- 中文名
- 奥迪A3
- 外文名
- Audi A3
- 所属品牌
- 奥迪
- 制动方式
- 通风盘式/盘式
- 生产厂商
- 进口奥迪
- 车身重量
- 1340 kg
- 参考价格
- 25.5 至 32.8 万元
- 轴 距
- 2578 mm
- 车型尺寸
- 4292/1765/1423 mm
- 行李箱容积
- 370 至 1100 升
- 油 耗
- 3.3 L/100km
- 油箱容积
- 55L
- 引擎类型
- 1.4T/1.8T
- 标准座位数
- 5 个
- 最高时速
- 222 km/h
- 座位材质
- 米莱诺真皮
- 加速时间
- 7.7 至 9.5 秒（0-100km）
- 驱动方式
- 前置前驱 /涡轮增压
正式上市
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2023年10月10日消息，据一汽奥迪官方，2024款奥迪A3正式上市，依旧包括三厢和两厢版，提供多达14款车型，售价20.31-25.13万元。 [10]
2024年11月1日，一汽奥迪宣布，新奥迪A3家族正式上市，提供两厢版和三厢版共四款车型，限时售16.59万元起。 [12]
A3特性
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ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。 [1]A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。 紧凑的外型 , 清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟Ⅲ “排放标准。
国产奥迪
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网上所曝光的一系列规划图，是待奥迪新A3先期进口引入后，国产奥迪A3产地将选址刚刚敲定的一汽-大众第四工厂（即佛山工厂）。规划表显示，新车于2014年实现国产，初期规划产量约4.5万辆，自2015年开始，年产量达到约在11万辆规模。随图也爆料了国产奥迪A3一些介绍 [1]。
全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601 mm、五门版为2650mm。但即便如此，五门版奥迪A3相比奔驰全新B级、宝马全新1系也依然处于劣势地位。
奥迪A3三厢版概念车内饰方面，国产奥迪A3将提高其整体内饰工艺质量，触摸功能仪表盘以及柔软的高品质材质都将运用于新一代车型上。从日前曝光的最新内饰谍照来看，现有三幅式方向盘设计已被取代，新车上所使用的加热控制按钮以及眼球式通风口已被取消及更改了全新的造型。
国产奥迪A3同时还会推出两厢和三厢两个版本，其中两厢车型有望推出五门版和三门版车型。奥迪希望其A3车型能在中国火起来，那么三厢轿车版的A3是必不可少的。此前关于奥迪A3相伴的消息一直传得沸沸扬扬，如今已经率先被海外媒体捕捉到它的身影。而毫无疑问，将来要在佛山工厂国产化的奥迪A3肯定也将以三厢轿车版为主。
2013
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车身方面，2013奥迪a3不同于过去只有两厢掀背一种形式。全新一代奥迪A3将分为三门版、敞篷版、五门掀背版和四门轿车版四款车型。其中三门版、敞篷版的车身长度为4260mm，轴距为2595mm；五门掀背版和四门轿车版的车身长度为4440mm，轴距为2630mm。
外观方面，2013奥迪a3前脸依然是我们所熟悉的奥迪家族式的大嘴造型，不过经过一番修饰，更富立体感的六角形轮廓，使其更像是不久前刚刚改款的A4，而不是之前那副有些一板一眼的古板面孔。虽然有些缺乏新意，但必须得承认的一点是，A3确实变得更加好看，并且十分耐看。
配置方面：2013奥迪a3配备了一套强大的信息娱乐系统，除了常用功能之外，还提供导航和智能手机控制，甚至还集成了谷歌3D地图。被作为选装设备的Wi-Fi热点借助手机SIM卡接入互联网，最多可准许8台设备接入，能够实时更新航班信息和油价信息等。音响系统可以播放64G车载硬盘和互联网中的音乐。
另外，奥迪在欧洲市场为2013奥迪a3提供三台发动机供选择，这三台发动机都是基于现有动力升级调校而来。分别是88kW输出的1.4升TFSI发动机，源自A5的132kW输出1.8升TFSI发动机，以及108kW输出的2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。三台发动机的重量都有所降低，其中1.4升发动机的质量减少了21千克，并配有发动机自动起停控制系统。
奥迪已经将其新一代A3的发布时间推迟了一年，这是由于奥迪一直在致力于另外几款车型的研发，改款的A4和A5系列。计划在2012年年底推出上市的车型要等到2013年年底底左右才会作为一款2013奥迪a3上市销售。
简介
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奥迪A3在售奥迪A3五门两厢版车身尺寸长宽高分别为4292/1765/1423mm，轴距2578mm。新车在外观方面进行了部分细节调整，在进气口使用了镀铬点缀，B柱也采用黑色反光材质，新设计的后视镜、门把手以及后扰流板。而前大灯则如Q5般犀利，并加入了LED日间行驶灯。新款同时增加紫荆灰、南达科他州灰、深海蓝及火山红四种车身颜色。
车型概况
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最大优点:动力充沛。
最大缺点:配置较低，性价比不高。
动力:奥迪A3整体动力强劲，加速较快。
油耗:根据大部分网友的反映来看，奥迪A3的油耗在每百公里平均10个左右。
敞篷版
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电动调节的前座椅、前电动窗、中控门锁和收音机系统等当然已不在话下；带电子制动力分配装置(EBV)的防抱死系统(ABS)；电子行车稳定装置(ESP)和随速助力转向系统；前座带预紧装置安全带和头部安全气囊等安全装备也一应俱全；让人惊讶的是A3装配了BOSE高级音响系统，并且提供左右独立控制的空调系统，DVD，电子导航系统等高级配置，可以满足用户对多媒体的需求。
2004年7月19日，推出五门A3sportback掀背轿车。
车身尺寸：长4286mm，宽1765mm，高1423mm，轴距2578mm；
采用了新的座椅布局：后备厢容量达到370L，最大可达1120升；
延续家族脸谱设计：虽然第一代奥迪A3距今已经9年了，但由于它的设计是超前的，因此A3的各处造型在今天仍然是众多新车模仿的对象。新5门版A3总长度比3门版多了68毫米，车内空间更加宽敞。370升的行李厢空间比3门版增加了20升，足够应付一整套野营装备。
