特斯拉（Tesla）是一家电动汽车及清洁能源行业跨国公司，总部位于美国得克萨斯州 [1] [175-176]，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备与系统解决方案 [176]。现任CEO为埃隆·马斯克。 [178]
2003年7月1日 [179]，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁联合创立“特斯拉汽车公司”。2004年，马斯克投资后任公司董事长。创立之初，因成本失控，公司一度陷入危机。2008年，艾伯哈德和塔彭宁先后离开公司 [177] [179]，马斯克出任CEO，着力进行改革、对外融资 [181]，同年，首款车型跑车Roadster问世 [2] [180]。2010年，特斯拉获得美国政府4.65亿美元低息贷款，并在纳斯达克上市后，开始稳定发展 [181-182]。2012年，第二款车型轿车Model S发布后，在世界范围刮起纯电动车热潮，公司首次扭亏为盈 [3] [182]。2014年，特斯拉宣布共享专利技术 [183]。此后，于2015年发布第三款车型SUV Model X [4-5] [152] [180]，于2017年推出电动车Model 3、电动卡车Tesla Semi，于2019年推出电动皮卡Cybertruck，以及SUV Model Y等产品，除电动车外，还推出了Powerwall、Powerpack、Megapack等电池产品 [180]，并逐步在中国、德国、韩国等地开办工厂 [1] [185]。 [184]2021年，市值达到1.3万亿美元峰值后逐渐下降 [186]，截至2024年6月，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车。 [315]2025年1月3日消息，特斯拉2024年中国市场的累计销量增长8.8%。 [421]截至2025年3月10日收盘，特斯拉股价暴跌超15%。 [471]
特斯拉连续多年入选《财富》世界500强 [105] [139]，曾被评为最具创新力的电动车企业 [187]。但4·19特斯拉车主维权事件、4·27金华特斯拉坠崖事故等事件也曾让特斯拉深陷舆论漩涡。 [47] [174]
- 公司名称
- 特斯拉
- 外文名
- Tesla Inc.
- 所属行业
- 车辆制造业、再生能源业
- 成立时间
- 2003年7月1日 [179]
- 总部地点
- 美国德克萨斯州奥斯汀市特斯拉路1号 [10]
- 经营范围
- 高性能纯电动汽车
- 公司类型
- 上市公司
- 年营业额
- 967.73 亿美元 [304]（2023年）
目录
- 1发展历史
- ▪公司初创
- ▪团队分歧
- ▪首车问世
- ▪濒临破产
- ▪公司上市
- ▪扭亏为盈
- ▪快速发展
- 2公司业务
- ▪汽车产品
- ▪能源产品
- ▪充电产品
- ▪智能产品
- ▪服务项目
- ▪旗下子公司
- ▪全球办事处
- 3公司文化
- ▪公司标志
- ▪公司使命
- ▪公司愿景
- ▪经营方式
- 4公司治理
- ▪董事会
- ▪领导团队
- 5公司业绩
- 6所获荣誉
- ▪企业排名
- ▪荣誉奖项
- 7社会责任
- ▪环境保护
- ▪公益慈善
- 8公司事件
- ▪创始人之争
- ▪在华商标案
- ▪产品安全问题
- ▪车主维权事件
- ▪产品减配事件
- ▪特斯拉拒交门
- ▪涉嫌虚假宣传
- ▪隐私泄露风险
- ▪数据泄露事件
- ▪涉嫌种族歧视
- ▪环境污染问题
- ▪政府监管
- ▪产品召回
- ▪行车记录仪数据消失
- ▪广告被质疑作弊
- ▪特斯拉轿车起火事件
- ▪涉嫌垄断汽车维修
- ▪裁员风波
- ▪政府采购
- ▪蔡老板造谣特斯拉被判登报道歉
- ▪特斯拉Cybertruck车门设计争议
- ▪特斯拉刹车失灵事件
- ▪特斯拉撞人致死事件
- ▪特斯拉误导投资者事件
- ▪高管离职事件
- ▪特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能调查事件
- ▪特斯拉未经许可使用电影中的图像
发展历史
播报编辑
公司初创
马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁团队分歧
艾伯哈德与马斯克首车问世
特斯拉Roadster濒临破产
奥巴马和马斯克公司上市
特斯拉在纳斯达克上市扭亏为盈
特斯拉Model S快速发展
- Model X
特斯拉Model X- Model 3
