汕头—湛江高速公路

中国广东省境内连接汕头市与湛江市的高速公路

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同义词汕湛高速（汕湛高速）一般指汕头—湛江高速公路

汕头—湛江高速公路（Shantou–Zhanjiang Expressway），简称“汕湛高速”，是中国广东省境内连接汕头市与湛江市的高速公路，为广东省高速公路网组成部分。

汕湛高速公路于2012年5月29日动工建设^[1]，2015年12月30日，汕湛高速公路揭西至博罗段建成通车；2018年9月26日，云浮至湛江段开通运营；2020年1月1日，清远至云浮段正式通车^[2] ;2020年10月18日上午9点，惠州龙门县至清远段正式通车。^[3]2020年11月20日10时30分，汕头市至普宁市占陇段正式通车。2020年12月28日12时，汕湛高速公路汕头至揭西段全线建成通车。^[44-45]2023年12月28日13时，湛江环城高速南三岛大桥项目正式建成通车，至此，汕湛高速全线通车。^[40-41]

汕湛高速公路东起汕头市、西至湛江市，线路全长约860千米，分段设计速度100千米/小时至120千米/小时。

中文名: 汕头—湛江高速公路
外文名: Shantou–Zhanjiang Expressway
别名: 汕湛高速
起点: 汕头市濠江区河浦街道滨海立交
终点: 湛江市坡头区南三岛主线收费站
全程: 约860千米

等级: 高速公路
限速: 100千米/小时、120千米/小时
编号: 粤高速S14
途经城市: 汕头、揭阳、梅州、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江
设计时速: 100-120km/h

建设历程

播报

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2006年10月31日至11月5日期间，广东省汕头至茂名高速公路踏勘报告评审会召开，拟建汕茂高速公路，线路途经汕头、梅州、揭阳、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江和茂名等城市，经多次改动规划设计后，重新调整为汕头—湛江高速公路。截至2011年，工程项目进入实质性推动阶段。

2012年5月29日，揭西大溪至博罗石坝段开工建设，成为全线先行开工的路段^[1]殃樱翻。

拳键茅2015年12月30日，揭西至博罗段建成通车。

2018年9月26日，云浮至湛江段开通运营。

2020年1月1日，清远至云浮段正式通车^[2]。10月18日，惠州龙门县至清远段正式通车^[3]。11月20日10时30分，汕头市至普宁市占陇段正式通车。12月2骗牛8日中午12点，汕头市至揭西县段全线通车。

2023年12月28日13时，巩棵湛江环城高速南三岛大桥项目正式建成通车，至此，汕湛高速奔堡全乃钻危寒线通车。^[40-41]

2024年5月，佛冈县龙山镇汕湛连接线项目进度条实现再刷新，预计5月中下寒想套旬正式开工。^[38]5月19日，南星枢纽A1、B2、J、M乃钻说匝道通车。^[39]

2025年4月18日，汕湛高速东段分布式光伏发电项目揭阳段正式全容量并网发电，标志着该段光伏发电系统正式全部接入南方电网。^[47]

汕湛高速公路坡头入口预告标志

汕湛高速公路龙头出口预告标志

线路设计

播报

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线路走向

汕湛高速公路位于中国广东省境内，线路大致呈东西走向，东起汕头市，途经梅州市、普宁市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市和茂名市，西至湛江市，依次串联粤东、粤北和粤西地区。