从现在开始，大梯形的前进气格栅将被应用到奥迪的每一个新车型上，作为标志性的设计，硕大的两段式网格状栅格将成为奥迪汽车的代名词。圆滑的发动机罩，方正的前灯和明朗的线条，构成了A3的前脸特征。侧面的造型则更多地沿袭了上一代的3门版A3的特征，腰线很高并且一直伸展到车尾。增加了的车身长度，使整车的比例更加匀称。跟奥迪A8极为相似的组合后灯位于较高的位置，突出了尾部的梯形形状。 A3 Sportback内饰设计主要突出两方面的特征：十足的运动味和典雅精致。这主要表现在前排座椅的坐姿比较低、中控台的位置提高、仪表板布局进行了适当的延伸，符合运动型轿车的设计理念。奥迪最新一代的方向盘也是首次在紧凑型轿车中出现，全新的三辐或者四辐方向盘可以通过中央梯形控制部件进行调整，这个部件的形状再次让我们想到了A3 Sportback前脸巨大的梯形散热器隔栅。至于细节方面，奥迪也费了一番心思，如圆形的通风口被铝制外圈包围，空调旋钮外围也镶嵌了金属圈，相对应的门把手和变速箱换挡杆把柄都采用了铝制材料等等。TFSI发动机首次运用：奥迪还首次在量产车上采用了TFSI引擎，该引擎在4缸直喷汽油引擎FSI上配备了涡轮增压器。这项技术也被应用于在勒芒大赛上叱咤风云的奥迪R8。TFSI引擎可输出最大功率200马力，峰值扭矩可达280牛米。装备这种引擎的A3 2.0 TFSI(搭配6速手动变速器)最高速度可达234公里/小时，0至100公里加速仅需7.1秒。
奥迪A3五门版可搭载的7种引擎均符合欧Ⅳ尾气排放标准，标准配套使用5速或6速手动变速器。搭载3.2V6、2.0 TFSI及2.0TDI三台最强引擎的A3还可选配DSG直接转挡变速器，而2.0 FSI和1.6则可选配6速tiptronic变速器。豪华装备一个都不少：在装备上奥迪A3也力争在这一市场确立自己的地位。除电动前窗和遥控钥匙等装置之外，ESP、司机和副驾驶座椅上的主动式头枕和包括防侧撞头部气帘在内的一整套安全系统，都是A3的标配。车身在3种标准色之外提供了多种个性化选择。氙气头灯和自动转向照明系统、双区天窗、带语音提示的DVD导航系统、空气质量感应器等等高档装备都在选配清单里。在欧洲市场上奥迪A3愈战愈勇，开创了自己的独立空间——高档小型轿车。由于A3的巨大成功，使其他几个豪华品牌也相继投入该细分市场的角逐中。但是奥迪A3在市场上的领导地位已然确立，先发性优势将会确保它在今后一段时间内仍然是这一领域的霸主。
2006年，已成功的售出了150万辆A3车型。仅仅2006年上半年，已经成功售出了近12.7万辆奥迪A3，于同期相比销售增加了16.3%。富有纪念价值的第150万辆车型是一辆专为美国市场而设计的奥迪A33.2quattro红色掀背紧凑型小车，它拥有3.2升V6引擎，最大输出功率250hp，最大扭矩达到236ft.-lbs。2007年12月，09款奥迪A3Sportback谍照曝光，预计08夏天上市，23.3万起。其中四轮驱动版奥迪A3可能将采用首次在大众Tiguan4×4上使用的新一代全时四轮驱动系统。此外，该车型还将会推出一款贴有‘E’标牌的绿色环保版，该车型搭载一具1.9L柴油引擎，每公里的二氧化碳排放量为119g。除了以上这两款车型之外，该车型中还会添加一款旅行版和敞篷版。
诞生
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1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，首台A3在德国英戈尔斯塔特（Ingolstadt）工厂下线，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，也向人们展示了它的运动天赋。
尺寸
外观
在外观上，A3则是承袭新一代奥迪产品的风格，以盾型为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格，使A3看起来十分有自信。尾门的线条亦更加圆润简洁，展现空气力学与造型美学的均衡，同时亦带来更好的头部空间。另一个大胆的视觉元素就是刻意暴露在外面的双排气管，似乎提醒了后方想挑衅的车辆“我不是好惹的”。
动力
A3的发动机配置有很多种，有1.9升TDI、2.0升TDI [4]、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6发动机。为让A33.2达到性能极致，厂方不但为其安装了奥迪最为自豪的quattro全时四轮传动系统，更搭载了顶级性能车才拥有的DSG双离合器手自一体变速箱，以极其顺滑高速的换档表现，为A3提供完美的动力衔接。17英寸合金车轮加上225宽的轮胎，有效的增强了公路行驶的性能与动感，加上quattro全时四驱系统，带来的无限驾驶乐趣。悬架：第二代A3的另一个关键特点在于高效的悬架系统，全新改良的前麦弗逊式布局以及后4连杆独立悬架系统，使其拥有灵活的操纵性和高速的稳定性；前后悬架上加装的防倾杆能尽可能的减低转弯时的车身倾斜，同时也带来更舒适的乘座感，完全可媲美更高一级轿车。除了操控性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此后备厢空间在同级车中算是出类拔萃。
品牌介绍
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德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(Zwickau)的奥迪（Audi）和霍希(Horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽车公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG，简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（Ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（AutoUnionGmbH）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
运动典雅精致的完美融合
新A3使用六汽缸发动机可以传递184个千瓦(250bhp)的动力，前驱或全时四轮驱动车可以使用革命性的新DSG变速箱进行选择，在三门版本和五门版本的A3都会加以应用，带给你无限的驾驶乐趣。三门版本前脸以及更换位新的类似奥迪A6L的鬼脸，这种视觉的改变也让汽车外观更加顺畅。新颜色、新设计的方向盘和新轮胎也应用了很好的人性化设计。A3可以让客户在内饰方面进行不同方案的选择。如此高质量的服务是在奥迪更豪华和更昂贵的车型中才会出现。另外的仪器外观现也允许客户进行个性化选择。，许多进步也在技术上得以体现。ESP系统相当除了很多的外观式样修正之外，直接的汽油注入的FSI六汽缸发动机。
紧凑型轿车一向是很热销的车型，它们能提供最为丰富的动力选择，琳琅满目的装备和各种个性化选装配置。如果钱袋较紧，但又想装扮爱车，那么可以买一辆最基本配置的车型，剩下的交给改装店去完成。当然最好还是直接买一部现成的成品车，既有火辣的外观，又有出色的性能，整车的平衡也是最完美的，不过就是有点贵。从这些车中选出了三款强劲的小钢炮，265马力的奥迪A3，同样265马力的宝马130i，还有260马力的马自达3MPS。 三辆车总功率加在一起超过了790马力，把它们放在一起，外观的差别很明显。马自达MPS作为旗舰车型，它拥有特别的运动化外观。宝马和马自达形成鲜明的反差，130i的颜色不怎么抢眼，也没有引人注目的扰流板或是充满活力的包围。还好它有18寸245的大轮胎和排气管的轰鸣声，否则它可能会变成老年人的首选。
奥迪最彻底，它的“A”不仅仅是表面功夫。粗壮的前保险杠，宽大的侧包围还有车尾的扩散器，这些让它看上去完全不同于那些普通版本。虽然是不起眼的白色涂装，但并不能掩盖它的强悍，一看就知道它肯定充满乐趣。顺便说一下，测试的是小改款之前的车型，新款的S3很快就会面世了。
