蒲津渡遺址

《史記·秦本紀》記載：“秦昭襄王五十年（公元前257年），初作河橋。”張守節《史記正義》謂：“此橋在同州臨晉縣東，渡河至蒲州，今蒲津橋也。”以後東魏齊獻武王高歡、西魏丞相宇文泰、隋文帝都在這兒建造過浮橋。

唐開元六年（公元718年），蒲州被置為中都，開元十二年（公元724年），為了加強對唐王朝的大後方河東地區及整個北方地區的統治，唐玄宗任命兵部尚書張説主其事，改木樁為鐵牛，易笮索為鐵鏈，疏其船間，傾國力對蒲津橋進行了大規模的改建。《通典》、《唐會要》、《蒲州府志》均記載此事。

宋代，蒲律渡仍是黃河的重要渡口之一。

金元之際，浮橋始毀於戰火，只剩下兩岸的鐵牛。後來因三門峽水庫蓄洪而使河牀淤積，河水西移，鐵牛被埋入河灘。

1988年3月至1989年8月，發掘出土了唐開元大鐵牛等鐵器羣，並對社會開放。 ^[2] 

1991年3月至6月，山西省文物局組建了省、地、縣聯合考古隊對遺址進行了科學發掘，並揭示了蒲津渡遺址的基本面貌及明、清時期遺址地層和出土的鐵質文物與蒲津橋的關係。 ^[2] 

1999年9月至2000年4月，山西省考古所對鐵牛實施“頂升保護”，該工程是原址、原位垂直頂升12.2米。歷時6年，耗資1000餘萬元，2005年元月竣工。2268平方米的遺址復原平台展示當年古渡口的歷史風貌。除鐵牛、鐵人、鐵柱等鐵質文物外，還有明代堤壩等出土文物。 ^[2] 

2008年，運城市開發建築有限公司投入資金，開挖人工湖、鑿木船、架浮橋、建兩關（蒲津關、大慶關）等。 ^[2] 

蒲津渡遺址整個景區規劃分為景區入口區、渡口遺址區、仿唐浮橋區、文物展覽區、休閒娛樂區、職工辦公區等。入口區設置內外廣場，便於遊客集散。主題建築仿唐大門，面闊四間，雄偉大氣，盡顯盛唐風貌。進入大門，踏着黃河故道來到渡口遺址區。在渡口遺址區展示出土的鐵質文物有鐵牛、鐵人、鐵柱等鐵器羣及南北縱貫的明代堤壩。遺址平台下面是數字多媒體展覽廳，讓遊客更詳細瞭解渡口的歷史。 ^[2] 

浮橋地錨——唐開元鐵牛位於永濟市古蒲州城西門外北隅，1989年8月發掘出土。據史料記載，唐玄宗李隆基在開元十二年，於蒲州城西門外黃河兩岸各鑄造鐵牛四尊，以維橋樑。牛旁各有一鐵人，並有鐵山兩座。鐵牛體積最大，份量最重，數量最多，工藝最精，歷史最早，全國罕見，被譽為國寶，其造型現陳列在人民大會堂。 ^[2] 

蒲津渡遺址博物館展覽廳於2013年重新布展，由五個功能展區組成，分別是序廳（青史遺韻展區）、鐵牛沉浮展區、千年蒲州展區、浮橋飛渡展區、文化保護展區。展廳設計風格取“浮橋”為形，取“水墨”為意，通過運用聲光電等高科技手段，展現當年蒲津渡的繁榮。 ^[2] 

蒲津渡是歷史上著名的黃河渡口，位於蒲州故城西門外，為“河東、河北陸道進入關中之第一鎖鑰”，以舉世聞名的黃河大浮橋而蜚聲於世。蒲津渡自古以來便是秦晉交通之要衝，在蒲津渡搭建浮橋的歷史可追溯到春秋時期，至今已有兩千五百餘年曆史。 ^[2] 

唐開元時期，蒲州城升為全國六大雄城之一，蒲津渡的交通地位顯得更加重要，蒲津渡的竹索連舟橋已經不能滿足蒲州的交通需求。為此，大唐傾其國力改建黃河浮橋，將竹索改為鐵索，鑄造八尊鐵牛置於兩岸作為地錨，並鑄造鐵人鐵山等配套設施。重修後的蒲津渡浮橋氣勢無兩，成為連接秦晉之間的通衢要道，往來人馬絡繹不絕。 ^[2] 

