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台北捷運淡水信義線

鎖定
台北捷運淡水信義線(Metro Taipei Tamsui-Xinyi Line)為台北捷運已通車的路線,屬於高運量系統。淡水信義線以中正紀念堂站為界,以北為淡水線(1997年3月28日開通)、以南為信義線(2013年11月24日開通),線路全長32.3公里,共設28座車站,其中高架站17座,地下站11座。2016年10月台北捷運頒行新版路線編號作業,以“路線顏色英文字首”為編碼原則,賦予淡水信義線代表紅色的“R”字代號。但在2014年至2016年間,曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則,當時淡水信義線被稱為2號線。 [1] 
中文名
台北捷運淡水信義線
外文名
Metro Taipei Tamsui-Xinyi Line
開通日期
2014年11月15日(全線連接)
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國台灣省台北市新北市
運營時間
6:00~24:00
起止站點
淡水站-象山站
運營線路
淡水線、信義線、新北投支線
線路長度
32.3 km
車站數量
27
報站語言
普通話英語閩南語客家語日語(部分車站)
車票價格
20 至 65 元(新台幣)
管理規章
台北市大眾捷運系統旅客運送規則
運營機構
台北大眾捷運股份有限公司

台北捷運淡水信義線線路簡介

台北捷運淡水信義線屬於紅線,完工後將與淡水線直通營運。未來計劃沿信義路、福德街向東延伸1.5公里至中坡站。並在廣慈博愛院站以東沿福德街、大道路口、中坡南路至玉成公園止,設置儲車尾軌。全線車站除中正紀念堂站外,其餘均裝設屏蔽門。本線當初興建的目的,是由於台北捷運路網中僅有一條東西向路線板南線,導致南北向旅次與東西向旅次主要集中於台北車站轉乘而過度擁擠、轉乘空間不足的弊病;再加上隨信義計劃區的開發、國際金融中心的興建以及世貿展覽館的設立而使信義計劃區周邊的交通問題日益嚴重。待信義線完工後,預估2021年信義計劃區之尖峯小時旅次量將達2萬人次以上。信義線沿線共設7個地下車站,其中台北101/世貿站和東門站則分別配合101大樓興建和捷運新莊線動工需求而最先進行發包施工。其餘各車站,包括大安森林公園站大安站信義安和站以及象山站,則自2005年4月起陸續進行招標施工,並於同年7月份全面動工。此外,捷運局長表示,因鄰近居民強烈要求,捷運局在象山站後,新增信義松德及廣慈博愛院兩站。

台北捷運淡水信義線歷史沿革

“淡水-中山/台北車站/南勢角”時期
  • 1988年7月:淡水線開工。
  • 1997年3月28日:“淡水-中山”段正式通車啓用。
  • 12月25日:“中山-台北車站”段正式通車啓用。
  • 1998年12月24日:“台北車站-中正紀念堂站”段正式通車啓用(直通新店線“中正紀念堂站-古亭站”段、中和線),運營模式為“淡水-南勢角”。
“淡水-新店”、“北投-南勢角”時期
淡水-新店於松山線通車前夕的最後一班列車以及鐵路迷所製作的行先看板
  • 1999年11月11日:因新店線全線通車,淡水線運營模式改為“淡水-新店”、“北投-南勢角”。
  • 2001年9月17日:納莉颱風帶來大量降雨導致洪水湧入台北車站站台,因此部分路段停駛達3個月。
  • 2002年11月1日:世貿中心站主體工程開工。
  • 2005年7月26日:信義線全面開工。
  • 2010年10月27日:8點34分中正紀念堂站一列北投方向的301型列車(車號:001/002)傳出剎車系統異常而停駛,“台電大樓-台北車站”段及“頂溪-台北車站”段改採單線雙向模式運營,全線延誤狀況至10點左右方告解決,淡水線全線約2萬多人次受到影響。
  • 2012年9月29日:因應東門站完工啓用,“北投-南勢角”運營模式於當晚23點在北投站開行往南勢角最後列車(北投→南勢角最後列車:001/002、南勢角→北投最後列車:011/012)。
“淡水-新店”、“北投-台電大樓”時期
  • 2012年9月30日:東門站隨新莊線站台通車開放使用,信義線站台不開放載客。另隨中和線與新蘆線貫通,取消“北投-南勢角”運營模式,新增“北投-台電大樓”區間車,以補足運能。
  • 2013年11月23日:因應信義線完工通車,“北投-台電大樓”運營模式於當晚11時整於北投站開行往台電大樓的最後列車,台電大樓往北投最後列車於當晚11時5分由台電大樓站發車。
“淡水-新店”、“北投-象山”時期
  • 2013年11月24日:信義線“中正紀念堂-象山”段通車啓用,原“北投-台電大樓”列車取消,運營模式新增“北投-象山”,與原“淡水-新店”交叉發車,班距各6分鐘,共同區間班距為3分鐘。
  • 2014年10月11日:台北捷運公司宣佈運營線路名稱與編號,紅線定案為淡水信義線並編號為2號線。11月14日:隨松山線通車運營,“淡水-新店”於當晚12:00發出最後列車後台北捷運跨色(線)運營模式走入歷史(淡水→新店最後列車:037/038、新店→淡水最後列車:027/028)。
“淡水信義線”時期
  • 2014年11月15日:隨着松山線通車,“淡水-象山”線路開通,淡水線和信義線連接運營。
  • 2015年3月31日:信義線東延段R04站因用地無法取得,而R03站與象山站間裏程尚於可接受之範圍,故捷運局取消設置R04站。
  • 8月8日:“淡水-圓山”段由於蘇迪勒颱風過境停駛,故自象山站發出列車僅行駛至民權西路站,直到晚上6點恢復全線正常運營。
  • 2016年4月26日:晚上19點34分信義線台北101/世貿站至東門站發生受流異常,導致象山站至台大醫院站運營中斷,捷運公司立即採取台北車站至淡水站局部運營,並啓動象山站至台北車站公交車接駁,直到20點30分異常排除並恢復全線正常運營。
  • 10月16日:晚上19點40分一輛往大安方向的301型列車(車號:029/030)正要進台北車站時,發生系統異常導致列車無法行進,捷運公司立即採取雙連站至大安站以單線雙向運營,並啓動民權西路站至信義安和站公交車接駁作業,維修人員利用未載客列車以12車連結方式將異常列車停放到中山站至台北車站之間的避車軌暫時停放,直到21點04分恢復全線正常運營。
  • 11月7日:信義線東延段工程動工。
  • 2017年12月21日:16點19分往象山方向列車,在紅樹林站發生慢速行駛異常,改為忠義站至紅樹林站間,單線雙向運行,也啓動北投站至淡水站的公交車接駁,在17點6分恢復正常運營。
  • 2018年7月3日:上午9時左右,一列381型列車在大安森林公園站期間被發現車上有一隻老鼠,造成大量乘客恐慌。車上所有乘客被要求改搭下一班車,受阻3分鐘。
  • 2018年9月:隨着復興崗站(2018年8月)的低站台門投入使用,本線路所有屏蔽門工程全數完工。
  • 2019年6月20日:試辦“新北投—大安/象山”之直通列車,唯因噪音問題而暫時擱置,估計要待北投至新北投路段建造隔音屏障後方可永久實行。

