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台北捷運中和新蘆線
鎖定
中和新蘆線（線路編碼為O，線路代表色為橘色），是台北捷運運營中的線路。依興建期間與階段運營所使用的線路名稱，分為中和線、新莊線、蘆洲線，以古亭站及大橋頭站為分界，古亭站以南為中和線，以北為新莊線，於大橋頭站以Y字分歧後，往北偏為蘆洲線，往南偏續為新莊線。因為本線路運營路段有分叉路段，因此台北捷運公司將蘆洲線和新莊線合併簡稱為“新蘆線”作為線路正式稱呼，新蘆線與中和線銜接運行後，捷運站內將名稱全面標示為中和新蘆線用以稱呼橘線。
2016年10月新版線路編號作業，以“線路顏色英文字首”為編碼原則，原4號線調整為編號“O”。
- 中文名
- 台北捷運中和新蘆線
- 外文名
- Metro Taipei Zhonghe-Xinlu Line
- 開通日期
- 1998年12月24日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國台灣省台北市、新北市
- 運營時間
- 6：00-24：00
- 起止站點
- 回龍站/蘆洲站-南勢角站
- 運營線路
- 中和線、新莊線、蘆洲線
- 線路長度
- 31.5 km
- 車站數量
- 26
- 報站語言
- 普通話、英語、閩南語、客家語
- 車票價格
- 25 至 65 元(新台幣)
- 管理規章
- 台北市大眾捷運系統旅客運送規則
- 運營機構
- 台北大眾捷運股份有限公司
台北捷運中和新蘆線歷史沿革
台北捷運中和新蘆線淡水－南勢角”時期
- 1992年6月：中和線開工。
- 1998年12月24日：“古亭－南勢角”段正式通車啓用，與新店線及淡水線直通運營，採“淡水－南勢角”之行駛區間。
台北捷運中和新蘆線“北投－南勢角”時期
- 1999年11月11日：中和線列車因新店線全線通車而改行“北投－南勢角”區間。
- 2002年：新莊線及蘆洲線隨第二階段捷運網絡開始興建。
- 2007年9月：蘆洲線開始進行鋪設軌道工程。
- 2008年9月25日：已經完成蘆洲線鋪設軌道作業，並且與台北捷運新莊線台北市區段完成接軌作業。
- 2009年4月1日：開始進行蘆洲線與新莊線台北市區段車輛動態調試。
- 2010年7月：蘆洲線全線（“蘆洲－大橋頭”）與新莊線台北市轄段（“大橋頭－忠孝新生”）完工。
- 2010年8月3日：交通局召開初勘準備工作協調會議。
- 2010年9月4日～9月5日：新北市政府交通局、台北市政府交通局聯合進行蘆洲線及新莊線“大橋頭－忠孝新生”初勘。
- 2010年9月28日：履勘前須改善事項改善完成，北市府報請交通部進行履勘。
- 2010年10月16日～10月17日：台交通部門辦理蘆洲線履勘作業。
台北捷運中和新蘆線“北投－南勢角”與新蘆線時期
- 2010年11月3日：蘆洲線全線與新莊線“大橋頭－忠孝新生”通車啓用，使用悠遊卡免費試乘一個月，蘆洲車輛段投入調度。淡水線北投車輛段支援該線相關維修的工程車、鋼軌研磨車、清洗車車輛及試車用電力動車組 ，經古亭和東門駛入本線進行作業。
- 2011年10月9日：新莊線“輔大－忠孝新生”進行列車運營調試，穿插於蘆洲線班次之間，不對外運營。
- 2011年11月26日～11月27日：台北市交通局進行新莊線“輔大－大橋頭”段初勘。
- 2011年12月17日～12月18日：交通部進行新莊線“輔大－大橋頭”段履勘。
- 2012年1月5日：“輔大－大橋頭”段下午兩點正式通車啓用，使用悠遊卡免費試乘一個月。因新莊車輛段未完成工程，丹鳳與回龍暫作為臨時儲車區，以舒緩列車儲車及調度需求。為配合該線未通車車站，新闢四路公交車免費接駁回龍、丹鳳、泰山區民眾。
- 2012年8月24日～8月25日：晚上10:30起進行東門站初勘。
- 2012年9月14日：台交通部門辦理東門站履勘作業。
- 2012年9月29日：因應新莊線“忠孝新生－古亭”段完工通車，當日晚上11時“北投－南勢角”運營模式開行最後列車。
台北捷運中和新蘆線 中和新蘆線全線通車
- 2012年9月30日：“忠孝新生－古亭”段通車，運營模式改為“輔大－南勢角”及“蘆洲－南勢角”。中和線正式與新蘆線銜接並更名為中和新蘆線，取消“北投－南勢角”運營模式。
- 2013年2月23日：新莊線“回龍－輔大”進行列車運營調試。
- 2013年5月24日：報請交通局進行“回龍－輔大”初勘。
- 2013年6月14日：報請台交通部門“回龍－輔大”進行履勘。
- 2013年6月29日：利用中和車輛段調度，“回龍－輔大”段通車，使用新莊車輛段尚未完工的權宜方案。
- 2014年4月7日：上午9時39分因古亭站至南勢角站電力受流異常，在處理異常期間改採“蘆洲-忠孝新生”與“回龍-忠孝新生”等運營模式，直至10時08分才恢復正常運營。
