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南京—宣城高速公路
鎖定
南京—宣城高速公路,簡稱寧宣高速,又稱寧宣高速公路,是中國境內高速公路線路,為江蘇省、安徽省合作規劃的跨省省級線路(兩省境內段編號分別為蘇高速S55、皖高速S03)。
寧宣高速公路江蘇段(又稱“寧高高速公路”)於1996年12月27日開工,截至2020年7月尚未全線通車;安徽段(又稱“宣狸高速公路”)於2015年4月20日開工建設,於2017年12月30日全線通車
[1]
。
寧宣高速公路北起南京市江寧區南京祿口國際機場主線收費站(接南京機場高速公路),南至宣城市宣州區沈村鎮丁店樞紐(接宣城北環高速公路),全長76.643千米,設計速度120千米/小時
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- 中文名
- 南京—宣城高速公路
- 外文名
- Nanjing-Xuancheng Intraprovincial Expressway
- 別 名
- 寧高高速
- 起 點
- 南京市江寧區南京祿口國際機場主線收費站
- 終 點
- 宣城市宣州區沈村鎮丁店樞紐
- 長 度
- 125 km
- 公路等級
- 省級高速公路
- 編 號
- 蘇高速S55(江蘇段);皖高速S03(安徽段)
- 所屬區域
- 中國
- 管理機構
- 江蘇省/安徽省交通運輸廳
南京—宣城高速公路建設歷程
1995年6月28日,南京機場高速公路(後編號為蘇高速S88)動工建設,該線於1997年6月28日通車。
1996年12月27日,江蘇省、南京市開始建設南京—高淳高速公路(寧高高速公路)一期工程,該線路全長45.943千米,為南京機場高速公路的南延線
[3-4]
;寧高高速公路一期工程起自南京市江寧縣祿口(2000年12月,江寧撤縣設區),止於南京市溧水縣洪藍(2013年2月,溧水撤縣設區)。
1998年9月15日,寧高高速公路一期建成通車,同日,二期工程開工建設,二期工程順接一期工程,至於高淳縣漆橋鎮北(2013年2月,高淳撤縣設區)。
2009年,江蘇省、安徽省分別依照交通運輸部的統一要求對省域內國家高速公路之外的其他線路進行系統命名、編號工作:兩省共同規劃南京—宣城高速公路(寧宣高速公路),該線路全線跨越江蘇省南京市和安徽省宣城市,江蘇段編號為“蘇高速 S55”,安徽段編號為“皖高速 S03”,均作為本省縱向幹線。
2017年5月30日,安徽省交通運輸廳發佈《安徽省高速公路網規劃(2016-2030年)》,該規劃僅為對原規劃的增補,寧宣高速公路未發生變更
[6]
;12月30日,寧宣高速公路安徽段(宣狸高速公路)建成通車
[1]
。
2018年10月1日,江蘇省交通運輸廳發佈經江蘇省人民政府審批的《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》,在新規劃中,寧宣高速公路(江蘇段)屬性由縱向幹線變更為省會放射干線,編號未發生變化(其他既有縱線變更為射線的既有規劃因未實際建成,編號均發生變化)
[7]
;12月18日,寧宣高速公路江蘇段高淳區雙牌石至高淳區花山東側蘇皖界段(寧高高速剩餘部分)開工建設,該段為寧宣高速公路最後一個組成段
[2]
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南京—宣城高速公路線路設計
南京—宣城高速公路線路互通
截至2020年7月,南京—宣城高速公路沿線(已開通)的互通情況如下:
南京—宣城高速公路互通一覽(由北向南) | |||
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
南京機場樞紐 | 江蘇省南京市 | 江寧區 | 南京機場高速公路(蘇高速 S88) |
柘塘互通 | 溧水區 | S243 | |
(未命名) | S340 | ||
南京南(主線) | / | ||
駱家邊樞紐 | 上海—武漢高速公路(國家高速 G4221) | ||
溧水開發區互通 | 機場路 | ||
天生橋互通 | 天生橋大道 | ||
沙塘互通 | X307 | ||
和鳳樞紐 | 溧陽—蕪湖高速公路(蘇高速 S68、皖高速S28) | ||
和鳳互通 | S104 | ||
狸橋互通 | 安徽省宣城市 | 宣州區 | X010 |
丁店樞紐 | 宣城繞城高速公路(皖高速 S81) 宣城—桐廬高速公路(皖高速S05、浙高速S29) | ||
南京—宣城高速公路線路參數
技術標準 | ||
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路- I 級 | |
線路里程 | 76.643千米 | |
路基寬度 | 26米 | |
車道設置 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 120 千米/小時 | |
以上內容僅包含加掛S59高速路牌的路段 | ||
南京—宣城高速公路配套設施
- 服務設施
截至2020年7月,南京—宣城高速公路沿線服務區情況如下:
南京—宣城高速公路互通一覽(由北向南) | ||
名稱 | 功能 | 里程 |
柘塘加油區 | 加油、停車、公廁 | / |
石臼湖服務區 | 加油、停車、購物、公廁 | / |
南漪湖服務區 | 加油、充電、停車、購物、公廁 | / |
參考資料: |
南京—宣城高速公路價值意義
寧宣高速公路安徽段(宣狸高速公路)項目是寧宣杭高速的重要組成部分,該項目的通車標誌着寧宣杭高速公路在宣城市境內全線建成,對該市融入蘇浙滬、南京都市圈意義重大,極大地縮短了該市與蘇浙地區的時空距離,使該市的資源優勢、區位優勢、生態優勢進一步顯現,為實現地區的資源共享、區域聯動、共同發展,促進該市旅遊經濟大發展,推進皖南國際文化旅遊示範區建設開拓了新的空間
[1]
。(宣城市高速公路工程指揮部 評)
- 參考資料
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- 1. 宣狸高速公路建成通車 .東方網.2018-01-02[引用日期2018-01-09]
- 2. 寧宣高速高淳段進入實質性施工 .高淳政府網.2018-12-08[引用日期2019-01-08]
- 3. 以寧高公路二期工程建成通車為標誌 南京縣縣通“高速” .人民網-聯報網.2000-10-13[引用日期2020-07-09]
- 4. 寧高高速公路改建中的節能環保綜合技術(圖) .中國公路網(來源:《中國公路》).2012-07-31[引用日期2020-07-09]
- 5. 寧高溧水段通車 .新浪新聞(來源:現代快報).2005-09-14[引用日期2020-07-09]
- 6. 安徽省高速公路網規劃 (2016年-2030年) .蕭縣交通運輸局.2017-05-30[引用日期2020-07-09]
- 7. 江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年) .江蘇省交通運輸廳.2018-10-01[引用日期2020-07-09]
- 8. 安徽高速最新管控信息 .光明網[引用日期2022-04-04]
- 9. 今起,這條高速公路正式通車 .我蘇網[引用日期2022-09-11]