三環十射三聯線

2005年1月6日,重慶市政府第47次常務會審議通過了《重慶市高速公路網規劃(2003—2020年)》，根據規劃，重慶市在原有2010年實現“二環八射”、建成2000公里左右高速公路的基礎上，到2020年完成總形成“三環十射三聯線”的高速公路網絡佈局。 ^[2] 

重慶高速公路(20張)

新的高速公路網覆蓋全市所有區縣（市），實現40個區縣（市）全部通高速公路，最遠區縣（市）政府所在地均能在4小時內到達主城區，實現“4小時重慶”，並實現主城區與涪陵、萬州、黔江3個區域中心城市之間有兩條以上的高速公路連接。

高速公路網還將連接所有重要的公路、水路、鐵路和航空樞紐，對外高速通道也將由2010年的10個增加到19個。 根據規劃，新增的1條“環線”總里程473公里，連接長壽、合川、永川、江津、南川、涪陵等11個區縣（市）。

兩條“射線”為重慶至成都公路（成渝輔助通道），總長95公里，另一條射線為重慶至安康公路（沿江路），總長約475公里，是重慶沿長江三峽旅遊資源開發的主通道。3條“聯線”可連接重慶的相關區縣（市），包括：總長183公里的墊江至武隆公路、長約227公里的梁平至黔江公路、長約137公里的巫溪至湖北建始公路。

到2020年，重慶市高速公路密度將達到每百平方公里44公里，每萬人擁有約1公里高速公路，2020年，規劃建成“三環十射三聯線”高速公路網，由3條環線、10條放射線、3條聯線組成，實際規劃里程約3600公里，基本達到發達國家高速公路的水平。 ^[3] 

一環：

重慶內環公路（內環路）：童家院子——餘家灣——渝遂路口——上橋——大渡口——界石——茶園——童家院子。

二環：

重慶繞城公路（繞城高速公路）：魚嘴——王家——北碚——青木關——走馬——西彭——江津——一品——南彭——迎龍——魚嘴。

三環：

重慶公路外環（外環路）：白沙——雙石——銅梁——合川——草街——統景——晏家——桃花街——李渡——榮桂——大石堡——鴨江——雙河口——南川——綦江——白沙。

一射，重慶至昆明公路（原成渝路） ^[4]  ：陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）。

二射，重慶至遂寧公路（渝遂路）：高灘巖——青木關——銅梁——圖家灣（渝川界）。

三射，重慶至南充公路（渝合路）：餘家灣——北碚——草街——合川——錢塘（渝川界）。

四射，重慶至西安公路（渝鄰路）：童家院子——黑石子——王家場——統景——邱家河（渝陝界）。

四射支線，機場高速公路：童家院子——機場——繞城路。

五射，重慶至武漢公路（渝鄂路）：童家院子——魚嘴——晏家場——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峯場——熊家場——奉節——劉家埡（渝鄂界）。

五射支線一，墊江至利川公路（墊利路）：雞公嶺（渝川界）——澄溪——槓家場——黃家溝——彭家場——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

五射支線二，萬州至達州公路（萬達路）：五梁橋——嶽溪鎮（渝川界）。

六射，重慶至長沙公路（渝湘高速公路複線）：界石——南彭——南川——雙河口——白馬——土坎——武隆——彭水——鬱山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）。

六射支線一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

六射支線二，彭水至酉陽公路（彭酉路）：彭水——龔灘——大路口；

六射支線三，黔江至張家界公路（黔張路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）。

七射，重慶至貴陽公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）。

八射，重慶至瀘州公路（渝瀘路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）。

九射，重慶至成都（成渝輔助通道）：孔子巖——走馬——璧山——大足（渝川界）。

十射，重慶至安康公路（沿江路）：茶園——迎龍——榮桂——大石堡——長江二橋——豐都——高家鎮——彭家場——黃家溝——冷井場——高峯場——長嶺崗——陳家壩——廟灣——馬肚壩——温泉——大園——城口——岔溪口（渝川界）。

十射支線一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鴨江——白馬一坎——武隆；

十射支線二，涪陵北環線（涪陵北環）：長江二橋——李渡；

十射支線三，豐都至石柱公路（豐石路）：雙路場——高家鎮——望水寺——大河嘴；

十射支線四，萬州至利川公路（萬利路）：長嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）。

三聯線主要是增強區縣與區縣之間的聯繫，尤其是渝東北、渝東南地區各區縣間交通聯繫的高速公路，根據規劃，重慶市已經明確新增一條聯線為四川安嶽—潼南—合川—兩江新區—南川。

墊江至武隆公路（墊武路）：墊江——長龍——槓家場——人民場——雙路場——武隆。

梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場——黃家溝——彭家場——大河嘴——望水寺——鬱山——黔江。

巫溪至建始公路（巫建路）：雞心嶺（渝陝界）——巫溪——奉節新城——永安——石乳關（渝鄂界）。

一環：重慶內環高速公路。全長75公里，路基寬31.5米，是利用國家主骨架公路規劃中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過境國道主幹線聯結而成的環繞重慶主城區的高速公路，雙向六車道，採用全封閉全立交，設計時速80公里/時。內環高速公路由三段組成，分別是渝長高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段、上界高速公路。該高速公路動工於1995年10月， 2002年底建成通車。

五射：渝萬高速公路：是交通部九五規劃兩縱兩橫中滬蓉公路在重慶境內的一段，起點為重慶上橋，終點至萬州區青槓磅，全長266公里，設計時速80公里，其中六車道為32公里，其餘234公里為四車道。渝萬高速公路途經長壽區、墊江縣、梁平縣，基本沿長江方向，沿線設有楊公橋、餘家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、雲台、澄溪、墊江、周嘉、雲龍、梁平、孫家、分水和青槓磅等十多座互通式立交。工程建設分兩期，一期工程從上橋到長壽區桃花街，共長85公里，於2000裏4月28日建成通車；二期工程從長壽區桃花街到萬州區青槓磅，長181公里，於2003年12月26日建成通車。

2010年10月1日,提前10年全面建成。重慶高速公路通車裏程已逾2000公里，連接周邊省的高速公路通道順利達10條，基本實現“4小時重慶”和“8小時周邊”，搭建起了暢通重慶的主骨架，路網密度達2.46公里/百平方公里、居西部地區第一。

2010年4月22日，九射，重慶至成都（成渝輔助通道）動工 ，力爭2013年底通車。

2010年11月28日，三環，高速“西三環”開工典禮在永川舉行，這標誌着三環高速永川至江津段全面開建。該項目總投資56.24億元，預計2014年建成通車。