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西風漂流
鎖定
- 中文名
- 西風漂流
- 外文名
- West Wind Drift
- 位 置
- 南北緯40°~60°之間西風帶海域內
- 形成原因
- 受強大西風推動,海水自西向東流
- 南半球
- 為西風環流
- 北半球
- 為北大西洋暖流和北太平洋暖流
西風漂流產生位置
西風漂流(10張)
西風漂流形成過程
西風吹過海面時,西風對海面的摩擦力以及西風對海浪迎風面施加的壓力,迫使海水向前移動,便形成了西風漂流。表層海水一旦開始流動,地轉偏向力和摩擦力便馬上發生作用。表層洋流在風力、地轉偏向力和下層海水的摩擦力取得平衡時,洋流處於穩定狀態,以相等的速度向前流動,從而形成西風漂流。
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西風漂流洋流特點
在北半球,西風漂流是日本暖流和墨西哥灣暖流的延續,分別稱為“北太平洋暖流”和“北大西洋暖流”。由於這兩股暖流的海水是從大洋西部的低緯度流來的,故屬暖流性質。在南半球,各大洋的西風漂流連在一起,形成了橫亙太平洋、大西洋和印度洋的全球性環流,但其性質卻為寒流。
西風漂流寒流性質
按洋流的性質分類從水温較低的洋麪流向水温較高洋麪的洋流叫做寒流。它通常是從緯度較高的海區流向緯度較低的海區,而西風漂流則是在盛行西風的吹拂下在南緯40°~60°附近廣闊的洋麪上自西向東作緯向流動,卻具有寒流的性質,這是為什麼呢?南極大陸的影響起了決定性的作用。
2、從南極大陸延伸出來的冰舌,進入海面後形成了漂浮的冰山,這些浮冰融化時吸收大量的熱能,從而使海水温度降低。據統計,重量在10萬噸以上的冰山約有218300座,總體積17900萬立方千米;這些浮冰在南大洋大量吸收海水熱量,使海水温度進一步降低。
4、西風漂流分佈在南緯40°~60°的海域,緯度較高,太陽高度角小,年太陽輻射總量少。其次,又由於西風漂流正好在南半球温帶多雨帶,多鋒面雨、氣旋雨,陰雨天氣較多,削弱了到達地面的太陽輻射,使到達地面的太陽輻射總量進一步減少,據統計,僅為80-120千卡/平方釐米·年。
西風漂流西風漂流
北半球的西風漂流
在北半球的西風帶內,即北緯40°-60°之間的地帶,既有太平洋和大西洋水域,也有北美洲和亞歐大陸。因此,北半球的西風漂流不可能形成全球性的環流圈。在北太平洋,有北太平洋西風漂流,即北太平洋暖流。北半球的這一支西風漂流,是台灣暖流的延伸,流至太平洋的東部(西經145°處)分為兩支:一支折轉向北,稱阿拉斯加暖流;一支折轉向南,稱加利福尼亞寒流。在北大西洋,有北大西洋西風漂流,即北大西洋暖流。這是北半球的又一西風漂流,他是墨西哥灣暖流的延伸,在盛行西風吹送下,橫過大西洋北部,至北緯40度附近分為兩支,左支最後成為西格陵蘭暖流, 右支為這支暖流的最後部分,伸入北冰洋。
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南半球的西風漂流
在南半球的西風帶內,即40°S-60°S之間的地帶,全部為海洋,即南太平洋、南印度洋和南大西洋的一部分,這裏風向穩定,風力強勁,海水咆哮,特稱為“咆哮西風帶”。在40°S-50°S之間的海域,海洋寬闊,海水又深,更無大陸阻擋,海水可以做環球流動,故南半球的西風漂流又稱為西風環流。在10°E附近,西風漂流分出一支沿非洲西海岸北流,成為本格拉寒流;在90°E處分出一支向澳大利亞西部流去,稱西澳大利亞寒流;在90°W附近,分出一支沿南美洲西海岸向北流去,成為秘魯寒流。
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西風漂流不同漂流原因
海陸位置