2016年3月，特斯拉公布新车Model 3 [222]。同年，公司着手布局光伏新能源，在智能网联、共享化、清洁能源生产和储存业务上，开拓业务边界。2016年11月，以2.6亿美元收购光伏公司SolarCity22%股权 [222-223]，使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品 [15]。后又在纽约州水牛城建造Gigafactory 2生产太阳能面板。这一年，特斯拉品牌被全球品牌评估平台BrandZ列入全球汽车品牌前十 [222-223]。2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）正式改名为特斯拉（Tesla Inc．），意味着汽车不再是特斯拉仅有的业务 [16-17]。2017年，因产能原因，Model 3经历多次推迟交付 [225]，2017年底，该车终于交付，标准版起步价3.5万美元、续航里程354公里，继Model S后，成为特斯拉成功开拓市场的标志性产品。同年，公司还发布了电动卡车Tesla Semi。 [222-223]
- 进军欧洲和中国市场
2017年，在努力拓展业务边界的同时，特斯拉也开始进军欧洲和中国市场，这也使得企业自由现金流更加恶化 [222-223]。2017年10月18日，特斯拉（北京）新能源研发有限公司成立 [25]，同年，特斯拉在华销售业绩实现翻番，销售额突破20亿美元 [26]。2017年至2018年间，特斯拉Model S和特斯拉Molde X在欧洲的销量之和排到了欧洲年度纯电销量榜的前三 [227]。2018年7月，特斯拉（北京）科技创新中心设立，主要进行电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发 [6]，10月，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元拍下上海浦东新区一块工业用地，开始兴建特斯拉上海超级工厂，这是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂 [27] [29] [226]，12月，特斯拉在华组建融资租赁公司“特斯拉融资租赁（中国）有限公司” [28]。同年，马斯克考虑将特斯拉私有化，但在经历董事会讨论后，放弃了私有化。 [18]
- Model Y
2019年2月，马斯克再次宣布，开放所有特斯拉电动汽车的专利 [7]，同时，受到企业自由现金流的影响，特斯拉大幅度关闭门店和展示厅，将销售模式转向线上，以削减成本开支 [8] [222]。3月，特斯拉发布紧凑型SUV产品Model Y，企图将Model 3的成功复制到Model Y，两款汽车沿用同一个底盘架构、大部分零部件 [19] [223]。5月2日，为维持公司的整体运营，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行6.5亿美元普通股（约270万股）以及13.5亿美元的可转债 [20]。11月，马斯克宣布，特斯拉欧洲超级工厂选址在德国柏林，欧洲超级工厂从Model Y开始，可建造电池、动力系统和车辆，并发布了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck [9] [21]。2020年3月，Model Y在美国首先交付，起步价3.9万-5.7万美元，续航里程最高可达316英里（508公里）。作为特斯拉“三步走”战略的第三个环节，即大规模地造好车，Model Y的推出可以满足全球消费者对SUV的需求，延续Model 3在轿车领域的成功。 [223]
2024年9月消息，特斯拉计划2025年在中国推出六座版Model Y。 [354]
2025年2月26日，特斯拉焕新Model Y在中国市场正式开启交付。 [455]
2025年5月6日，特斯拉在微博发布消息称，每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。 [535]
- Model Q
2024年12月9日，特斯拉方面表示，计划在2025年上半年推出“ModelQ”入门车型，在北美补贴后价格低于3万美元(当前约21.8万元人民币)。据介绍，ModelQ内部称为“Redwood”，长度约为3988毫米，比Model3小15%，轻约 30%，新车将采用容量为53kWh和75kWh的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机选项，EPA续航至高500公里。 [404]
- 自研芯片
