鰲峯洲站

鰲峯洲站施工現場(2張)

2017年6月29日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2017〕103號），線路在福建省福州市台江區鰲江路與鰲峯路路口北側設有地鐵車站 ^[2]  。

2019年11月23日，鰲峯洲站主體結構地下連續牆施工完成 ^[4]  。

2020年4月7日，鰲峯洲站進行第1倉墊層澆築 ^[1]  ；6月30日，鰲峯洲站南端頭完成首倉頂板澆築 ^[1]  ；7月9日，鰲峯洲站主體結構底板澆築完成 ^[1]  ；10月23日，鰲峯洲站主體結構封頂 ^[1]  。

2021年12月28日，鰲峯洲站附屬結構首幅地下連續牆開工建設 ^[3]  。

2023年8月27日，鰲峯洲站隨福州地鐵4號線一期工程首通段的開通而投用運營 ^[7]  。

鰲峯洲站位於中國福建省福州市台江區鰲江路與鰲峯路路口北側，車站呈南北走向佈置；車站西南側有萬達廣場（福州金融街店）、台江萬達社區，東南側有錦江新村、倉山紅樹林，西北側有富閩·恆升中心、中庚香江萬里、光明港新村、福州市亞峯中心小學，東北側有陽光凡爾賽宮、鰲光小區、鰲港苑，北側有光明港公園、亞峯公園 ^[5]  。

據2024年2月福州地鐵官網數據，鰲峯洲站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2024年2月福州地鐵官網數據，鰲峯洲站相鄰車站如下所示：

鰲峯洲站公共區裝修以“一線知福”為設計理念，以白色作為裝修主色，搭配線路色“福桔黃”進行設計 ^[8]  。

鰲峯洲站總建築面積為10227.63平方米，基坑長度為145米，基坑標準段寬度為23米，基坑標準段深度為24米；車站站台有效計算長度為118米，站台寬度為11米，站台邊緣至線路中心線距離（直線段）為1500毫米，站台面至軌頂面距離為1050毫米；車站主體結構圍護結構形式採用63幅地下連續牆，地下連續牆厚度為1米，標準段寬度6米，深度為64.4米，鋼筋籠長度為63.4米至64.4米；車站附屬結構為5個出入口2組風亭，其中1號風亭有地下連續牆6幅、2號風亭有地下連續牆14幅 ^{[1]  [3-4]  [6]  [9]}  。

鰲峯洲站為地下三層島式站台車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衞生間等；地下二層為設備層；地下三層為站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連 ^[5]  。

據2024年2月福州地鐵官網數據，鰲峯洲站首末班車時刻如下所示：

據2024年2月福州地鐵官網數據，鰲峯洲站設施分佈信息如下所示：

據2024年2月福州地鐵官網數據，鰲峯洲站公交換乘信息如下所示：

鰲峯洲站地處市區，周邊小區集中、場地狹小、工程量大、地層和周邊建築物複雜、建設工期短、施工工藝難度大 ^[4]  。

鰲峯洲站採用明挖順作法施工。

鰲峯洲站因鰲峯洲社區而得名。鰲峯洲社區以歷史事件命名，歷史上鰲峯洲原是閩江沖積的洲地，圍墾成大片田園；清康熙年間，福建巡撫張伯行在鰲峯坊興辦鰲峯書院，培育地方人才，並決定把這片田產劃歸書院所有，以保證書院每年的固定經費，於是這片洲田就稱“鰲峯洲” ^[11]  。