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生產物流
(物流種類)
鎖定
生產物流相關內容
這種物流活動是與整個生產工藝過程伴生的,實際上已經構成了生產工藝過程的一部分。過去人們在研究生產活動時,主要關注一個又一個的生產加工過程,而忽視了將每一個生產加工過程串在一起的、並且又和每一個生產加工過程同時出現的物流活動。例如,不斷離開上一道工序,進入下一道工序,便會不斷髮生搬上搬下、向前運動、暫時停止等物流活動。實際上,一個生產週期,物流活動所用的時間遠多於實際加工的時間。所以,企業生產物流研究的潛力,時間節約的潛力、勞動節約的潛力是非常大的。
生產物流多層分析
生產物流是企業物流的關鍵環節,從物流的範圍分析,企業生產系統中物流的邊界起於原材料、外購件的投入,止於成品倉庫。它貫穿生產全過程,橫跨整個企業(車間、工段),其流經的範圍是全廠性的、全過程的。物料投入生產後即形成物流,並隨着時間進程不斷改變自己的實物形態(如加工、裝配、儲存、搬運、等待狀態)和場所位置(各車間、工段、工作地、倉庫)。
從物流屬性分析,企業生產物流是指生產所需物料在時間和空間上的運動全過程,是生產系統的動態表現。換言之,物料(原材料、輔助材料、零配件、在製品、成品)經歷生產系統各個生產階段或工序的全部運動過程就是生產物流。
從生產工藝角度分析,生產物流是指企業在生產工藝中的物流活動,即物料不斷地離開上一工序,進入下一工序,不斷髮生搬上搬下、向前運動、暫時停滯等活動。這種物流活動是與整個生產工藝過程伴生的,實際上已構成了生產工藝過程的一部分。
因此,生產物流是企業生產活動與物流活動的有機結合,對生產物流流程的優化設計離不開對企業生產因素的考慮,二者是不可分割的。生產物流的優化設計主要從三個方面入手:第一,生產流程對物流線路的影響;第二,生產能力對物流設施配備的要求;第三,生產節拍對物流量的影響。
生產物流大概流程
企業生產物流的過程大體為:原材料、零部件、燃料等輔助材料從企業倉庫和企業的“門口”開始,進入到生產線開始端,再進一步隨生產加工過程各個環節運動,在運動過程中,本身被加工,同時產生一些廢料、餘料,直到生產加工終結,再運動至成品倉庫便終結了企業生產物流過程。
生產物流發展經歷
生產物流和生產流程同步,是從原材料購進開始直到產成品發送為止的全過程的物流活動。原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停頓地移動、轉移,形成了生產物流。它是製造產品的生產企業所特有的活動,如果生產中斷了,生產物流也就隨之中斷了。 生產物流的發展歷經了人工物流—機械化物流—自動化物流—集成化物流—智能化物流五個階段。
生產物流主要特點
生產物流實現價值
企業生產物流一般是在企業的小範圍內完成,當然,這不包括在全國或者世界範圍內佈局的巨型企業。因此,空間距離的變化不大,在企業內部的儲存,和社會儲存目的也不相同,這種儲存是對生產的保證,而不是一種追求利潤的獨立功能,因此,時間價值不高。
企業生產物流伴隨加工活動而發生,實現加工附加價值,也即實現企業主要目的。所以,雖然物流空間、時間價值潛力不高,但加工附加價值卻很高。
生產物流主要功能要素
許多生產企業的生產過程,實際上是物料不停的搬運過程,在不停搬運過程中,物料得到了加工,改變了形態。
生產物流物流過程
企業生產物流是一種工藝過程性物流,一旦企業生產工藝、生產裝備及生產流程確定,企業物流也因而成了一種穩定性的物流,物流便成了工藝流程的重要組成部分。由於這種穩定性,企業物流的可控性、計劃性便很強,一旦進入這一物流過程,選擇性及可變性便很小。對物流的改進只能通過對工藝流程的優化,這方面和隨機性很強的社會物流也有很大的不同。
生產物流物流運行
企業生產物流的運行具有伴生性,往往是生產過程中的一個組成部分或一個伴生部分,這決定了企業物流很難與生產過程分開而形成獨立的系統。
在總體的伴生性同時,企業生產物流中也確有與生產工藝過程可分的局部物流活動,這些局部物流活動有本身的界限和運動規律,當前企業物流的研究大多針對這些局部物流活動而言。這些局部物流活動主要是:倉庫的儲存活動、接貨物流活動、車間或分廠之間的運輸活動等。
生產物流工藝操作
生產物流工廠佈置
工廠佈置是指工廠範圍內,各生產手段的位置確定,各生產手段之間的銜接和以何種方式實現這些生產手段。具體來講,就是機械裝備、倉庫、廠房等生產手段和實現生產手段的建築設施的位置確定。這是生產物流的前提條件,應當是生產物流活動的一個環節。在確定工廠佈置時,單考慮工藝是不夠的,必須要考慮整個物流過程。
