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汕頭至揭西高速公路

汕頭至揭西高速公路（即汕湛高速公路汕頭至揭西段）起點位於汕頭市濠江區濱海錢塘村，與河浦大道和廣澳港區疏港大道連接，與深汕高速公路相交，經濠江區、潮陽區、潮南區、普寧市，終點於揭西縣大溪鎮，該項目主線全長約86.587公里，雙向六車道，設計速度每小時120公里，設置互通立交14處、服務區2處。汕揭高速公路是廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中廣東省高速公路網的“第二橫”（汕頭至湛江高速公路）的組成部分。^[1]

2020年11月20日10時30分，汕湛高速公路汕頭至揭陽普寧佔隴段正式通車。沿線開通的收費站包括汕頭境內的汕頭南、潮陽北、銅盂、峽山收費站和揭陽境內的佔隴收費站，汕頭往普寧、濠江往潮南方向行車時間可節省半個小時左右。^[2]

中文名: 汕頭至揭西高速公路
車道: 雙向六車道

速度: 每小時120公里
互通立交: 14處

汕頭至揭西高速公路簡介

汕頭至揭西高速公路（即汕湛高速公路汕頭至揭西段）起點位於汕頭市濠江區濱海錢塘村，與河浦大道和廣澳港區疏港大道連接，與深汕高速公路相交，經濠江區、潮陽區、潮南區、普寧市，終點於揭西縣大溪鎮，該項目主線全長約86.587公里，雙向六車道，設計速度每小時120公里，設置互通立交14處、服務區2處。

汕頭市境內約43.5公里，同時設廣澳港區一級公路連接線約9公里。汕頭市境內有潮陽北、和平、銅盂、峽山、陳店等多個出入口互通式立交，項目投資估算總額約100億元。^[3]

汕頭至揭西高速公路建設背景

據瞭解，汕頭至揭西高速公路是廣東省委、省政府粵東工作會議確定“十一五”期間實施的交通基礎設施項目。該項目是落實廣東省委、省政府《關於促進粵東地區加快經濟社會發展的若干意見》精神，促進粵東地區經濟加速發展、全面建設小康社會的需要，項目建成將緩解國道324線的交通壓力，進一步完善廣東省高速公路網、優化東翼地區路網布局形成汕頭通往珠三角地區及粵西地區的另一條快捷通道。同時將成為汕頭港廣澳港區的集疏運快速通道，增強汕頭的集聚和輻射能力，促進粵東地區協調發展和提高整體競爭力。