汕頭公交6路

1995年，汕頭冠忠巴土有限公司投入25輛空調公交車，開闢了6路車。起點設在汕頭火車站，終點為蓮塘新遼（後改為汕頭大學），里程17.75公里。這是汕頭公交事業首次引入外資合作經營城市公共交通，同時開創了市區公共汽車使用空調車的歷史。因為公交車的設備新、服務好，當時線路每月客流量接近90萬人次。

2001年，原本僅有兩家公司相互競爭的汕頭公交市場逐漸被“放開”，“冠忠”隨即面臨着新一輪挑戰。

2003年，由於“非典”疫情，公交車內必須保持空氣流通，無奈之下“冠忠”只能將車上配置的空調拆除。原先的獨特優勢逐漸喪失，“冠忠”的經營狀況也在這一年開始出現虧損。隨後，急轉直下的業績並沒有放慢速度，在各種主客觀條件的影響下，“冠忠”的虧損情況越來越嚴重。油價連年上漲、開支逐漸加大等客觀原因，對整個公交行業造成一定衝擊。此外，由於“冠忠”旗下大部分公交線路途經大學路段，該路段一到下雨天路面經常出現內澇、海水倒灌，從而加劇了車輛的折舊速度，也嚴重影響正常運營。

汕頭公交6路舊照(3張)

2012年4月，經汕頭市國資委批准，汕頭市公共交通有限公司全面接管汕頭冠忠巴士有限公司旗下5條公交線路，隨後雙方簽訂港資退出協議。這就意味着，服務汕頭市民已有17年的“汕頭冠忠”正式退出鮀城的公交行業。 ^[4] 

2016年1月21日，6路配車更換為廈門金旅XML6855JEV20C純電動巴士，配額16輛。

2016年2月16日，6路配車更換為廈門金旅XML6105JEV60C純電動巴士。

2016年3月1日，6路配車重新更換為廈門金旅XML6855JEV20C純電動巴士。

2018年8月1日，6路配車更換為比亞迪K8(BYD6100LGEV8)純電動巴士，配額26輛。

2019年9月12日，為進一步完善公交線網，提升公交整體服務水平，結合金鳳半島及廬山路（黃河路一長江路）片區市民出行需求，汕頭市交通運輸局擬對第6路公交線路進行優化調整，並面向社會進行公示。

2019年9月25日，第6路車正式優化調整，調整後走向為：大學路-升業路-金環西路-金鳳西路-金鳳中路-安居北路-安居路-大學路；增加站點：升業大學路口、升業金業路口、華莎馳傢俱、龍騰嘉園、紅樹灣、汕大宿舍花園、安居長貴苑7對公交站點；減少站點：樂業園1對公交站點。

截至2023年7月，汕頭公交6路起點站首末車時間:06:00-23:00，終點站首末車時間6:00-23:00。

截至2023年7月，汕頭公交6路採用無人售票，單程票價2元，支持刷卡支付、手機支付。