複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友
https://baike.baidu.hk/item/中創新航/60270819
複製
複製成功

中創新航

鎖定
中創新航（原名中航鋰電） [1]  ，是全球領先的新能源科技企業 [7]  ，致力於成為能源價值創造者，構建全方位能源運營體系，為以動力及儲能為代表的新能源全場景應用市場提供完善的產品解決方案和全生命週期管理。 [8] 
中創新航擁有持續領先的技術創新能力，依託國家認定企業技術中心 [22]  、博士後科研工作站 [23-24]  等科研平台，在材料技術創新、結構技術創新、製造技術創新和生態健康發展創新上不斷髮力，打造具有全球影響力的新能源科技創新平台。公司致力於打造硬核產品力，服務市場，成就客户，與生態夥伴實現共創共贏。 [8] 
2023年，中創新航實現收入約為270.06億元，同比上一年度增長32.5%。 [70] 
公司名稱
中創新航
英文名
CALB Group Co., Ltd. [58] 
董事長
劉靜瑜 [58] 

目錄

  1. 1 發展歷程
  2. 2 企業介紹
  3. 3 公司效益
  1. 4 企業領導
  2. 5 所獲榮譽
  3. 6 企業文化
  1. 7 申請上市
  2. 8 相關事件

中創新航發展歷程

2007年， 公司在洛陽成立 [12-13] 
2009年，承擔以“863計劃”為代表的國家重大產業化項目 [14-15]  ，在自主研發、技術創新、產能提升、市場開拓等方面持續發力與突破。 [16] 
2012年， 開啓國際市場佈局 [16] 
2013-2014年 [16]  ，工信部公告的新能源商用車型中，裝配中航鋰電產品的車型總數連續兩年保持第一 [17-18] 
2015江蘇公司成立，加快拓展產業佈局。
2018年戰略重整，開啓快速發展。
重塑企業文化與發展戰略。
開啓戰略轉型、市場轉型、產品轉型和客户轉型。
集中優勢資源，聚焦乘用車市場，聚焦戰略客户，聚焦重點產品，為公司跨越式發展奠定堅實基礎。 [16] 
2019年7月，廈門公司成立。
2020年，裝機量排名國內前三 [19]  、增速全球第一 [20-21] 
2021年5月，深圳先進技術研究院成立。
2021年5月，成都公司成立。
2021年7月，武漢公司成立。
2021年9月，合肥公司成立。
2022年1月，眉山材料公司成立。
2022年2月，江門公司成立。
2022年4月，四川公司成立。 [16] 
2022年9月8日，中創新航IPO獲得香港證券交易所批准。 [59] 
2022年9月29日，中創新航動力及儲能電池成都基地二期項目成功簽約。 [61] 
2022年10月3日，中創新航在港交所公告，公司的Ｈ股份將於10月6日（星期四）開始進行買賣，證券代號為3931，買賣單位為100H股。 [60] 
2022年10月6日，動力電池公司中創新航正式登陸港交所。中創新航上市首日平開，報 38 港元 / 股，總市值達 673.47 億港元（約 608.82 億元人民幣）。 [62] 
2022年11月2日，中創新航宣佈在歐洲佈局產業基地。 [66] 
2023年4月23日，中創新航廣東江門基地OS磷酸鐵鋰電池量產下線，該款電池採用長方體的短刀片形態，系統能量密度為153 Wh/kg。 [67] 

中創新航企業介紹

截止2022年，公司已設立多個產業基地，構建長三角，西南、中部和大灣區產業集羣，實現全方位國內產業佈局。十四五期間，公司規劃產能超過500GWh，同時進行海外產業佈局，致力於打造擁有規模化智能製造實力的全球化企業。 [8]  [57] 
中創新航以 “超越商業，造福人類”為使命，以“共創共贏，成就偉大”為願景，以創新基因、技術引領、面向未來的戰略考量，致力於為“雙碳目標”和新能源汽車國家戰略的實現盡最大擔當，為創造和諧共生、綠色持續發展的能源生態與人類更美好的未來貢獻最大力量 [8] 

中創新航公司效益

2023年
中創新航2023年半年報顯示，截至2023年6月30日，公司實現營業收入122.95億元，同比增長34.1%；淨利潤約2.66億元，同比增長60.8%，增長主要由於公司產能逐步釋放、產品線更加豐富、市場拓展及客户需求不斷增長。
根據中國動力電池創新聯盟最新統計數據，2023年前10個月，中創新航的動力電池裝車量為26.6GWh，市場佔有率達到9.02%，在國內排名第三。 [68] 
截至2023年12月31日止年度，中創新航總資產為1054.29億元，同比上一年度增長16.5%，淨資產為463.86億元，同比上一年度增長11.6%。2023年中創新航實現收入約為270.06億元，同比上一年度增長32.5%。中創新航2023年公司擁有人應占溢利約為2.94億元，同比降低57.44%；毛利約為35.12億元，同比增長66.9%；毛利率為13.0%。 [70] 

