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廣州站
(中國廣東省廣州市境內鐵路車站)
鎖定
廣州站(Guangzhou Railway Station),位於中國廣東省廣州市越秀區,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站,是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交匯的車站,是廣州鐵路樞紐的重要組成部分。
截至2015年2月,廣州站站場總面積12萬平方米,候車室面積8504平方米,售票處面積1108平方米,行包倉面積3823平方米,站台規模為4台7線,車站可日發送旅客3萬人次。
- 中文名
- 廣州站
- 外文名
- Guangzhou Railway Station
- 車站代碼
- 23693
- 投用日期
- 1974年4月12日
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 車站等級
- 特等站
- 主要線路
- 京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路廣州局集團有限公司
- 建築面積
- 12萬平方米(截至2015年2月)
- 站台規模
- 5台14線
- 車站地址
- 廣東省廣州市越秀區環市西路159號
廣州站歷史沿革
- 原廣州站
中華人民共和國成立以後,廣九鐵路華段改稱廣深鐵路,原廣州東站也於1951年更名廣州站。
- 新廣州站
1954年,原廣州鐵路局在廣北聯絡線上設置了流花橋線路所,成為後來廣州新客站的前身。
1960年2月,原鐵道部決定建造新客站,經廣州市政府審定,站址設流花橋。同年3月1日,廣州新客站工程正式動工。
1961年3月,新客站的站場和站前廣場的土石方大部分已經完工,但因資金原因,廣州新客站工程暫停。
1967年,國家批准復工計劃,但因政治原因未能開工。同時,為了應付持續上升的區段列車密度,流花橋線路所於1965年升級為會讓站,稱流花橋站,並始發部分旅客列車。
1971年,原廣州鐵路局再次上報要求復工,廣州新客站工程獲批為大中型項目。
1972年2月,廣州新客站工程復工。
1974年4月10日,廣州新客站工程竣工。同月12日,車站正式投入營運,並正式定名廣州站。位於大沙頭的原廣州站恢復名為廣州東站,同時撤銷原流花橋站。自此,廣深鐵路、京廣鐵路起點改為廣州新客站。
1979年,為配合來往廣州和香港的廣九直通車恢復開行,廣州站東側新建了聯檢站作為出入境口岸站,辦理海關、檢疫、外幣兑換等聯檢業務。同年4月4日,中斷了30年的首趟廣九直通車從廣州站開出。
1981年,廣州站增建了第四站台。
1984年9月,位於廣州站西北側的廣州客車技術作業整備站竣工投產,為廣州站始發的列車進行編組、檢修及整備,而位於大沙頭的簡易客技站則撤銷關閉。
2008年起,每年春運期間廣州站臨時改作只辦理跨省長途客車服務。
廣州站建築規模
廣州站建築設計
廣州站(4張)
在建站之初,廣州站一度成為廣州市的新景觀地標。除廣州站之外,流花橋一帶於1974年還建成了廣交會流花路展館(中蘇友好大廈)、廣州東方賓館新館、友誼劇院等新建築,這一建築羣於1985年被選為“羊城新八景”之一,享有“流花玉宇”的美稱。
廣州站整體佈局
廣州站主樓有四層高,其利用了嶺南傳統建築的室內庭園佈置,左中右三部分有庭園相隔,車站內設有綠化景觀、金魚池和小橋,小花園裏種着桄榔樹和竹子。火車站主樓外立面的正中央樹立了高4.5米、寬5米的大鐘。
[2]
廣州火車站前的廣場上總計搭建了8個候車雨棚,設16個候車室,從西至東依次排列為1至16號。其中,1至5區,分車次安排西南方向旅客進入侯車;6-9區為開車前2小時快速通道;10至14區為京廣、東南方向旅客進站通道;15區為老幼病殘孕候車區和軟席旅客侯車,會先於其他區進站侯車;帶小孩、有老人的旅客可到15區侯車16區為4-24小時候車區。
廣州站附近開設服裝、鞋等批發市場,而廣交會會場、越秀公園等地標也靠近廣州站南面,由廣州站步行前往需10分鐘路程。省汽車客運站、市汽車客運站及流花車站在西、南方、旅客可以換乘汽車至各地。
廣州站站台線路
截至目前,廣州站有5座站台,其中側式站台1座,島式站台4座,共9個站台面,站場設股道14條,其中正線2條,到發線9條,機走線2條,其他線1條,途經的線路有廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道。
廣州站運營情況
廣州站自助購票
廣州站在售票大廳右側設有18台自動取票機,已在互聯網訂票尚未取票的旅客,可在自動取票機取票。
廣州站便民設施
- 公安制證
為方便旅客及時補辦臨時身份證明,廣州站公安制證點設在售票廳1號窗口或站前廣場13號臨時候車棚對面。
廣州站客運流量
2008年02月14日,廣州站到達旅客25萬人次,創下歷史新高。
2015年春運,廣州站節前15天發送旅客221萬人次,日均發送旅客14.74萬人次。
2018年春運前9天,廣州站累計發送旅客122.6萬人。
2023年春運40天,廣州站發送旅客187.5萬人次。其中節前15天發送112.5萬人次,同比增加1.8萬次,日均發送7.5萬人次,最高峯1月18日發送旅客9萬人次。節後25天發送75萬人次,日均發送3萬人次
[4]
。暑運62天累計發送298.4萬。
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廣州站交通換乘
廣州站軌道交通
廣州站公交線路
廣州火車站(草暖公園)總站位於廣州火車站東側,具體車次信息如下。
車次 | 起始站 | 終到站 | 首末班時間 |
---|---|---|---|
廣州火車站(草暖公園)總站 | 東沙工業園總站 | 06:00-22:00 | |
潭村總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 06:00-22:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 石化路總站 | 06:00-22:00 | |
南浦島(錦繡半島)總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 06:00-22:00 | |
石井紅星村總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 06:00-22:00 | |
天河客運站總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 05:30-22:00 | |
