愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場

機場佔地2400英畝（10平方公里），擁有六條跑道，員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、非洲以及歐洲。此機場擁有一個特別的中央控制塔台，大約12層樓高，兩旁各有一座橢圓形的指示塔，在六層樓高之處以空橋銜接，成為當地著名的地標。

羅根國際機場報道面積2,384英畝(965 ha)，包含以下六跑道：

·跑道4L/22R： 7,861 x 150英尺。 (2,396 x 46 m)，表面：瀝青

·跑道4R/22L： 10,005 x 150英尺。 (3,050 x 46 m)，表面：瀝青

·跑道9/27： 7,000 x 150英尺。 (2,134 x 46 m)，表面：瀝青

·跑道14/32： 5,000 x 100英尺。 (1,524 x 30 m)，表面：瀝青

·跑道15L/33R： 2,557 x 100英尺。 (779 x 30 m)，表面：瀝青

·跑道15R/33L： 10,083 x 150英尺。 (3,073 x 46 m)，表面：瀝青

2006年，機場有409,066架飛機運作，平均每天1,120架

洛根國際機場有四座航廈，皆以接駁巴士和步行通道連接，亦有移動式的通道連接各航廈和中央停車場。航廈A、C、E為獨立的建築物，而航廈B分成北端及南端。航廈之中，只有航廈E設有海關，除了從設有美國海關前哨的機場來的班機之外，所有的國際班機皆在此抵達。2006年2月28日，機場將航廈D重新編號，改為航廈C。2007年之後，國際航廈E將被改為航廈D。

洛根機場最新完工的航廈A在2005年3月起用，取代之前Eastern Airlines進駐的航廈。登機門共有22個，使得洛根機場的登機門數達到102個。因為達美航空先前爆發財務危機，歸還11個登機門給麻州港務局，目前只使用剩下的11個。美國大陸航空可能在2007年11月之前進駐航廈A。此建築為全美第一棟由LEED能源環保設計工會認可的航廈，其生態保護的設計理念是交由美國綠色建築協會來規劃。其建築的特色包含：反射熱能的屋頂和窗户、低水量水龍頭、不需沖水的便鬥、自動光源調節以及水過濾系統。

2006年2月28日晚上，航廈D北面的三個登機門改為航廈C。而航廈E將會在2007年改為航廈D。

航廈E負責國際線班機以及以下航空公司；

·

·航廈A

達美航空的 Crown Room Club

·航廈B

美國航空的 Admirals Club

全美航空的 US Airways Club

·航廈C

聯合航空的 Red Carpet Club

·航廈E

愛爾蘭航空的 Gold Circle Lounge

法國航空的 Salon Lounge

英國航空的 First Lounge及Terraces Lounge

德國漢莎航空的 Senator Lounge 及 Business Lounge

西北航空的 WorldClub

維珍航空的 Clubhouse Lounge

羅根國際機場有兩座貨運站──北貨運站（鄰近航廈E）以及南貨運站（鄰近航廈A、B）。提供貨運服務的航空公司包含：

·Air Atlanta Icelandic Cargo

·美國航空

·Kitty Hawk Aircargo

·DHL

·聯邦快遞

·Trade Winds Cargo

·聯合包裹服務公司（UPS）

·揚子江快運

1973年7月31日，達美航空723號班機（使用道格拉斯DC-9型客機）墜入洛根國際機場內的海堤，機上83名乘客以及6名機組人員全數罹難，其中一名乘客獲救時仍有生命跡象，但最終傷重不治。

1982年1月23日，世界航空的一架DC-10墜毀在洛根國際機場。飛機衝出跑道接着墜入海里，在駕駛座艙附近斷成兩半，共有二人罹難。

2001年，兩架於911事件遭劫的航班──美國航空11號航班和聯合航空175號航班──從洛根機國際場起飛，之後撞上紐約世貿中心大樓。在事件發生之後，美國航空和聯合航空在這兩架飛機啓程的登機門上掛上國旗，以示哀悼。

2005年，兩架飛機差點在跑道交叉口起飛時相撞。

2007年6月20日，一架由美鷹航空營運的ERJ 145型客機從多倫多皮爾遜國際機場起飛，抵達洛根國際機場要降落時，其中一個起落架只開了45度角，之後機長採用低空飛行，經過與其他同樣機型的駕駛員討論後，順利降落在33L跑道。