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奔馳CLA

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奔馳CLA是奔馳首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車,2013年北美車展上,奔馳正式發佈了全新四門Coupe車型CLA。
該車基於MFA平台打造,外形設計非常動感。鑑於市場對於四門轎跑車型的需求熱度,梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸,一舉推出全新的CLA進軍年輕消費者的潛在市場 [1] 
中文名
奔馳CLA
外文名
Benz CLA
生產廠商
奔馳(進口)
參考價格
29.98 至 38.18 萬元
廠    商
梅賽德斯-奔馳
目標受眾
年輕消費者
起售價
29900美元

奔馳CLA發佈歷程

2023年9月4日,梅賽德斯-奔馳CLA級概念車全球首發,為MMA平台首款車型,純電續航里程超過750公里(WLTP工況)。 [14] 

奔馳CLACLA級

引入全新的MFA輕量化前驅車平台開發(引入前麥弗遜、後多連桿佈局,提升操控性 [2]  。在北美車展上,奔馳正式發佈了全新四門Coupe車型CLA。該車外形設計非常動感。
奔馳在此前開幕的北美國際車展上發佈了全新的2014款CLA級。奔馳已經宣佈了這款新車的美國市場售價。據悉,新款CLA將於9月在美國正式上市銷售,(約合人民幣約18.6萬元),比C級的售價低了5000多美元。

奔馳CLA外觀

奔馳CLA車身尺寸

合併圖冊
合併圖冊(3張)
雖然CLA在價格和配置方面都將定位在奔馳C級之下,但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米,寬121毫米,矮47毫米,因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。另外,除了標準的前輪驅動版本以外,CLA還將提供全新的基於前驅平台打造的4MATIC四驅版本。從官方數據來看,車身長度達到4600毫米,車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米,並採用多連桿式 [3]  的後懸掛。
奔馳CLA [4]  基於與新A級相同的MFA平台打造,其外形設計時尚動感,車頭部分與新A級基本保持一致,不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺衝擊力更強。此外,流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調,同時它還能達到0.23的風阻係數水平。

奔馳CLA前臉造型

CLA延續了新一代A級的前臉造型風格。 [5] 

奔馳CLA格柵設計

同傳統的車型設計不同,奔馳CLA採用了突出式的格柵設計,格柵比前大燈突出更多,從而展現了立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀佈局,這種設計被奔馳稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。

奔馳CLA前大燈

前大燈的設計並沒有太多意外之處,遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感,而上方的LED行車燈已經成為奔馳新一代車型的標配。

奔馳CLA側面線條

車身側面線條來看CLA延續了Style Coupe概念車的風格,車頂線條流暢優美,較短的車尾也符合四門轎跑車獨有的氣質。獨特的多腰線佈局也成為CLA的另外一個看點,相比傳統的轎跑車擁有更加漂亮線條特質,處處散發出令人血脈僨張的感覺。

奔馳CLA尾部設計

車尾部分的運動化包圍相當獨特,突出的尾箱起到了擾流板的作用,能夠提供高速時更穩定的車身表現。而全新的扇形尾燈組也是首次出現的設計。

奔馳CLA風阻係數

此外CLA的風阻係數僅為0.23,這樣低的風阻系 [6]  數將讓CLA在行駛時遇到的風阻更小,燃油經濟性得到提高。

奔馳CLA內飾

奔馳CLA佈局

內飾部分CLA顯然參照了A級的佈局,非常年輕化,中控台操作區顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤,X型空調出風口以及分離式的顯示屏,全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新,裝點得非常運動。

奔馳CLA座椅

而在座椅部分也有兩個版本可選,高配車型的運動化座椅包裹性更好,同時也會有更多運動化的裝飾,這也是奔馳首次在這個級別車型上作出差異化的設定。

奔馳CLA動力配置

奔馳CLA主打

奔馳CLA將主打1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250)的M270系列四缸渦輪增壓發動機和2.2升的柴油發動機,首批上市車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY最大功率122馬力,最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力,最大扭矩250牛米扭矩)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力,最大扭矩350牛米)三款汽油發動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY(最大功率170馬力)柴油發動機版本。以上這些車型均為兩驅版本,搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱

奔馳CLAAMG車型

奔馳CLA 奔馳CLA
全新款梅賽德斯-奔馳CLA45 AMG是一款CLA高性能版車型,其搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機最大輸出功率達到了246kW。隨後新車也將於下半年在美國上市,奔馳CLA45 AMG與A45 AMG採用相同的動力系統,搭載一款2.0升四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為355馬力(265kW),峯值扭矩為450牛米。傳動方面,與之搭配的是一款七速運動AMG SPEEDSHIFT DCT 變速器。將提供4Matic四驅系統供消費者選裝。它將成為CLA系列車型的性能旗艦。 [7] 

奔馳CLA四驅版車型

奔馳CLA 奔馳CLA
同樣值得期待的還有CLA四驅版車型,它會在2013年10月份以後發佈,並應用全新的4MATIC全輪驅動技術。CLA四驅版標配7G-DCT雙離合變速箱,其變速箱內置傳動軸連接,配合後軸的電控液壓多片式差速器實現四驅系統,因此CLA可以實現前後軸的可變扭矩分配,不但降低了成本,同時可以實現更好的四驅分配,關鍵還可以降低四驅系統的重量(比傳統四驅減重25%左右)因此更有效率更有看點。

奔馳CLA參數

奔馳CLA基本參數

廠商
奔馳(進口)
發動機
2.0T L4
進氣形式
渦輪增壓
最大扭矩(N·m)
350
7擋雙離合
車身結構
4門5座硬頂
長×寬×高(mm)
4684×1777×1423
2700
最高車速(km/h)
240
官方0-100km/h加速(s)
6.6
三年不限公里

