汕頭公交

民國13年（1924年），汕頭市區內有公共汽車行駛，從廣隆行車公司購買6輛福特牌汽車，單線行駛於火車站（今二馬路口）至崎碌尾（今外馬路聿懷中學）之間。後因乘客稀少，虧損10萬銀元，於是停業。

民國22年（1933年）1月底，汕頭公交由普利長途汽車公司承辦，行車路線自永平路頭起，經昇平路至崎碌吳厝祠，全程1.5千米。

民國23年（1934年）3月起，汕頭市政當局實行招投標，行車線路2條：永平路頭經昇平路至外馬路、外馬路至小公園。

民國28年（1939年）6月24日，汕頭淪陷，市區所有公共汽車停駛。

民國35年（1946年）初，汕頭公交由通安汽車公司承辦，投入5輛汽車運營，行駛線路沒有新增。

1950年5月，汕頭公交由汽車同業公會組織私營汽車運輸企業派車聯營，後轉自私營豐樂行車公司獨家經營。

1952年10月，汕頭公交改由國營廣東省運輸局汕頭總站經營。

1953年12月，地方國營汕頭市公共汽車公司（現汕頭市公共交通有限公司）成立，接替經營汕頭公交。

1979年7月，小公園至葫蘆市專線開通，後延長至潮安汽車站（今汕頭公交7路前身），里程10.3千米。這也是汕頭第一條跨市運營的公交線路。

1984年，西堤碼頭至達濠的公交線路開通，全程17千米，是市區首條跨海公共汽車線路（1986年後始發站改為礐石客運站）。

1991年，汕頭市出租車行業起步發展 ^[3]  。5月，由澄海汽車總站在縣城開通澄海1路公共汽車。投放4輛中巴，來往於澄海環城路。不到一年，由於城區道路限制和客源少而停開。

1992年8月4日，汕頭公交首批雙層公共汽車在2路公交線上投入運營。12月28日，汕頭冠忠巴土有限公司投入25輛空調公交車，開通了汕頭公交6路和汕頭公交12路。其中6路起點為汕頭火車站，終點為蓮塘新遼（後改為汕頭大學），里程17.75千米；12路起點也是汕頭火車站，終點在人民廣場，里程12.4千米。這是汕頭公交事業首次引入外資合作經營城市公共交通，市區公共汽車首次使用空調車運營。

1993年3月，湖南三和實業總公司在潮陽註冊成立潮陽交通公共汽車有限公司。投放牡丹牌中型（17座）公共汽車30輛，開闢6條線路：1路和3路均為環城線，從黃圖盛中學分別從左右兩個方向環城，最後回到起點站；2路從大棉田開往西麗園；4路從水產局開往鳳北居委（現已停運）；5路從平北工業區開往龍井市場；6路從東山公園開往金浦梅東。除6路車票價2元外，其他線路票價均為1元，兒童半價，傷殘者免費。然而該公司自開業以來，因運營成本較高，至2000年虧損10萬元，但企業主以為當地羣眾提供方便為目的，仍堅持繼續營運。

1996年底，原潮陽市汽車運輸總公司（即“潮運總”）組建潮陽區公共汽車公司，投放東風牌大客車10輛，開闢了潮陽汽車總站至海門蓮花峯和和平大峯風景區兩條線路。於1997年元旦開始營業，後因經營虧損，難以為繼。與1998年底歇業。

1997年，汕頭市公交總公司（現汕頭市公共交通有限公司）從美國引進公交IC卡系統，IC卡芯片由瑞士生產 ^[4]  。

1999年2月9日，汕頭聯南巴土公司開闢了汕頭公交16路公共汽車，由人民廣場開往達濠海馬池（濠城郵電局），里程18千米。7月，汕頭市眾盛巴土有限公司和澄海汽車運輸總公司合作開通了18路公交線路（現汕頭公交101路），由小公園開往澄海汽車總站，里程24千米，日發班56班次，票價3元。12月，該公司與潮安運輸總公司合作開闢了汕頭公交7路，由小公園開往潮安汽車站，里程15千米。年末，汕頭礐石汽車總站開闢市區東廈客運站至河浦中信度假村的專線車。