生產物流工藝流程
工藝流程是技術加工過程、化學反應過程與物流過程的統一體。在已往的工藝過程中,如果認真分析物料的運動,會發現有許多不合理的運動。例如,廠內起始倉庫搬運路線不合理,搬運裝卸次數過多;倉庫對各車間的相對位置不合理;在工藝過程中物料過長的運動,迂迴運動,相向運動等。這些問題都反映了工藝過程缺乏物流考慮。
工藝流程有三種典型的物流形式:
1.加工物固定,加工和製造操作處於物流狀態。例如建築工程工藝、大型船舶製造等等。
2.加工和製造的手段固定,被加工物處於物流狀態。這種工藝形式是廣泛存在的形式,化學工業中許多在管道或反應釜中的化學反應過程,水泥工業中窯爐內物料不停運動完成高温熱化學反應過程,高爐冶金過程、軋鋼過程。更典型的是流水線裝配機械、汽車、電視機等,屬於這種類型。
3.被加工物及加工手段都在運動中完成加工的工藝。除去上述兩類極端工藝外,許多工藝是兩類的過渡形式,並具兩類的特點。
生產物流物流結點
生產物流結點,主要以倉庫形式存在,雖然都名為倉庫,但生產物流中各倉庫的功能、作用乃至設計、技術都是有區別的。一般説來,生產物流中的倉庫有兩種不同類型。
1.儲存型倉庫
一般來講,在生產物流中,這種倉庫是希望儘量減少的。在生產物流中,這不是主體。
銜接型倉庫是生產企業中各種類型中間倉庫的統稱,有時就乾脆稱中間倉庫。
中間庫完全在企業的可控範圍之內,因此,可以採用種種方法縮減這種倉庫,甚至完全取消這種倉庫,解決這一問題需要管理方法與調整技術並用。從技術方面來講,是調整半成品生產與成品生產的速率,在這一方面,現在採用的看板方式和物料需求計劃方式(MRP方式)都有可能解決這一問題,以達到生產物流的優化。
生產物流典型例子
利用輸送機的生產物流
輸送機是生產物流採用的主要通用物流機具,甚至形成了一種生產方式的代表。本世紀初,泰勒的“科學管理”就以傳送帶為“科學管理”方法的內容之一。同時期,美國汽車工業巨頭亨利.福特創造的“福特製”,更以連續不停的傳送帶運轉來組織標準化的、機械化的甚至自動化的生產,使輸送機成了現代化大生產的非常重要的機具。
輸送機在生產工藝中採用,主要在兩方面,一方面是作為物料輸送用,例如礦石、煤炭原材料的運輸;另一方面是用做裝配中的主要機具,工人固定在裝配線上某一位置,每個工人完成一種標準的作業,隨輸送機不停運行,從輸送機一端進入的半成品(如汽車骨架)在輸送機前進過程中,不斷安裝各個組件、零件,在輸送機另一端輸出製成品。
採用輸送機作為裝配線或生產工藝的生產領域主要有汽車工業、家用電器工業、電子工業、儀表工業、機械製造工業等。在生產流水線採用的主要輸送機種類有:皮帶輸送機、輥道輸送機、鏈式輸送機、懸掛輸送機、板式輸送機等。
以作業車為放置被加工物的物流載體,隨作業車沿既定工序運動,不斷完成裝配或加工。
專業技術裝備
具有物流能力的專業技術裝備,這類技術裝備是以實現加工、製造、反應等技術手段為主要目的。裝備本身雖有物流能力,可以使物料在運動過程中接受各個固定位置的技術加工措施,但是它卻完全不同於通用的物流機具,不能將其看成是物流設備。兩個典型方式如下:
1.高爐
鍊鐵用裝備,各種物料(礦石、爐料等)由上部投入,物料在高爐中,依靠本身重力從上往下運動,在運動過程中,經過了預熱、升温、軟化、熔融,成為鐵水從爐下部流出,在爐內完成了物流過程,也完成了熔制過程。2.水泥迴轉窯
一定傾斜角度的水泥筒狀轉爐,從窯尾(高處)投入配合料,在窯爐不停轉運中,配合料逐漸向低端運動,經過乾燥預熱、煅燒、放熱反應、燒成、冷卻各個區域,完成幾十米甚至上百米的運動,從窯頭輸出熟料。迴轉窯則不但是水泥工藝專用設備,也具有了輸送物料的功能。
利用升降台車的物流
生產物流影響因素
由於生產物流的多樣性和複雜性,以及生產工藝和設備的不斷更新,如何更好地組織生產物流,是物流研究者和管理者始終追求的目標。只有合理組織生產物流過程,才能使生產過程始終處於最佳狀態。
生產工藝——對生產物流有不同要求和限制
生產類型——影響生產物流的構成和比例
生產規模——影響物流量大小
專業化和協作化水平——影響生產物流的構成與管理
生產物流注意事項
物流過程的連續性——物料順暢、最快、最省地走完各個工序,直到成為產品。
物流過程的平行性——各個支流平行流動物流過程的節奏性——生產過程中各階段都能有節奏、均衡地進行
物流過程的適應性——企業生產組織向多品種、少批量發展,要求生產過程具有較強的應變能力,物流過程同時具備相應的應變能力。