汕湛高速公路东段走向图

线路互通

汕头-湛江高速公路沿线线路互通一览（由东向西）
序号	行政区域		路口名称	对接线路
1	汕头市	濠江区	滨海立交	沈海高速公路（G15）
2		濠江区	濠江^[37]	G228（河浦大道）
3		潮阳区	汕头南^[37]	G324（福昆线）
4			潮阳北	S234（潮揭路）
5			华阳立交	潮汕环线高速公路（S85）
6			和平金浦	G324（福昆线）
7			铜盂	S237
8		潮南区	峡山	环城公路
9		潮南区	司马浦北立交	揭阳—惠来高速公路（S13）
10		潮阳区	贵屿	陈贵路
11	揭阳市	普宁市	占陇	X110^[37]
12			普宁东	Y325
13			普宁西	S236
14			大坝立交	揭阳—普宁—惠来高速公路（S17）
15			梅塘	梅棉路
16		揭西县	钱坑	X100
17			杨林立交	甬莞高速公路（G1523）
18			龙潭	S335
19			揭西	越君大道（Y541）
20	梅州市	五华县	棉洋	南昌—惠来公路（G238）
21			樟树塘立交	G35济南—广州高速公路（共线开始）
22			华阳	凤仪大桥、Y304
23	河源市	紫金县	水墩	Y135
24			紫金东	S242
25			瓦溪立交	广州—龙川高速公路（S6）
26			九和	S120
27			蓝塘	Y250
28			义容	S340
29			古竹	X168
30	惠州市	博罗县	蓝田	S340
31			石坝北立交	长春—深圳高速公路（G25） G35济南—广州高速公路（共线结束） S2广州—河源高速公路（共线开始）
32			苏茂坪立交	韶关—惠州高速公路（S27）
33			公庄	金龙大道（S244）
34		龙门县	蒲田立交	武深高速公路（G0422）
35			路溪	X218
36			龙华	S119
37			沙迳	S119
38			打鼓岭立交	S2广州—河源高速公路（共线结束）
39			油田	G355
40			南昆山	X222
41	广州市	从化区	溪头	锦村街
42	广州市	从化区	石岭立交	大广高速公路（G45）
43	清远市	佛冈县	四九	S354
44			升平立交	京港澳高速公路（G4）
45			三门	G106
46			龙山	X376
47		清城区	飞来峡	G240
48			东城立交	乐昌—广州高速公路（G0423）
49			黄腾峡	S377
50			凤城	凤翔北路
51		清新区	太和	G107
52			清新立交	许广高速公路（G0421）
53			太平	X369
54			三坑	S354
55	肇庆市	四会市	地豆	S260
56			江谷	S260、X441
57			英兴立交	二广高速公路（G55）
58			石狗	Y370
59		高要区	水南	X435
60		高要区	西角立交	广佛肇高速公路（S8）
61		德庆县	悦城东	G321
62	云浮市	云安区	都杨	广盛路
63		云城区	夏洞立交	广昆高速公路（G80）
64		云城区	安塘	X469
65		新兴县	新兴北	S276、Y298
66			良洞立交	深岑高速公路（G2518）
67			簕竹	S113
68			河头南
69			天堂
70	阳江市	阳春市	春湾北
71			松柏	S369
72			新庆立交	S51肇庆—阳江高速公路（共线开始）
73			陂面	X600
74			南星立交	中山—阳春高速公路（粤高速S26）
75			阳春北	G234
76			春城立交	S51肇庆—阳江高速公路（共线结束）
77			石菉	S113
78			潭水	S113、Y170
79			三甲	S113、S371
80			八甲	S113
81	茂名市	电白区	那霍	S281
82			丰垌立交	博贺港高速公路（S61）
83			黄岭	X728、X617
84		高州市	根子	长平北路
85			仙塘立交	包头—茂名高速公路（G65）
86			分界北	X612
87			高州南	S280
88		茂南区	金塘	S291
89		高州市	石鼓	G207
90		化州市	化州北	S285
91			化州西	S284
92			樟檬立交	化州—廉江高速公路（S42）
93			笪桥	G207
94	湛江市	吴川市	林屋立交	沈海高速公路（G15）
95			机场立交	汕头—湛江高速公路湛江机场支线（S1408）
96			六庙立交	吴川—湛江高速公路（S46）
97		坡头区	龙头	G228
98		吴川市	坡头	S373
99		坡头区	五合	宝圩—坡头公路（S284）
100			博立	官乾一级公路
101			围岭	南三岛环岛公路（S284）
102			南三岛主线收费站	666县道（X666）
参考资料：^[4-5]^[17-20]^[42-43]

