李健

2004年11月加入百度，歷任產品設計師、產品經理、高級產品經理、產品副總監，負責百度所有垂直搜索產品以及大部分知識和社區產品 ^[2]  。

2010年出任百度產品總監，此次晉升也使他成為百度最年輕的產品總監之一 ^[3]  。

2011年加盟58同城，任職副總裁，負責58同城的產品端業務。

2013年4月，辭去58產品副總裁後，李健加入微軟工程院，任副院長 ^[4]  。

2014年1月，李健賣車，遇到車販壓榨，極為痛苦。曾在58管理二手車產品的背景，加之這次經歷，使李健確定要做二手車。

2014年4月 ^[5]  ，創立人人車 ^[6]  ，同年7月網站上線，該網站定位於C2C個人二手車虛擬寄售。在2014年12月末，人人車宣佈完成B輪融資，新一輪融資金額為2000萬美元。

2020年10月，李建退出北京人人車網絡技術有限公司股東、執行董事。 ^[1] 

李健表示從大環境來看，中國二手車市場剛剛迎來爆發性增長。2014年上半年，全國二手車交易量282萬輛，同比增長12.8%。潛力巨大。但是，這一市場非常不規範，不透明、缺誠信、吃差價的傳統交易模式，令普通消費者望而卻步。而用互聯網模式改造這一傳統行業，不但可以壓縮中間流通環節15%-50%的成本，而且省去了線下場地費用，從而能夠在高效匹配個人二手車交易的過程中，滿足買賣雙方對價格和質量的期望：車主可以將車賣到最高價，而買家可以以最低價買到安全放心的二手車 ^[7]  。

百度高層對於李健擔任副總監後的工作評價頗高。稱其知人善任、因材施用，其團隊保持着求真務實、創新高效的作風，團隊成員進步快、團隊凝聚力高、戰鬥力強，為百度“做出了重要的貢獻” ^[3]  。