-
Mustang
鎖定
- 外文名
- Mustang
- 生產廠商
- 美國福特汽車公司 [1]
- 參考價格
- 36.98 至 39.58 萬元
- 車型尺寸
- 4778x1877x1417mm
- 油 耗
- 8.6 L/100km
- 引擎類型
- SOHC V-6發動機
- 標準座位數
- 4名
- 最高時速
- 232.2公里
- 座位材質
- 真皮
- 加速時間
- 5速自動變速器
- 驅動方式
- 後輪驅動
- 品 牌
- 福特野馬
- 發動機功率
- 224千瓦
Mustang簡介
Ford Mustang 高清圖冊(27張)
自從1964年福特野馬問世以來,它一直是美國汽車的表徵,同時牽動着全世界人的心。2005款野馬將全新的,現代化的理念溶入了設計,使野馬名副其實。大膽的造型設計,成為現代汽車的典範。
Mustang外形特徵
Mustang外觀設計
毫無疑問,2005款福特野馬是獨一無二的美國勁車長期演化的結晶。它標誌性的長發動機蓋和短車尾式設計40年來始終如一,自六十年代以來,它的一些經典設計細節勾勒出了野馬的典型特徵:C形側進風槽、 三聯尾燈以及格柵中間的奔馬徽飾。
野馬車的外觀設計十分簡潔可愛,沒有多餘的裝飾。鮮明的特徵線貫穿車身的全長,在車門分割線後收在一個C形進風槽內。這種設計有意創造了與C立柱設計的視覺聯繫。C柱上的小窗是現代設計手法的轉變,以前的野馬裝配有天窗或進氣導流槽。見稜見角的C形進風槽外形及其與車門切口的關係給人以精確的專業整合的形象。而這一主題更由穿過加油口的精細折線得到進一步的體現。
Mustang GT Thunderbirds Edition 高清圖冊(9張)
所有這些特點會令你在駕駛中充滿激情,倍感物有所值、可望可及。野馬將保持最佳的性能,價格低於兩萬美元,是目前224千瓦的同類轎車中最為實惠的一款。
Mustang美式勁車
就象一匹馳騁在平原的駿馬一樣,野馬渾身散發出無盡的魅力。2005款福特野馬,其簡潔、時尚的設計正是繼承了這一特點。野馬的品質包含了率直、誠信、可靠,這一切都體現了美國式的風範。
野馬的設計出自汽車巡迴展上令人心動的概念車型,它標誌着美國唯一的大馬力轎車將在2005年隆重推出。
野馬以其獨特的長髮動機蓋和短車尾式的經典設計重新定義了野馬自六十年代以來的形象:C形側進風槽、三聯尾燈以及格柵中央飛奔的小馬圖標。野馬鯊魚狀前端造型有一種咄咄逼人的氣勢,這種設計理念是1967年以來未曾見過的,而梯形外殼內寶石狀的圓形前照燈則是野馬引人注目的設計靈感的體現。
2005款野馬的外觀設計使車即使在靜止的時候,仍然顯得極富動感,強勁十足。軸距比2004款多了15.24釐米,因此,不斷增大的車廂長度為駕駛員和乘客提供了更寬敞的空間。
Mustang內飾
實用可靠的鋁質儀表板尤其搶眼,因為其傑出的帶雙鍍鉻鑲圈的儀表盤採用了全新科技。由於採用了業內最新的選裝色彩可調配式組合儀表,野馬車主可輕鬆地通過按動按鈕,來任意調製出125種以上的不同顏色背景來突顯自己的個性。
選裝的內飾色彩襯托套件(Color Accent Package)受到了令人稱讚的野馬概念車內飾的啓發 — 炭灰配紅色的真皮座椅,紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內部鋁質硬件更加讓人感受到野馬的技術之精良。
由於新款野馬的高效佈置和車廂尺寸的增大,使高個子司機會感到更加舒適愜意,所有4名乘客也會感受到空間的寬敞。總而言之,新款野馬為駕駛員的頭部和肩部提供了更多的空間。後排的乘客在他們的鬥式座椅中也可享受到更多的腿部和肩部空間。
Mustang動力
大馬力新型發動機為野馬注入了高性能。4.6升全鋁V-8發動機配有三氣門缸蓋,輸出功率為224千瓦。 而新款SOHC V-6 4.0升發動機輸出功率為151千瓦。手動和自動5速變速器將生成的功率穩定的輸送到路面上。