线路参数

技术标准
路段名称	公路等级	线路里程	路基宽度	车道规模	设计速度
汕揭段	高速公路	86.5千米	34.5米	双向六车道	120千米/小时
揭博段		161千米
博龙段		56千米（广河高速公路共线段）
惠清段		125.3千米	33.5米		100千米/小时
清云段		157.75千米	26米	双向四车道
		城东互通至都杨互通段：8千米	30.5米	双向六车道
新兴段		30.58千米	26米	双向四车道
阳春段		105.5千米（S51共线段32.7千米）	28米（S51）		120千米/小时
		105.5千米（S14独立段72.8千米）	26米		100千米/小时
茂名段		146.3千米（主线段108.14千米）	28米		120千米/小时
		兰海高速支线段：5.5千米
		博贺疏港支线段：33.363千米	26米		100千米/小时
化湛段		45.463千米	34.5米	双向六车道	120千米/小时
坡头-南三岛段		16.148千米	26.5米	双向四车道	120千米/小时
参考资料：^[6-9]^[42]^[46]

服务设施

播报

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汕头-湛江高速公路沿线服务设施一览（由东向西）
名称	位置		功能
汕头至揭西段
和平服务区	汕头市潮阳区		加油、汽修、停车、餐饮
普宁服务区	揭阳市	普宁市	停车、餐饮、加油、充电、商务会议、商业综合体、车辆维修保养等
金和服务区		揭西县	加油、汽修、停车、餐饮
揭西至博罗段
揭西停车区	揭阳市揭西县		停车、餐饮
棉洋服务区	梅州市五华县		加油、汽修、停车、餐饮
水墩停车区	河源市紫金县		停车、餐饮
瓦溪服务区			加油、汽修、停车、餐饮
义容停车区			停车、餐饮
石坝服务区	惠州市博罗县		加油、汽修、停车、餐饮
博罗至龙门段
杨村服务区	惠州市	博罗县	加油、汽修、停车、餐饮
沙迳服务区		龙门县
清远至云浮段
龙湾停车区	清远市清新区		停车、餐饮
地豆服务区	肇庆市	四会市	加油、汽修、停车、餐饮
江谷停车区			停车、餐饮
水南服务区		高要区	加油、汽修、停车、餐饮
都杨停车区	云浮市	云安区	停车、餐饮
车岗服务区		新兴县	加油、汽修、停车、餐饮
云浮至湛江段
天堂停车区	云浮市新兴县		停车、餐饮
阳春服务区	阳江市阳春市		加油、汽修、停车、餐饮
马水停车区			停车、餐饮
潭水服务区			加油、汽修、停车、餐饮
八甲停车区			停车、餐饮
那霍服务区	茂名市	电白区	加油、汽修、停车、餐饮
泗水停车区		高州市	停车、餐饮
石鼓服务区			加油、汽修、停车、餐饮
石湾停车区		化州市	停车、餐饮
良光服务区			加油、汽修、停车、餐饮
参考资料：^[5]^[10-12]

运营情况

播报

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汕湛高速公路路面

2020年1月1日，根据广东省《收费公路车辆通行费车型分类（JT/T489-2019）》，汕湛高速公路收费标准如下：费率0.45元/标准车·千米（双向四车道）、费率0.6元/标准车·千米（双向六车道以上），1至4类客车收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车采用3类客车收费系数）；1至6类货车收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计；专项作业车收费标准参照货车的执行^[13]。

差异化收费

汕湛高速收费站（部分）(2张)

汕湛高速公路汕头至揭西段将于2022年4月29日0时起正式实施差异化收费政策。

1.对2、3型（类）货车（含专项作业车）通行费给予85折优惠， ETC套装车辆叠加95优惠。

2.对4、5、6型（类）货车（含6类及以上、拖挂车、专项作业车）通行费给予65折优惠，ETC套装车辆叠加95优惠。

暂定2022年4月29日至2022年10月31日共186天。^[36]

建设成果

播报

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技术难题

汕湛高速公路服务区

汕湛高速公路惠州至清远段沿线地形地质条件复杂，所经区域有多个自然资源保护区、国家森林公园、水源保护区、自然风景区等环境敏感点，所处自然环境与社会环境复杂，地方关系协调、征地拆迁、工程建设施工管理等难度大，且工期紧、任务重^[14]。

