Tesla Model S

外觀造型方面，該車定位一款四門Coupe車型，動感的車身線條使人過目不忘。此外在前臉造型方面，該車也採用了自己的設計語言。另值得一提的是，特斯拉Model S的鍍鉻門把手在觸摸之後可以自動彈出，充滿科技感的設計從拉開車門時便開始體現。預計於2012年年中投入銷售，而它的競爭對手則直指寶馬5系。該款車的設計者Franz von Holzhausen，曾在馬自達北美分公司擔任設計師。在Tesla汽車公司中，Model S擁有獨一無二的底盤、車身、發動機以及能量儲備系統。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大衞深夜秀》節目中。

2014年第一季度，中國區首家展示店在北京僑福芳草地開業。

特斯拉為了滿足不同消費者的需求，推出了四款車型，包括最入門的Model S 70車型，以及包括90、P90以及P90D在內的三款90車型。新車市場指導價64.11-97.93萬元。 ^[1] 

2017年4月26日，美國權威雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）最新發布的數據顯示，特斯拉Model S電動汽車已經失去了最安全汽車的頭銜。 ^[2]  2018年3月30日，特斯拉公司在週四宣佈，由於動力轉向存在問題，公司將召回大量Model S。 ^[3] 

2019年1月，特斯拉中國宣佈因安全氣囊存在隱患召回部分進口Model S汽車。 ^[4] 

2019年4月21日，特斯拉ModelS在上海發生自燃。 ^[5] 

2022年3月消息，馬斯克稱續航里程太高得不償失，放棄生產續航 900 公里的特斯拉 Model S。 ^[14] 

2022年5月，特斯拉對Model S車型進行了更新，為中控屏幕配備了新的電動旋轉功能。 ^[15] 

2023年3月9日IT之家從特斯拉官網獲悉，特斯拉 Model S / X 推出烈焰紅外觀選裝配色，取代了此前的中國紅外觀配色，國內選裝價為 25,000 元，美國官網為 3000 美元（IT之家備註：當前約 20880 元人民幣），英文名字為 Ultra Red。 ^[24] 

2023年3月27日，特斯拉通過官方微博表示，全新Model S在中國大陸開啓交付。特斯拉官網顯示，Model S雙電機全輪驅動版78.99萬元起，Model S Plaid三電機全輪驅動版100.99萬元起。 ^[26] 

2023年4月30日，特斯拉網站顯示，特斯拉的Model S和Model X在一些亞太地區國家無法訂購，包括澳大利亞、泰國、新加坡和新西蘭。 ^[28] 

2023年5月5日，特斯拉中國官網顯示，全新Model S及全新Model X全系車型上調售價19000元。調整後，Model S起售價808,900元，Model X起售價898,900元。 ^[29] 

2023年5月14日，據美國汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉宣佈，將不再生產Model S右舵版車型。 ^[33] 

2023年8月15日，據特斯拉美國官網顯示，特斯拉在美國推出了新款Model X標準續航版和新款Model S標準續航版，現已可訂購，售價分別為88490美元、78490美元。 ^[37]  11月20日，特斯拉中國在線商店顯示，Model S Plaid碳陶瓷剎車套件上架開售，售價109,494元。 ^[40] 

2024年1月7日，美國環境保護局 (EPA) 最新出台的針對 2024 年車型的規定，迫使特斯拉調整了旗下多款車型的續航里程預估。 ^[45-46] 

2024年4月20日消息，特斯拉美國官網顯示，特斯拉ModelS降至72990美元。 ^[49] 

Tesla Model S(4張)

Model S的電池規格分為三種，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。下線的首批1000輛簽名款車型將配有可以行駛480公里的蓄電池。儘管官方尚未公佈該簽名款車型的具體售價，但據推測，價格將會保持在50000美元左右。

Tesla汽車公司稱其將會對市場出租可以提供480公里行駛距離的電池。而從Model S中取得的收益將為第三代汽車的發展提供資金保障。

在中國首發上市車型為85kWh的頂配版車型，相當於美國11萬美元車型（從官網上選配各種增值裝備即可看到此價格），預計中國區售價區間為人民幣73～85萬，並於2013年9月開始接受中國客户正式預訂。

2022年6月16日，據 Electrek 報道，特斯拉在美國大幅提高了其全線電動汽車的價格，Model S 雙馬達全輪驅動長續航版在提價後，價格從 99,990 美元漲到 104,990 美元。Plaid 版的價格保持不變，為 135,990 美元。 ^[18] 

2023年4月，特斯拉美國官網顯示，Model S售價上調至87490美元，Model S Plaid版售價上調至107490美元。 ^[27] 

2023年5月，特斯拉中國官網顯示，全新Model S全系車型上調售價19000元。調整後，Model S起售價808900元。 ^[30]  5月，特斯拉美國官網顯示，Model S售價上調至88490美元，Model S Plaid版售價上調至108490美元。 ^[31] 