2005款野馬GT是第一個打入224千瓦範圍的主流野馬車型,而以前只有傳奇的Cobra和Boss車型才有。野馬汽車使用普通燃油而功能卻上了一個層次,這隻有在傳動技術智能化應用的條件下才得以實現。
由於它的全鋁結構,野馬MOD V-8作為福特組合型發動機家族的一員,重量僅為33.75公斤,低於鑄鐵發動機, 但功率卻比2004款發動機提高了近30千瓦。與經典的1964款所用的4737立方厘米小缸體V-8發動機相比,功率提高了50%多。
新型SOHC V-6發動機:輸出更大功率
2005款野馬V-6是由新的4.0升60度單頂置凸輪軸發動機提供動力,它取代了2004款中使用的3.8升90度的推杆式發動機。所以,它運行的更加平穩,結構更加緊湊,所提供的動力和扭矩更大,同時還結合了V-8發動機上使用的很多其他先進技術。
Mustang變速器
野馬的手動和自動變速器也已升級,以不斷提高汽車的性能。
對於那些喜歡手動換檔的人們來説,5速手動變速器則十分合適。以V-8發動機作動力的GT型裝備堅固的Tremec 3650變速器,而V-6汽車則配備一種Tremec T-5手動變速器。兩者均可從改進的換檔質量和效率中獲益。換檔連桿機構提供了快捷地檔位接合,使換檔感覺更實在。
Mustang勁車底盤
專門製造的勁車底盤是一款徹頭徹尾的新產品。它採用了最先進的前懸架和帶有橫拉桿的精確三連桿式後橋。直接準確的轉向和功能強大的盤式制動器完美地組合在一起,使野馬具備了一切條件,足以將美國大馬力轎車的駕駛樂趣提高到一個新的水平。
道路試驗,是汽車開發中的一個重要的組成部分,它包括在高速賽道上以及普通路面上的測試。通過汽車道路試驗,底盤開發工程師們將樣車的功能發揮至極限,以求找到汽車動力和操縱性之間的最佳平衡點。
Mustang隔音性能
野馬的隔音特性 - 更強勁、更安靜
野馬的速度比以往更快、運動更靈活、外觀更漂亮 -- 但2005款野馬將變的更加安靜,更加精緻。在新款野馬的開發設計過程中,車廂內的安靜效果被放在了首位。車廂中能夠聽到的只是具有鮮明野馬特徵的發動機的轟鳴聲,而非風噪或路面噪音。
Mustang性能安全
更強、更安全、提供更多的保障
野馬的敏捷性可以有效的幫助駕駛者避免交通事故,這種特性在同類其他大馬力轎車中是無與倫比的。野馬的迅速反應能力、精確的控制程度、高水平的整體附着力以及強大的制動系統,這一切都賦予了駕駛者更好的操縱能力,能夠在危急時刻,化險為夷。
如果碰撞事故不可避免,野馬的安全籠架、福特“個人安全系統”的約束裝置,以及選裝的保護頭和胸部的側氣囊都可以使乘員得到最好的防撞保護。
個人安全系統
福特汽車公司的“個人安全系統”,作為業內最全面的防護技術組件之一,是標準裝備。這個系統可以在各種正面撞擊發生時,對車內乘客給予持續的安全保護。它分析各種撞擊原因,並在幾毫秒內發出相應的緊急響應。安全系統採用雙級司機和前排乘客安全氣囊(能夠吸收撞擊時產生的全部或部分能量),安全帶預緊器和能量管理收緊器。本系統通過標準的乘員分類感測來推斷是否展開前排乘客的安全氣囊。如果乘客座位傳感器沒有感應到任何重量,或者感應到了類似報紙或上衣的很小的重量,安全氣囊將自動關閉。如果座位上的重量增加,比如説一個小孩,安全氣囊也不會啓動。但儀表板將會打亮“PASSENGER AIR BAG OFF”(乘客氣囊關閉)的字樣,以提醒司機注意。當然,如果孩子們被妥善的安置在車後座上,那將是最安全的。如果坐在前面座位上的是一個成人,安全氣囊將會自動接通,隨時準備在緊急情況發生時充氣打開,時間僅需要幾毫秒。
Mustang軟件術語
Java是世界聞名的計算機語言,其Java SE 6版本,又稱為Mustang(野馬),是其開發代號。我們現在提到Java SE 6幾乎是無人不曉,但是Mustang(野馬)這個代號,可能就只有很少人知道了。在Java SE 6的測試版發佈之初可能還經常能看到Mustang(野馬)這個名字,後來就很少出現了。
- 參考資料
-
- 1. Mustang .有駕[引用日期2021-03-10]