身着火红色运动装的马自达3MPS看起来也很自信，加大的中网和粗壮的排气管都是它明显的特征。马自达也使用18英寸轮胎，宽度也达到215。奥迪的轮胎就逊多了，17寸205的规格让它在沥青路面上不那么自信，不过测试车使用的是冬季胎，夏季胎同样也是18英寸。
打包好行李，准备出发，三款车都有充足的行李厢，这些东西对它们不算什么。三款车都有可分折的后排座椅靠背，都很适合日常使用。宝马的后排座椅比较低，所以头部空间很充足，膝部空间也不错。马自达的后排座椅也有超大的头部和腿部空间。奥迪的空间也够用，不过它是三门车型，所以上下车有些不便。
虽然奥迪的后排空间并不理想却无妨，人们更愿意坐在驾驶席上。奥迪狭小的运动座椅能够提供足够的侧向支撑，这套价值3300欧元的座椅和运动方向盘相得益彰，只是座椅两侧的腿部支撑部分太高，有些影响上下车。宝马的电动座椅调节也很受用，座垫的长度也可以调节。马自达的座椅填充物最好，而且也有足够的侧向支撑。
三款车的内饰也有明显的区别。宝马的设计很雅致，深色的中控面板配上零星的铝质装饰，总之它的内饰最有运动感。奥迪的内饰也同样充满运动气息，真皮包裹的运动方向盘和手刹都用明显的白线缝制，还有铝制踏板，这些都是不可忽视的细节。马自达3MPS的内饰也有鲜明的特点，黑色真皮和红色缝线，座椅和踏板上的MPS字样，这些都表明它不同于普通的马自达3。仪表盘上红色的字体和垂直的指针也有强烈的运动诉求。
马自达座椅的舒适性在底盘上得到延续。三款车中，马自达的舒适性最好，这并不是说它的悬挂太软，它恰恰还是个弯道高手。别忘了它可是这次测试中唯一的前驱车，在急加速时，可以明显感觉到强大的动力施加在前轮上，前轴上的差速器可以保证快速安全的通过狭窄的弯道。
宝马的悬挂更坚硬，从驾驶的角度看当然很不错，但若考虑到日常使用，恐怕就称不上舒适了。振动不佳过滤得直接传到车厢，无论如何都让人觉得不舒服。
接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲，甚至让人有些不习惯。即使是在中高转速或者6挡时，1系也有不俗的动力表现。6速变速箱的配合也很默契，挡位清晰紧密，只是行程略长。
和宝马相比，奥迪的2升发动机的声音要谦逊得多，只凭声音很难判断它的实力。在低转速时奥迪加速确实不如宝马猛烈，对油门也不那么敏感。相同的6速手动变速箱，还是一贯的“吸入式”手感。不过S3总是给我们带来错觉，实际上它的加速时最快的，只用5.7秒就能达到时速100公里，宝马和马自达都需要6.1秒。
对我们来说，马自达发出的营造的声响也同样悦耳，2.3升发动机在接近断油时的尖叫甚至可以刺痛你皮肤。这台顶级的马自达3中途加速能力非常了得，只可惜挡位不像其它两个对手那么顺滑，埋没了它的潜力。顺便说一下，这三款车都可以很轻易的达到250km/h。
三个厂家分别给出了它们的百公里油耗，宝马是8.3升，奥迪9.1升，马自达是9.7升。我们也驾驶它们行驶了177公里，当然不是那种极端的驾驶方式，而是模拟日常行驶，最终的结果是：宝马百公里油耗是8.7升，奥迪是8.6升，马自达9.9升。看来超过260马力并不意味着惊人的胃口，它们都把油耗控制在了10升以下。
改装
德国改装厂Abt针对奥迪A3(图库论坛)敞篷车推出了升级改装车AS3，改装的重点是对该车搭载的2.0TFSI和1.8TFSI引擎进行了双阶升级，其中2.0TFSI引擎经过第一阶段升级后功率由原来的200马力提高到240马力，而第二阶段升级后功率达到奥迪S3的270马力水平。而对于更受欢迎的1.8TFSI经第一阶段升级后功率从原来的160马力提高到200马力，第二阶段升级后功率提高到240马力。外观方面变化不大，仅增加了AbtSporsline轮圈，不过Abt表示不久的将来将推出更多外观升级套件。Abt这次改装的核心是对动力系统进行升级，而在外观上几乎没有变化。这无疑对于低调内敛的消费者更有吸引力。
09款美版
奥迪公司于2008年9月在美国发布了2009款奥迪A3。美版新款将添加Quattro全轮驱动的2.0TFSI版本，配备双离合器变速器。新款奥迪A3并非全新大改款车型，外形上只在细节处进行改进。新A4采用的LED灯组全新前灯也同样出现在新款A3上，而它的尾灯则是与新奥迪TT相似的双方格内部总成造型设计。尺寸上新款A3三门掀背版相比老款增加了25mm，达到4240mm，而五门版仍保持4290mm。内部细节进行重新修饰，一些旋钮和按键重新设计改变，新仪表盘采用动感的白色底板红色指针。仪表中间的高分辨率显示屏不仅可以提供各种行车信息，还有提示换挡功能。
机械方面新款奥迪A3的提升相当明显，增加了S-Tronic七前速双离合器自动变速箱，悬挂上MagneticRide可变阻尼系统也被列为选装配置。普通版共有八款发动机可选。汽油方面，入门级是102马力1.6升直列四缸发动机，可适用E85生物燃油；之后是一系列的TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，分别是1.4升125马力、1.8升160马力、2.0升200马力三款；最强款是拥有250马力输出的3.2升V6发动机，其标准配备Quattro全时四驱系统。此外TDI涡轮增压柴油发动机方面，105马力的1.9升款百公里油耗仅为4.5升，2.0升款输出分别为140马力和170马力。高性能版S3有2.0升TFSI发动机输出265马力和3.2升V6两款动力选择
奥迪A3于2005年5月首次进入美国市场。新款A3还提供了奥迪磁性减震器（MagneticRide）供选择，这是一种电气控制的减震系统，可以处理各种不同情况下所需要的缓冲力度。在舒适型减震特性时，减震系统仅在需要时，比如驶过弯道和制动时短暂地调节得硬一些。
性能参数
基本参数
后排进入方式
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油
尺寸
发动机参数
底盘参数
车身参数
标准配置
车型配置表
车型名称： | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
厂商： | 奥迪（进口） | 奥迪（进口） | 奥迪（进口） | 奥迪（进口） |
级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机： | 1.4T 125马力 L4 | 1.4T 125马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
变速箱： | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
长×宽×高(mm)： | 4292*1765*1423 | 4292*1765*1423 | 4292*1765*1423 | 4292*1765*1423 |
车身结构： | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h)： | - | - | 222 | 222 |
官方0-100加速(s)： | 9.5 | 9.5 | 7.7 | 7.7 |
实测0-100加速(s)： | - | - | 8.19 | 8.19 |
实测100-0制动(m)： | - | - | 40.55 | 40.55 |
实测油耗(L)： | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L)： | - | - | - | - |
