廈門公交快1路

2008年9月1日，廈門公交快1線開始投入運營（第一碼頭樞紐站—華僑大學）。 ^[2] 

2011年10月1日，廈門公交快1線的運營時間調整，首班時間不變，末班發車時間延長15分鐘。原末班22:00，調整為22:15，雙向對開；11月12日，為進一步方便廈門北站到發旅客的疏運，廈門公交快1線二期由華僑大學延伸至廈門北站始發（第一碼頭樞紐站—廈門北站）全長8.4千米。正式發車運營，方向為雙向對開；首末班時間不變； ^[3]  12月30日，將廈門公交快1線拆分成廈門公交快1A線（第一碼頭樞紐站—中科院站）、廈門公交快1B線（第一碼頭樞紐站—廈門北站）。 ^[4] 

2012年5月24日，雲頂北路原“穆厝站”更名為“市政務服務中心站"。 ^[5] 

2013年9月30日，雲頂北路原“市政務服務中心站"更名為“市行政服務中心站"。

2014年3月1日，廈門公交快1A線、廈門公交快1B線重新合併成廈門公交快1線（第一碼頭站—廈門北站）。顏色以綠色為主，少數為紅色加班車輛；03月6日，調整線路的首末班時間，第一碼頭的首班車發班時間提前至06:00。同時，廈門公交快1線全部統一以綠色為主；7月01日，廈門公交快1線的運營時間：第一碼頭站的首班時間從06:00提前至05:45；廈門北站的末班時間調整為22:50； ^[6]  12月28日，環島幹道原“集美大橋南站”更名為“T4候機樓站”。 ^[7] 

2015年9月6日，為方便廈門北站商務營運中心片區乘客出行，廈門公交快1線雙向增停“田厝站”，站點位於“中科院站”與“廈門北站”之間； ^[8]  11月30日，廈門公交快1線雙向增停“大學城站”，站點位於“華僑大學站”與“中科院站”之間。 ^[9] 

2016年1月31日，廈門公交快1線在集美大道上雙向增停“產業研究院站”，站點位於“大學城站”與“中科院站”之間。 ^[10] 

2017年1月25日，廈門公交快1線雙向增停“劉厝站”；站點位於“田厝站”和“中科院站”之間； ^[11] 

2018年10月15日，廈門公交快1線增設高崎機場站； ^[12]  11月16日，廈門公交快1路實行新票價。 ^[13] 

截至2018年11月，廈門公交快1路起於第一碼頭站，途經西堤路、廈禾路、嘉禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋、樂海路、集美大道、集美北大道、巖通路、珩聖路，最後到達廈門北站。 ^[13] 

據2018年11月廈門公交官網信息顯示，廈門公交快1路首末班時間如下所示。高峯時段每1～2分鐘一班，平峯時段2～3分鐘一班，日計劃班次870班。 ^{[1]  [13]} 

截至2018年11月，廈門公交快1路採用無人售票，實行分段計價票制，單程最低票價1元，單程最高票價4元，E通卡9折優惠，具體票價見下表。 ^[13] 

2008年8月中旬，廈門公交快1路車輛到達。 ^[15] 

2010年4月26日，廈門公交快1線投放首批6台金龍牌XMQ6180G鉸接式通道車，截至2010年6月，共投入13台XMQ6180G型城市客車； ^[16]  9月18日，廈門公交快1線投放第二批新車，截止2010年9月底，先後投入15台金龍牌XMQ6127G型城市客車。 ^[17] 

2011年8月12日，廈門公交快1線投放第二批金龍牌XMQ6180G鉸接式通道車。

2011年4月22日，廈門市授予廈門公交快1路廈門市“工人先鋒號”的稱號。 ^[18] 

2012年，廈門公交快1路被評為全國城市公共交通十佳優質服務車隊。 ^[19]