多伦多皮尔逊国际机场（英语：Toronto Pearson International Airport，法语：Aéroport International Pearson de Toronto，IATA：YYZ；ICAO：CYYZ），简称“皮尔逊机场”，又译作“多伦多帕尔森国际机场”，位于加拿大安大略省大多伦多地区，西北距多伦多市中心22.5千米，以加拿大第十四任总理莱斯特·皮尔逊的名字命名，为4F级国际机场，也是加拿大国家门户级枢纽机场 [15]。
1938年8月29日，米尔顿机场通航；1960年，米尔顿机场更名为多伦多国际机场；1984年，多伦多国际机场更名为莱斯特·波尔兹·皮尔逊国际机场；1996年12月2日，莱斯特·波尔兹·皮尔逊国际机场更名为多伦多皮尔逊国际机场 [1]。
据2021年4月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场总面积1900万平方米，有2座客运航站楼、3个货站区；有5条跑道，长分别为3389米、2956米、2743米、3368米、2770米，宽均为60米 [1]。
2020年，多伦多皮尔逊国际机场共完成旅客吞吐量1330.7077万人次，同比下降73.65%，加拿大国内排名第1位；飞机起降17.4635万架次，同比下降61.46%，加拿大国内排名第1位 [4] [17]。
2025年2月17日，一架从美国明尼阿波利斯起飞的达美航空公司的客机在皮尔逊国际机场着陆时发生事故，有15名伤者被送医。涉事机型为庞巴迪CRJ-900型支线喷气式客机。 [22]
- 中文名
- 多伦多皮尔逊国际机场
- 外文名
- 英语：Toronto Pearson International Airport
法语：Aéroport International Pearson de Toronto - ICAO代码
- CYYZ
- IATA代码
- YYZ
- 通航日期
- 1938年8月29日
- 所属地区
- 加拿大安大略省大多伦多地区
- 飞行区等级
- 4F
- 机场类型
- 民用运输机场
- 跑道长度
- 2743 至 3389 m（共5条，截至2021年8月）
- 旅客吞吐量
- 13307077 人次（2020年）
- 起降架次
- 174635架次（2020年）
- 运营机构
- 大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority）
历史沿革
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- 米尔顿机场（Malton Airport）
多伦多皮尔逊国际机场飞行区旧照1949年，米尔顿机场TCA航站楼投入使用，可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。
1957年，米尔顿机场A1航站楼开工建设 [2]阿凳全享舟。
1959年11月，米尔顿机场由加拿大国家政府收购，改由加拿大交通部管理 [2]。
- 多伦多国际机场（Toronto International Airport）
1960年，米尔顿机场更名为多伦多国际机场 [15]。
1964年2月28日，多伦多国际机场A1航站楼投入使用，该航站楼采用圆形造型，可满足旅客吞吐量350万人次的使用需求 [1]。
1969年，多伦多国际机场TCA航站楼停用并拆除。
1972年6月15日，多伦多国际机场T2航站楼投入使用 [1]。
- 莱斯特·波尔兹·皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）
1993年2月21日，莱斯特·波尔兹·皮尔逊国际机场T3航站楼投入使用 [1]雄蜜祝凳。
- 多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport）
1996年12月2日，莱斯特·波尔兹·皮尔逊国际机场由大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority，GTAA）接管并运营管理，同时名称变更为多伦多皮尔逊国际机场 [1]。
1997年，多伦多皮尔逊国际机场15R/33L跑堡应翻道建成投入使汗格用。
2002年，多伦多皮尔逊国际机场06R/24L跑道建成投入使用。
2004年4月5日，多伦多皮尔逊国际机场T1航站楼投入使用，A1航站楼停用并拆除 [1]民浆灶枣叠婆。
2007年1月30日，多伦多皮尔逊国际机场T2航站楼整体转场至T1F指廊；4月，多伦多皮尔逊国际机场T2航站楼开始拆除。
2008年11月，多伦多皮尔逊国际机场T2航站楼拆除完成 [1]脚匙。
多伦多皮尔逊国际机场航站楼
机场位置
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多伦多皮尔逊国际机场位于加拿大安大略省大多伦多地区，西北距多伦多市中心22.5千米；机场标高173米，地理坐标为北纬43°40'36"、西经79°37'50"。
多伦多皮尔逊国际机场
硬件设施
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航站区