整车质保： | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
车身 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
长度(mm)： | 4292 | 4292 | 4292 | 4292 |
宽度(mm)： | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
高度(mm)： | 1423 | 1423 | 1423 | 1423 |
轴距(mm)： | 2578 | 2578 | 2578 | 2578 |
前轮距(mm)： | 1534 | 1534 | 1534 | 1534 |
后轮距(mm)： | 1507 | 1507 | 1507 | 1507 |
最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
整备质量(Kg)： | - | - | - | - |
车身结构： | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数（个）： | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数（个）： | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L)： | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L)： | 370-1100 | 370-1100 | 370-1100 | 370-1100 |
发动机 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
发动机型号： | EA111 | EA111 | EA888 | EA888 |
汽缸容积(cc)： | 1390 | 1390 | 1798 | 1798 |
排量(L)： | 1.4 | 1.4 | 1.8 | 1.8 |
工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L |
汽缸数（个）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数（个）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比： | - | - | 9.6 | 9.6 |
气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径： | - | - | 82.5 | 82.5 |
冲程： | - | - | 84.1 | 84.1 |
最大马力(Ps)： | 125 | 125 | 160 | 160 |
最大功率(kW)： | 92 | 92 | 118 | 118 |
最大功率转速(rpm)： | 5000 | 5000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m)： | 200 | 200 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm)： | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4500 | 1500-4500 |
发动机特有技术： | - | - | - | - |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
简称： | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数： | 7 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型： | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格： | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格： | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊： | - | - | - | - |
前排头部气囊（气帘）： | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊（气帘）： | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊： | - | - | - | - |
胎压监测装置： | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统： | - | - | - | - |
操控配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降： | - | - | - | - |
可调悬挂： | - | - | - | - |
空气悬挂： | - | - | - | - |
主动转向系统： | - | - | - | - |
外部配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件： | - | - | - | - |
铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门： | - | - | - | - |
内部配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
真皮方向盘： | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节： | - | - | - | - |
多功能方向盘： | - | - | - | - |
方向盘换挡： | ● | ● | ● | ● |
定速巡航： | - | - | ● | ● |
泊车辅助： | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像： | - | - | - | - |
行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
座椅配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
真皮/仿皮座椅： | - | ○ | ○ | ● |
运动座椅： | - | - | - | - |
座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节： | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节： | - | - | - | - |
前排座椅电动调节： | - | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
第二排座椅移动： | - | - | - | - |
后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
电动座椅记忆： | - | - | - | - |
前排座椅加热： | - | - | - | ● |
