李明

李明(5張)

1936年11月17日，李明出生於湖北省黃陂縣（今湖北省武漢市黃陂區） ^[6]  。

1948年至1951年，在上海市浦東洋涇中學就讀初中 ^[10]  。

1951年7月，初中畢業後在上海浦東區參軍入伍，成為中國人民解放軍戰士 ^[3]  。

1952年5月4日，16歲的李明到達徐州，成為空軍第五預科總隊的學員；11月，成為長春第九航空專科學校儀表科的學員。

1953年9 月，提前畢業，被分到齊齊哈爾空軍第十師修理廠，從事飛機儀表維修工作。

1956年，加入了中國共產黨 ^[3]  。

1958年，從部隊直接考入中國人民解放軍軍事工程學院空軍工程系就讀。

1963年，從中國人民解放軍軍事工程學院畢業，並獲得學士學位。

1963年—1985年，擔任瀋陽第六零一研究所專業組長。

1985年—1986年，擔任瀋陽飛機制造公司科研副總經理。

1986年—2001年，擔任瀋陽飛機設計研究所總師辦總設計師。

1995年，當選為中國工程院院士 ^[2]  。

李明作為國家重點預研項目的總設計師，先後實現了縱軸模擬式和數字式電傳操縱系統的試飛驗證，作出了開拓性貢獻，併為後續的研究開發奠定了基礎。親自組織自動飛行系統規律的研究與仿真。作為新機研製的總設計師，主持設計研製的某系統在系統綜合和驗證技術上有重大突破，使這項技術首次應用於改型飛機 ^[2]  。

根據2021年3月中國工程院網站顯示，李明先後獲得國家科技進步二等獎1項，部級科技進步一等獎6項 ^[3]  。

李明多年從事技術領導工作的實踐，在飛機研製管理方面形成了一套有自己風格和特點的管理辦法。結合瀋陽飛機研究所在研型號任務多、預研項目多、專業內容多的特點，在總結研究所科技管理工作經驗的基礎上，他提出並實踐了總設計師“三個一”的工作模式：即根據個人條件和實際情況，在工作安排上儘量做到，總工程師和各位副總工程師都能負責一個在研型號，主管一項預研課題，領導一個專業片的技術工作。實踐證明，這種“三個一”的工作模式，對培養較高層次的技術指揮人才，發揮專家羣體的積極性，實現科研工作的科學管理，是非常有益和有效的 ^[3]  。

李明以自己的人生經歷用傳授了自己學習的經驗。一是要學習。出生以後，人就要不斷學習，從爬、走路到牙牙學語，到學習知識、技術，到老年後，依然要不斷學習養生等知識。人類的本質是生存並不斷追求更高更美好的物質生活和精神生活，這都依靠人，依靠有理想有知識有擔當的高素質人才。而人才來源於學習，因此要學習，要熱愛學習，堅持學習，把學習養成習慣，習慣成自然，真正做到終生學習。二是要會學習。要善於發現自己的興趣點，找到後要堅持鑽研不放棄，深究原理，不斷舉一反三，這樣才能事半功倍，取得高效率；要養成很強的自學能力，一輩子集中學習的時間有限，要養成自學的習慣和能力；要虛心向別人請教，不恥下問。只要愛學習，認真學習，學然後知不足，懂得學海無涯的道理，就會更加認真學習。三是要學以致用，學用結合，這樣才能不斷鞏固學習成果 ^[10]  。

李明的祖父13歲便隻身逃荒到武漢當起了剃頭匠。為了維持生計，祖父的剃頭挑子由陸地搬到了船上，之後便長年漂泊於武漢到上海之間，併成為一名精明的引水員。待他的父親長大後，家庭境況已有了明顯改善。他的父親唸完高中後就讀海關專科學校，成了一名海關工作人員，只是一直居無定所。直到1947年李明11歲時才回到上海，所以，他很早便做着一個航海家的夢。他填寫的參軍報名表中，志願是當一名海軍。可是，從軍的第一天，他卻穿上了陸軍軍裝，組織上安排他到合肥步兵學校學習，李明在合肥步兵學校學習剛剛10個月，經過組織挑選，便又跨入了空軍行列 ^[3]  。

李明從戰士到院士，從部隊飛機修理廠的一名儀表員，到中國最知名的飛機設計研究所的總設計師，經歷了40多個奮鬥不息的春秋。李明和新中國的航空事業同步成長。他的黨性，他的品格，他的勤奮，他的聰睿，他的獻身精神，鑄成了他事業的成功。人民共和國把他培養成中國第一流的飛機設計專家；他回報給祖國和人民的，是報效祖國的赤膽忠心，一腔熱血，一生辛勞，一座座事業的豐碑和一步步新的、艱難但卻充滿自信的攀登。他在國產殲擊機的設計和航空科研工作上，取得了突出成就，做出了具有開拓意義的貢獻 ^[3]  。（中國工程院評）

李明始終秉持“以為人民服務的觀念為主，叫幹啥就好好幹”的堅定信念，他幹一行愛一行，在工作中不斷學習並付諸實踐，實現了縱軸模擬式和數字式電傳操縱系統的試飛驗證，為中國的三代機研發做出了開拓性貢獻 ^[11]  。（北京航空航天大學航空科學與工程學院評）

2017年2月15日下午，李明院士報告會暨院士傳記贈書儀式在李明院士的中學母校——上海市浦東洋涇中學舉行。報告會由洋涇中學吳寶貴副校長主持，胡瑞峯校長和二局王元晶副巡視員分別致辭 ^[10]  。