永濟古稱蒲州，又稱蒲坂，是傳説中舜帝所建立的都城，因地處黃河東畔，城外遍生蒲葦而得名。古蒲州城有着數千年的悠遠歷史，自古名士輩出，在蒲州的歷史舞台上曾出現過舜帝、柳宗元、王維、聶夷中、楊貴妃、司空圖、馬遠、楊博等人，現存文化遺址、寶寺名剎、名人故里、山川名勝多達140餘處。 ^[2] 

浮橋古時也稱舟橋，用船舟代替橋墩，用繩索將船串聯起來，兩岸以地錨固定，船上架設木板，就成為了一座浮橋。浮橋架設簡便，成橋迅速，在軍事上常被應用，因此又稱“戰橋”。但浮橋優點突出，缺點也難以避免，浮橋的缺點便是不耐用，在水浪長時間沖刷下需要不斷修繕和更換繩索、木板和船舟。 ^[2] 

蒲津渡河岸高，河面較窄，河牀坡度小，水流較緩，有架設浮橋的天然優勢，因此成為了最早也是最頻繁出現黃河浮橋的地方，成為秦晉之間的交通樞紐。蒲津渡浮橋在歷史上因朝代更迭等歷史因素和黃河易道等自然因素，經歷數次興衰。自春秋時期開始在這裏搭建浮橋至今，蒲津渡浮橋共經歷了五個歷史時期。 ^[2] 

蒲津橋是黃河上最早出現、極具盛名的浮橋，在唐開元年間改建完成。後因黃河河道抬高變遷，橋頭地錨鐵牛等文物逐漸沒入黃河逾百年之久。山西省考古所於1991年和1999年經國家文物局批准，對蒲津渡遺址進行了兩次科學發掘，揭示了渡口遺址的面貌，搞清了鐵牛周邊的地層情況。發掘中認真、嚴謹、嚴格按照科學發掘要求對不同時代的文化層仔細分析、判斷，揭示出不同時代的各自特點，印證了各時代文化的特徵。 ^[2] 

懷丙，宋代名僧，真定（今河北正定）人。天生聰慧，思維敏捷，才資過人。《宋史-方技傳》贊曰：“巧思出天性，非學所能至也。”治平二年（1065年）夏，黃河流域普降暴雨，致河水大漲，水淹京師開封宮闕。河中府（今永濟）西門外蒲津橋也大受其害。洪流肆虐，潰齒河岸，衝擊船索，鏈牽鐵牛淪陷河中，浮橋中斷。水退之後，朝廷招募起牛，以復橋樑。數月無獲，行人商賈望河興嘆。真定僧懷丙，正遊歷其間，悉聞此事遂應募起牛。“懷丙以二大舟，實土，夾牛維之。用大木作權衡狀（槓桿原理），徐去其土，舟浮牛出。”轉運使張燾聞聽懷丙用巧妙的方法撈出了鐵牛，便報奏朝廷，皇帝遂賜紫衣（袈裟）於懷丙。懷丙是當時出色的工程家，曾以驚人的智慧、巧妙的構思還修復了真定十三級構木浮屠和趙州石拱橋。 ^[2] 

唐明皇，即唐玄宗李隆基。其在位期間勵精圖治，文治武功，政治清明，經濟繁榮，國威遠播，開創“開元盛世”。舉世聞名的蒲津橋即是這一時期的偉大壯舉。開元九年（721年），皇帝詔令改建蒲津橋，兵部尚書張説受命主持。於是，大匠蕆事，百工獻藝。結鏈為索，熔鐵為牛。鎖以持航，牛以繫纜。疏其舟間，畫其鷁首。橋若長虹，鏈如游龍。“八牛鎖蒲津，一橋貫秦晉”。蒲津橋遂為維繫京畿以及北方邊關重鎮的交通大動脈。蒲津橋竣工後，張説刻石為頌，《蒲津橋贊》洋洋灑灑，文采斐然。開元十一年（723年），唐明皇北都巡狩，歸途駐蹕蒲州（今永濟）。金鑾龍輦，儀仗整肅。皇帝意興極高，賦詩一首，《曉渡蒲津》，千古流傳。“龍負王舟渡”，“橋路託天津”。太平明主，省方察俗，雄關重鎮，漫天紫氣黃雲。 ^[2] 