后排座椅加热： | - | - | - | - |
座椅通风： | - | - | - | - |
座椅按摩： | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅： | - | - | - | - |
前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手： | - | - | - | - |
后排杯架： | - | - | - | - |
电动后备厢： | - | - | - | - |
多媒体配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
GPS导航系统： | - | - | - | - |
定位互动服务： | - | - | - | - |
中控台彩色大屏： | - | - | - | - |
人机交互系统： | - | - | - | - |
内置硬盘： | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话： | - | - | - | - |
车载电视： | - | - | - | - |
后排液晶屏： | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | - | - | - |
CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● |
单碟CD： | ● | ● | ● | ● |
虚拟多碟CD： | - | - | - | - |
多碟CD系统： | - | - | - | - |
单碟DVD： | - | - | - | - |
多碟DVD系统： | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● | ● |
灯光配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
氙气大灯： | - | ● | ● | ● |
日间行车灯： | - | ● | ● | ● |
自动头灯： | - | - | - | - |
转向头灯（辅助灯）： | - | - | - | - |
前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置： | - | ● | ● | ● |
车内氛围灯： | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目： | - | - | - | - |
后视镜电动折叠： | - | - | - | - |
后视镜记忆： | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷： | ● | ● | ● | ● |
空调/冰箱 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
手动空调： | - | - | - | - |
自动空调： | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调： | - | - | - | - |
后座出风口： | - | - | - | - |
温度分区控制： | - | - | - | - |
空气调节/花粉过滤： | - | - | - | - |
车载冰箱： | - | - | - | - |
高科技配置 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 | 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 |
自动泊车入位： | - | ● | ● | ● |
并线辅助： | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | - |
整体主动转向系统： | - | - | - | - |
夜视系统： | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
自适应巡航： | - | - | - | - |
全景摄像头： | - | - | - | - |
试驾体验
这款新A3实际上是中期改款车，和在国内刚刚上市的新A6L一样，主要的变化集中在外观和动力系统上。外观上最明显的就是大灯，像新A6L、A5、A4一样多了有很多LED小灯泡组成眉毛，而且灯组的形状也很像A4、A5，还有就是前格栅的的线条更明显了，这样让人感觉凶凶的酷酷的，不过这样挺好加上鲜艳的颜色，明白的告诉其他车咱可不好欺负。5门版的尾灯形状基本没变化，也是换上了很多LED泡泡，三门版的变化明显些，造型很像TT的。内饰上没有太多变化，仍感觉像是TT和A4的混合体，圆圆的空调出风口像TT，其他仪表布局像A4，和之前的A3比虽然只是用了更多的金属装饰条，但就是这小小的改变让我觉的它靓了很多。这个级别的车空间该是刚好够用，平时2-4个人出行都是很舒服的事，新A3虽在尺寸上有点点增加，但是几十毫米是感受不出来的。
奥迪A3的方向盘整体尺寸稍小，感觉非常适合女生。最喜欢的还要属3门版上增加的全景天窗，直接和风挡连在一起一直到后排顶部，这样在好天气就能大家一起享受更多的阳光。其他配置上新A3几乎也都有了，自动大灯、车载电话、ESP、加热座椅、好多的气囊、自动分区空调、DVD导航、胎压报警、支持MP3的音响。坐入车内很容易找到一个舒适的姿势，视野也很好，方向盘的大小和手感都感觉不错，挂入D挡，轻踩油门开始了第一次海外试车体验，场地不大，用雪糕桶围出的模拟城市道路，但是2圈下来还是感觉到和日常开的车明显的不同，方向盘和踏板都有些力道，油门和刹车都很灵敏，对开惯日本车的我还是需要适应下的，习惯后感觉稍重的感觉并不会影响驾驶，反而让我更塌实和安心，喜欢这样的感觉。而紧凑的车身和扎实的底盘也使车辆开起来更听话，更灵活。试驾的是2.0TDI的柴油发动机除了使劲踩的时候声音大了点，动力还是很足的，只可惜国内无缘柴油，1.4TFSI的就是国内要配在速腾上的发动机，感觉起步很快，还有3.2V6、2.0TFSI、2.0FSI、1.6FSI、1.6、1.9TDI六款发动机可选。
下一代
我们此前曾经报道过有关奥迪将在即将开幕的日内瓦车展推出一款A3 Sedan概念车的消息，日前，奥迪正式发布了该车的官方效果图。这款新的A3 Sedan概念车采用了全新的前脸设计，外形动感，并比5门掀背版车身更长。
奥迪将A3 Sedan概念车是一款4座4门轿车，车身长度达到了4440mm，比现款的5门掀背版长15mm，宽1840mm，高为1390mm。富有攻击性前脸的设计代表了未来奥迪的设计趋势。此外，该车还采用了全LED车灯和新的梯形进气格栅。车顶的弧线一直延伸到车尾，尾部的车灯也采取了全新的设计。
动力方面，新的奥迪A3 Sedan概念车的顶配车型将搭载一台2.5升5缸涡轮增压发动机，这款发动机也用在了TT-RS身上，最大功率输出达到408马力，奥迪Quattro 4驱系统也搭载其上。更多消息，让我们共同关注即将开幕的日内瓦车展吧。
混动版
播报编辑
编者语：A3混动版车型的推出疑是为了增加市场竞争力，从而进一步提升该车的销量。力推插电式混合动力车型将是大众为竞争未来节能环保政策下的未来市场的重要手段。新车使用快速充电器则仅需30-45分钟，就数据来看，这款混合动力汽车应该比较容易被消费者接受
