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政府廉租屋
鎖定
政府廉租屋全稱政府廉租屋計劃(Government Low Cost Housing Scheme),是香港政府於1962年至1973年推行的建屋計劃,由工務司署設計及建築,建成後由香港屋宇建設委員會負責管理。至1973年,政府廉租屋歸入新成立的房委會管理,並與所有前屋建會廉租屋邨統一為“甲類屋邨”。
政府廉租屋的服務對象與徙置區和屋建會廉租屋邨不同,是為一些入息低微而不合徙置資格,又不合屋建會申請標準,居住於惡劣環境的人士提供穩定的居所,
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1970年代的申請資格為家庭月入不超過900元。另外,政府亦會抽出15%的單位分配予低薪公務員居住。另外,為簡化和加快廉租屋的申請和分配手續,屋宇建設委員會自1969年起將“政府廉租屋”和“屋建會廉租屋”的輪候冊二合為一,即將兩者統一處理。
- 中文名
- 政府廉租屋計劃
- 外文名
- Government Low Cost Housing Scheme
政府廉租屋大廈設計
政府廉租屋並沒有如徙置屋邨般分多種型號,但仍可從外貌及內部設施分為兩種,分別為共用廁格的舊型及擁有獨立廁所的新型兩種。
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自1967年落成的牛頭角上邨開始,後期設計的政府廉租屋均採用類似款式,如沙田坳邨、黃竹坑邨、元洲街邨等。
最早期興建的舊型政府廉租屋樓宇為長型,樓高約7至8層。公共廁所設在大廈中間突出的部份,日後出現的第三型徙置大廈設計也參照於此,但徙置大廈設天台學校,政府廉租屋則沒有。
另外,同期興建的政府廉租屋樓宇亦有另一款樓高12層的長型和單塔型,這款樓宇設有兩部升降機,出現於長沙灣邨、石硤尾邨和山谷道邨,雖然外牆設計與第四型徙置大廈相似,但單位仍不設廁所,而此設計亦未曾被徙置區所使用。
最後興建、沒有獨立廁所的舊型政府廉租屋樓宇全為長型設計,樓高20層,設升降機。例如黃大仙上邨的東部五座及牛頭角上邨的第9至12座,雖然樓高20層且設升降機,然仍未設有獨立廁所,因此它們屬舊型與新型之間的過渡設計。
新型政府廉租屋樓宇全為長型設計,而且多為多座相連。大廈單位設計較舊型有所改善,包括於露台的另一方加設獨立廁所,與及將單位闊度由舊型的11呎增至14.5呎(同期徙置大廈單位仍闊11呎)。
把新型政府廉租屋樓宇與同期興建的第四至六型徙廈比較,單位的窗與窗之間距離是相約的,而且是置於單位中間,不像徙置大廈的是置於單位的一邊。雖然各屋邨的大樓設計外貌相約,但卻會因應地盤大小作出不同的安排,如升降機大堂、樓梯的位置。黃竹坑邨和元洲街邨雖然都是後期的設計,但樓梯的安排有明顯的分別:黃竹坑邨第10座的樓梯設於大廈尾部,元洲街邨第六座的樓梯則設於大廈的中間。
依建造年分,外牆設計、升降機及垃圾房之佈局亦有所不同。較早興建的黃竹坑邨大廈尾部樓梯對面設垃圾房,而較晚興建的葵盛東邨則改用徙置五型的設計,設於大廈核心。
最後一個建成的政府廉租屋邨位於白田,該邨的情況較特別,其作為政府廉租屋出租的樓宇,是採用第六型徙置大廈設計,政府因而把該邨命名為“白田政府新邨”。
即使政府廉租屋有裝設升降機,但並非服務各層。例如元洲街邨第7座的兩組升降機,一組只停地下、7樓及11樓,另一組則停4樓、8樓及12樓,大多數居民均要上落至少一層才可歸家。
政府廉租屋現況
由於這些屋邨是於1960至1970年代興建,有關當局缺乏監管,甚至牽涉貪污,以至這時期的公共房屋偷工減料情況嚴重。至1986年26座問題公屋醜聞揭發,不合規格的公屋竟有不少為政府廉租屋樓宇,例如葵芳邨第8至11座、葵興邨第3至5座、葵盛東邨第18及20座、黃竹坑邨第9座、白田邨第14至16座等。
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其實,至葵芳邨於1982年被發現出現結構性問題後,房屋署於1983年開始大規模檢驗全港公屋結構,發現當時樓齡5年以上800多座公屋,竟有超過500座不合格。因此在1987年,行政局通過長遠房屋策略,在2001年前將所有第三至六型公屋大廈(徙置屋邨)及政府廉租屋清拆重建。
隨着黃竹坑邨於2009年及葵盛東邨第12座於2011年清拆後,政府廉租屋大廈正式走進歷史。
政府廉租屋政府廉租屋邨列表
落成次序 | 屋邨名稱 | 地區 | 座數 | 落成年份 | 拆卸年份 | 現況 |
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1 | 觀塘(鯉魚門道)邨 | 7 | 1962年 | 1997年 | 已完成重建,成為鯉安苑 | |
2 | 19 | 1963年 | 1997年至2002年 | 已完成重建 | ||
3 | 13 | 1963年 | 2001年 | 已拆卸,成為亞洲高爾夫球會用地 | ||
4 | 7 | 1964年 | 2000年 | 已完成重建 | ||
5 | 山谷道邨 | 16 | 1964年 | 2001年至2002年 | 已拆卸,將成為港鐵觀塘線、東西線何文田站用地 | |
6 | 9 | 1967年 | 1998年至2003年 | 已完成重建 | ||
7 | 沙田坳邨 | 2 | 1967年 | 2002年 | 已完成重建 | |
8 | 黃竹坑邨 | 港島黃竹坑 | 10 | 1968年 | 1988年至2009年 | 已拆卸,將成為港鐵南港島線車廠與車站用地 |
9 | 8 | 1968年 | 1995年至2001年 | 已完成重建 | ||
10 | 元洲街邨 | 8 | 1968年 | 1994年至2000年 | 已完成重建 | |
11 | 葵興邨 | 5 | 1970年 | 1988年至1992年 | 已完成重建 | |
12 | 新界梨木樹 | 8 | 1970年 | 1994年至2000年 | 已完成重建 | |
13 | 11 | 1971年 | 1990年至1997年 | 已完成重建,土地重建成為高怡邨、高俊苑、高翔苑 | ||
14 | 葵芳邨 | 11 | 1971年 | 1985年至1997年 | 已完成重建 | |
15 | 6 | 1971年 | 1989年至2000年 | 已完成重建 | ||
16 | 葵盛東邨 | 9 | 1972年 | 1989年至2011年 | 大部份已完成重建,其餘重建進行中 | |
17 | 8 | 1972年 | 2001年 | 已拆卸,部份土地成為巴士總站,其餘未有發展 |
- 舊式政府廉租屋 = 58座
- 新式政府廉租屋(沒有獨立廁所)= 9座
- 新式政府廉租屋(有獨立廁所)= 76座
- 新式政府廉租屋(原徙置大廈第六型)= 6座
- 合計 = 149座