梨木樹邨

首代梨木樹邨的7至14座，在1970年11月21日開始陸續落成啓用，共有14座大廈，分為兩期：第一期為第7至14座，第二期則為第1至6座。

第7至14座屬政府廉租屋，每座有4部升降機，每部升降機分別只停地下及中、高其中兩層（如7及15樓、11及19樓，第10座因只有七層高故不設升降機）。第1至6座於1975年6月1日啓用，第2、3、5及6座的升降機可直達大部份層數，第1座只有十層、第4座只有七層，故不設升降機。所有單位皆有獨立廚房廁所。

由1979年第一季起，香港地鐵（現港鐵）荃灣線動工，部分位於荃灣市區內的鄉村，如三棟屋村、木棉下村、西樓角村，以及山邊木屋需要清拆，把所得土地用以興建鐵路。所以香港房屋委員會在梨木樹邨內空地，加建了竹樹樓、柏樹樓及榕樹樓三座樓宇，並於1980年2月12日落成入夥，以安置受影響居民，是為第二代。 ^[3] 

及至1985年，葵青與荃灣劃分成兩個區，梨木樹邨位處和宜合道以西，所以梨木樹邨屬於荃灣區議會。惟時至今日，很多機構及市民仍誤以為梨木樹邨是葵青區公屋。

八十年代中期，問題公屋的結構問題終被公開，第一期的七座樓宇屬名單之中，其中第七座及第十一座被清空兩層（11、12樓）安裝鋼架，以防倒塌。

直至1990年中期，香港房屋委員會開始“整體重建計劃”，而梨木樹的重建工程亦於1994年展開，將7至第14座分期逐步拆卸，而新建的和諧式樓宇於1998年-2005年期間陸續入夥。

第一代舊樓在1994年11月起逐步清拆，其中最早清拆的第7及8座，原址重建成為松樹樓及葵樹樓，於1998年8月22日落成啓用，以接收部分9至12座的拆建户。

第13及14座原址亦於1997年12月開始重建，楊樹樓、桃樹樓、楓樹樓三座樓宇，於1999年11月16日起入夥，接收其他受第9座至第12座拆建計劃影響，以至區外公屋輪候冊人士。

而第9至12座原址，重建則為榮、翠、樂、健、康樹五座樓宇（梨木樹邨第三、四期），以及梨木樹商場，已於2005年3月10日落成入夥。 ^[4] 

現時首代舊樓只剩下第1至6座，位於邨中較高位置。

第一代梨木樹邨落成時，曾經設有大牌檔（於第二座與第四座之間街市東翼）、梨木樹酒家（位於第九座旁），愛麗華酒樓（早已結業及曾為龍騰閣海鮮酒家） 、吉利市百貨公司及惠康超級市場（均位於舊巴士總站及其上蓋）。2004年10月底起，梨木樹商場落成，原本的酒樓和超市已遷往該處，加上大家樂進駐商場，使大牌檔生意大減，邨內的大牌檔及舊街市最終於2007年12月18日結業及封閉，2008年清拆，改建為公園。 ^[5] 

此外，有些人於第2座和第4座的街鋪上購買較便宜的零食。

2005年8月25日傍晚，6歲男童岑浩賢補習後由祖母接返家途中，在第5座對出馬路，遭兇徒用刀狂斬右手，案件轟動全港。岑浩賢經接駁手術後康復情況理想，他與祖母獲房屋署安排調遷到區外公屋單位展開新生活。其繼母孔敏儀因透過前男友買兇，被重判入獄12年。 ^[6] 

區議會選區屬荃灣K14梨木樹東及K15梨木樹西，現任區議員是公民黨的陳琬琛及黃家華。 ^[7] 

在落成初期，由於地處山上，僅靠3條巴士線36、36A、36B，以及3條分別往荃灣、青山道、佐敦道的小巴線與區外接駁，早年交通並不便利。地鐵觀塘線1979年10月1日通車後，增設36M線巴士往石硤尾站，荃灣線1982年5月17日通車後，36M終點站改往葵芳站迄今。

直至城門隧道於1990年4月20日通車後，和宜合道成為多條經城門隧道往沙田、大埔、北區巴士線和新界東往返葵涌車輛的必經之路；再者1992年上半年336（梨木樹開往上環，早上特別線）啓用後交通才顯得方便起來。 ^[8]