大連北站

2011年5月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆大連地鐵1號線一期工程可行性研究報告，其中包含南關嶺站（今大連北站） ^[14]  。

2012年8月8日，南關嶺站開工建設 ^[4]  。

2013年5月，南關嶺站主體結構封頂 ^[4]  ；11月，經大連市人民政府批准，車站名稱由“南關嶺站”更名為“大連北站站” ^[2]  。

2015年10月30日，大連北站站隨大連地鐵1號線一期工程的開通而投用運營 ^[3]  。

2019年3月22日，大連北站站成為東北三省首個5G示範地鐵站 ^[9]  。

2021年4月30日，大連北站站“連心”服務枱正式建成啓用。 ^[27] 

2022年9月30日，大連北站站通行大連地鐵2號線 ^[19]  。

2023年，車站名稱由“大連北站站”更名為“大連北站” ^[1]  ；10月，大連北站城市旅遊服務中心正式開門服務 ^[26]  。

大連北站位於中國遼寧省大連市甘井子區大連北站南廣場正下方，1號線站層與2號線站層沿華北路呈東西走向並列敷設；車站南側有華北路、龍華路及泉水住宅區，北側有大連北站北廣場及大連北站綜合交通樞紐，東側有大連北站網約車停車場、泉華小區，西側有大連北站南廣場西停車場 ^[1]  。

據2023年5月大連地鐵官網數據，大連北站開放3個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年5月大連地鐵官網數據，大連北站各線路上下行車站信息如下所示：

大連北站裝修設計以“簡潔、大氣、明快”為總體原則，彰顯山海內涵和色彩亮麗、活力朝氣等特色；以青山起伏和海水流動的曲線為主要造型元素；車站整體色彩比較淡雅，以灰、白色為主；設計風格以簡潔為主，更突出車站的功能和實用性；車站的棚頂共有6個拱頂，給人視覺上的衝擊 ^[7]  。

大連北站總建築面積為79200平方米，其中車站建築面積為40400平方米，站前明挖段建築面積為15300平方米，站後明挖段建築面積為23500平方米，基坑深度為8米至19米；車站長度為250.2米，結構寬度為64.9米，站廳層長度約472.5米，站台層長度約708.8米，站前明挖段長度為236.3米，站後明挖段長度為222.3米；1號線與2號線站台長度均為120米，寬度均為14米，預留13號線站台長度為120米，有效站台中心裏程處高程為3.036米；車站共設3個出入口，6個人員出入口，5個疏散口，3組風亭和1條通道 ^[13]  。

大連北站為地下二層三島六線車站，其中A₁出入口位於車站東南側、A₂出入口位於車站西南側、C出入口位於車站北側；地下一層為站廳層，與大連北站地下出站通道相連，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，左側為付費區、右側為非付費區；地下二層為站台層，設有三座平行島式站台，分別為1號線、2號線和預留13號線站台 ^{[6]  [10]}  。

大連北站1號線站層與2號線站層的換乘方式為“站廳換乘”。乘客需從所在線路站台上至站廳再下至另一條線路站台實現換乘 ^{[6]  [10]}  。

據2023年5月大連地鐵官網數據，大連北站各線路首末班車時間如下所示：

據2023年5月大連地鐵官網數據，大連北站設施分佈信息如下所示：

截至2022年2月，大連北站設立了“愛心驛站”，為乘客、車站周邊執勤交警、環衞工人、快遞小哥、出租車司機等提供休息、免費熱水等愛心服務 ^[23]  。

2017年清明節假期期間，大連北站日均客流量達2.4萬人次 ^[17]  。

2018年春節期間，大連北站累計客流達14萬人次，比2017年同期的9萬人次增長55%；2月20日，大連北站當日客流為23293人次；2月21日，截至當日13時，大連北站進出站客流為13000人次，單小時最高進出站客流近4000人次 ^[16]  。

2021年國慶假期期間，大連北站七天客流總量為10.2萬人次 ^[5]  。

據2023年5月大連地鐵官網數據，大連北站可換乘公交信息如下所示：

截至2023年5月，大連北站可換乘長途汽車前往大連市下轄普蘭店區、瓦房店市、莊河市等地以及省內外城市，大連北站長途汽車站位於大連北站北廣場大連北站綜合交通樞紐內 ^[20]  。

截至2022年9月，鐵路大連北站位於大連北站正上方，旅客可經鐵路大連北站換乘高速動車組列車。途經大連北站的鐵路線路主要為哈大高速鐵路、丹大快速鐵路、沈大鐵路等 ^[11-12]  。

截至2023年3月，大連周水子國際機場在鐵路大連北站設有城市候機樓，在地鐵大連北站下車的旅客，可前往大連北站城市候機樓辦理值機等手續，大連周水子國際機場運營183條航線，與110個國內城市、1個地區城市和4個國際城市通航 ^[21-22]  。

大連北站採用明挖法技術進行施工 ^[13]  。

1.大連北站基坑及暗挖區間埋深較深，微風化岩層埋深淺且岩層厚度大，開挖石方的開挖量較大。

2.大連北站位於鬧市區，周邊都是居民區，爆破施工不能擾民。

3.大連北站基坑周邊建築物密集，爆破施工震動不能過大，以免對周邊建築物造成影響。

2021年4月30日，大連北站“連心”服務枱建成啓用。服務枱圍繞“真心、愛心、誠心、細心、耐心”五心理念，免費為乘客提供熱水、食品加熱、手機充電、針線等便民服務；工作人員可為乘客提供提前預約、人工諮詢、應急包紮急救、遺失物品認領、應急售票等服務。

2023年春節前夕，大連地鐵以“福兔迎春中國紅”為主線，結合燈箱、立柱以及牆面對大連北站進行春節裝飾，車站隨處可見高高掛起的大紅燈籠和拉花，還設有“恭賀新春”大型祝福展板，可供市民拍照合影留念 ^[24-25]  。

截至2022年2月，根據《大連市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2015-2023年）》，大連北站將作為三線換乘站與規劃中的大連地鐵13號線實現換乘 ^[8]  。

地鐵大連北站開通後，可與大連北站實現地上地下的無縫連接，進一步完善城市交通網，方便乘客出行 ^[15]  。（《新商報》 評）

大連北站成為大連地鐵1、2號線換乘車站後，將極大節省了從大連北站乘坐地鐵到機場的時間成本 ^[18]  。（大觀新聞 評）