- T1航站楼
多伦多皮尔逊国际机场T1航站楼可同时保障国际、国内航班，设D、E、F三个指廊，共有58个登机口，其中D指廊登机口为D1、D3、D5、D7-D12、D20、D22、D24、D26、D28、D31–D45、D51、D53、D55、D57；E指廊登机口为E67–E81；F指廊登机口为F59、F60–F63、F64A–F64B、F65、F66A–F66B、F67–F81、F82-F83和F84-F99，可保障A380型客机停靠。航站楼主体结构为三层 [8]。
楼层 | 功能定位 | 设施 |
|---|---|---|
1 | 到达层 | 行李提取处 |
2 | 出发、值机层 | 值机柜台、安检、海关 |
3 | 登机层 | 登机口 |
- T3航站楼
多伦多皮尔逊国际机场T3航站楼可同时保障国际、国内航班，设A、B、C两个区域，共有46个登机口，其中A区登机口为A6D–A6F、A7–A16；B区登机口为B1A–B1D、B2A、B2C、B3–B5、B17–B20、B22–B29、B37–B41；C区登机口为C30–C36。航站楼主体结构为三层 [9]。
楼层 | 功能定位 | 设施 |
|---|---|---|
1 | 到达层 | 行李提取处、交通中心 |
2 | 出发、值机层 | 值机柜台、安检、海关 |
3 | 登机、中转层 | 登机口 |
- 航空货站
截至2021年4月，多伦多皮尔逊国际机场共设有东、西北三个货站区，东货站面积31.8万平方米，西货站面积56.6万平方米，北货站面积34.5万平方米；共设有240个装卸车位；货运仓库总面积11.15万平方米，可满足年货邮吞吐量100万吨的使用需求 [4-5]。
多伦多皮尔逊国际机场航空货站位置分布飞行区
- 跑滑系统
据2021年4月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场共设有3条东北西南向跑道，两条西北东南向跑道，其中东北西南向跑道支持单跑道、双跑道、三跑道运行，两条西北东南向跑道不支持同时运行；另有9条平行滑行道 [3]。
跑道编号 | 长度 | 宽度 | 道面材质 |
|---|---|---|---|
05/23 | 3389米 | 60米 | 沥青 |
06L/24R | 2956米 | 60米 | 沥青 |
06R/24L | 2743米 | 60米 | 沥青 |
15L/33R | 3368米 | 60米 | 沥青/混凝土 |
15R/33L | 2770米 | 60米 | 沥青/混凝土 |
运营情况
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航线航点
- 国内航点
据2021年8月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场共有5家国内航空公司在此开通国内定期客运航线 [10]。
航空公司 | 航点 |
|---|---|
加拿大航空（AC） | 渥太华、蒙特利尔、桑德贝、哈利法克斯、温尼伯、埃德蒙顿、卡尔加里 |
加拿大胭脂航空（RV） | 巴巴多斯、坎昆、可可岛、夏洛特敦、魁北克、圣卢西亚休瓦诺拉、圣文森特阿盖尔、圣约翰、萨马纳、桑德贝 |
加拿大爵士航空（QZ） | 苏圣玛丽、蒂明斯、萨斯卡通、桑德贝、里贾纳 |
西捷航空（WS） | 渥太华、蒙特利尔、哈利法克斯、卡尔加里、温哥华、埃德蒙顿 |
弗莱尔航空（F8） | 埃德蒙顿、温哥华 |
- 国际航点
据2021年8月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场共有20家国际航空公司在此开通国际定期客运航线 [10]。
航空公司 | 航点 |
|---|---|
加拿大航空（AC） | 新德里、卡尔加里、墨西哥城、法兰克福、苏黎世、波哥大、多哈哈马德、巴黎戴高乐、米兰马尔彭萨、利马、东京成田、洛杉矶、伦敦希思罗、金士顿、伊斯坦布尔、首尔仁川、上海浦东、亚特兰大、北京首都、百慕大、纽约拉瓜迪亚、香港、休斯敦乔治布什、旧金山、罗马菲乌米奇诺、圣保罗瓜鲁柳斯、西雅图塔科马、悉尼金斯福德史密斯、特拉维夫、维也纳、雅典、巴塞罗那、爱丁堡、火奴鲁鲁、里斯本、曼彻斯特、孟买、圣马丁、圣胡安、圣德赛、西班牙港、杰克逊维尔 |
加拿大胭脂航空（RV） | 劳德代尔堡好莱坞、迈尔斯堡、弗雷德里克顿、哈瓦那、奥尔金、基洛纳、拉斯维加斯、利比里亚、墨西哥城、迈阿密、蒙克顿、蒙特哥贝、奥兰多、巴拿马城、菲尼克斯、哥斯达黎加、圣何塞、柏林勃兰登堡、布达佩斯、卡塔赫纳、科苏梅尔岛、格拉斯哥、米兰马尔彭萨、布拉格、圣基茨、圣何塞、威尼斯、华沙肖邦、萨格勒布 |
加拿大爵士航空（QZ） | 鹿特丹、纽约纽瓦克、芝加哥奥黑尔 |
埃塞俄比亚航空（ET） | 亚的斯亚贝巴、都柏林 |
印度航空（AI） | 新德里 |
达美航空（DL） | 底特律、德洛伊特、雷克雅未克 |
荷兰皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹 |
美国航空（AA） | 达拉斯沃思堡、夏洛特、芝加哥奥黑尔、迈阿密 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