- 2014年10月11日：台北捷運公司宣佈運營線路名稱與編號，橘線編號為4號線路，另因運營區段有兩個方向，往新莊方向編號為4A，往蘆洲方向則編號為4B。
- 2016年10月：台北捷運公司宣佈開始分階段進行車站站名增加編號作業，以“線路顏色英文字首”加“車站序號數字”為編碼原則，原4號線調整為編號“O”。
- 2016年11月，隨着南勢角站的低站台門投入使用，至此本線路的所有車站皆有屏蔽門。
- 2020年9月16日，新莊車輛段投入調度運營。
台北捷運中和新蘆線線路站點
台北捷運中和新蘆線線路圖（分區版）
線路 | 車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 換乘線路 | 站體型式 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
O54 | Luzhou | 地下車站 | |||||
O53 | Sanmin Senior High School | ||||||
O52 | Saint Ignatius High School | ||||||
O51 | Sanhe Junior High School | ||||||
O50 | Sanchong Elementary School | ||||||
新莊線 | O21 | Huilong | |||||
O20 | Danfeng | ||||||
O19 | Fu Jen University | ||||||
O18 | Xinzhuang | ||||||
O17 | Touqianzhuang | ||||||
O16 | Xianse Temple | ||||||
O15 | Sanchong | （出閘換乘） | |||||
O14 | Cailiao | ||||||
O13 | Taipei Bridge | ||||||
O12 | Daqiaotou | ||||||
O11 | Minquan West Road | ||||||
O10 | Zhongshan Elementary School | ||||||
O09 | Xingtian Temple | ||||||
O08 | Songjiang Nanjing | 台北捷運松山新店線 | |||||
O07 | Zhongxiao Xinsheng | ||||||
O06 | Dongmen | ||||||
中和線 | O05 | Guting | |||||
O04 | Dingxi | ||||||
O03 | Yongan Market | ||||||
O02 | Jingan | ||||||
O01 | Nanshijiao | ||||||
台北捷運中和新蘆線運營情況
台北捷運中和新蘆線起訖點
南勢角-回龍/蘆洲
台北捷運中和新蘆線運營模式
全程車A：南勢角-回龍
全程車B：南勢角---蘆洲
台北捷運中和新蘆線運營時間
台北捷運中和新蘆線平均班距
①工作日（週一至週五）
⑴普通時段（06:00～07:00，09:00～17:00）：約8～10分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約4～5分鐘）。
⑵高峯時段（07:00～09:00，17:00～19:30）：約6分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約3分鐘）。
⑶次高峯時段（19:30～23:00）：約7分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約3分30秒）。
⑷23:00以後：約12分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約6分鐘）。
②節假日（週六、週日及法定假日）
⑴全日時段（23:00以前）：約8～10分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約4～5分鐘）。
⑵23:00以後：約12分鐘（【南勢角-大橋頭】重疊區間約6分鐘）。
台北捷運中和新蘆線單向運行時間
【南勢角-輔大】約46分鐘
台北捷運中和新蘆線停靠時間
台北捷運中和新蘆線站台配置
- 島式站台：回龍、丹鳳、輔大、新莊、頭前莊、先嗇宮、三重、菜寮、大橋頭、民權西路、中山國小、行天宮、松江南京、忠孝新生、頂溪、南勢角、蘆洲、三民高中、徐匯中學、三和國中、三重國小
- 疊島式站台：東門、古亭
- 疊側式站台：台北橋、永安市場、景安
- 參考資料
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- 1. 路網圖、各站資訊及時刻表 ．台北捷運公司[引用日期2021-02-05]
- 2. 台北捷運公司行動版網頁 ．台北捷運公司[引用日期2021-08-09]
