杭州地鐵12號線

8月21日，杭州地鐵12號線規劃走向確立 ^[1]  。

9月28日，杭州地鐵12號線在杭州市綜合交通規劃（2021-2035）附圖中明確顯示 ^[5]  。

11月，杭州地鐵四期已經正式批覆，其中包含了“杭州地鐵12號線一期工程” ^[2]  。12月23日，杭州市公共資源交易平台發佈了4份地鐵相關的招標預公示，杭州地鐵12號線預計於2023年7月開工，2028年9月30日前建成初期運營 ^[3]  。

3月，杭州地鐵12號線一期南延段：周九路站（規劃名雙浦車輛段站）-雙浦站（不含），北延段：美院象山站（不含）-杭州西站，開啓土建類項目招標代理服務。同月，杭州地鐵12號線海創園站主體結構封頂 ^[6]  。8月11日，杭州地鐵官網發佈《杭州市城市軌道交通12號線一期工程環境影響評價信息公示》 ^[7]  。

3月，杭州地鐵12號線一期工程全線已基本完成綠化遷改施工，正在開展主體結構施工前管線遷改和交通導改等工作。其中西湖區廟山站和龍塢站通過優化交通組織和場地佈置，已啓動主體圍護結構施工。全線各站點計劃本月陸續開展圍護結構施工，進入主體施工階段 ^[9]  。4月25日，杭州地鐵12號線1標舉行首幅地連牆開工儀式。 ^[10] 

杭州地鐵12號線一期工程位於杭州市西湖區、餘杭區。根據目前設計方案，杭州地鐵12號線一期工程由已運營的雙浦支線拆分後，分別向南、向北延伸而成，新建工程線路長約26.05km，全部採用地下線，設站15座。其中南段起於規劃周九路站（規劃名雙浦車輛段站），止於現狀雙浦站（不含），線路長約1.86km、設站1座；北段起於現狀美院象山站（不含），止於杭州西站（火車西站站），線路長約24.19km，設站14座。設計時速100km/h，採用AH型車，初期4節編組，近、遠期4/6節編組混跑；利用既有雙浦車輛段，未新增場段；利用既有3號線鐵茅和主變電所，新建鐵之江主變電所；接入七堡第二控制中心 ^[7]  。

12號線一期工程由已運營的雙浦支線拆分後，分別向南、向北延伸而成，新建工程線路長約26.05公里，全部採用地下線，設站15座，包含換乘站7座。

新建工程分南北兩段，南段起於雙浦車輛段站，止於現狀雙浦站（不含），線路長約1.86公里、設站1座；北段起於現狀美院象山站（不含），止於杭州西站，且具備後期擴建條件，線路長約24.19公里，設站14座。 ^[11] 

温馨提醒：截至2024年，杭州地鐵12號線一期已經批覆，已經開工建設 ^[2]  。部分車站名稱僅供參考，具體以最終批覆為準。

12號線一期工程是一條南北走向的重要線路，可支持沿線多個重點地區發展，實現雙浦與城西科創大走廊的直接聯通，緩解城市中心區站點的客流壓力。同時，作為杭州西站的第三條配套地鐵線路，將加強西站交通樞紐的集疏運能力。 ^[12]