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昌邑路站
鎖定
昌邑路站（Changyi Road Station），位於中國上海市浦東新區境內，是上海申通地鐵股份有限公司管轄的地鐵車站，是上海地鐵14號線和上海地鐵18號線的換乘站，也是浦東新區最深的地鐵站
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- 中文名
- 昌邑路站
- 外文名
- Changyi Road Station
- 投用日期
- 2021年12月30日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵14號線、上海地鐵18號線
- 站口數量
- 5個（截至2024年1月）
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 中國上海市浦東新區浦東大道民生路路口
昌邑路站歷史沿革
昌邑路站交通區位
昌邑路站車站位置
昌邑路站位於中國上海市浦東新區浦東大道民生路路口，14號線站層沿浦東大道東西向佈置，18號線站層沿民生路南北向佈置。昌邑路站東距洋涇港約800米，南距上海市涇南中學約300米，西鄰濱江光合新座，北距民生路渡口約400米
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昌邑路站站廳
昌邑路站站廳
昌邑路站進出設置
出口序號 | 出口位置 |
|---|---|
2號口 | 浦東大道 鉅野路 |
3號口 | 浦東大道 民生路 |
4號口 | 浦東大道 民生路 |
5號口 | 浦東大道 新興路 |
6號口 | 浦東大道 |
昌邑路站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵14號線 | / | / | ||
上海地鐵18號線 | / |
昌邑路站建築規模
昌邑路站建築設計
- 設計參數
14號線昌邑路站站台
昌邑路站整體佈局
昌邑路站為地下四層結構。地下一層為江浦路隧道和東西通道。地下二層為站廳層，四周為非付費區，中間為付費區；站廳中部設有衞生間和服務中心。地下三層為14號線站台層，設有一座島式站台；站台東端設有衞生間，並設置四組樓扶梯和一部無障礙電梯。地下四層為18號線站台層，設有一座島式站台，並設置三組樓扶梯和一部無障礙電梯。昌邑路站換乘形式為節點換乘，兩線站台之間設有十字換乘樓梯
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昌邑路站站層圖
昌邑路站站層圖
昌邑路站運營情況
昌邑路站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
上海地鐵14號線 | 05:50 | 22:49 | |
06:18 | 23:17 | ||
上海地鐵18號線 | 06:07 | 23:06 | |
06:16 | 22:51 |
昌邑路站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
|---|---|---|
上海地鐵14號線 | 費區內 | 站台往桂橋路方向車頭 |
上海地鐵14號線 上海地鐵18號線 | 費區內 | 站廳近1號口 |
費區外 | 站廳近1號口 |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵14號線 上海地鐵18號線 | 地面-站廳 | 2號口 | 2號口 | 自助 |
地面-站廳 | 4號口 | 4號口 | 自助 | |
上海地鐵14號線 | 站廳-站台 | 站廳中間，站台中部 | / | 自助 |
上海地鐵18號線 | 站廳-站台 | 站廳中間，站台中部 | / | 自助 |
18號線昌邑路站站台
昌邑路站交通換乘
昌邑路站公交線路
出口序號 | 公交站點 | 行駛方向 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|---|
2號口 | 浦東大道民生路站 | 東向西 | 上海公交85路 | 上海公交313路 | 上海公交455路 |
上海公交522路 | 上海公交817路 | 上海公交浦東4路 | |||
3號口 | 浦東大道民生路站 | 西向東 | |||
民生路浦東大道站 | 南向北 | / | |||
4號口 | 民生路浦東大道站 | 北向南 | 上海公交774路 | 上海公交791路 | / |
上海公交794路 | 上海公交隧道六線 | / | |||
5號口 | 浦東大道桃林路站 | 西向東 | 上海公交81路 | 上海公交85路 | 上海公交313路 |
上海公交455路 | 上海公交522路 | 上海公交774路 | |||
上海公交817路 | 上海公交浦東4路 | / | |||
6號口 | 浦東大道民生路站 | 東向西 | 上海公交81路 | / | / |
浦東大道桃林路站 | 東向西 | 上海公交81路 | 上海公交85路 | 上海公交313路 | |
上海公交455路 | 上海公交522路 | 上海公交774路 | |||
上海公交817路 | 上海公交浦東4路 | / | |||
昌邑路民生路站 | 雙向 | / | |||
昌邑路站輪渡線路
昌邑路站建設成果
- 建設難題
- 結構複雜。昌邑路站共分為五層，自上而下依次為江浦路隧道、東西通道、站廳層、14號線站台層和18號線站台層，施工結構複雜，被稱為“漢堡王”。
- 基坑深度大。昌邑路站換乘段地下連續牆厚1200毫米，成槽深度達66.8米，沿地下連續牆深度方向底層變化較大，土體結構極易破壞，容易導致地下連續牆槽壁發生塌方。
- 施工技術
- 在地下連續牆兩側設計採用三軸攪拌樁槽壁加固，增強槽壁穩定性；
- 換乘段地下連續牆採用套銑工藝和抓銑結合工藝施工，確保地下連續牆施工質量，避免槽壁長時間浸泡而坍塌；
- 在地下連續牆施工時，採用最佳配合比泥漿進行成槽護壁。
昌邑路站站台大字壁
昌邑路站文化特色
- “火樹銀花”
- 參考資料
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- 1. 14號線、18號線一期北段12月30日起開通初期運營 ．上海地鐵[引用日期2021-12-29]
- 2. 14號線昌邑路站 ．上海地鐵[引用日期2021-12-29]
- 3. 18號線昌邑路站 ．上海地鐵[引用日期2022-07-16]
- 4. 上海軌交14號線2020年底通車 共設31座車站 ．新浪上海[引用日期2022-07-16]
- 5. 軌交18號線一期工程獲准生證 採用6節車廂編組 ．新浪上海[引用日期2022-07-16]
- 6. 地鐵昌邑路站主體結構完成，4大工程在此“交匯” ．上觀[引用日期2022-07-16]
- 7. 首末班車時刻表 ．上海地鐵[引用日期2022-07-16]
- 8. 陸俊華．地鐵換乘區域工程中的超深地下連續牆套銑工藝研究[J]：建築施工，2019年：51-55
- 9. 大片即視感！“換乘王”的色彩太魔幻了！ ．上觀[引用日期2022-07-17]
- 10. 14號線浦東段盾構區間貫通：建設有多難？來看看這站4線疊加的“漢堡王” ．光明網[引用日期2022-07-17]
- 11. 6月1日起，上海輪渡恢復17條航線運營 ．光明網[引用日期2022-07-20]
- 收起