南半球的西風漂流靠近南極大陸,氣候終年酷寒,受極地冰原氣候的影響,使南大洋水温較北半球同緯度大洋低的多,而且源於南極大陸強勁的極地東風,不僅使高緯度(南北緯60°以上)的冰海水北上,而且還攜帶大量的冷海水,這些冷海水和冰海水在南大洋大量吸收海水熱量,使海水的温度近一步降低。
緯度位置
南半球的西風漂流所在緯度較北半球的西風漂流要高,北半球的西風漂流在北緯35°~45°之間不連貫的海域,而南半球的西風漂流主要分佈在南緯40°~60°之間相連的廣闊海域,因緯度較高,太陽高度較小,年太陽輻射總量少,海域的熱量收入較少而水温較低。
天氣
南半球的西風漂流地處南温帶雨帶,雲層較厚,寒冷的風暴和陰雨天氣較多,大大削弱了到達地面的太陽輻射,使到達大洋表面的太陽輻射量進一步減少,使南半球的西風漂流的海水温度比北半球的西風漂流的海水温度低。
季節長短
南半球夏季較短冬季較長,由於南半球的夏季時地球運行到公轉軌道的近日點(1月初)附近,公轉速度較快,導致夏季時間短促,冬季時地球運動到公轉軌道的遠日點(7月初)附近,公轉速度較慢,導致冬季時間漫長,這使得南半球南大洋海域獲得的太陽輻射量少,進而水温較低。
西風漂流相關新聞
西風漂流影響馬航MH370搜救
2014年3月24日晚,馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣佈,根據英國空難調查處的通報,馬來西亞航空公司MH370航班已落入印度洋南部海域。針對馬來西亞總理發佈的最新消息,我國進一步加大搜尋力量,增派船隻前往南印度洋海域繼續搜尋和打撈飛機殘骸。前往目標海域的我國科考船“雪龍號”受西風帶強氣旋影響,已降低航速,先在周邊疑似海域搜尋,等待天氣轉好後再進入目標位置搜尋。
“西風帶素有‘咆哮西風帶’之稱,常年西風不斷,風大浪高,氣候惡劣,風力小的時候可達五六級,風力大時可達十一二級甚至更高。南大洋正處於秋冬季節轉換期,天氣海況惡劣,會給搜救工作帶來一定影響。”中央氣象台颱風與海洋氣象預報中心高級工程師劉濤告訴記者。
西風帶海域位於副熱帶高氣壓帶和副極地低氣壓帶之間,常年盛行西風,海水受到西風推動形成了世界上最強勁的洋流“西風漂流”,又由於洋流區域中沒有大陸,西風受到的摩擦力小,海水暢流無阻,流速極快。來自中央氣象台的預報顯示,冷高壓中心位於疑似海域以西3000公里左右,該冷高壓將分裂東移,影響疑似海域。位於疑似海域西北方2500公里左右的温帶氣旋將向東南方向移動,並將於3月27日影響疑似海域。位於疑似海域東北方向的熱帶氣旋“吉莉恩”距離較遠(約2800公里),對疑似海域無影響。在西風帶,冬季大風出現的頻率在10%至20%左右,中心頻率可達30%以上,大浪頻率達50%以上,非常危險,一般船舶不會去往那裏。另外,西風帶降雨頻發,一旦降雨,海上能見度會降低,影響搜救人員的視野。同時,遇有大風時,不僅搜救船舶容易出現傾覆,海浪通常也會比較高,在波谷和波峯的交替中,搜救人員要想發現“蛛絲馬跡”就會變得比較困難。
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- 參考資料
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- 1. 王俊.地球知識小百科:河南人民出版社,2003:87-88
- 2. 王俊.地球知識小百科:河南人民出版社,2013:89
- 3. 譚見安.地理辭典:化學工業出版社出版,2008:308
- 4. 盛文林.極易混淆的地理知識 :北京工業大學出版社,2004:79
- 5. 盛文林.極易混淆的地理知識 :北京工業大學出版社,2014:60
- 6. 專家解讀:哪些天氣會影響馬航MH370搜救 .人民網.2014-03-25[引用日期2017-07-05]