2011年12月29日上午，汕頭市舉行公交一卡通暨汕頭移動“鮀城通”公交手機支付服務啓動儀式，標誌着汕頭市公交一卡通工程進入全面實施階段。市民只需要一張卡或一部手機，就可以在中心城區搭乘公交車並刷卡付費 ^[5]  。

2012年10月29日，汕頭市第十三屆人民代表大會常務委員會第十次會議通過《汕頭經濟特區城市公共汽車交通條例》，自2013年1月1日起施行。從此，汕頭公交有了地方管理條例 ^[6]  。

2013年7月1日，為規範汕頭市公交車線路編號及站點設置，進一步便民利民，中心城區及汕頭各區縣公交車線路編號實行統一編號 ^[7]  。12月30日，汕頭市全面開通嶺南通，廣東省各地市發行的嶺南通卡均可在汕頭市區公共汽車上正常使用，“嶺南通·汕頭”也可在廣東省內各地市使用 ^[8]  。

2014年，汕頭市投放清潔能源LNG公交車(2張)

2014年1月起，汕頭公交首次在1、9、20、31路執行夏季末班車發車時間延後到24時的運營舉措。5月2日，鑑於2013年1、9、20、31路運營時間延長試行期客流量小、線路延長時間後出現虧損的情況，決定2014年夏季末班車發車時間維持23:00，往後不再實行夏季時間。6月1日，汕頭市開通首條夜間線路——汕頭公交夜1路 ^[9]  。12月1日，23部廣汽GZ6101SN1型清潔能源天然氣（LNG）公交車正式投入1、26路營運，標誌着汕頭公交清潔能源化的開始。同時，汕頭公交車首次配置Wi-Fi，實現了在公交車上無線上網的功能 ^[10]  。

2015年2月11日，汕頭市全市公交智能化系統工程建設正式啓動，以期構建便捷、安全的智能化公交服務體系。按照計劃，網絡查詢、手機信息發佈系統調試工作於當年上半年完成，下半年啓動電子站牌信息發佈系統研究工作，年底前全市公交車將全部安裝車載智能調度終端 ^[42]  。

2016年7月12日，汕頭市投放首批50輛純電動公交車進行運營 ^[43]  。

2017年7月15日，汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司開通從谷饒西園客運站開往南澳環城東路的汕頭公交314路，行車時間約3小時，路程之遠及行車時間之長創歷史新高 ^[11]  。8月，汕頭市首條旅遊公交線路汕頭濠江旅遊公交1號線（現汕頭公交702路）開通。

2018年1月25日上午，汕頭市在市公交總公司（現汕頭市公共交通有限公司）舉行引入“騰訊交通乘車碼”暨實施全國交通一卡通啓動儀式。“騰訊交通乘車碼”正式在汕頭上線 ^[12]  。5月27日，汕頭公交9路票價由1元/人次調整為2元/人次。這標誌着汕頭公交“1元時代”的終結，汕頭公交最低票價變為2元/人次 ^[13]  。

2019年2月1日，為提升汕頭市出租車行業服務水平，推進傳統巡遊出租車與網約出租車融合發展，汕頭市交通運輸集團與杭州優行科技有限公司共同合作成立了汕頭市優行出租汽車有限公司，併購置了一批新能源出租車，採用“公車公營”、“巡遊+網約”運營模式 ^[3]  。6月，據汕頭市交通運輸局統計，2018年全市公交車綜合能源利用率提高35%，減少二氧化碳等温室氣體排放量約6萬噸、同比降低50%。全市已購置新能源公交車1801輛，均為純電動公交車，佔公交車總數比例超過71%，已提前完成2019年任務指標。全市已在33處公交站場配套建設了314個充電樁，實現了“區區有充電樁” ^[14]  。12月24日，為進一步規範公交站點命名，119處公交站點按照規範進行了更名，涵蓋金平、龍湖、濠江區 ^[15]  。12月30日，汕頭市第十四屆人民代表大會常務委員會第二十八次會議修訂通過《汕頭經濟特區城市公共汽車交通條例》，自2020年3月1日起施行新版條例 ^[16]  。

2020年3月15日，為做好2021年汕頭亞洲青年運動會的籌備工作，汕頭公交38路增設英語報站，成為汕頭首條有英語報站的線路 ^[17]  。10月1日，為滿足市民短距離、便捷、點到點的出行需求，解決“最後一千米”的出行難問題，汕頭市開通首批兩條微循環公交線路 ^[18]  。