2011参数
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基本参数 | Sportback 1.4T 自动 技术型 2011款 | Sportback 1.4T 自动 舒适型 2011款 | Sportback 1.4T 自动 豪华型 2011款 | Sportback 1.8T 自动 豪华型 2011款 | Sportback 1.8T 自动 尊贵型 2011款 |
保修政策 | - | - | - | - | - |
排量（升） | 1.4L | 1.4L | 1.4L | 1.8L | 1.8L |
变速器型式 | 7档 双离合 | 7档 双离合 | 7档 双离合 | 7档 双离合 | 7档 双离合 |
基本性能 | |||||
综合工况油耗 | 6.1L/100km | 6.1L/100km | 6.1L/100km | 6.6L/100km | 6.6L/100km |
市区工况油耗 | 8L/100km | 8L/100km | 8L/100km | 8.9L/100km | 8.9L/100km |
市郊工况油耗 | 5.1L/100km | 5.1L/100km | 5.1L/100km | 5.3L/100km | 5.3L/100km |
网友油耗 | - | 7.9L/100km | 7L/100km | 12L/100km | 13.5L/100km |
加速时间(0—100 km/h) | 9.5s | 9.5s | 9.5s | 7.7s | 7.7s |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
乘员人数（含司机） | - | - | - | - | - |
整备质量 | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1485kg | 1485kg |
满载质量 | 1870kg | 1870kg | 1870kg | 1895kg | 1895kg |
最高车速 | 203km/h | 203km/h | 203km/h | 222km/h | 222km/h |
车身结构 | |||||
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
车身型式 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
天窗型式 | 全景 | 全景 | 全景 | 全景 | 全景 |
外部尺寸 | |||||
长 | 4292mm | 4292mm | 4292mm | 4292mm | 4292mm |
宽 | 1765mm | 1765mm | 1765mm | 1765mm | 1765mm |
高 | 1423mm | 1423mm | 1423mm | 1423mm | 1423mm |
轴距 | 2578mm | 2578mm | 2578mm | 2578mm | 2578mm |
前轮距 | - | - | - | - | - |
后轮距 | - | - | - | - | - |
内部尺寸 | |||||
行李箱容积 | 370L | 370L | 370L | 370L | 370L |
行李箱最大拓展容积 | - | - | - | - | - |
行李箱打开方式 | - | - | - | - | - |
燃油&发动机 | |||||
燃油箱容积 | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L |
燃料类型 | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
排量 | 1390mL | 1390mL | 1390mL | 1798mL | 1798mL |
最大功率—功率值 | 92kW | 92kW | 92kW | 118kW | 118kW |
最大功率—转速 | - | - | - | - | - |
最大扭矩—扭矩值 | 200Nm | 200Nm | 200Nm | 250Nm | 250Nm |
最大扭矩—转速 | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) | 1500-4000r/min(rpm) |
气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
缸径 | - | - | - | - | - |
行程 | - | - | - | - | - |
压缩比 | - | - | - | - | - |
缸体材料 | - | - | - | - | - |
环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
最大马力 | 125Ps | 125Ps | 125Ps | 160Ps | 160Ps |
底盘操控 | |||||
转向助力 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 |
变速箱类型 | 双离合 | 双离合 | 双离合 | 双离合 | 双离合 |
档位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
手刹类型 | - | - | - | - | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 |
后悬挂类型 | 四连杆式 | 四连杆式 | 四连杆式 | 四连杆式 | 四连杆式 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
备胎类型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
外部配置 | |||||
车身颜色 | 炫目红,深海蓝,玻璃蓝 | 雄鹰灰,水晶灰,炫目黑 | 幻影黑,陨石灰,水晶银 | 达科他灰,朱鹭白,熔岩灰 | 恩科巴蓝,星球蓝 |
车窗 | - | - | - | - | - |
电动窗锁止功能 | - | - | - | - | - |
电动窗防夹功能 | - | - | - | - | - |
后雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热功能 | - | - | - | - | - |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
前雾灯 | - | - | - | - | - |
前大灯自动开闭 | - | - | - | - | - |
前照灯照射范围调整 | - | - | - | - | - |
前照灯自动清洗功能 | - | - | ● | ● | ● |
侧转向灯 | - | - | - | - | - |
高位(第三)制动灯 | - | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - | - | - |
LED尾灯 | - | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | 隔热 | 隔热 | 隔热 | 隔热 | 隔热 |
内饰 | |||||
