浙江機場

杭州蕭山國際機場（Hangzhou International Airport）（IATA：HGH，ICAO：ZSHC）是杭州第二座民航機場，位於杭州市蕭山區東部，是華東地區重要的幹線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場、華東僅次於上海浦東機場的國際口岸機場於2000年建成運營，2015年成為世界百強機場、中國十大機場，中國四大航空口岸。^[3] 2014年機場旅客吞吐量突破2552.59萬人次，位列中國機場客流量前十。截止2015年進駐杭州蕭山機場的航空公司有52家，大型物流企業12家。航線通達國內外百餘座城市。機場從業人員達2萬人。蕭山機場擁有3座航站樓和4E、4F跑道各一條，佔地面積超過10平方公里。^[4] 杭州蕭山國際機場還榮獲了2011年“1500萬-2500萬人次全球最佳機場”的稱號。

寧波櫟社國際機場（Ningbo Lishe International Airport），於1984年11月16日建成，是一座位於浙江寧波的民用機場。機場位於寧波市西南，距市區約12公里。機場現有跑道長3200米，寬60米，配有國際先進的通信導航和航行管制設備，達到4E級標準，可滿足波音747等大型飛機起降。2018年寧波櫟社 ^[1]  機場全年完成旅客吞吐量1171.84萬人次，總起降航班近8.54萬架次，同比分別增長24.79%、和16.62%，全年貨郵吞吐量10.56萬噸，連續三年實現吞吐量10萬噸以上。在安全工作得到保障的情況下，各項運輸生產指標實現快速增長。同時，2018年寧波空港口岸出入境旅客135.53萬人次，其中國際旅客63.23萬人次，同比增18.53%，寧波機場作為城市綜合交通樞紐的功能進一步增強，也為寧波空港成為長三角南翼重要門户機場打下堅實基礎。

温州龍灣國際機場(IATA：WNZ；ICAO：ZSWZ)前身是温州永強機場，於1990年7月12日正式通航，是國家一類航空口岸、國內二類民用機場。地處温州市龍灣區，瀕臨東海，距市行政中心約22公里，輻射温州、台州、麗水和寧德四個地區約16萬平方公里、2000多萬人口，是大陸離台灣空中航距最近的機場。2018年,温州機場完成航班起降量8.64萬架次、旅客吞吐量1121.87萬人次、貨郵吞吐量8.02萬噸,分別同比增長15.91%、20.82%、6.17%。2019年上半年,在全國37個千萬級機場中,温州機場航班增幅、客量增幅均位居前列。 ^[2] 

嘉興機場（軍用機場，擬改建為軍民合用）位於嘉興市秀洲區洪合鎮，距離市區西南約10公里，本項目為軍民合用改建工程，除跑道與軍隊共用，其他基礎設施均獨立建設，與軍用機場基礎設施均不共用，各成系統，機場性質為國內軍民合用的支線機場。截止2015年機場建設處於可研報批階段，基礎性工作也已啓動，跑道已經建成。另外嘉興機場已和上海機場集團達成戰略合作意向，上海機場集團將按照戰略合作協議的要求為嘉興機場的規劃建設、開航準備、人員培訓、運營管理、市場拓展和遠期發展等方面提供全方位的支持、服務和合作。嘉興機場將藉助上海機場集團先進的管理經驗，使嘉興機場發展成為長三角地區航空體系的重要組成部分。

義烏機場（IATA：YIW；ICAO：ZSYW）1970年建立，位於中國浙江義烏，是一座軍民合用機場。義烏機場距義烏市中心5.5公里，是華東地區首座縣級民航機場，浙江中西部地區最繁忙的航空港，2012年1月6日義烏機場國際航站樓工程項目正式啓動，計劃於2013年10月正式投入使用。

