信號山（青大附院）站

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013～2021年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，批覆自人民會堂至大河東站的青島地鐵4號線工程，並設有沂水路站（今信號山（青大附院）站） ^[5]  。

2018年2月4日，沂水路站站廳層2號導洞先期貫通 ^[10]  。

2019年2月，沂水路站站廳層貫通 ^[12]  。

2020年，沂水路站主體結構封頂 ^[11]  。

2021年3月18日，沂水路站主體結構完工 ^[8]  。

2022年4月7日，青島地鐵4號線車站站名公佈，該站確定站名為信號山（青大附院）站 ^[1]  。12月26日，信號山（青大附院）站隨青島地鐵4號線的開通而投用運營 ^[4]  。

2024年3月20日，信號山（青大附院）站B1出入口投入運營 ^[13]  。

信號山（青大附院）站位於中國山東省青島市市南區沂水路與江蘇路交會處，車站沿江蘇路呈南北走向佈置。車站周邊有青島市人大常委會、青島市政協、青島市市南區人民檢察院等機關單位，青島大學附屬醫院（市南院區）、青島大學口腔醫學院等醫療機構及青島市實驗小學等學校 ^[2]  。

據2024年4月青島地鐵官網信息，信號山（青大附院）站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2024年4月青島地鐵官網信息，信號山（青大附院）站上下行車站信息如下所示：

信號山（青大附院）站設計採用中國傳統繪畫散點透視的表現手法增加空間的延展性，畫面色彩亮麗、構思精巧，站廳頂部的線性結構的延伸設計能夠引導人的視覺焦點的轉移，就像流轉飛揚的羽翼，向前飛翔，聖潔光輝 ^[6]  。

信號山（青大附院）站總長度為222.9米，標準斷面寬度為21.5米（加寬斷面為25.3米），站台寬度為11米，拱頂埋深為17.5米至28.5米，最大埋深為29.13米，輔助施工導洞長度為430米；遠期早高峯設計客流為5662人/小時，遠期晚高峯設計客流為5461人/小時；車站共設置4個出入口、1個安全出入口、2個緊急疏散口、3部無障礙電梯和2組風亭 ^[9-10]  。

信號山（青大附院）站A出入口緊鄰沂水路，考慮到周邊老城區現有實際情況，車站的室外設計沒有采用青島地鐵標誌性的綠色玻璃亭形式。從這裏進站時，如同步入了老城區裏的一座院子中，甚至可以通過旁邊的台階登上頂部平台，而平台上也整修一新並安裝了座椅等便民設施。B1出入口位於青島大學附屬醫院（市南院區）內部，從此出站可達醫院院內，同時該出入口設有垂直電梯、步梯及扶梯，乘客可根據自身需要選擇進出站方式。C出入口以其石頭房子般的造型與街區現狀融合，成為了老城街頭一道獨特風景 ^[7]  。

信號山（青大附院）站總長度為222.9米，標準斷面寬度為21.5米（加寬斷面為25.3米），站台寬度為11米，拱頂埋深為17.5米至28.5米，最大埋深為29.13米，輔助施工導洞長度為430米；遠期早高峯設計客流為5662人/小時，遠期晚高峯設計客流為5461人/小時；車站共設置4個出入口、1個安全出入口、2個緊急疏散口、3部無障礙電梯和2組風亭 ^[9-10]  。

信號山（青大附院）站為地下二層結構車站，其中A出入口位於車站西側、B2出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯與1部直梯相連 ^[2]  。

據2024年4月青島地鐵官網信息，信號山（青大附院）站首末車時間如下所示：

據2024年4月青島地鐵官網信息，信號山（青大附院）站設施分佈信息如下所示：

據2024年4月青島地鐵官網信息，信號山（青大附院）站公交換乘信息如下所示：

信號山（青大附院）站位於市南區青大附院南門至湖南路段江蘇路正下方，車站整體處於德國總督府舊址博物館等國家文保建築及歷史優秀建築羣保護範圍內，且緊鄰青大附院（市南院區）、江蘇路小學，人車流密集，施工條件複雜 ^[8]  。

截至2022年12月，信號山（青大附院）站設有一座藝術牆，名為《光陰的故事》，作品關鍵詞為希望、未來、夢想，將基督教堂、青大附院、德國總督樓舊址博物館等周邊標誌性建築樣態穿插其中，輔以寫實手法，將藝術性與多樣性相融合，洋溢着中西方結合的藝術之美 ^[6]  。

消防文化長廊揭牌儀式(4張)

為進一步提升消防實操技能水平，增強員工消防安全責任意識，加大消防安全知識普及宣貫力度，2月28日，青島地鐵4號線信號山（青大附院）站消防文化長廊正式揭牌亮相。

信號山（青大附院）站引入“模擬滅火訓練系統”等設備，乘客可以掃碼瞭解消防安全重點知識，並在體驗區進行消防知識學習、滅火訓練、理論問答、實戰考核。

信號山（青大附院）站首次設立電子消防檔案、應急處置路線圖、點位響應圖。從網格包保、消防設備設施標準化管理、智能巡查巡檢、設備操作“二維碼”等方面強化責任落實，將消防安全與日常運營緊密融合。 ^[14]