方向盘表面材料 | - | - | - | - | - |
方向盘调节方式 | - | - | - | - | - |
换档拨片 | - | ● | ● | ● | ● |
行车电脑 | - | - | - | - | - |
转速表 | - | - | - | - | - |
座椅颜色 | - | - | - | - | - |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 织物 | 真皮 |
座椅加热 | - | - | - | - | 前排座椅 |
驾驶座腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 电动 | 电动 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | - | - | - | - | - |
副驾驶座椅调节方式 | - | - | - | - | - |
副驾驶座椅调节方向 | - | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | - | - | - |
主动式安全头枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅头枕 | - | - | - | - | - |
儿童安全座椅固定装置 | - | - | - | - | - |
后排座位放倒比例 | - | - | - | - | - |
方向盘上下调节 | - | - | - | - | - |
方向盘前后调节 | - | - | - | - | - |
内饰颜色 | - | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - | - |
影音空调 | |||||
CD | - | - | - | - | - |
扬声器数量 | - | - | - | - | - |
空调 | ● | ● | ● | ● | ● |
空调控制方式 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
音频格式支持 | - | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - | - |
便利功能 | |||||
定速巡航 | - | - | - | ● | ● |
倒车雷达(车后) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | ● | ● | ● |
中控门锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | - | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | - | - |
遥控钥匙 | - | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | - | - | - | - |
泊车雷达(车前) | - | - | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | - | - | - |
安全配置 | |||||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | - | - | - | - |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● |
差速锁 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | - | - | - |
电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
发动机防盗系统 | - | - | - | - | - |
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前安全带调节 | - | - | - | - | - |
安全带预收紧功能 | - | - | - | - | - |
安全带限力功能 | - | - | - | - | - |
后排安全带 | - | - | - | - | - |
儿童锁 | - | - | - | - | - |
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● | ● | ● | ● | ● |
可溃缩转向柱 | - | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
报价
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全新奥迪A3官方售价 | |||
引入方式 | 结构 | 车型 | 售价(万元) |
国产 | Sportback 两厢 | 35 TFSI 进取型 | 19.99 |
35 TFSI 时尚型 | 21.89 | ||
35 TFSI 舒适型 | 24.88 | ||
35 TFSI 豪华型 | 28.67 | ||
进口 | Sportback 两厢 | 40 TFSI S Line 舒适型 | 26.98 |
40 TFSI S Line 豪华型 | 32.43 | ||
进口 | Limousine 三厢 | 40 TFSI S Line 舒适型 | 27.98 |
40 TFSI S Line 豪华型 | 33.43 | ||
奥迪A3油耗
年款 | 车款名称 | 排量 | 变速器形式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2012款 | 1.4TFSI 技术型 | 1.4L | 7档双离合 | 0L | 0L | 0L |
2012款 | 1.4TFSI 舒适型 | 1.4L | 7档双离合 | 0L | 0L | 0L |
2012款 | 1.4TFSI 豪华型 | 1.4L | 7档双离合 | 0L | 0L | 0L |
2012款 | 1.8TFSI 豪华型 | 1.8L | 7档双离合 | 6.6L | 8.9L | 5.3L |
2012款 | 1.8TFSI 尊贵型 | 1.8L | 7档双离合 | 6.6L | 8.9L | 5.3L |
奥迪A3 MPV效果图 竞争奔驰B级
奥迪A3的这款MPV多功能厢式车或命名为A3 Vario，其外观尺寸紧凑，车身长度将同Sportback五门版A3相当，但更高的车身使其拥有更宽敞的内部空间，特别是头部空间会有更好的表现。而与大众下一代的途安共享零部件能够让它在研发周期以及成本上有更好的控制。从效果图来看，A3 MPV已经跟传统的厢式车有了很大的不同，尽管车身仍旧较高，但更加流畅的线条以及更加倾斜D柱让它看起来很有运动感。前脸采用了奥迪新一代的设计语言，六边形的进气格栅与轮廓犀利的头灯组成了一幅辨识性极高的奥迪家族脸谱，同时拥有大号进气口前保险杠也突出了运动气质。车身侧面则拥有流畅的腰线，简洁大方的设计符合奥迪风格。
动力方面，A3 MPV多功能厢式车也会跟其他A3版本共享，搭载多款汽油和柴油发动机，包括211马力的2.0TSI和180马力的2.0TDI。此外，动力更强的S版本最大马力将达到280马力，搭载Quattro四驱系统后将获得更加稳定的行驶表现。 [6]