2021年3月，為挖掘汕頭市旅遊資源，促進汕頭文旅事業的發展，提高汕頭市公交服務水平，汕頭市公共交通總公司（現汕頭市公共交通有限公司）推出汕頭公交17、103路兩條“都市旅遊•魅力汕頭”精品旅遊線路 ^[44]  。

2022年8月1日，汕頭公交上線[汕頭公交IC卡充值]微信小程序，提供全天候、自助式IC卡充值服務。 ^[49] 

2024年4月1日，汕頭市交通運輸局調整第50、K5路公交線路，取消第微1路，微3路公交線路。 ^[53] 

汕頭中心城區及汕頭各區縣常規公交車線路編號實行統一編號，具體編號為：中心城區線路編號為1-99，中心城區連接區縣線路編號為101-199，澄海區線路編號為201-299，潮陽區線路編號為301-399，潮南區線路編號為501-599，南澳縣線路編號為601-699 ^[7]  。

截至2019年10月，汕頭市中心城區共有66條常規公交線路，由汕頭市公共交通有限公司、汕頭市聯南巴士有限公司、汕頭市深展巴士有限公司、汕頭市南辰公共交通有限公司、汕頭市南翔巴士有限公司及汕頭市汕運公共交通有限公司運營 ^{[19]  [20]}  。

汕頭公交近照(5張)

中心城區連接區縣線路，指連通汕頭市區與澄海區、潮陽區、潮南區或南澳縣的公交線路。

截至2018年5月，汕頭市共有16條中心城區連接區縣線路，由汕頭市公共交通有限公司、汕頭市澄海區汽車運輸總公司、汕頭市深展巴士有限公司、汕頭市興達公共交通有限公司、汕頭市汕運公共交通有限公司、汕頭市潮陽汽車運輸總公司、汕頭市金通汽車運輸有限公司、汕頭市潮南區新汕都公交客運有限公司及汕頭市南辰公共交通有限公司運營 ^{[19]  [21]}  。

截至2019年7月，除夜間線路外，汕頭市澄海區共有17條公交線路，現有線路標號201、202、203K、204-209、211、213、215-219，全部由汕頭市澄海區汽車運輸總公司運營 ^{[19]  [22]}  。

截至2017年7月，除夜間線路外，汕頭市潮陽區共有15條公交線路，現有線路標號301-315，由汕頭市潮陽區交通公共汽車有限公司、汕頭市金通汽車運輸有限公司、汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司、汕頭市潮陽汽車運輸總公司及汕頭市新海潮客運服務有限公司運營 ^{[19]  [11]}  。

其中，從谷饒西園客運站開往南澳環城東路的汕頭公交314路憑藉全長118千米的線路里程，成為汕頭市最長的公交線路，單程行車時間約3小時 ^{[19]  [11]}  。

截至2017年7月，汕頭市潮南區共有11條公交線路，現有線路標號501-503、505-507、509、510、513-515，由汕頭市廣達汽車服務有限公司、汕頭市潮陽區金浦汽車客運服務有限公司忠誠客運車隊、汕頭市金苑公交客運有限公司及汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司運營 ^{[19]  [11]}  。

截至2014年8月，汕頭市南澳縣共有2條公交線路，分別為汕頭公交601路和汕頭公交602路，都由汕頭市南興巴士有限公司負責運營 ^{[19]  [23]}  。

2019年2月1日，為提升汕頭市出租車行業服務水平，推進傳統巡遊出租車與網約出租車融合發展，以新組建市屬國企六大集團公司為契機，由汕頭市交通運輸集團與杭州優行科技有限公司共同合作成立了汕頭市優行出租汽車有限公司，併購置了一批新能源出租車，採用“公車公營”、“巡遊+網約”運營模式 ^[3]  。