汉莎航空（LH） | 法兰克福 |
英国航空（BA） | 伦敦希思罗 |
美国联合航空（UA） | 芝加哥奥黑尔、丹佛、旧金山 |
法国航空（AF） | 巴黎戴高乐 |
意大利航空（AZ） | 罗马菲乌米奇诺 |
国泰航空（CX） | 香港 |
中国东方航空（MU） | 上海浦东 |
中国南方航空（CZ） | 广州 |
长荣航空（BR） | 台北桃园 |
海南航空（HU） | 北京首都、西安、重庆 |
阿联酋航空（EK） | 迪拜国际 |
参考资料： [20-21] [24-25] | |
- 货运航点
据2021年8月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场共有7家航空公司在此开通国内定期客运航线 [10]。
航空公司 | 航点 |
|---|---|
加拿大快运航空（AC） | 亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩、波士顿、夏洛特、芝加哥奥黑尔、辛辛那提、克利夫兰、达拉斯沃思堡、底特律、哈特福德、印第安纳波利斯、堪萨斯城、孟菲斯、密尔沃基、明尼阿波利斯圣保罗、蒙特利尔、纳什维尔、纽约纽瓦克、新奥尔良、费城,匹兹堡、雷利达勒姆、圣路易斯、华盛顿杜勒斯、华盛顿罗纳德里根、温莎、普罗维登斯、萨凡纳 |
国泰航空（CX） | 安克雷奇、香港、纽约肯尼迪 |
中国南方航空（CA） | 青岛 |
联邦快递航空（FX） | 卡尔加里、埃德蒙顿、印第安纳波利斯、孟菲斯、明尼阿波利斯圣保罗、蒙特利尔、北湾、萨德伯里、蒂明斯、温哥华、温尼伯 |
大韩货运航空（KE） | 纽约肯尼迪、首尔仁川、安克雷奇 |
汉莎货运航空（LH） | 法兰克福 |
葡萄牙航空（TP） | 里斯本 |
土耳其航空（TK） | 伊斯坦布尔、纽约肯尼迪 |
参考资料： [19] | |
人工值机
- 值机岛分布
航空公司 | 航站楼 | 值机区 |
|---|---|---|
中国东方航空 | T3航站楼 | 二层340号值机柜台 |
参考资料： [11] | ||
- 值机时间
据2021年8月中国东方航空官网显示，多伦多皮尔逊国际机场值机截止时间为航班预计起飞前45分钟 [12]。
多伦多皮尔逊国际机场航站楼内景
便民设施
设施 | T1航站楼 | T3航站楼 |
|---|---|---|
银行/自助取款终端 | √ | √ |
货币兑换点 | √ | √ |
药店 | √ | — |
医疗室 | √ | — |
儿童娱乐区 | √ | √ |
失物招领处 | √ | √ |
参考资料： [18] | ||
生产数据
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|
2017 | 47074512 | / | 464906 | / |
2018 | 49499310 | 5.14% | 472886 | 1.65% |
2019 | 50496201 | 2.01% | 453114 | -4.18% |
2020 | 13307077 | -73.65% | 174635 | -61.46% |
参考资料： [4] [16-17] | ||||
特色服务
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- 自助乘机
截至2019年7月，多伦多皮尔逊国际机场已开通自助乘机服务，旅客可通过NEXUS系统终端自助办理值机手续，实现自助乘机 [13]。
交通换乘
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轨道交通
停车场
据2021年4月机场官网显示，多伦多皮尔逊国际机场设有多个停车场供车辆停泊 [7]。
停车场名称 | 位置 | 收费标准 |
|---|---|---|
短时停车场 | T1航站楼 | 每20分钟4美元，每日最高50美元 |
室外停车场 | T1、T3航站楼 | 每20分钟4美元，每日最高33美元，每周最高185美元 |
经济停车场 | 子爵路 | 每日28美元，首周最高135美元，超期后每日28美元 |
机场事件
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2005年8月2日，一架由法国巴黎飞往加拿大多伦多的法国航空公司空中客车A340客机，在多伦多皮尔逊机场着陆时冲出跑道后起火燃烧，机上共有297名乘客和12名机组人员。这次客机起火事故造成14人轻伤，无人员死亡。 [26]
事故现场 [23]当地时间2025年4月24日上午，加拿大最繁忙的机场多伦多皮尔逊国际机场发生枪击事件。一名30岁的男子被警方击毙。 [27]
所获荣誉
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获奖年度 | 所获奖项 | 颁发机构 |
|---|---|---|
2006年 | 全球最佳机场 | 交通管理学会（Institute of Transport Management） |
2020年 | 全球最佳机场奖第42名 | SKYTRAX |
参考资料： [14-15] | ||
