮的波戈飛機公司也訂購了20多架超輕飛機。公司負責人説,希望能在2009年使用超輕飛機為乘客提供空中出租車服務。為購買更多超輕飛機,公司還發行債券,籌集所需資金。
航空公司對超輕飛機的巨大需求使眾多超輕飛機制造公司一時間門庭若市。僅總部設在新墨西哥州阿爾伯克基的日食公司就收到2600份超輕飛機訂單。
到2008年後,一種名叫“空中出租車”的服務在美國東南部悄然興起。從喬治亞州起飛可以到達東南部600餘個飛機場。飛行費用按照里程計算。

空中出租車費用

空中出租車以飛行信用卡方式付費:白金會員需交納5萬美元,以後的所有飛行費用打20%折扣;金卡會員交納2萬美元,全部費用打折15%;銀卡會員交納8000美元,全部費用打折10%;銅卡會員交納3000美元,全部飛行費用打折5%。每次飛行的費用都會直接從卡里扣除。像莫斯科、東京和紐約這樣的城市正迫切需要這種類型的飛機,目前它最接近消費者需求。

空中出租車事故

2009年8月16日,英國一名飛行員在馬來西亞首都吉隆坡附近首次試飛自行研製的“空中出租車”型飛機。不幸飛機在試飛中發生故障墜地,機毀人亡,飛行試驗悲情收尾。
邁克爾·羅伯特·戴克現年53歲,有“航空企業家”美譽,是一名前飛行員,現任英國Avcen有限公司總經理。這家公司成立於1998年,專門製造飛機。戴克16日在馬來西亞霹靂州太平鎮附近一處飛行跑道首次試飛一款他稱作“空中出租車”的8座飛機。
飛機在跑道上嘗試3次,但無法起飛。第4次起飛終於上天,但在約200米高度突然彈向空中,然後轉向左側,直直墜向地面。飛機爆炸後變成一個火球,現場消防員迅速將火撲滅,不過戴克可能已在事故中喪生。一些目擊者説,警察和消防員從飛機殘骸中將戴克燒焦的屍體拖出。
另據介紹,戴克試飛的機型“Jetpot”本欲在2010年投放市場。根據戴克公司的文件,這款飛機最高時速達560公里,可用於軍事和商業用途。Jetpot短距離起降的特點允許飛機跑道建在城市中心附近,因此Jetpot可作為中短途旅程的“空中出租車”。例如,乘客乘坐“空中出租車”從倫敦希思羅機場飛往倫敦中部耗時僅約4分鐘,花費50英鎊。

空中出租車專家認為

航空顧問賈普認為,運用空氣動力學改進飛機,使其適於短距離起降,這樣的想法新穎有趣,將“對航空業發展做出有益補充”。
參考資料