汕頭市出租汽車運價方案如下 ^[24]  ：（有效期至2023年1月4日止）

（一）起步千米、起步價和車千米運價：起步2.6千米、運價10元，2.6千米以上每車千米運價為2.40元，超起步千米分段計價，每行駛0.208千米為0.50元。

（二）停歇費（含交通阻塞、等候費）：每車次停歇4分鐘內不收費，超過4分鐘的，每超過1分鐘收費0.40元。

（三）回空費：單程超過25千米的，超過部分按車千米運價2.40元加收30%。

（四）夜間加價：23時至次日6時，按運價加收20%。

（五）電招費：對通過電話招車的，可收取電招費，收費標準為每車次1元。

（六）過橋、過路、過渡費：按實向乘客計收。

（七）終點運價金額按四捨五入收取，保留到角。

截至2020年1月，汕頭市共有公共客運輪渡航線3條 ^{[25-27]  [48]}  。

2014年6月1日，汕頭市開通首條夜間線路——汕頭公交夜1路 ^[9]  。

據2022年汕頭市交通運輸局主導的官方公交查詢APP“汕頭公交”顯示，汕頭市共有5條夜間公交線路，其中中心城區3條，澄海區1條，潮陽區1條。

截至2022年1月，汕頭市共有10條公交快線 ^{[19]  [28]}  。

2020年10月1日，為滿足市民短距離、便捷、點到點的出行需求，解決“最後一千米”的出行難問題，汕頭市開通微循環公交線路 ^[18]  。

截至2021年1月，汕頭市共有3條微循環公交線路 ^[39]  。

繼汕頭市2017年春節期間開通從丹櫻生態園開往巨峯寺風景區的臨時旅遊公交線路之後，2017年8月，汕頭市興達公共交通有限公司先後開通汕頭濠江旅遊公交1號線（現汕頭公交702路）、汕頭濠江旅遊公交2號線（現汕頭公交703路），二者成為汕頭市首批正式旅遊公交線路，使用珠海廣通汽車有限公司GTQ6123BEVB1純電動空調復古鐺鐺車運營。線路的開通也使汕頭成為繼廣州、深圳、珠海之後廣東省內第四個擁有旅遊公交線路的城市 ^[19]  。

2021年3月，為挖掘汕頭市旅遊資源，促進汕頭文旅事業的發展，提高汕頭市公交服務水平，汕頭市公共交通總公司（現汕頭市公共交通有限公司）推出汕頭公交17、103路兩條“都市旅遊•魅力汕頭”精品旅遊線路。

其中汕頭公交17路從汕頭、揭陽兩市交界處新遼出發，途經汕頭大學、七日紅公園、桑浦山景區、人民廣場、海濱長廊、內海灣景區、金鳳壇，靠近開埠文化區、小公園開埠區。涵蓋了”汕頭新八景”的“海灣夕照”“桑浦秋色” 和“商埠騎樓”，汕頭市區的中山公園及夜晚遠觀的“礐石山光”夜景。汕頭公交17路是汕頭中心城區西區一條現成的旅遊公交線路，核心景點、網紅打卡點多。

汕頭公交103路從汕頭市澄海區隆都鎮出發，途經澄海城區、外砂、紅頭船公園、正大體育館、石炮台公園、人民廣場、海濱長廊，靠近開埠文化區、小公園開埠區。涵蓋了“汕頭新八景”的“海灣夕照”、“前美僑風”。其中，澄海區前美村的陳慈黌故居更被譽為“嶺南第一僑宅” ^[44]  。

截至2019年10月21日，汕頭市共有144條公交線路，由17家公司負責運營 ^{[19]  [1]  [20]}  。

1976年底，汕頭市共有汽車40輛，線路6條，專線2條，營運里程總51.81千米。

1987年底，汕頭全市共有公共汽車64輛，營運線路7條，里程共84千米，設置71個沿途停靠站，17個沿途候車亭，年客運量1342萬人。

2000年末，汕頭中心城區共有公共汽車企業9家，運營線路30條，總里程472.5千米，設站點1525個，投營車輛343輛，日運行班次2884班，年運送量5058萬人次。澄海區共有15條公交線路，總里程238千米，設389站，投放車輛112部，日發班856班次。

汕頭市公交車同時支持全國一卡通、公交IC卡、微信掃碼、支付寶掃碼、鮀城通、嶺南通、銀聯雲閃付及銀聯卡多種非現金支付乘車方式，也支持現金支付 ^[40]  。

2011年12月29日，汕頭移動“鮀城通”公交手機支付服務正式啓動，汕頭市公交一卡通工程進入全面實施階段。公交一卡通以IC卡以及“鮀城通”手機卡為載體，市民只需要一張卡或一部手機，就可以在中心城區搭乘公交車並刷卡付費 ^[5]  。