台北捷運淡水信義線線路站點

台北捷運淡水信義線線路圖(分區版) 台北捷運淡水信義線線路圖(分區版)
線路
車站編號
車站名稱
英文名稱
換乘線路
站體型式
所在地
新北投支線
R22A
Xinbeitou
-
高架
淡水線
R28
Tamsui
R27
Hongshulin
(出閘換乘)
地面
R26
Zhuwei
-
R25
Guandu
R24
Zhongyi
R23
Fuxinggang
R22
Beitou
高架
R21
Qiyan
-
R20
Qilian
R19
(榮總)
Shipai
(Veterans General Hospital)
R18
Mingde
R17
Zhishan
R16
Shilin
R15
Jiantan
R14
Yuanshan
R13
Minquan West Road
地下
R12
(馬偕紀念醫院)
Shuanglian
(Mackay Memorial Hospital)
-
R11
Zhongshan
R10
Taipei Main Station
(出閘換乘)
R09
NTU Hospital
-
R08
(南門)
Chiang Kai-Shek Memorial Hall
(Nanmen)
信義線
R07
Dongmen
R06
Daan Park
-
R05
Daan
R04
Xinyi Anhe
-
R03
Taipei 101/World Trade Center
R02
Xiangshan
R01
Guangci/Fengtian Temple
注:在台北車站可前往北門站換乘台北捷運松山新店線
[2] 

台北捷運淡水信義線運營情況

營運模式
【淡水-象山】、【北投-大安】、【北投-新北投】
營運時間
06:00~24:00
【淡水-象山】、【北投-大安】平均班距
平常日(週一至週五):
(1) 尖峯時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約6分鐘,北投-象山區間約3分鐘。
(2) 離峯時段:約8~10分鐘,重疊區間約4~5分鐘。
(3) 23:00以後:約12分鐘(僅行駛【淡水-象山】模式)。
例假日(週六、週日及法定假日):
(1) 06:00~09:00:約8~10分鐘(僅行駛【淡水-象山】模式)。
(2) 09:00~23:00:約8~10分鐘,重疊區間約4~5分鐘。
(3) 23:00以後:約12分鐘(僅行駛【淡水-象山】模式)。
單向運行時間:【淡水-象山】約53分鐘;【北投-大安】約32分鐘。
停靠站時間:一般車站約18~35秒,台北車站約40~50秒。
【北投-新北投】平均班距
平常日(週一至週五)
(1) 尖峯時段(06:30~09:00,17:00~19:30):7~8分鐘。
(2) 離峯時段:10分鐘。
(3) 06:00~06:30及23:00以後:12~15分鐘。
例假日(週六、週日及法定假日)
(1) 06:00~23:00:10~12分鐘。
(2) 23:00以後:12~15分鐘。
單向運行時間:約3~4分鐘。
站台配置
島式站台:新北投、淡水、奇巖 – 台大醫院、大安森林公園 – 象山
側式站台:紅樹林 – 復興崗
疊島式站台:中正紀念堂、東門
混合式站台:北投

台北捷運淡水信義線建設規劃

2022年12月:信義線東延段(象山站~廣慈/奉天宮站)完工通車。
參考資料