2023年7月1日，特斯拉通過官網及社交平台宣佈，全新 Model S / X 現車激勵活動正式開啓，用户購買全新 Model S / X 兩款車型現車，即可享受 3.5 萬至 4.5 萬元不等的“優惠福利”。 ^[34] 

2023年9月1日，特斯拉官博宣佈中國大陸地區Model SModel S車型69.89萬元起售。 ^[38]  同日，特斯拉美國官網顯示，Model S售價從88,490美元降至74,990美元，Model S Plaid售價從108,490美元降至89,990美元 ^[39]  。

特斯拉Model S(6張)

內飾方面，特斯拉Model S車內中控台以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控台上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。

動力方面，根據最新的消息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。

從特斯拉Model S車型上，該車將電動車最前沿的技術進行了實際應用，集成多功能的大尺寸液晶顯示屏，多樣化的電池選擇、支持太陽能充電、最大480公里的巡航里程等，在這一款車上有太多的亮點值得關注。另據瞭解，特斯拉還曾表示將與谷歌合作，將其無人駕駛技術應用到特斯拉旗下車型中，屆時，特斯拉將開創一種全新的電動車駕駛方式。

生產廠商：Tesla Motors 生產年份：2012年年中 車身結構：4門 5座 轎車 軸距：2959 mm 長*寬*高：4976 mm*1963 mm*1435 mm

基礎款車型由靜止到百公里每小時的加速時間為5.6秒，最高車速可達193km/h。Tesla汽車公司聲稱Model S的風阻係數僅為0.22，而這一數據並未得到第三方檢測機構的證實。

2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會發售運動版的Model S，並且將0到100km/h的加速時間提高到4.4秒。

這款電動轎車將採用一個快速充電系統，最快需要1小時就可以充滿電池。 ^[6] 

這款車還可以裝備全輪驅動系統，這會使Model S的性能進一步提高。

由美國最權威的綠色環保汽車雜誌“Green Car Journal”組織的“2011年度未來綠色車型”(2011 Green Car Vision Award)評選當中，Model S是五款入圍決賽的車型之一。

雖然油電混合式的新生代賽車給人留下了性能方面的深刻印象，但是絕對不會有人認為純電動跑車的性能會超越傳統燃油跑車。但是Tesla（特斯拉）的Model S就讓人們再次震驚，其在美國棕櫚灘國際賽道上的400百米里加速比賽中，超越道奇蝰蛇Viper SRT-10。當然這款電動跑車的售價僅僅5萬美元，約合人民幣31萬左右。 ^[7] 

但是最終在棕櫚灘國際賽道上，得益於電動機在急加速方面的優勢。它的成績令人大吃一驚，即使在沒有改裝的情況下，它完成400米加速僅需12.371秒，撞線車速更是高達178公里/小時，從靜止加速到0-96公里/小時的加速耗時僅3.9秒，這個成績獲得了美國國家電動車直線賽車協會（NEDRA）的認證。而紀錄保持者道奇蝰蛇ViperSRT-10卻表現一般，400米加速成績為12.582秒，撞線車速只有168公里/小時。 ^[8] 

這款TeslaModelS的售價為5萬美元左右(摺合人民幣31.11萬元)，而道奇ViperSRT-10售價卻高達8.25萬美元(摺合人民幣53.02萬元)。相比之下，TeslaModelS的性價比要高出很多。

不是隻有燒汽油才能享受到速度與激情，這次比賽的結果向大家證明，追求速度的時候，節能減排也同樣可以兼得。

中國大陸第一輛Tesla Model S被金華一位89年的小夥子收入囊中，車主親切地稱它為“特特”，真正的土豪來了！

這是網友“韓天_Racing”在2013年10月14日晚上21點22分發出的一條微博，一夜之間，該微博被轉發了數百次，在眾多汽車發燒友中引起了轟動。

2018年3月29日，特斯拉公司在宣佈，由於動力轉向存在問題，公司將召回大量Model S。特斯拉稱，12.3萬輛在2016年4月前生產的Model S將受到此次召回的影響，還沒有因動力轉向問題導致人員受傷或發生撞車事故的報告。在此之前，特斯拉規模最大的一次Model S召回是在2015年，當時9萬輛Model S因為安全帶缺陷被召回。 ^[3] 

2018年5月8日晚間，勞德代爾堡海灘附近發生的一場特斯拉MODEL S車禍，導致兩名年僅18歲的男子身亡。 ^[10] 

2019年1月，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的部分進口Model S汽車，共計14123輛。本次召回範圍內車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在副駕駛安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的副駕駛安全氣囊，以消除安全隱患。 ^[4] 

2019年4月21日，徐彙區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉Model S突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及周遭停泊的其他車輛。（特斯拉自燃門） ^[5] 

