瀋陽公交232路

三台子、松陵文化宮、黃河大街松山路、二四二醫院、省中醫二院、新樂宿舍、新樂遺址、遼寧大廈、省實驗中學、黃河大街寧山路、黃河大街巴山路、第四醫院、皇寺廣場、北市場西、沈醫二院、南京街北六馬路、中山路太原街、瀋陽站北、萬達商業廣場 ^[22] 

萬達商業廣場、瀋陽站北、中山路太原街、南京街北六馬路、沈醫二院、北市場西、皇寺廣場、第四醫院、黃河大街巴山路、黃河大街寧山路、省實驗中學、遼寧大廈、新樂遺址、新樂宿舍、省中醫二院、二四二醫院、黃河大街松山路、松陵文化宮、三台子 ^[1] 

由三台子始發，經蓮花山路、黃河北大街、白山立交橋、黃河北大街、黃河南大街、南京北街、中山廣場、中山路、勝利北街、勝利南街、民主路、南一馬路、民族南街至萬達商業廣場終點。

由萬達商業廣場始發，經民族南街、民族北街、中山路、中山廣場、南京北街、黃河南大街、黃河北大街、白山立交橋、黃河北大街、蓮花山路至三台子終點。

現役車型：ZK6105BEVG59B（宇通客車·純電動）【圖A-圖D】

現役車型：ZK6120CHEVNPG11（宇通客車·空調款）【圖E和圖F】

1963年10月1日，瀋陽市電車公司架設“皇寺廣場⇆北陵公園”4.2公里的無軌電車線網，瀋陽公交232路（原瀋陽無軌電車6路）開通；線路由瀋陽站經中山廣場、皇寺廣場、泰山路至北陵公園；線路里程7.3公里；線路使用北京·京一型無軌電車；線路設置“瀋陽站、太原街、寧山路、中山廣場、北六馬路、民族電影院、京劇院、勞動廣場、第四醫院、歧山路、寧山路、崇山路、泰山路（原實驗中學）、北陵公園”等13個站位；線路票價實行以三站為段（不足一段按一段計算）基礎段5分，每增加一段，加價2分，票種為5分、7分、9分至1角3分；線路的開通溝通了和平區與皇姑區之間的聯繫，也方便了市區廣大人民羣眾到北陵公園遊園活動乘車。

1970年，鑑於瀋陽北部三台子地區的工業和住宅區不斷擴大，地區人口和職工人數逐年增多。一一二廠（現沈飛集團）等幾大工廠連續幾年提出修建無軌電車線路並主動與公司協商自願提供所需材料，由電車公司施；雙方達成協議，經瀋陽市革命委員會批准，架設了由泰山路沿陵西大街至三台子的4.3公里的無軌電車線網並於12月28日竣工。

1970年12月28日，無軌電車6路由“遼寧大廈”調整至“三台子”；線路里程里程10.8公里（增加3.5公里）；線路由遼寧大廈（原泰山路）起增設“新樂宿舍、陵西街、二四二醫院、文化宮、三台子”等5個站位；線路設置“瀋陽站、太原街、北六馬路、民族電影院、京劇院、皇寺廣場、第四醫院、歧山路、寧山路、崇山路、遼寧大廈、新樂宿舍、陵西街、二四二醫院、文化宮、三台子”等16個站位；線路在“瀋陽站、皇寺廣場、陵西街、三台子”設置調度站；在“中山廣場”設置回車線；線路全程平均站距720米。

20世紀60-80年代，無軌電車6路的“沈醫二院”站位稱作“民族電影院”，“北市場”站位稱作“京劇院”，“皇寺廣場”站位稱作“勞動廣場”，“北陵西門”站位稱作“陵西”，“松陵文化宮”站位稱作“文化宮”，“二四二醫院”站位稱作“膠帶總廠”，線路曾在“中山廣場”設站，後期取消。

1987年9月28日，瀋陽電車四場成立；無軌電車6路車由電車四場管理。

20世紀80年代，無軌電車6路和無軌電車3路實行聯運；線路安裝活動車牌；無軌電車6路在“遼寧大廈”和“新樂宿舍”兩站間增設“新樂遺址”等1個站位。

1991年8月，無軌電車6路電車開始試行單車經營承包。

1994年，無軌電車6路被省建設挺授予“規範服務窗口示範線路”。

1994年修建黃河立交橋期間，無軌電車6路同站位經岐山中路、長江街、泰山路回原線；線路與無軌電車15路併線。

1995年10月18日，瀋陽客運集團有限公司成立；無軌電車6路的所屬公司由“瀋陽電車總公司電車四場”更名為“瀋陽客運集團陵東電車分公司”，線路車身由藍白調整為綠白。

