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組合儀表

鎖定
儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數傳遞的準確與可靠性則直接關係到汽車行駛的安全。
品    牌
一汽重卡組合儀表
生產廠商
四平德嘉電子儀表有限公司
適用電壓
24V
指示範圍
0~140Km/h
累計里程
0~999999Km
配套車型
青島新大威

組合儀表汽車儀表

現代儀表最突出的特點是功能的模塊化,通常要組裝一塊儀表,只需將幾個功能模塊在定製PCB的基礎上聯合起來,就可以得到一個完整的系統長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅動,提示/報警燈全部是發光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式。

組合儀表顯示方式

可見汽車儀表尚以機械式為主,通訊方式以線束為主這種模式最大的弊病是過於依賴線束,導致系統複雜 隨着汽車產業的快速發展,有極大潛力的汽車電子市場正日漸受到各大汽車生產商與電子產品供應商的關注,這其中包括尚處於開發實驗階段的清潔能源汽車、由日本佔據世界市場領袖地位的車載音響設備的車載計算機信息終端設備以及形形色色的車內電控單元,如發動機電控單元、ABS、總線、新型電子儀表等 對汽車儀表而言,使用電子式儀表板較之傳統儀表的優勢在於:硬件功能的軟件化 。
隨着微電子技術的發展,微處理器的處理速度越來越快一些實時性要求高,原本由硬件完成的功能,就可以通過對微處理器編程來實現。

組合儀表系統集成

集成電路技術迅速發展,集成電路的密度越來越高,體積越來越小,內部結構越來越複雜,功能也越來越強大隨着儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代,整個系統的集成度也在相應提高 本設計是一個基於Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上佔主流地位的傳統汽車,並引用長安車的儀表為模板,目的主要在於實現一個汽車組合電子儀表板的低端方案。

組合儀表儀表展示

組合儀表儀表1

陝汽重汽組合儀表 陝汽重汽組合儀表
ZB208K組合儀表主要適用於陝汽,該表結構緊湊。

組合儀表儀表2

一汽重卡組合儀表 一汽重卡組合儀表
A5K1系列組合儀表主要適用於一汽載重卡車,根據需要亦可用於其它車型。
儀表板由4個M6的螺釘固定於儀表台上。

組合儀表儀表3

365系列組合儀表主要適用於一汽載重卡車。
一汽重卡組合儀表 一汽重卡組合儀表
儀表板由4個M6的螺釘固定於儀表台上。

組合儀表儀表4

儀表板由電子車速里程錶、數顯式油量表、數顯式水温表、電子轉速錶及多種報警指示燈等組成。
北汽新騎士112 北汽新騎士112
儀表機芯是採用先進技術製造,整體採用透過式照明,可以晝夜行車。

組合儀表技術參數

(1)工作電壓:12V
(2)電子車速里程錶
指示範圍:0~200Km/h
累計里程:0~999999Km
油量表
指示範圍:E(0)~F(1)
匹配傳感器參數:
指示點 E 報警 1/2 F
配套傳感器阻值範圍(Ω) 97±5 70±3 32.5±3 6±2
水温表
指示範圍50℃~120℃
電子轉速錶
指示範圍:0~7000r/min
報警範圍:5200~7000r/min

組合儀表注意事項

1.本儀表板工作環境為:温度-35°C ~ +80°C;濕度≤90%;
2.電氣接線應按線路圖,同時應注意電氣系統電壓值是否正確;
此外,各表的接地端應單獨引線接入蓄電池中,不得與整車接地端共用;
3.當儀表上的故障報警指示燈亮時,應立即停車檢查;
4.儀表板中的各表應與相應規格的傳感器配套使用;
5.拆裝過程中不要帶電作業,以免損壞儀表。
6.避免長期放置在結露、鹽霧、酸性氣體、氧化氣體環境中。 [1] 
參考資料