2022年5月19日消息，美國汽車安全監管機構已對特斯拉一輛汽車造成的致命事故展開特別調查，這起事故造成了三人死亡。 ^[17] 

2023年12月21日，挪威公路管理局表示，已對特斯拉的Model S和X車型的後下方控制臂斷裂問題展開調查。12月22日，瑞典交通局表示，正在調查特斯拉汽車的懸架故障。 ^[42] 

2024年1月5日消息，據特斯拉美國網站顯示，特斯拉1月4日修改了對部分版本的Model S車型的續航里程估計，在其網站上展示的部分車型的續航里程比以前要低。Model S的訂單頁面也顯示了類似的續航里程估算變化。Model S不同版本的續航里程減少了至多37英里。車型的價格保持不變。 ^[44] 

2021年12月31日，市場監管總局發佈消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下Model S車輛。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。

本次召回範圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖釦的對齊位置稍微偏後的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外鬆開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。 ^[11] 

2022年2月，因“Boombox”外放功能可能影響行人安全，特斯拉正在美國召回近58萬輛汽車，其中涉及美國市場上2020-2022年生產的Model S。 ^[12] 

2022年2月10日，由於擋風玻璃除霜軟件存在缺陷，可能會導致擋風玻璃除霜性能下降，在某些情況下能見度變低，產生碰撞風險，特斯拉將在美國召回26681輛汽車。其中涉及2021-2022年生產的部分Model S。 ^[13] 

2022年5月，根據NHTSA網站公告，特斯拉召回運行特定固件版本的部分2021-2022年Model S、Model X和2022年Model 3及Model Y汽車。 ^[16] 

2022年9月，特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車，因車窗自動升降系統在檢測到障礙物後可能無法做出正確反應，增加司機和乘客受傷的風險。此次召回涉及的車型包括2021年至2022年的部分Model S。 ^[19] 

2022年11月8日消息，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站顯示，特斯拉在美召回超過4萬輛2017-2021年產Model S/X汽車。 ^[20] 

2022年11月，澳大利亞交通部發布了召回令，對1012輛特斯拉電動汽車進行召回，原因是轉向系統的故障可能增加“造成嚴重傷害或死亡的事故風險”，召回涉及2017年至2020年期間銷售的Model S和Model X。這是兩週內特斯拉在澳大利亞的第二次召回。 ^[21] 

2022年11月25日，據市場監管總局，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、Model X電動汽車：生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。 ^[22] 

當地時間2023年2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈公告稱，特斯拉申請召回362758輛配備或等待配備“全自動駕駛”軟件的車輛，包括2016-2023年的一系列Model S、Model X、Model 3和Model Y車型。NHTSA認為，輔助駕駛系統可能允許車輛在十字路口附近的不安全行為，如在停車標誌前不完全停車，在轉彎專用車道上直行或闖黃燈，對行車速度限制的變化可能反應不充分。 ^[23] 

2023年3月，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，擴大召回生產日期在2015年10月14日至2020年8月23日期間的部分進口Model S電動汽車，共計2649輛。 ^[25] 

2023年5月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口ModelS等型號汽車，共計1104622輛。 ^[32] 

2023年7月20日，彭博消息，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件，因安全帶故障，特斯拉在美召回15869輛2021-2023年款Model S和Model X。文件顯示，前排安全帶可能未與預緊器錨正確連接，或致安全帶脱落。同時，該公司還將召回1337輛2023年款Model S、Model X和Model Y，因前向攝像頭可能錯位。 ^[35] 

2023年8月4日，據市場監管總局網站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛：生產日期在2023年2月5日至5月16日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計234輛。生產日期在2023年1月17日至7月11日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計37輛。 ^[36] 

2023年12月13日，因自動駕駛控制系統不足以防止誤操作，特斯拉召回超203萬輛汽車，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。 ^[41] 

2023年12月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將在美國召回120423輛電動汽車，原因是在車輛發生碰撞事故後，車門可能被解鎖。

此次召回涉及到2021年至2023年生產的Model S汽車，因為這些車型不符合特定的聯邦安全標準，尤其是在側面撞擊保護方面。

2024年1月，據市場監管總局消息，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。自即日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。 ^[43] 

2024年1月26日消息，因後視攝像頭圖像顯示問題，特斯拉將在美國召回199575輛配備全自動駕駛功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽車。根據聲明，軟件不穩定可能導致後視攝像頭圖像無法顯示。特斯拉已發佈OTA軟件更新。 ^[47] 

2024年2月23日，據市場監管總局網站，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2023年1月27日至2024年1月7日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計1071輛；生產日期在2023年9月12日至2024年1月12日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計7629輛。

本次召回範圍內的部分車輛由於軟件問題，造成後攝像頭集成電路通訊不穩定，可能會導致倒車影像無法顯示，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 ^[48]