中鐵六局集團有限公司

中鐵六局集團有限公司是依據國資委、鐵道部《關於將鐵道部部第二第三勘測設計院等 22户企業劃轉中國鐵路工程總公司有關問題的批覆》[國資改革函【2003】373號]文件精神，按照中國鐵路工程總公司的整體重組規劃和部署，由原屬北京鐵路局的北京鐵路建設集團有限公司、太原鐵路建設集團有限公司，原屬呼和浩特鐵路局的呼和浩特鐵路建設（集團）有限責任公司和原屬中國鐵路工程總公司的豐台橋樑工廠四家企業重組設立。經國家工商總局名稱核准，於2003年12月26日在北京市工商行政管理局登記註冊，2004年元月6日正式掛牌成立的大型施工企業。公司在冊職工16447人，各類專業技術人員4081人 ，其中高中級職務人員1667人，項目經理666人，有各類專用機械設備4500餘台。擁有鐵路工程施工總承包特級、房屋建築工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、公路工程施工總承包一級、橋樑工程專業承包一級、隧道工程專業承包一級、鐵路鋪軌架樑工程專業承包一級、城市軌道交通工程專業承包等資質。集團公司是中國鐵路工程總公司的控股子公司，重組後集團公司下設北京、太原、呼和浩特、天津、石家莊鐵路建設有限公司、電務工程有限公司、豐台橋樑工廠。

劉勝堯 中鐵六局董事長 ^[2] 

精品工程(20張)

北京、太原、呼和公司和豐橋廠均是二十世紀 50年代成立的施工生產企業，在半個世紀的發展中，他們以鐵路建設為主，全方位拓展市場，積極參與公路、市政、房建、水利水電、城市輕軌等建築領域，為國家的建設做出了積極的貢獻。先後參加了京廣、京滬、京山、京秦、京九、京包、石太等20多條鐵路幹線和北京、天津、石家莊、太原、包頭、大同樞紐擴能改造等國家重點工程建設；參加了我國首條京秦沈客運專線的建設；承建了我國首條具有獨立知識產權的長沙磁懸浮列車試驗線；參建了京山、京廣、京秦、津浦、京九、邯黃鐵路 ^[1]  六大鐵路幹線的五次提速及1050改造施工；承建了太原玉門溝、天津津浦（柳青）、西長線豐台、陽涉線南塔隧道等一大批特大型橋樑和隧道工程，2003年與中鐵大橋局集團聯合承建了北京市首座轉體斜拉橋；參建了北京四環、五環、六環公路工程和北京地鐵4、8、10號八通線等多項城市基礎設施建設；參建了107、108、109、210等多條國道中呼包、濟德、石太、京大等一批高速公路工程；承建了北京鐵路總院、詹天佑紀念館、包頭站房、大連北站房、太原朝陽街住宅小區等一批高層房屋工程和市政工程建設。 2007承建了北京南站改擴建工程和天津站改擴建工程。

在長期的施工實踐中，企業構建了合理的組織結構，建立健全了各項規章制度、管理標準和有效的運作機制，具備了較高的施工和檢測能力，積累了一整套鐵路新線建設、舊線改造、隧道整治、機械化鋪軌架樑、高層建築、城市軌道、市政、公路等多專業的工程施工經驗。各類工程驗交驗合格率 100%，優良率穩定保持在90%以上。先後創國家優質工程獎8項，省部級優質工程獎67項。包頭西編組站榮獲中國建築工程最高獎----“魯班獎”。公司多次被評為“全國優秀施工企業”、“全國質量效益型先進企業”和北京市、山西省、內蒙古自治區“重點工程建設先進單位”、國家級“重合同、守信譽”單位、“AAA級”信用等級單位等稱號。

2017年11月，獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。

2020年9月，被住房和城鄉建設部辦公廳認定為“第二批裝配式建築產業基地”。

中鐵六局企業標誌為“ 6 ”的變形設計，體現了企業名稱——中鐵六局集團；粗壯和漸變的色帶象徵了集團公司滾動發展、不斷壯大的發展勢頭；色帶的有序環繞象徵了集團與外部精誠合作和集團內部團結協作的企業風貌；標誌內部三個色帶組成的圓球，表達了集團公司走向國際化的發展趨勢；外部飛揚向上的色帶寓意集團公司追求卓越、蓬勃向上的精神風貌；主體圖案由藍色和金黃色組成，對比強烈，視覺衝擊力強，易於識別和記憶。 　[企業願景] 把中鐵六局建設成為綜合優勢明顯、核心競爭力突出、行業領先、創譽中外的現代企業