海陽站

2020年4月30日，山東省發展和改革委員會批覆萊西至榮成鐵路可行性研究報告，線路途經煙台市海陽市並新建海陽站 ^[5]  。

2022年2月，海陽站站房動工興建 ^[10]  ；3月，海陽站開始樁基施工 ^[7]  ；4月12日，海陽站相關市政配套工程開工建設 ^[8]  ；9月27日，海陽站站房主體結構封頂 ^[2]  。

2023年6月，海陽站6月完成室內裝飾裝修施工和靜態驗收 ^[4]  ；12月8日，濰榮高速鐵路萊西至榮成段開通運營，海陽站隨之啓用 ^[1]  。

海陽站位於中國山東省煙台市海陽市鳳城街道西大灘村 ^[11]  ；車站在濰榮高速鐵路上行距萊陽南站41.08千米、距萊西站69.49千米；下行距乳山南站39.62千米、距榮成站125.64千米 ^[6]  。

海陽站建築外部設計創意來自於“海上飛鳳”概念，建築輪廓以海灣一樣柔軟舒展的線條，體現文明城市的開放包容；頂部的半圓弧形效果猶如海上朝陽冉冉升起；漸變色的豎向構件有鳳凰高飛展翅的寓意，體現革命城市的英雄氣質；立面紋理以海浪波紋層疊、疏密有致，體現先進城市的精緻品位 ^[3]  。

海陽站候車大廳內部的裝飾設計，也大量採用了海陽萬米金灘和招虎山森林公園等文化元素，極大展現了海陽的人文情懷；大廳約19米高的穹頂上，7只象徵着“鳳凰之眼”寓意的金色梭形圖案一字排開，使整個大廳盡顯恢宏大氣；大廳柱子立面面板上，還雕刻着竹子元素的圖案，其靈感來源為海陽招虎山北麓雲頂風景區的竹林，寓意剛正不阿、堅持自我，也有長壽的象徵 ^[3]  。

截至2020年6月，海陽站站房最高聚集數為1000人；兩座雨棚和兩座側式站台長度均為450米；站台寬度均為12米，高度均為1.25米；到發線有效長度為650米，大機停放線有效長度為300米，軌道車庫線有效長度為120米；旅客地道寬度為12米 ^[6]  。

截至2023年12月，海陽站建築面積為11197.6平方米；出租車停車場佔地面積為2214平方米，公交車場佔地面積為4240平方米 ^[3]  。

海陽站為中型鐵路車站，由一座線側下式站房，一座站前廣場及鐵路站場組成；在車站站房同側新沂端設綜合維修工區一處，設置大機停放線1條、軌道車庫線2條。站房主體建築為地上一層、兩側局部兩層、地下局部一層；地上一層為候車大廳，局部地上二層為車站辦公用房，地下局部一層設有一條旅客地道，連接2座站台 ^{[6]  [10]}  。

截至2023年12月，海陽站站場規模為2台6線，共設到發線6條（含正線2條），途經海陽站的鐵路線路為濰榮高速鐵路 ^{[3]  [6]}  。

截至2023年12月，海陽站候車大廳設有12306綜合服務中心 ^[9]  。

截至2023年12月，海陽站設有停車場，位於廣場東路東側，設有車位260個 ^[3]  。

截至2023年12月，海陽站可換乘4條公交線路，具體信息如下：

截至2023年12月，海陽站設有出租車停車場，位於廣場西路西側 ^[3]  。

截至2023年12月，海陽站候車大廳兩側幕牆上用馬賽克拼裝了“黃海朝陽”“雙鳳招虎”兩幅畫作，由工人耗時一週純手工貼制 ^[3]  。

截至2023年12月，海陽站交通包含站前廣場、停車場、軌道交通預埋工程及配套道路工程，具有銜接軌道交通、常規公交、出租、社會車輛等運輸服務的作業功能，以及多種方式之間的綜合換乘，將成為海陽市重要的交通樞紐 ^[3]  。