石井(慶豐紡織服裝城)總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 06:00-22:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 東平總站 | 05:30-23:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 嘉禾(長紅雙和工業區)總站 | 05:50-22:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 南航新村總站 | 05:50-22:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 沙太路北總站 | 05:50-22:20 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 東圃總站 | 05:30-22:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 匯彩路總站 | 06:00-22:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 華觀路(岑村火爐山森林公園)總站 | 06:00-22:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 紙廠橫馬路總站 | 22:40-01:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 赤沙(廣東財經大學)總站 | 23:00-01:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 芳村西塱總站 | 22:20-01:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 東莞莊總站 | 22:00-01:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 同德圍(橫滘村)總站 | 22:20-01:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 員村總站 | 22:00-01:40 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 東圃總站 | 22:08-01:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 保税區(酒博城)總站 | 21:30-00:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 小洲總站 | 22:30-00:30 | |
廣州火車東站總站 | 石井潭村總站 | 22:30-00:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 廣州南站總站 | 22:00-01:50 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 北城公交站 | 22:00-01:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 人和(恆充充電站)總站 | 22:20-00:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 金沙洲(濤樂街)總站 | 22:00-00:30 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 大夫山公園北門站 | 07:00-18:30 | |
沙湧南總站 | 站前路(西郊大廈)站 | 07:00-21:00 | |
廣州火車站(草暖公園)總站 | 天河客運站總站 | 07:00-08:30 | |
石井紅星村總站 | 廣州火車站(草暖公園)總站 | 07:00-08:30 | |
參考資料注:夜15路、夜77路、商務專線3路單向停靠廣州火車站(草暖公園)總站,停靠方向以終到站方向為準。 |
廣州站文化特色
- 站頂標語
廣州站最具特色的要算是站房正面兩側的“統一祖國,振興中華”的標語。改革開放後,廣州作為改革開放的前沿,是港澳台同胞和海外僑胞最早進入祖國大陸的城市,廣州火車站又是祖國南方的重要門户,故在站頂設置該標語至今。
廣州站著名事件
在多年的“春運”經歷當中,廣州火車站遭遇了兩次客流急劇增加的大事件。
1998年春運時正逢湖南大雪,北上線路被斷,廣深線塌方又使得南下列車無法通行,數十萬乘客滯留廣州火車站廣場。好在3天后線路修通得以疏散旅客。
廣州站所獲榮譽
2018年11月24日,廣州站入選第三批中國“20世紀建築遺產項目”名錄。
廣州站建設規劃
2018年,由於現有的主站廳的設計標準已經遠遠不能滿足當下的實際客流量,廣州火車站改造將正式啓動,改造後可承受日均12萬人次的客流量,主要運營高鐵和城際動車,打造成現代化特大型樞紐,將現有的貨運功能剝離來,新建貨運外繞線,保留少量普速列車,其他普速列車的運營則由新建的棠溪站負責。
[1]
廣州火車站改造項目涉及金額270.3億元,主要建廣清、廣佛肇、廣佛江珠等城際軌道引入廣州站線路及站場,站台規模由4台7線擴建為10台20線。廣州站將接入廣清、廣佛肇、廣佛江珠3條城際鐵路,預留接入南廣、貴廣高鐵。
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- 參考資料
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- 1. 廣州站將改造為高鐵站,新建棠溪站承擔普客作業 .新浪.2016-11-04[引用日期2016-11-05]
- 2. 陳晨.廣州火車站 見證大遷徙四十載:南方日報,2015-02-16
- 3. 廣州火車站 見證大遷徙四十載 .人民網.2015-02-16[引用日期2021-04-09]
- 4. 春運1月7日開啓,首趟車凌晨從廣州火車站發出 .南方新聞網[引用日期2023-02-09]
- 5. 中國新聞網 .中國新聞網[引用日期2023-02-09]
- 6. 廣鐵春運最高峯殺到 單日送客破歷史記錄 .央視網[引用日期2023-02-11]
- 7. 廣州站客流量突破19萬 刷新春運單日最高紀錄 .中國新聞網[引用日期2023-02-11]
- 8. 廣州火車站白雲機場客流高峯連破紀錄 .新浪[引用日期2023-02-11]
- 9. 廣州火車站昨日發送旅客85.6萬人次 創歷史新高-搜狐新聞 .搜狐[引用日期2023-02-11]
- 10. 廣州站暑運再創歷史新高 .新浪[引用日期2023-02-13]
- 11. 廣州站至廣州南站聯絡線擬9月開工 .光明網.2023-08-15[引用日期2023-08-15]
- 12. 灣區最強!廣佛通勤達171萬人次!兩倍於深莞!佛山4條地鐵通廣州 .手機搜狐網[引用日期2023-08-16]
- 13. 史上最火暑運收官!廣鐵發送旅客近1.2億人次刷新歷史紀錄 .廣州日報大洋網[引用日期2023-09-30]
- 14. 最新公佈!廣州火車站將升級改造 .中國廣州發佈.2024-01-19
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