重点工程

汕湛高速公路航拍

横山隧道

横山隧道位于汕头市潮阳区境内，是汕湛高速公路汕头—揭西段沿线分离式双洞隧道，左线长1461米，右线长1450米，为汕湛高速公路控制性工程。该隧道隧道所处山体主要是全风化、强风化花岗岩，遇水易软化、崩解，施工难度较大^[21]。

棉城河特大桥

棉城河特大桥位于汕头市境内，为汕湛高速公路汕头—揭西段沿线分离式桥梁，全桥总长1440米，其中引桥长1300米，主桥长140米。该桥横跨棉城河，地理环境复杂，施工活动范围局限性大^[15]^[22]。

北环大道高架桥

北环大道高架桥位于汕头市潮南区境内，朝东、陇美、华侨、义英村区域内，是汕湛高速公路汕头—揭西段控制性工程、最长特大桥，全长2916.5米，桩基469根，需架设1067片梁片。因跨越峡华、陇美等车流量较大、交通繁忙的公路，建设难度极大，为汕揭段的决速步工程^[15]^[22]。

练江特大桥

练江特大桥位于汕头市潮南区陈店镇流仙村境内，是汕湛高速公路汕头—揭西段沿线桥梁工程。该大桥全长1384.08米，因跨越练江、地方道路、河堤、截洪渠等,施工难度较大；全桥共计架梁2258片，其中箱梁2066片，T梁140片，空心板52片；桥梁上部结构采用25米简支小箱梁和30米先简支后连续小箱梁，下部结构采用普通柱式墩；全桥设计钻孔桩236根，1.5米孔径桩长为10930米，1.6米孔径桩长为2689.42米^[15]^[23]。

五联山隧道

五联山隧道位于汕头市境内，连接濠江区和潮阳区，是汕湛高速公路汕头—揭西段沿线关键控制性节点之一，亦是汕揭段四座隧道工程中最长的隧道。该隧道全长约1.5千米，采用分离式双洞设计^[15]^[24]。

虎头龙隧道

虎头龙隧道位于汕头市境内，是汕湛高速公路汕头—揭西段沿线控制性工程之一，为汕揭段首座贯通的隧道工程。虎头龙隧道全长600多米，分左右洞采取单头掘进。虎头龙山体为非常坚硬的花岗岩石，掘进作业难度大、速度慢，建设工作中采用了爆破、开挖、初支、防水层、二次衬砌、喷涂防火涂料、机电安装等多项工序^[15]^[25]。

横江水库特大桥

横江水库特大桥位于揭阳市揭西县境内，为汕湛高速公路揭西—龙门段沿线控制性桥梁工程。该特大桥横跨横江水库。大桥全长1023.24米（左幅桥长1030米，右幅长1010米），其中主桥长610米，为七跨一联预应力混凝土连续刚构桥，桩基211条（主桥108条，引桥103条），水下桩基最长达30米，水面标高最高达76.62米；全桥包含空心薄壁墩20座、双肢薄壁墩12座、矩形承台32座、盖梁33座、桥台4座，连续刚构边跨现浇段4块、合拢段14块，施工难度大^[16]^[26-27]。

白眉寨隧道

白眉寨隧道位于揭阳市揭西县境内，是汕湛高速公路揭西—博罗段重难点工程之一。该隧道为双向六车道设计，单洞（右洞）长1060米，其中V级围岩长610延米，IV级围岩长372延米。地质条件复杂，溶洞、地下暗河交替出现，涌水量大，施工难度大。针对隧道围岩地质条件差，安全风险高的难题，该隧道的建设工作采用了超前地质预报、光面爆破、三台阶法施工，运用了短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、二衬紧跟等技术；为克服溶洞、地下暗河所产生的大量涌水、突泥等难题，隧道建设工作采用了疏导法，长期投入数台大功率抽水机每天及时排出作业面的涌水、突泥，在施工过程中，采用超前小导管帷幕注浆法，即在隧道作业面打入小导管，注入含有水玻璃等压浆材料，以稳定作业面等有力措施。