奥迪A3车系除了会最新衍生出这款MPV车型，另外也有消息称，鉴于欧洲市场对于旅行车的喜爱，A3还会利用其四门轿车版来衍生出一款旅行车，其定位将低于A4旅行车，与高尔夫旅行车属于一个等级，但挂上奥迪标牌后其售价自然也会更高一些。
新奥迪A3
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备受瞩目的全新奥迪A3终于在今晚揭开价格的面纱，本次奥迪将推出两种排量8款车型，包括进口版A3 Limousine三厢版和Sportback掀背版车型，搭载1.8TFSI发动机；以及国产版的掀背车型，搭载1.4TFSI发动机。全新奥迪A3的价格区间为19.99万-33.43万元。而国产版本的三厢车型将会在年内推出。
全新奥迪A3官方指导价 | |||
车型 | 售价（万元） | ||
进口 | Limousine (三厢版) | 40TFSI S-Line舒适型 | 27.98 |
40TFSI S-Line豪华型 | 33.43 | ||
Sportback (掀背版) | 40TFSI S-Line舒适型 | 26.98 | |
40TFSI S-Line豪华型 | 32.43 | ||
国产 | Sportback (掀背版) | 35TFSI 进取型 | 19.99 |
35TFSI 时尚型 | 21.89 | ||
35TFSI 舒适型 | 24.88 | ||
35TFSI 豪华型 | 28.67 | ||
全新奥迪A3延续了奥迪家族目前的设计基因，采用六边形前进气格栅和镰刀形的头灯造型。相比现款奥迪A3来说，新车外形更具现代感。三厢版车型长宽高分别是4466/1796/1404mm，轴距为2618mm；进口两厢车为4324/1785/1423mm，轴距为2626mm；国产两厢车为4319/1785/1441mm，轴距为2629mm。与几个主要竞争车型尺寸差距不算大。
相比现款奥迪A3的内饰，全新A3中控台更加简洁，更显年轻，而且在材质和做工上也更显考究。全新的三辐式方向盘和出风口造型与奥迪A1基本相似，高配车型还具备换挡拨片。中控台上的多媒体控制区被移到了上方的7寸液晶显示屏上，利用MMI人机交互系统可对其进行操作。仪表盘采用如今更奥迪的风格，3.5寸的行车电脑显示屏可显示一些行车信息。
进口版全新奥迪A3将搭载1.8TFSI发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛米，传动系统搭配S tronic 6速双离合变速箱；而国产版车型搭载了一款全新的1.4TFSI发动机，这款发动机来自全新的EA211发动机家族。这款发动机的最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米，其百公里加速时间仅为8.4秒，最高速度达213公里/小时，百公里综合油耗仅为5.5升。传动系统搭配S tronic 7速双离合变速箱。底盘方面，进口和国产版车型均采用前麦弗逊后四连杆式独立悬架。 [7]
2024年10月，一汽奥迪新款奥迪A3家族（2025 款，第四代奥迪 A3 中期改款）已开启预售，其中，A3 Sportback的预售价为17.59万元起，而A3L三厢轿车的预售价则为17.99万元，预计于2025年1月开始交付。 [11]
试驾
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发动机与变速箱
此次试驾的是型号为进口的40TFSI版本，搭载的是第三代EA888的1.8TFSI发动机，最大功率132kW/5100-6200rpm，最大扭矩250Nm/1250-5000rpm。这台发动机虽然名字没变，但却有多处地方进行了革新，例如一体合成到缸盖的排气歧管，增加了排气门的可变正时，以及歧管喷射加缸内直喷的双重燃油喷射系统等。具体效果就是，功率增长了14kW，最大扭矩范围拉宽了750rpm，而且整体重量还减轻21kg。变速箱配备的是高效的6速S-tronic双离合变速器。 [8]
实际动力表现
132kW的动力放在一部A级车上毫无疑问是非常充沛的，实际的感受也确实如此，新一代的EA888发动机涡轮介入更早，可以让这台发动机在1250转时便可以进入“甜区”，并可以一直持续到5000转，扭矩的范围相当宽广。这让A3在起步时就感觉很有力，在市区里走走停停相当轻松。虽然有力，但初段的调校也不至于过分敏感，非常容易掌控，即使开车比较温柔的女士也比较容易适应。
不过真要榨取动力，1.8TFSI的发动机用在这台小车上还是挺“强势”的。在比较湿滑的地面地板油起步，轻易就能激发ESC的介入。果断踩下油门到底，它随时能给你带来持续的推背感，直到100km/h也不见衰减。得益于宽广的扭矩范围，在60～70km/h的速度下突然发力感觉底气充足，绝不是一般家用小车的表现。
在D挡的状态下，6速S-tronic双离合变速箱在市区低速游走时足够平顺，换挡的速度依然很快，但动静也不容易被察觉，在双离合变速箱里算是比较舒服的一个，舒适程度已经接近宝马1系的8速自动变速箱。即使油门动作粗暴一些，变速箱的反应同样不会让人失望，激烈驾驶并不会忙乱升档，跟得上驾驶者的节奏。挂进S挡，即使以非常舒缓的动作加速，变速箱也会常常拉到4、5000转才升档，减速时只要转速低于2000转就会自动补油降挡，如果不是跑山路或下赛道，能用到这个S挡的机会不会太多。
高配的A3配备了发动机启停系统，在动态驾驶模式有特殊的设置，只需要抬起刹车踏板发动机就会重新启动，而其他模式下还需要轻踩下油门，发动机才会启动。整个过程比奥迪之前的启停系统快了一点，但启动瞬间动静依然很大。如果使用了AUTOHOLD，则无论是什么模式都必须踩深一些油门才能让发动机启动，感觉反应更慢，从点火到车动起来也要等上半秒，控制不好的话车还很容易窜出去。这系统主要是为了迎合欧洲的排放法规而设，在国内如果不是实在追求低油耗的话，建议用户还是把它长期关闭吧。
实际操控表现
比起同门大哥A4L相比，A3的车身小了，体重又轻了，加上偏薄的运动轮胎，操控来得更加灵活。转向采用渐进式动力电子转向系统，响应非常敏捷，方向盘重量适中，回中力和虚位都会随着速度改变而变化，而且变化的过程线性自然。在市区慢慢开时足够轻快，到了高速上又十分淡定，快速地切线又感觉相当凌厉，车头的指向很快，精准度也很好，并不用打太大动作就可以完成。不过路感过滤得比较多，通过手上感知的路面信息反馈并不是十分清晰。
由于短尾的设计，并且优化了车身重心，快速劈弯时并不觉得车尾会成为累赘，循迹性相当好。说到前后配重和轻量化，奥迪在这一代A3上投入了不少精力，通过采用超过26%的热成型钢（比普通高强化钢更轻、抗拉伸性更好），以及在发动机盖和前防撞梁使用铝制部件等，A3的白车身比上一代减轻约20kg。
A3的底盘采用前麦佛逊式后多连杆式独立悬挂，这样的规格也有助于A3与国产的高尔夫7和速腾拉开档次。摆臂和连杆只是一般的钢制材质，但许多连接点和轴承都采用了更轻的铝合金制品，目的也是为了减轻车身重量。中国版A3的底盘调校和国外销售的车型有些区别，最明显是离地距高了，避震的硬度也有所调软，但滤震的动作很快，过一些井盖、减速带传递到身体的震动很小，感觉还是比较舒服的。不过，即使激烈地劈弯，也不觉得车身侧倾明显，225mm宽的轮胎拥也有很出色的抓地力，即使用平时很少用到的极限状态过弯，轮胎也只是发出了非常轻微的叫声，过弯的极限很高。
召回事件
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