泗洪—蚌埠高速公路

泗洪至蚌埠高速公路皖蘇省界至五河段路線起自五河縣雙忠廟鎮五河北樞紐互通（在建），接徐州至明光高速公路及在建五河至蒙城高速公路，向東止於皖蘇省界，接擬建泗洪至蚌埠高速公路江蘇段（S20高速），路線全長約10.025km，均為新建段。 ^[6]  主線橋樑9座2506.8米，其中大橋4座2268.8米（含互通主線橋3座1945.2米）、中橋4座220米、小橋1座18米（互通主線橋1座18米） ^[7]  。設五河北（樞紐）、單灘2處互通式立交；同步建設1處匝道收費站等必要的交通工程及沿線設施。全線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，路基寬度27米。設計速度採用120公里/小時，瀝青混凝土路面結構。 ^[6] 

2009年7月2日至3日，由安徽省發改委、交通運輸廳、水利部淮河水利委員會、國土資源廳等部門組成的專家組通過對《蚌埠-五河-泗洪(安徽段)公路工程預可行性研究報告》的評估。根據《預可行性研究報告》，該路將按四車道高速公路標準修建，設計速度採用120公里/小時，路面寬度為28米，推薦路線總長約72公里。 ^[2] 

2018年10月1日，江蘇省人民省政府發佈關於同意江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）的批覆，其中包含泗洪—蚌埠高速公路南京—廣德高速公路。 ^[1] 

2021年12月16日，蚌五高速一期工程圍山至徐明高速段開始正式通車運營。 ^[3] 

2024年1月，泗蚌高速五河北互通首根樁基順利開鑽。 ^[4] 

2024年2月20日，S06泗蚌高速皖蘇省界至五河段高速公路項目建設用地獲省政府正式批覆，用地批覆標誌着項目全線用地報批工作圓滿結束，將進入全面施工階段。 ^[5] 

蚌埠-五河-泗洪高速公路是安徽省高速公路網中“縱一”(徐州-明光高速公路)、“縱二”(京台高速公路)和“橫三”(寧洛高速公路)的聯絡線。該項目的建設將補充和完善全省高速公路網，使高速公路佈局更合理。沿淮及皖西北地區經該路至江蘇淮安、鹽城、連雲港和山東青島地區也將節省里程達70km，加速了安徽融入長三角，促進“中部崛起”。 ^[2]