1997年7月20日，無軌電車6路開始實行無人售票制度。

1999年因修白山立交橋，無軌電車6路調整為“陵西街⇆瀋陽站”和“武警總隊（白山橋北；現“二四二醫院”站位）⇆三台子”兩段運行；乘客乘坐任何一段，憑車票可乘坐另一段；北段運行效益不佳。

1999年6月，瀋陽市實行“電改汽”工程；無軌電車6路的使用車型由瀋陽牌SYD71C型電車更換為黃海DD6121HS7型汽車；同時線路調整路號為232路；線路所屬公司更名為“瀋陽客運集團陵東分公司”；線路實行兩段區間運行；電改汽的初期；瀋陽公交231路的粉色黃海DD6121HS7客車率先在232路上使用；同時232路南段先換了部分汽車；電車運行區間為“陵西街⇆北六馬路”；汽車運行區間為“陵西街⇆瀋陽站”；白山橋修好後所有車已更換完畢，兩段合併；同時線路取消“省中醫研究院”等1個站位；調整後232路線路配車56台；原有車型瀋陽牌鉸接無軌電車SY-D71C一部分下線，一部分出售至哈爾濱。

2000年1月1日，瀋陽豐城巴士有限公司成立，232路所屬公司調整為豐城巴士有限公司。

2002年，232路“松山小區”站位更名“松山路”。

2002年，232路的“瀋陽站”站位遷出昆明街；線路起點位於原廣富三和百貨公司前。終點位於北二馬路的“瀋陽站（北）”站位；同時“二四二醫院”、“陵西街”和“新樂宿舍”等3個站位分別於瀋陽公交217路的“武警總隊”、“航空學院”和“新樂小區”等3個站位合併；調整後線路站名不變。

2004年，232路更換新站牌；“二四二醫院”站位更名為“武警總隊”，“陵西街”站位更名為“北陵西門”，“崇山路”站位更名為為“實驗中學”，“瀋陽站”站位更名為為“瀋陽站北”。

2004年8月1日起，232路開始允許使用公交IC卡刷卡乘車。

2004年11月24日起，232路終點由“瀋陽站北”延伸1個站位至“瀋陽站”終點；調整後232路（三台子→瀋陽站）原“瀋陽站北”站位由位於北二馬路附近調整至位於中山路（與瀋陽公交環路同站位），線路停靠“瀋陽站北”站位後將繼續西行至站前而後南行並於中華路路口東行至民族街南行至終點站“瀋陽站”（站位於新修建好的民族街公交停車場中部；與瀋陽公交221路和瀋陽公交246路終點之間；沃爾瑪、歐倍德東側，泰原金座西側）；232路（瀋陽站→三台子）的線路與上述行程相反，但“瀋陽站北”由由原站位向西移動100米單獨設站；調整後232路“瀋陽站”末車時間由22:00調整為22:30，首車時間由5:00調整為5:10；三台子首末車時間（5:00-22:00）不變。 ^[7] 

2004年12月起，為更好的方便市民出行，使高峯車隔調整為90秒，232路增加空調客車3台；來源於瀋陽公交800路；調整後空調232路投幣票價1元，可以使用公交IC卡和月票，線路使用車型為申沃SWB6115KHP6-3。 ^[8] 

2005年2月20日起，232路“武警總隊”站位更名為“二四二醫院”。 ^[9] 

2006年6月5日起，232路調整末車時間調整；“三台子”末車時間由22:00調整為21:50，“瀋陽站”末車時間由22:30調整為22:20。 ^[10] 

2006年11月1日起，232路調整如首末車時間下；“三台子”首車時間由4:40調整為4:50，末車時間由21:50調整為21:40；“瀋陽站”首車時間由5:10調整為5:20，末車時間由22:20調整為22:10。 ^[11] 

2007年2月14日起，232路（“三台子⇆瀋陽站”）調整為調整為通宵運行；線路車隔為30-40分；線路票價1元，公交IC卡和月票有效； ^[12]  通宵車線路配車2台，使用車型為福萊西寶CJ6110GQH型客車來源於瀋陽公交237路；線路配車42台，其中黃海DD6121HS7型客車（40台）福萊西寶CJ6110GQH型客車（2台）；調整後“三台子”首車時間由4:50調整為0:00，末車時間由21:40 調整為24:00；“瀋陽站”首車時間由5:20調整為0:00，末車時間由22:10 調整為24:00。

2008年3月，232路增加福萊西寶CFC6110GDK型客車（2台；來源於瀋陽公交138路）；車輛主要用於運行232路通宵車；同時原有常州長江福萊西寶CJ6110GQH（2台）調整回瀋陽公交237路使用。

2008年4月，232路通宵線路被命名為“通宵五線”；通宵五線“三台子”發車時間為22:20、22:50、24:00、0:30、4:00；“瀋陽站”發車時間為22:50、23:20、0:30、1:00、4:30。

2008年7月20日，232路更換奧運版宇通ZK6118HGH型後置客車（18台）； ^[13]  同時232路保留DD6121HS7型客車（27台）；調整後線路配車45台（不含夜線）。

