萊西站

2010年，萊西北站動工建設 ^[6]  。

2014年12月28日，萊西北站隨青榮城際鐵路開通運營 ^[6]  。

2019年7月10日，萊西北站停運，進行改擴建工程 ^[2]  。

2020年3月30日，萊西北站站房結構主體封頂 ^[5]  。4月，萊西北站站前廣場建築工程施工項目開始施工 ^[12]  。10月17日，萊西北站北廣場地下工程主體結構封頂 ^[11]  。11月26日，原萊西站更名為萊西南站，萊西北站更名為萊西站，改造完畢並投入使用 ^{[3]  [6]}  。

萊西站位於青榮城際鐵路、濰榮高速鐵路（濰坊至萊西段）的交匯處，在青榮城際鐵路上行距夏格莊站21千米，下行距萊陽站21千米；濰榮高速鐵路上行距平度站53千米。

萊西站位於中國山東省萊西市望城街道武漢路與煙台—上海公路（國家公路G204）交匯處，車站北距萊西市人民政府約7.5千米，南距萊西南站3千米 ^[10]  。

萊西站建築採用左、中、右對稱佈局，整體形態嚴謹、沉穩，兩側大面積實體牆和出挑深遠的屋檐，以雄崖所古城城門為基本意向，簡潔大方，硬朗有力，意為開啓時代經典的傳承之門、城市之窗；外觀設計現代、簡潔、端莊、大方，並緊密結合萊西木偶戲、萊西秧歌等傳統民俗文化進行裝飾 ^[6]  。

截至2020年7月，萊西站站前廣場建築總面積近5萬平方米；其中，地上廣場建築面積17223平方米，地下停車場建築面積16865平方米 ^[12-13]  。

截至2020年11月，萊西站站房面積11995.54平方米，站房建築總長138米，總寬48米，設計旅客最高聚集人數800人 ^[5-6]  。

萊西站站房形式為線側下式車站，站房分地面一層和地面二層，採用下進下出的旅客流線模式；候車大廳兩側設熱水間、公共廁所；候車大廳兩側自動扶梯連接兩層候車大廳，一站台旅客可通過二層候車大廳乘車，其他站台旅客通過一層候車大廳進入地道通往站台乘車 ^[6]  。

截至2020年11月，萊西站有一站兩場，分為青榮場和濰榮場，站台規模為3台9線，途經萊西站的線路有青榮城際鐵路、濰榮高速鐵路 ^[3]  。

截至2020年11月，萊西站設置售票服務中心，為開放式，售票櫃枱高度76釐米 ^[7]  。

2020年11月26日，萊西站實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車 ^[3]  。

截至2020年11月，萊西站候車廳內設諮詢台、母嬰室等設施，能更好地滿足旅客候車需求 ^[6]  。

截至2020年11月，萊西站設有地下停車場，方便旅客乘車 ^[6]  。

2023年4月28日至30日，萊西站共發送旅客20054人，到達17455人，客流量共計37509人次 ^[9]  。

截至2020年11月，萊西站共有11條公交線路。

萊西站站前廣場將以萊西秧歌、戲劇等藝術元素為主，結合萊夷文化、剪紙、磚雕等為輔，設計建設文化岩層浮雕、文化屏風、民俗文化展示牆、迎賓燈具、剪紙牆等，全面展示萊西市文化特色 ^[14]  。

萊西站作為萊西市的首個高速鐵路客運站，肩負着萊西市鐵路旅客候乘主力的使命 ^[2]  。（人民網 評）

萊西北站（現萊西站）改擴建後，不僅將極大滿足萊西市民的出行需求，更將帶動萊西發展，對萊西高鐵新城的規劃建設和經濟社會發展起到積極的推動作用，對推動膠東半島一體化和環渤海經濟圈發展產生深遠影響 ^[5]  。（半島網 評）