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南昌大都市區規劃(2015-2030)
鎖定
南昌大都市區規劃(2015-2030)基本介紹
《規劃》提出,至2020年,大都市區常住人口規模達到1255萬人,城鎮化率約65%,城鎮人口達到815萬人;至2030年,大都市區常住人口規模達到1400萬人,城鎮化率70-75%,城鎮人口超過1000萬。
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南昌大都市區規劃(2015-2030)目標
:率先全面建成小康社會
《規劃》提出,南昌大都市區要率先全面建成小康社會、形成具有全國影響力的特色城鎮羣,把南昌建設成全國重要的綜合交通樞紐、先進製造業基地、商貿物流中心、開放節點城市和現代宜居都市,打造“實力南昌、創新南昌、開放南昌、智慧南昌、美麗南昌和文明南昌”。經濟發展目標方面,產業結構調整要不斷完善,創新發展能力要不斷提升。2020年南昌大都市區地區生產總值增速年均增長9%,三次產業結構調整為8:50:42;2030年南昌大都市區地區生產總值增速年均增長7%,三次產業結構調整為4:48:48,先進製造業地位不斷穩固,現代服務業比重不斷提高,產業結構不斷優化完善。
社會發展目標方面,城鎮化水平和質量穩步提升,城鄉差距逐步縮小,人口結構不斷優化。2030年南昌大都市區城鎮化率力爭達到70-75%;實施更加積極的就業政策,實現比較充分和高質量就業;有序推進農業轉移人口市民化。建立健全義務教育、就業服務、基本養老、基本醫療衞生等基本公共服務的城鄉全覆蓋。
生態發展目標方面,生態文明機制健全完善,實行嚴格的環境保護制度,錨固自然生態格局和基底,形成大湖地區生態文明建設典範;嚴格管控各級城鎮開發邊界,形成集約緊湊的大都市區空間格局。主要城市空氣質量優良天數比例達到85%,城市人均公園綠地面積達到11平方米以上。
南昌大都市區規劃(2015-2030)發展
:打造內陸開放型經濟高地
《規劃》提出,構築開放協作的區域發展格局,全面對接一帶一路,全面融入長江經濟帶,推動長江中游城市羣協調發展,推動昌九、昌撫一體化發展。全面拓展與“一帶一路”沿線省市在產業、經貿、能源資源、人文等領域的合作水平,把南昌打造成為“一帶一路”重要節點城市和內陸開放型經濟高地。
同時,全面對接長江經濟帶、融入長江中游城市羣,加強與長三角、珠三角和港澳地區、海西經濟區所在省市的對接合作,形成承東啓西、連南接北、多向合作、錯位發展、互利共贏的區域開放新格局。通過滬昆、京九、昌景黃等區域高速鐵路網絡的建設,構建南昌與武漢、長沙等長江中游城市羣核心城市之間的“2小時交通圈”以及南昌與上海、南京、杭州等長三角主要城市之間的“一日通勤圈”,提升南昌在區域城市網絡中的地位。
此外,加強南昌與武漢、長沙互動合作,推進交通互聯互通、產業協作配套、市場一體化建設,加快建設南昌-武漢-長沙“中三角”核心城市羣,進一步增強核心城市輻射帶動作用,引領沿江(滬漢蓉)、京九、滬昆和向莆走廊聯動發展。
南昌大都市區規劃(2015-2030)佈局
:形成五條產業廊道
大都市區產業形成核心+廊道的佈局方式,即以大都市區核心區為核心,向外沿昌九、昌鷹、昌宜、昌贛、向莆形成五條產業廊道。大都市區核心區為大都市區核心增長極,包括南昌市區、南昌縣城、向塘、昌北等。重點發展金融商務、總部、服務外包、商貿物流、文化創意等服務經濟和光電、航空、汽車、醫藥、材料等創新經濟,實現產業動能轉換。積極培育智能裝備、互聯網經濟新業態、新型消費等新經濟增長點。
昌九產業廊道依託南昌經開區桑海產業園、雲山經濟開發區,形成南昌北面產業發展廊道。發揮現有有機硅等產業基礎,利用靠近機場的區位條件,積極開展有機硅創業基地、產品研發中心和行業協會建設,增強有機硅產業關聯度和配套能力。
向莆產業廊道依託金巢經濟技術開發區、昌撫合作示範區等,形成南昌東南面產業發展廊道。重點發展汽車及零部件、食品醫藥、金屬加工新材料、新能源及紡織服裝產業等工業以及商貿物流、電子商務、教育培訓等服務業,積極打造南昌及海西經濟圈產業轉移承接基地。
南昌大都市區規劃(2015-2030)交通
:組織開行“八放射”的城際班列
《規劃》提出,打造安全高效的交通與基礎設施體系。其中,鐵路系統規劃方面,快速鐵路形成“兩橫兩縱”的網絡佈局,橫向包括滬昆客專和昌景黃客專;縱向包括京九客專和向莆鐵路。利用客專與城際鐵路組織開行“八放射”的城際班列。
公路系統規劃方面,規劃大都市區形成“一環兩聯八射”的高速公路網格局。中心城區外圍高速成環;“兩聯”為西繞城高速外繞線和東鄉-昌傅-奉新高速;“八放射”包括(南)昌九(江)高速g70、(南)昌銅(鼓)高速g60n、(南)昌上(慄)高速s38、滬昆高速g60西段、(南)昌寧(都)高速g6011、福銀高速g70南段、滬昆高速g60東段、(南)昌德(興)高速s36。
大都市區航空規劃方面,將擴建昌北國際機場,新建第二條跑道,飛行區等級提升為4f,2025年實現旅客吞吐量達3000萬人次。建設昌北國際機場綜合交通換乘中心,實現航空高鐵、城際鐵路、地鐵、自駕等多種交通方式零距離換乘
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- 參考資料
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- 1. 《南昌大都市區規劃》公示 .光明網.2016-08-09[引用日期2016-08-10]