中國交通大學

解放伊始，百廢待興，中國交通建設面臨着重要的機遇。為此，1949年6月，時任唐山工學院院長的鐵道工程專家唐振緒受軍代表顧稀的委託，建議在鐵道部之下設立中國交通大學，包括上海、唐山、北平、南京、哈爾濱五校，還應有研究院、圖書館、編譯館、博物館等。他就辦學的宗旨、學制、設備等都提出了自己的設想，上報鐵道部。將原鐵道部、交通部下轄的各大學，即交通大學滬校、國立北平鐵道管理學院、國立唐山工學院進行整合，並整合解放區的華北交通學院、哈爾濱工業大學等，成立中國交通大學，計劃下轄上海、唐山、北平、南京及哈爾濱五校，並在唐山工學院成立鐵道技術研究所 ^[2]  。計劃得到鐵道部的大力支持，1949年7月8日，中國人民革命軍事委員會鐵道部發布成立中國交通大學的人字第144號令 ^[1]  ：

茲決定唐山工學院、北平鐵道管理學院、華北交通學院合併組成中國交通大學，分設工學院及管理學院。在校部機構人事未發佈前，工學院及管理學院可分別籌備招生等事宜 ^[1]  。

此令。

中國人民革命軍事委員會鐵道部長

滕代遠 1949年7月8日

1949年7月8日中國交通大學成立，本部設在北平東交民巷34號，分設工學院和管理學院，但因交通大學滬校、哈爾濱工業大學未由鐵道部接收，因此，中國交通大學僅轄唐山工學院和北京鐵道管理學院，並在唐山建立了鐵道技術研究所 ^[2]  ，由唐山工學院校友茅以升任校長。

中國交通大學的名稱是為了整合全國三所交大，但由於各種原因未能實現，因此，為了區別交通大學滬校，中國交通大學於1950年8月改名為北方交通大學，校部設在北京東交民巷34號，仍轄唐山工學院和北平鐵道管理學院。

北方交通大學是當時全國知名的高等工科學府，其中：

1、唐山工學院：

唐山交大“五老”之羅忠忱、顧宜孫、黃壽恆；中國科學院院士吳自良 （亦是兩彈一星元勳）、何傑、曹建猷、徐祖耀、袁見齊、餘國琮、嚴東生；著名科學技術專家黃萬里、胡剛復、徐中、劉福泰、林炳賢、張文奇、張萬久等教授均在唐院任教。

當時培養學生代表有：兩院院士沈志雲、中科院院士彭一剛、葛昌純、中國工程院院士施仲衡、王三一、鄒世昌、薛禹羣等。

2、北平鐵道管理學院：

中國科學院院士千家駒、黃宏嘉；中國工程院院士梁晉才；著名科學技術專家、學者杜錫鈺、金士宣、林達美、沈奏廷、許靖、應尚才、孫祺蔭、班冀超、王芳荃、劉熾晶、趙傳雲等教授均在京院任教。

當時培養學生代表有：中國科學院院士簡水生等。

3、華北交通學院：

華北交通學院的前身是建立於1945年10月的張家口鐵路學院，這是解放區的第一所鐵路高等學校。1946年10月，由於國民黨向解放區發動全面進攻，解放軍主動撤離張家口市，張家口鐵路學院轉移至冀西老根據地平山縣，後與張家口工業專門學校、張家口商業學校等聯合組成晉察冀邊區工業交通學院。1947年11月，該校普通科遷至石家莊，改名華北交通學院，原屬華北人民政府交通部領導，軍委鐵道部成立後，歸屬軍委鐵道部領導。中國交通大學組建過程中，華北交通學院併入唐院，成為新的唐山工學院。

1952 年全國院系調整，這次調整的主要目標是取消綜合性大學，建立專業性院校。在這次院系調整中，北方交通大學撤銷，兩校獨立，分別改稱唐山鐵道學院和北京鐵道學院。

至此，“中國交通大學”這個校名成為歷史。