合肥—安慶高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括合肥—安慶高速公路（合安高速公路），編號為“國家高速G42₁₂” ^[1]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，合安高速公路規劃不變 ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），合安高速公路編號不變 ^[3]  。

2022年6月，從安徽交控集團獲悉，改擴建後合安高速桐城收費站已於6月20日16時提前開通運營，打算從桐城收費站上道的旅客可以更新行車路線了。 ^[8] 

2023年5月25日，從合肥公共資源交易中心獲悉，G4212合安高速公路桐城至安慶北段改擴建工程可行性研究項目啓動招標，利於完善省內高速公路大動脈，促進合肥都市圈基礎設施建設加速“一體化”發展，解決幹線公路的交通擁堵問題。 ^[10] 

合安高速公路，北起安徽省合肥市郊區合寧高速公路小西衝，南至安慶長江大橋北岸公路接線工程相接，是國道主幹線滬渝高速（G50）、京福高速公路（G3）在安徽境內的共用段和連接線，於2002年9月底通車，全長174.1公里。該路共有嚴店、舒城、廬江、桐城、懷寧、安慶北、安慶、大橋、安慶南9個收費所和豐樂、陳埠、香鋪3對服務區。 ^[4] 

合安高速公路途經五市九縣區。全線為平原微丘區、全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，路面分別採用SMA、super pave和AC-16瀝青混凝土路面。合肥至高河，設計時速為120公里/小時；高河至安慶長江公路大橋南端路基寬26米，設計時速為100公里/小時。全線有跨長江大橋一座（安慶長江公路大橋於2001年11月18日開工，2004年12月26日與安慶長江公路大橋北岸接線同步通車。）、特大橋8座、大橋5座，互通立交橋10處。 ^[5] 

合安高速公路是華東地區與華中、華北、華南地區聯繫的主要陸路通道，也是安徽省南北向的重要幹線公路。安慶長江公路大橋是國家“十五”重點工程，作為萬里長江上第35座變天塹為通途的橋樑,整條路線在國家公路網中具有重要的地理位置，對於國民經濟發展具有十分重要的意義。 ^[4] 

2021年11月16日，G4212合安高速廬江至桐城段（雙向）進行全封閉施工，封閉時間為15個小時（2021年11月16日6時—2021年11月16日21時）。 ^[6] 

2022年5月，因G4212合安高速公路改擴建施工需要，擬定於2022年5月6日起對合安高速桐城收費站進行封閉施工，時間為兩個月（2022年5月6日-2022年7月5日）。 ^[7]