武寧，明代大將徐達之諡號。徐達，少有大志，長身高顴。一生戎馬，身先士卒，戰功赫赫，名列功臣第一，明太祖譽其為“萬里長城”。據《明史-徐達傳》記載，洪武二年（1369年），皇帝命徐達與常遇春進取山西。遂乘敵不備，直搗太原，山西悉平。後大兵會集於蒲州，欲渡河西定關中。時蒲津河橋已廢，大軍要從速渡河，舉步維艱。徐達遂命關陝同知大都督康茂才劃策浮橋，蒲州民眾不辭勞苦，紛紛響應。沒過多久，橋成軍濟。徐達率兵長驅直入，連克奉元（今陝西西安）、慶陽（今陝西慶陽）、秦州（今甘肅天水）、蘭州（今甘肅蘭州）等西北軍事重鎮，取得了大明江山的最後統一。關中鎖鑰，秦晉通衢。蒲津橋自金元戰爭被焚燬，一百四十八年後又一次以獨特不凡的雄姿，肩負了無可替代的天塹通途的神聖使命。 ^[2] 

晉侯，春秋時秦景公同母弟，即秦後子，名針。據《史記-秦本紀》記載，秦景公三十六年（前541年），秦後子受寵，資財頗富，於是有人在景公面前進行誣毀，後子擔心遭到猜忌，便聽從母親建議，“攜帶資財，其車千乘，造舟於河”，投奔晉國。晉平公問：“後子如此富有，為何選擇逃亡？”後子答：“秦君無道，恐遭殺身之禍，欲等秦立新君即返。”後子遂享晉侯。唐張守節《史記正義》：“此橋在同州臨晉縣（今陝西大荔）東，渡河至蒲州，今蒲津橋是也。”孔子認為，秦景公身為一國之君，教導無方，致秦後子“享”晉侯投靠於晉國。造舟為梁，即是對春秋霸主晉平公的奉獻。從此，秦晉之間結束了“老死不相往來”的歷史。 ^[2] 

蒲津渡遺址是一處具有豐富遺存的大型遺址，也是我國第一次發掘的大型渡口遺址，它展現了我國古代橋樑交通、黃河治理、冶鑄技術等各方面的科技成就，也直觀地揭示出黃河泥沙淤積、河水升高、河岸後退的變遷過程，從而為歷史地理、水文地質、環境考古及黃河治理提供了許多有用資料。

蒲津渡遺址的發掘，尤其是開元鐵牛、鐵人等物的出土，對研究唐代政治、經濟、軍事、文化以及我國橋樑史、冶煉鑄造工藝、黃河故道的變遷、水文等，都有着極其重要的價值和作用。我國著名橋樑專家、英國劍橋大學《二十世紀世界建築》特約作者唐寰澄先生見到氣勢磅礴的鐵牛後，十分激動，他在向國外宣傳報導鐵牛時指出：“這不同於揚軍陣，耀帝威的秦兵馬俑。亦不同於宣佛法、炫珍寶的釋伽舍利，也不同於講五行、為厭勝的鎮水石犀。這是一個具體的工程建設，是中國勞動人民對世界橋樑、冶金、雕塑事業的貢獻，是世界橋樑史上唯我獨尊的永世無價之寶”。

蒲津渡遺址的考古發現對研究古代政治、經濟、文化、軍事和橋樑建築、冶煉鑄造、工藝造型、黃河變遷、水文地質等學科領域提供了珍貴的實物資料。 ^[2] 

2001年，蒲津渡遺址被國務院確定為第五批全國重點文物保護單位。 ^[3] 

2010年9月25日，國家文物局批准了山西文物局上報的《蒲津渡與蒲州故城遺址保護規劃》。 ^[1] 

景區地址：山西省運城市永濟市蒲州鎮西廂村。

淡季：8:30--17:00

旺季：8:30--18:00 ^[4] 

淡季：50元

旺季：60元 ^[4] 

1米2以下兒童或6週歲及6週歲以下免費；60週歲及60週歲以上老年人持身份證免費；軍人、殘疾人、記者持有效證件免費； 學生持學生證半價。 ^[4] 

1、西安方向：沿連霍高速向東至秦東站下，經風陵渡黃河大橋進入山西，然後沿運風高速至永濟西下，在沿旅遊路西行5公里到達景區。 ^[4] 

2、鄭州方向：沿連霍高速向東至秦東站下，經風陵渡黃河大橋進入山西，然後沿運風高速至永濟西下，在沿旅遊路西行5公里到達景區。 ^[4] 

3、太原方向：沿大運高速向南至永濟西下，在沿旅遊路西行5公里到達景區。 ^[4]