安徽高速公路

1991年，安徽省首條高速公路合寧高速公路建成通車，是全國第三條高速公路。

2003年12月18日，隨着合徐高速公路北段建成通車，安徽省高速公路里程突破1000公里。

2008年，安徽省實現市市通高速 ^[4]  。

2012年底，全省已建成高速公路3210公里，開始形成四縱八橫的高速公路網。

2018年12月20日，滁淮高速、廣寧高速建成通車，安徽省高速公路通車裏程又添163公里，達到了4836公里。

2020年7月28日，安徽省高速公路網規劃修編（2019-2035年）環境影響評價第二次公示 ^[1]  。

2021年4月，由安徽省交通規劃設計研究總院承擔編制的《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》獲安徽省人民政府正式批覆 ^[2]  。同年，安徽省實現縣縣通高速 ^[4]  。

2022年12月30日，黃千高速、合樅高速兩條高速同日建成通車，安徽再添兩條高速大通道。 ^[5] 

截至2022年末，2022年安徽交通固定資產投資高達1338億元、同比增長41.6%。全省在建高速公路里程2142公里、達歷史峯值。“縣城通高速”行動中，合樅高速、合六改擴建等8個項目、519公里高速公路建成通車，新增通車裏程331公里，六車道以上佔比14.6%。 ^[6] 

2023年12月30日，合寧高速全椒北互通通車。 ^[10] 

2021年，安徽省交通運輸廳印發《安徽省高速公路網規劃修編（2020-2035年）》。根據本輪規劃修編，安徽將新增高速公路31條、1935公里，遠景展望線4條、300公里。 ^[8] 

“十四五”期間，安徽省高速公路建設將繼續堅持生態優先綠色發展，強化資源集約節約利用，以貫通、加密、擴容為重點，新建高速公路2660公里，改擴建高速公路637公里，全面建設暢通高效的高速公路網，實現“縣城通高速”，有效支撐長三角一體化、中部崛起等國家戰略深入實施。

到2025年，全省高速公路總里程達6800公里，路網密度每百平方公里達4.85公里，境內國家高速公路全面貫通、高速公路主通道通行能力大幅提升，對接長三角及合肥都市圈輻射主通道實現八車道通行，省際出口達到42個，其中對接長三角省際出口達20個，“五縱十橫”高速公路網基本建成，覆蓋更加廣泛，聯通更加高效，高速公路發展邁出新步伐。

到2035年，全省高速公路規劃總里程10165公里，將形成“五縱十橫”高速公路網，基本實現“各市有環線、縣區有雙線、重點城鎮全覆蓋、重要節點全連通、主要通道全擴容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務能力有效提升，全面支撐交通強國建設和長三角區域一體化發展。 ^[9] 

參考資料： ^[3] 

安徽省高速公路網規劃(3張)

根據2021年4月安徽省人民政府批覆的《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》，到2035年，安徽省將建成覆蓋廣泛、佈局合理、連通高效、運輸暢通、綠色集約的高速公路網絡，基本實現“各市有環線、縣區有雙線、重點城鎮全覆蓋、重要節點全連通、主要通道全擴容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務能力有效提升，全面支撐交通強國建設和長三角區域一體化發展。本輪修編新增規劃線路31條、1935公里；展望線路4條、300公里；到2035年規劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網。規劃到2035年，安徽省六車道以上路段將達到4571公里（其中八車道2653公里），佔規劃總路段的45%。該規劃順利通過批覆，將進一步加快安徽省形成佈局合理、聯通高效、覆蓋廣泛、運輸暢通、綠色集約的高速公路網絡，可為建設新階段現代化美好安徽提供有力支撐和保障 ^[2]  。