李健

李　健 華中科技大學電氣與電子工程學院副研究員，IEEE會員。 2005年7月畢業於大連理工大學電氣工程與應用電子技術系，獲學士學位，分別於2007年8月和2011年8月在韓國東亞大學電氣工程系獲碩士和博士學位，2013年1月加入華中科技大學。長期從事新型特種電機設計及驅動控制方向的研究，作為主要研究人員先後主持和參與大功率高功率密度軸向磁通直驅風力發電機，燃氣輪高速電機，軌道交通永磁同步牽引系統，混合動力及純電動永磁驅動系統等項目的開發。研究成果已經成功的應用於韓國現代重工、現代汽車等公司。在新型電機的本體設計、先進控制策略等領域擁有豐富的理論成果和實踐經驗。發明專利受理5項，發表國際權威期刊和國際會議論文30餘篇（其中包括SCI檢索14篇，第一作者10篇，通訊作者1篇）。正在承擔國家自然科學基金青年項目一項、參與國家自然科學基金重點項目一項，參與973項目一項。團隊承擔的“電動汽車驅動電機系統”項目獲2013年中國產學研合作創新成果獎。 2015年招收新型電機設計、驅動控制方向碩士研究生。 ^[1]