衢州機場（IATA：JUZ ， ICAO：ZSJU），1933年衢州機場建成通航，時為軍用機場；1992年5月10日，衢州民航站成立；1993年11月26日，衢州機場正式開通民航業務 。機場位於衢州市區東郊，是經國務院、中央軍委批准的軍民合用機場，為民航標準4C級機場。機場通訊、導航、氣象、燈光、安檢、消防、機務等各類保障設施齊全，飛行區可起降波音737等大中型客機。衢州機場航站樓面積為3440平方米，民航站坪設3個C類機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足高峯小時客流量200人、年旅客吞吐量30萬人次的使用需求。2019年，衢州機場共完成旅客吞吐量40.4092萬人次，同比增長61.0%，全國排名第159位；貨郵吞吐量839.4噸，同比增長11.9%，全國排名第130位；飛機起降3604架次，同比增長77.2%，全國排名第182位 ^[3]  。

舟山普陀山國際機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），建於1997年3月，位於舟山市普陀區朱家尖，屬舟山市人民政府投資4.1億元建設的4D級地方民用機場，於1997年8月8日正式通航運營。舟山普陀山機場地處國家級風景區“海島生態園”朱家尖島，總佔地面積3000多畝，跑道長2500米，寬60米，標高海拔1.8米，PCN值53，兩條雙向聯絡道長230米，寬23米，停機坪面積5.2萬平方米，可同時停放中小型飛機3架，國內候機樓面積6400平方米，國際候機樓面積4200平方米，停車場面積3000平方米。為機場配套的航管樓、航行氣象、通信導航、供電供油、機務保障、消防保安等各類設備和車輛一應俱全，能滿足B757以下的機型起降。2015年6月29日上午9:00，普陀山機場航站樓改擴建工程項目開工儀式在該機場舉行。會議由舟山市常務副市長周偉江主持，浙江省副省長、舟山羣島新區黨工委書記、市委書記孫景淼宣佈開工。

台州路橋機場（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名黃岩路橋機場，位於浙江省台州市路橋區機場路和東迎賓大道交叉口，原為華東地區十分重要的軍用機場，1987年成為台州市的軍民合用機場。台州路橋機場是華東地區重要的支線機場，經地方政府改擴建，機場飛行區等級達到4C級技術標準，可滿足波音737、空客320等機型起降。機場候機樓建築面積7850平方米，具備保障年旅客吞吐量60萬人次，高峯小時旅客300人的能力。曾被民航浙江省局確定為“文明服務示範點”，連年保持“華東二級文明機場”的稱號2012年10月28日，機場完成新一輪改造重新通航。2015年7月29日因飛機縱火案，台州機場暫停民用航班執飛。機場正式開放時間待定。台州機場2015年9月6日恢復運行。

麗水機場，中國浙江省麗水市的一座機場，正在建設。由麗水市民用航空局管理的軍民合用機場。正在建設中。機場設計方根據麗水地形，最初將橫崗場址定為麗水機場場址，後經過多方考察，橫崗場址平整土地工程浩大，建設資金過高，民航總局批覆建議重新優化機場選址。經過對三個場址多方面因素的綜合比選，專家組最終將南山場址確定為麗水機場優化場址。根據國務院批准、國家民航總局2007年底公佈的《全國民用機場佈局規劃》，華東片區將在原有37個機場的基礎上再增加12個新機場，以滿足華東地區經濟社會發展的交通需要，其中麗水機場規劃在2020年前建成。

項目效果圖(2張)

温州首個通用機場——泰順通用機場，項目於2024年12月24日開工。泰順通用機場位於泰順縣羅陽鎮朋家山，佔地面積615畝，計劃投資約6.5億元，規劃建設A1類通用機場，飛行區等級為2B，淨空區先行開工。據悉，該項目內容主要包括1200米×30米跑道及站坪、綜合航站樓、機庫、航司辦公樓等設施，建成後將服務於航空短途運輸、貨運物流、飛行培訓、農林作業、空中觀光旅遊、森林防火、應急救援、搶險救災等功能業務。 ^[4]