东岭隧道

东岭隧道揭阳市揭西县河婆街道白沙溜，终点位于五华县棉洋镇章田村，左洞长4248米，右洞长4244米，建设期间为广东省第二长隧道，粤东地区最长隧道。由于该隧道大部分穿越莲花山地质断层带，隧道内碎石、大石块和泥土混合，土质复杂，施工难度大^[28-29]。

大溪隧道

大溪隧道位于揭阳市揭西县境内，为是汕湛高速公路揭西—博罗段控制性工程。该隧道分左右线设置，左线长1078米，右线长1070米。由于洞内Ⅳ、Ⅴ级围岩比重大，最小线间距仅23.3米，施工风险大，其中V级围岩开挖断面达174立方米/米。为保障施工安全严格受控，针对坡残积粉质粘土、粉砂岩侵入接触带等不良地质，隧道的建设工作先后采用双侧壁导坑法、三台阶七步流水法、台阶法等开挖工法进行施工，坚持“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，克服了超大断面粉质粘土、破碎带等施工难题。

流溪河特大桥

流溪河特大桥位于广州市从化区境内，是汕湛高速公路惠州—清远段沿线桥梁工程，该特大桥全长913.4米，同步跨越流溪河饮用水源准保护区和105国道，环保要求高。大桥主桥箱梁采用挂篮悬臂施工，共设置25个节段，建设期间是跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。为贯彻绿色环保理念、避免在流溪河水域范围设置桥墩，该大桥的建设工作采用185米一跨飞越流溪河和100米跨越105国道的主桥方案，同时为了提高交通安全，采用了防撞等级最高的HA级防撞护栏，防止事故发生时车辆翻入桥下的水源保护区。此外，流溪河特大桥还应用径流监测预警与收集处理一体化系统，对桥面超标污染的水体进行监测和处理，防止污水直接排入流溪河^[30]。

南昆山隧道

南昆山隧道位于惠州市龙门县境内，是汕湛高速公路惠州—清远段沿线控制性隧道工程。该隧道隧道左洞长4222米，右洞长4148米，为双向六车道特长隧道。隧道沿线地处南昆山国家级自然保护区和生态严控区，，其环境保护要求和施工安全要求都远超预期；地质条件复杂，施工风险高，施工技术难度大，穿越多条断层破碎带、岩性不整合接触带以及溶蚀地层，涌水、突泥灾害频发，日最大涌水量达1万立方^[31-32]。

肇云大桥

肇云大桥连接肇庆市和云浮市，横跨西江，全长1688米，主跨738米。该大桥南岸为山陵地形，难以设置体量较大的重力锚，且受相邻标段线路限制，肇云大桥路线中心线与主缆中心线的横向偏距达3.25米。若按传统方法设置锚碇，连接锚碇的索缆会改变方向，如同给索塔增加横向拉力，桥梁结构风险大；若把索缆拉直，那么索缆的连接点就会与路面重叠“打架”，车辆难以通行。为克服该项难题，该大桥南岸创新性采取了悬索桥主缆锚固体系的新型式“通道锚”方案^[33]。

夏洞特大桥

夏洞特大桥位于云浮市新兴县境内，是汕湛高速公路清远—云浮的控制性工程之一，全长1431.4米，全桥桩基270根、系梁承台110个、墩柱223根、盖梁104个、预制梁484片，施工安全和质量要求较高。该大桥建设先后上跨广州—昆明高速公路（国家高速G80）广州—梧州段、福州—昆明公路（324国道）、夏洞枢纽互通A、D、F、G匝道、安塘河、三茂铁路云浮支线以及469县道，地处灰岩与花岗岩交替带，复杂的地质构造给大桥桩基成孔等施工工作带来困难^[34]。

荣誉表彰

2022年3月，汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程评选为2018年度公路水运建设“平安工程”冠名项目。 ^[35]

价值意义

播报

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汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的“二横”线，是粤西、粤北地区通往珠三角西部地区的快速通道，也是珠三角地区通往粤东西南地区以及连通海南岛的干线通道^[2]。（《广州日报》评）

新手上路

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