奔馳CLA車身

車身結構
硬頂
長度(mm)
4684
寬度(mm)
1777
高度(mm)
1423
2700
車門數(個)
4
座位數(個)
5

奔馳CLA發動機

排量(mL)
1991
進氣形式
渦輪增壓
最大功率(kW)
155
最大功率轉速(rpm)
155
最大扭矩(N·m)
350
最大扭矩轉速(rpm)
350
氣缸排列形式
直列
氣缸數(個)
4
每缸氣門數(個)
4
DOHC
燃料形式
汽油
97號(京95號)
供油方式
直噴
缸體材料
國IV(京V)

奔馳CLA變速箱

簡稱
7擋雙離合
7
變速箱類型
雙離合變速箱(DCT)

奔馳CLA底盤轉向

驅動方式
前置四驅
四驅形式
適時四驅
中央差速器結構
多片離合器
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型
多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型
電動助力
車體結構
承載式

奔馳CLA車輪制動

前制動器類型
通風盤式
盤式
駐車制動類型
電子駐車
前輪胎規格
225/40 R18
後輪胎規格
225/40 R18

奔馳CLA主動安全配置

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)

奔馳CLA被動安全配置

副駕駛安全氣囊
前排頭部氣囊(氣簾)
後排頭部氣囊(氣簾)
ISO FIX兒童座椅接口

奔馳CLA防盜配置

遙控鑰匙

奔馳CLA操控配置

自動駐車/上坡輔助

奔馳CLA外部配置

電動天窗

奔馳CLA內部配置

方向盤上下調節
方向盤前後調節
前雷達
後倒車雷達
行車電腦顯示屏

奔馳CLA座椅配置

真皮/仿皮座椅
運動風格座椅
駕駛位電動調節
副駕駛位電動調節
前排座椅加熱
後排座椅比例放倒
後排杯架

奔馳CLA空調配置

手動空調
車內空氣調節/花粉過濾

奔馳CLA燈光配置

隨動轉向大燈(AFS)
大燈高度可調
車內氛圍燈

奔馳CLA後視鏡

前電動車窗
後電動車窗
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
後視鏡電動調節
外後視鏡加熱
內後視鏡自動防眩目
外後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶

奔馳CLA多媒體配置

中控台彩色大屏
內置硬盤
藍牙/車載電話
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
多碟DVD系統
揚聲器數量
6

奔馳CLA高科技配置

主動剎車/主動安全系統
[8] 

奔馳CLA評價

作為寶馬1系奧迪A3的強有力競爭對手奔馳CLA級擁有更大眾化的設計元素,並且在國產引入後預計售價會下壓到30萬左右的水平,可見其銷售前景還是足夠樂觀的。

奔馳CLACLA獵版

在之前舉辦的北美車展中,奔馳發佈了全新四門轎跑車型CLA。這款車型的獵裝版(Shooting brake)的效果圖在海外網站被曝光。作為CLA的衍生車型,預計將於2014年發佈。 [9] 
合併圖冊
合併圖冊(5張)
在外觀上,獵裝版CLA與現款車型的車頭部分基本保持一致,而兩車的最大區別在尾部設計上,雖然沒有原來的車型的流線角度那麼大,但依舊保持了流暢的造型,而掀背式的後門則使得這款車型的後部更飽滿。
車身側面,整體的設計讓我們聯想到了奔馳的另一款獵裝版車型——CLS Shooting brake。
動力上,延續了CLA的1.6T發動機,分別提供90kW和145kW兩種不同功率的調教,峯值扭矩分別為200Nm和250Nm;而傳動上則匹配6速手動或7速雙離合變速器

奔馳CLA召回事件

自2022年2月起,召回生產日期在2020年6月25日至2020年7月4日期間的部分進口CLA車輛,共計41輛。
本次召回範圍內部分車輛由於生產偏差,電動轉向助力系統的供電線接頭可能被熱熔膠污染。熱熔膠的老化效應會導致電動轉向助力系統供電線接頭的固定力減小,導致接頭連接鬆動,極端情況下可能導致電動轉向助力系統供電中斷,影響動力轉向輔助系統的功能,增加發生事故的風險,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費檢查召回範圍內車輛電動轉向助力系統的供電線接頭,如果已被污染則進行清潔,以消除安全隱患。 [10] 
2022年3月25日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產日期在2018年10月29日至2021年6月18日期間的部分進口A級、B級、E級、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV、AMGGT汽車,共計38318輛;北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2018年8月15日至2021年10月13日期間的部分國產A級、E級、GLA、GLBSUV、GLCSUV、EQC汽車,共計17312輛。 [11]  本次召回範圍內車輛啓動時,MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啓動,造成輔助駕駛員倒車的後視攝像頭的圖像無法在顯示屏上顯示,存在安全隱患。 [12] 
2022年10月,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產日期在2019年1月31日至2020年7月28日期間的部分進口CLA汽車。 [13] 
2023年12月24日,美國國家公路交通安全管理局披露,由於車頂板可能從車上脱落,梅賽德斯-奔馳美國公司召回2976輛2014-2020年款C級、CLA、GLA、S級、GLC和GLE汽車。 [15] 
自2024年2月19日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司,召回生產日期在2013年6月6日至2018年6月12日期間的部分進口A級、C級、CLA、GLE SUV、S級汽車,共計14輛。本次召回屬於2021年12月8日發佈的《梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口和國產奔馳汽車》召回活動的擴大召回。 [16] 
參考資料
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