2008年8月，232路的常州長江福萊西寶CFC6110GD型客車下線，後期增加黃海DD6161HSA型客車2台；來源於瀋陽公交248路；車輛用於運行通宵線路。

2008年12月18日起，232路的宇通ZK6118HGH型客車上線運行。 ^[14] 

2009年5月起，232路的“北陵西門”站位更名為“省中醫二院”。

2009年6月17日起，因民族南街（中華路-南一馬路段）道路施工，232路“瀋陽站”終點站位臨時調整至位於中華路的瀋陽公交240路的“瀋陽站（西行）”站位處。 ^[15] 

2009年9月末，232路的鄭州宇通ZK6118HGH（封尾窗版）調整至瀋陽公交138路運行；調整後線路配車46台。

2009年12月29日起，232路的黃海DD6121HS7型客車全部下線；線路更換為鄭州宇通ZK6118HGH型客車（7台）。 ^[16] 

2011年3月起，通宵五線（232路夜線）的使用車型由黃海DD6101HSA更換為宇通ZK6118HGH型客車；調整後線路配車2台不變。

2011年8月1日起，232路的“三台子”末車時間由21:40調整為22:00；“瀋陽站萬達廣場”末車時間由22:10調整為23:00；同時線路取消“通宵五線”。

2012年5月末，232路（瀋陽站→三台子）的“黃河大街松山路”站位由原站位向南移動200米（位於三台子地鐵站公交樞紐站的西側）。 ^[17] 

2012年10月，232路的所屬公司由豐城巴士公司調整為瀋陽地鐵公交公司（A區）。

2012年12月19日，232路的宇通ZK6118HGH車輛（1台）調整至瀋陽公交294路運行；調整後線路配車41台，使用車型均為宇通ZK6118HGH型客車。 ^[18] 

2017年4月21日，232路的使用車型由宇通ZK6118HGH型客車更換為黃海DD6129PHEV1N型12米級LNG插電式氣電混合動力環保空調新車（28台）；調整後線路票價按照物價部門批准的新能源空調公交線路票價執行，投幣上漲為2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，學生卡刷卡0.8元/人次，關愛卡（60-69週歲老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。 ^[19] 

2017年4月23日，232路增加五洲龍FDG6115HEVG1油電混合動力空調客車（4台；來源於瀋陽公交127路）；同時車輛啓用空調；調整後232路線路配車32台。

2019年5月6日起，232路的使用車型由黃海DD6129PHEV1N、五洲龍FDG6115HEVG1型客車陸續更換為宇通ZK6105BEVG59B型純電動車輛（E10）；調整後線路配車36台，使用車型為宇通ZK6105BEVG59B型純電動客車。

2019年6月，232路增加宇通ZK6120CHEVNPG11型混動車輛（2台；來源於瀋陽公交237路）；調整後線路配車38台。

2019年10月底，232路增加黃海DD6109EV10型純電動車輛2台；來源於瀋陽公交255路車隊；調整後線路配車40台。 ^[20] 

路號説明：232路（原無軌電車6路）

使用時間：1963年至1985年

使用車型：京一型無軌電車

路號説明：232路（原無軌電車6路）

使用時間：1981年至1990年

使用車型①：瀋陽牌SY561型無軌電車【圖B】

使用車型②：瀋陽牌SY661型無軌電車【圖C】

路號説明：232路（原無軌電車6路）

使用時間：1985年至1996

使用車型：瀋陽牌90D型四門無軌電車

路號説明：232路（原無軌電車6路）

使用時間：1991年至1999年

使用車型：瀋陽牌SYD71C型無軌電車

使用時間：1999年6月至2009年12月

使用車型：DD6121HS7（黃海客車·非空調款）

使用時間：2004年12月至2005年5月

使用車型：SWB6115KHP6-3（申沃客車·非空調款）

使用時間：2008年7月至2017年4月

使用車型：ZK6118HGH（宇通客車·非空調款）

圖片説明：【圖H】和【圖I】為不封尾版；【圖J】為封尾版

使用時間：2017年4月至2019年5月

使用車型：DD6129PHEV1N（黃海客車·空調款）

使用時間：2017年4月至2019年5月

使用車型：FDG6115HEVG1（五洲龍客車·空調款）

使用時間：2019年10月至2019年12月

使用車型：DD6109EV10（黃海客車·空調款）

2022年2月12日17時52分，遼寧省瀋陽市皇姑區黃河大街與寧山路交界處一輛232路公交車發生爆炸。據現場目擊市民介紹，爆炸時公交車內發生巨響，車輛未起火，現場有人員受傷。省、市領導及公安、應急、急救等部門人員第一時間趕到現場進行處置。目前，爆炸已造成1人死亡，2人重傷，40人輕傷。受傷人員已送醫院救治，事故原因正在調查中。 ^[21]