2013年12月30日，汕頭市全面開通嶺南通。同時，廣東省各地市發行的嶺南通卡均可在汕頭市區公共汽車上正常使用，“嶺南通·汕頭”也可在廣東省內各地市使用 ^[8]  。

2018年1月25日，“騰訊乘車碼”正式在汕頭上線，市民通過掃碼就可乘坐公交車和輪渡 ^[12]  。

2019年3月，“騰訊乘車卡”正式上線，可利用手機NFC芯片實現交通卡功能。9月26日，汕頭市中心城區65條線路1200餘台公交車正式開通銀聯移動支付，支持銀聯渠道所有支付方式 ^[32]  。12月20日，美團汕頭電子公交卡上線 ^[33]  。同年年底前，汕頭市支持全國交通一卡通互聯互通項目，同時汕頭市“城市交通一卡通”正式發行 ^[30-31]  。

2020年12月4日，支付寶汕頭電子公交卡上線 ^[40]  。

2021年8月1日，由於業務調整，美團汕頭電子公交卡關閉新開卡、充值入口；卡內餘額可使用至同年8月30日。

汕頭公交對於持老年人公交IC卡的60-69週歲、70週歲以上老年人分別實行半價和免費的優惠 ^[45]  。對於持公交學生卡乘車的中心城區中、小學在校學生（含在校中等職業技術學校、技工學校學生），統一實行7折優惠 ^[46]  。

1、老年卡、優待卡：必須是汕頭市户口，年齡在60週歲（含）以上的老年人，可憑身份證到中區大廈、潮陽車站、澄海車站、峽山車站、南澳宮前實名登記辦理。

2、學生卡：在校的中小學生包括中專生需要辦理學生卡的（18週歲和18週歲以下），憑辦卡人本人身份證（或户口簿）和學校證明（或學生證），到中山路中區大廈公交總公司IC卡服務中心辦理手續。

3、成人卡：可在各充售網點直接購買。

IC卡客服中心地址：汕頭市金平區中山路211號4樓 ^[34]  。

汕頭快速公交建設規劃(2張)

2017年7月28日，汕頭市交通運輸局出台《汕頭市中心城區快速公交線網規劃及實施方案》，並向全社會公示 ^[35-36]  。

2019年6月，據汕頭市公共資源交易中心消息，根據《汕頭市中心城區快速公交線網規劃及實施方案》，汕頭啓動公交專用道改建工程勘察設計的招標工作。招標建設項目主要集中在道路局部拓寬、路面改造和提升上，項目預算總投資19500萬元。投資主要針對中山路、長平路、華山路。汕頭快速公交（BRT）建設項目預計在2019年9月啓動，2020年春節前完成。預計長平路（泰山路-天山路）及中山路（金環路-東廈路）將由原來的機動車道雙向四車道改為雙向六車道，分車綠道則將被拆除。其中，靠近兩側步道的車道作為公交專用道，設置長平路（泰山路-天山路）及中山路（金環路-東廈路）邊側高峯小時公交專用道（專用小時：07:00-09:00，07:00-19:00），保留原有站點改造站亭；長平路（天山路-華山路）及華山路（長平路-中山東路）保持現狀道路斷面，公交車與社會車道混合行駛。預計建成後公交車的時速將會提升至20千米/小時，使公交車即便在交通擁堵時也能按時到站，也將進一步方便廣大乘客的出行 ^[37]  。

汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）(8張)

2020年4月30日，汕頭市交通運輸局發佈《汕頭市中心城區公交線網規劃（2020-2025）》（下稱《規劃》）徵求意見稿，《規劃》提出構建“快、幹、支、微”四級常規公交網絡體系及打造滿足個性化出行服務的輔助公交。常規公交部分，公交快線共規劃15條，總里程207.4千米，線路平均長度為13.8千米；公交幹線共規劃25條，總里程為269千米，線路平均長度為10.3千米；公交幹線共規劃25條，總里程為269千米，線路平均長度為10.3千米；公交支線共規劃22條，總里程為219.4千米；微循環公交線路共結合12個區域，規劃29條，總里程167.66千米。輔助公交方面，共規劃樞紐專線11條、工業園區專線26條、高校專線15條 ^[38]  。