物流自動化

物流自動化是指物流作業過程的設備和設施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業過程，比如，自動識別系統、自動檢測系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動跟蹤系統等。

物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業協調等技術手段，通過對物流系統的整體規劃及技術應用，使物流的相關作業和內容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過程。 ^[1] 

物流自動化的設施包括條碼自動識別系統、自動導向車系統（AGVS）、貨物自動跟蹤系統（如GPS）等。物流自動化有：信息引導系統；自動分檢系統；條碼自動識別系統；語音自動識別系統；射頻自動識別系統；自動存取系統；貨物自動跟蹤系統。

物流自動化在物流管理各個層次中發揮重要的作用。它包括物流規劃、物流信息技術及自動物流系統等各種軟技術和硬技術。物流自動化在國民經濟的各行各業中起着非常重要的作用，有着深厚的發展潛力。隨着研究力度的不斷加大，物流自動化技術將在信息化、綠色化方面進一步發展，其各種技術設備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發展和應用。 ^[1] 

物流自動化網絡結構圖

物流自動化是集光、機、電子一體的系統工程。它是把物流、信息流用計算機和現代信息技術集成在一起的系統。它涉及到多學科領域，包括：激光導航、紅外通訊、計算機仿真、圖像識別、工業機器人、精密加工、信息聯網等高新技術。目前，物流自動化技術已廣泛運用於郵電、商業、金融、食品、倉儲、汽車製造、航空、碼頭等行業。

物流自動化是指在一定的時間和空間裏，將輸送工具、工業機器人、倉儲設施、及通信聯繫等高性能有關設備，利用計算機網絡控制系統相互制約，構成有機的具有特定功能的整體系統。系統由無人引導小車、高速堆垛機、工業機器人、輸送機械系統、計算機仿真聯調中心監控系統組成。

計算機仿真系統是為用户建立起形象直觀的虛擬現實環境，讓用户如同身臨其境地感受系統運行情況。

激光引導無人車則利用激光掃描頭髮出的激光，通過周邊反射條反饋回的信息來確定小車的位置。通過計算機來控制小車行走的路線和小車的功能動作。不但定位精確度高，而且設定和改變路徑特別靈活。

高性能立體倉庫通過計算機系統的統一管理，利用條形碼自動識別技術，系統根據事先輸入計算機的不同貨物代碼就可以利用高速升降機準確迅速地從立體倉庫中定位存取貨物。並可以自動按照貨物的入出庫時間等特定因素完成不同的工作。

工業機器人把輸送線上流向終端的物件，整齊地碼放，以便完成貨物的進出、分揀等工作，整個過程順序流暢、完全自動化。

物流自動化有着顯著的優點，首先它提高了倉儲管理水平。由於採取了計算機控制管理，各受控設備完全自動地完成順序作業。使物料週轉管理、作業週期縮短，倉庫吞吐量相應提高，適應現代化生產需要。其次，它提高自動化作業程度和倉庫作業效率，節省勞動力，提高了生產率。第三，貯存量小，佔地面積小，物料互不堆壓，存取互不干擾，保證了庫存物料的質量。

隨着現代企業生產經營方式的變革和市場外部條件的變化，以降低原材料成本和進行產品技術開發來降低產品成本的空間越來越小，這使得他們把目光轉向有着“第三利潤源泉”的物流環節上來。而傳統的自給自足式的物流服務不管從經濟效益上還是系統化、專業化程度上都無法與專業的第三方物流企業相比，這使得越來越多的企業為了優化企業資源配置和增強市場競爭優勢，將不屬於企業核心競爭力範疇的物流業務外包，促使中國第三方物流(ThirdPartyLogistics)正處在高速發展的道通上。 中國的第三方物流水平仍然落後於世界水平，中國的第三方物流的服務範圍大多還是為各生產企業提供簡單倉儲和運輸等服務為主。而隨着生產企業對物流服務要求的提高和來自國外第三方物流企業強有力的競爭，國內第三方物流企業必須充分利用現代物流裝備和物流技術來提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產企業提供更滿意的物流服務。 ^[1] 

中國先進的物流裝備和物流技術不斷湧現，除了傳統的貨架、叉車、其它搬運車輛外，諸如自動化立體倉庫、各種物流輸送設備、高速分揀機、RFID（射頻識別技術）、AGV等先進物流裝備和技術都得到高速發展。

一方面因為傳統的倉庫因其在倉儲淨空高度往往得不到利用而造成大量空間資源的閒置浪費；另一方面因為傳統倉庫的管理和作業模式均採用原始的作業方式，倉庫設備的能力沒有充分發揮出來，在一定程度上也造成了浪費。

一方面是傳統的平面倉庫物流自動化水平較低，貨物的進入庫基本是人工利用叉車進行作業，而由於人工操作不當會造成貨物碰撞損耗；另一方面是因為錯誤作業或錯誤配送所引起的錯誤成本，特別是藥品的配送，會引起更嚴重的後果。

一方面傳統的倉庫往往信息化程度較低，導致整體物流管理水平低下，無法向客户提供優質和靈活的物流服務。另一方面會因信息流和物流無法統一而造成上面所述的錯誤成本，使總體倉儲成本提高。

傳統的平面倉庫是“人工一叉車一貨架”的作業模式，其作業速度根本無法與自動化立體倉庫中的“計算機一堆垛機一貨架”的作業模式相比，大大影響第三方物流企業的競爭能力。