中創新航企業領導

劉靜瑜 ，中創新航科技股份有限公司黨委書記、董事長、總裁 [9]  ，江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟理事長 [10]  。

中創新航所獲榮譽

2017年2月21日，榮獲“2017年度純電動物流車動力電池推優獎” [31] 
2017年7月13日，榮獲“江蘇省研究生工作站”榮譽資質 [25] 
2018年2月2日，入選國家級“綠色示範工廠” [32] 
2018年6月，獲批“國家高新技術產業標準化試點” [33] 
2018年11月，入選“江蘇省五星級上雲企業” [26] 
2018年11月21日，獲評“江蘇省首家龍頭骨幹企業獨立研發機構” [34] 
2018年12月，入選“江蘇省示範智能車間” [27-28] 
2019年，獲批“江蘇省高比能鋰離子動力電池工程研究中心” [52] 
2019年5月29日，獲“常州市博士後創新實踐基地”授牌 [35] 
2019年6月，獲2019年江蘇省重點研發計劃立項支持 [36] 
2020年，獲評“蘇南國家自主創新示範區獨角獸企業” [37] 
2020年12月，入選江蘇省第一批綠色工廠 [29-30] 
2021年1月8日，公司產品榮獲“江蘇省動力及儲能電池領域十大優秀創新技術產品” [55-56] 
2021年1月12日，長壽命能量型L221N169電池，入選江蘇省“動力及儲能電池先進技術產品” [38] 
2021年3月30日 [40]  ，榮獲廣汽埃安新能源最高獎項“新能源優秀供應商” [39] 
2021年4月，入選國家企業標準“領跑者” [41] 
2021年5月24日，榮獲“2021年度中國產業最佳儲能電池供應商獎” [42] 
2021年11月18日，江蘇省動力及儲能電池製造業創新中心成立，公司為理事長單位 [43-44] 
2021年11月30日，獲得江蘇省科技廳頒發“高新技術企業證書” [53] 
2021年12月9日，入選“江蘇省博士後創新實踐基地” [45] 
2022年，連續四年蟬聯長安汽車“新能源貢獻獎”。 [50-51] 
2022年1月28日，國家發展改革委等部門關於印發2021年（第28批）新認定及全部國家企業技術中心名單的通知顯示：中航鋰電技術中心具有國家企業技術中心資格。 [54] 
2022年2月，獲評2021“科創中國”新鋭企業 [46-47] 
2022年4月，中創新航發明專利ZL201710510766.8“一種鋰離子電池隔膜用α-氧化鋁的製備方法”榮獲第五屆“常州市專利優秀獎” [48-49] 
2022年4月，入選“2022年江蘇省智能製造示範工廠” [63] 
2022年7月，入選“江蘇製造突出貢獻獎”優秀企業 [5-6] 
2022年中創新航動力電池裝機量位列全球第七。 [65] 

中創新航企業文化

使命：超越商業、造福人類
願景：共創共贏、成就偉大
核心價值觀：真誠、高效、共贏
四大戰略：文化與人才戰略、產品與技術戰略、品質戰略、品牌戰略 [11] 

中創新航申請上市

中創新航作為中國第三大動力電池生產商。成立於2015年，擁有3222名員工，近三分之一為研發人員。 [1] 
2022年3月11日，港交所披露了中創新航的申請上市招股書。該公司去年底完成股改，同時對外宣佈籌劃登陸資本市場。
招股書披露，中創新航去年營收68億元，為2020年的2.4倍；淨利潤1.1億元。2020年虧損1.8億元。 [1] 
中創新航(03931)公佈，公司已就中國境內首次公開發售提交上市前輔導的備案登記，有關材料已於2022年12月29日遞交。 [64] 
2024年3月8日，中創新航公告披露，當天收到中國證監會就實施H股全流通發出的備案通知書，有效期為一年。 [69] 

中創新航相關事件

2022年5月24日消息，近日，針對狀告中創新航專利侵權一案，寧德時代方面向第一財經記者表示，已向法院申請提高賠償金額至5.18億元。 [2] 
2022年7月22日，國家知識產權局網站消息，寧德時代訴中創新航專利侵權案有了最新進展，中創新航主動向國家知識產權局撤回最後一件涉訴專利的無效請求。至此，寧德時代訴中創新航的專利案中五件專利是否有效已有相應結果，其中國家知識產權局維持1件專利全部有效，1件部分有效，中創新航主動撤回3件專利無效申請。 [3] 
2022年8月1日，寧德時代方面確認，寧德時代再次起訴中創新航專利侵權，並向後者索賠1.3億元。因為此次單項涉案金額超過1億元，所以由福建省高級人民法院直接受理。 [4] 
參考資料
展開全部 收起