2019年，特斯拉推出自研的自动驾驶FSD车载芯片，并推出采用自研FSD芯片的Autopilot 3.0自动驾驶辅助系统 [22]。2020年，宣布将自研自制电芯并开始部署神经网络训练集群Dojo system [22]。特斯拉在新能源与智能汽车的核心技术领域不断深化布局，涉及范围包括深度学习算法、人工智能芯片、大数据、超算、电芯、新能源、新材料等各项前沿技术领域，期望通过自研芯片+算法+车载操作系统构建出行生态闭环。 [222-223]
- 拓展保险金融
2019年起，特斯拉在保险及其他金融领域，拓展公司业务。2019年4月，特斯拉针对车主车险金额高而推出车辆保险业务，提供精准的保险覆盖和理赔服务，保险费率较美国传统车险却低20%-30% [223]。2020年8月，特斯拉在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司 [23]。2021年3月24日，特斯拉在官网宣布支持比特币付款，成为史上第一家支持比特币购车的车企 [44]。2021年11月，特斯拉官网上线全新金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆 [62]。2022年5月，马斯克表示，特斯拉的周边产品可以用狗狗币购买。 [99]2022年，特斯拉出售了大部分比特币。 [124]
2025年2月3日消息，特斯拉官网显示，特斯拉现已在美国上线推出针对FSD用户的保险优惠政策，车主在车辆激活FSD系统并保持90分以上安全驾驶评分的前提下，最高可获得7折-8折的保费减免。 [436]
- 扩大生产规模
2020年10月，特斯拉签约落户中国海南，设立新能源汽车创新中心项目，包括开展电动汽车电池、储能设备等方面技术研究、开发 [30]。2021年5月，特斯拉宣布在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化 [54]。11月1日，特斯拉宣布将首次允许其他品牌的电动汽车使用其欧洲的超级充电服务，受此影响，当天股价大涨超8%，创历史新高，市值突破12000亿美元 [63]。11月，特斯拉与瑞士汽车半导体公司Annex在中国济南成立了一家芯片合资公司——安纳思半导体，Annex 拥有55%的股份，5%的股份由特斯拉持有，这是特斯拉首次在中国大陆布局芯片设计及制造环节 [116]。12月，特斯拉总部正式从加州搬到得克萨斯州 [65]。2022年2月，特斯拉正式在荷兰向其他电动汽车开放所有充电站 [80]。3月，特斯拉获准在德国开始生产电动汽车，并开工建设 [85-86]。12月，特斯拉首批Tesla Semi电动半挂卡车正式交付 [117]。2023年2月，特斯拉全球工程总部于加州正式成立。 [126]同月，特斯拉宣布在墨西哥北部新莱昂州的蒙特雷市建厂，计划投资额超过50亿美元 [129]。3月，特斯拉在欧洲的第一个远程试驾中心在瑞典厄勒布鲁开业。 [131]2023年8月，特斯拉在中国的数据中心建成，实现数据存储本地化 [144]。12月，特斯拉宣布在上海启动年产1万个Megapack固定式电池库的新大型工厂项目 [154]。2024年6月，特斯拉完成将注册地迁至美国得克萨斯州 [314]，同月，特斯拉美国本土以外的首个储能超级工厂在上海临港汽车工厂隔壁开工，上海南汇新城推动特斯拉FSD落地试点。 [313]截至2024年6月，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车，预计2024年底前总产量将突破700万辆。 [315]2024年8月1日，特斯拉宣布其全球第1000万个电驱系统已在特斯拉上海超级工厂下线。 [340]2025年3月11日，美国总统特朗普在白宫购买特斯拉汽车后，埃隆·马斯克承诺将大幅提高特斯拉在美国的汽车生产能力。 [474]
- 缩减团队
2020年，特斯拉市值突破2100亿美元，成为全球市值最高车企 [184]。随后，公司在2021年，市值达到1.3万亿美元的峰值，之后逐渐下降 [186]。
2024年，随着电动汽车需求疲软，特斯拉2024年第一季度营收出现近4年来的首次下滑，毛利率也创下2021年以来的最低水平 [170] [228]。4月15日，马斯克发布特斯拉全员信，宣布特斯拉团队进行降本增效，对全球员工裁员超过10% [165-167] [170-171]，此后，特斯拉的多个部门、办事处均展开裁员工作 [169] [188] [250]。截至2024年6月，特斯拉员工人数从2023年底的超过14万人减少至约12.1万人，降幅超过14%。 [318]
- 电池产量
2024年6月6日，特斯拉宣布，其美国得克萨斯州超级工厂4680电池电芯累计产量突破5000万颗。 [311] 6月6日消息，困扰特斯拉车主已久的自动雨刮器功能终于迎来改进，在最新的 2024.14 软件更新中，特斯拉详细介绍了这项备受诟病的功能的优化之处。 [312]
交付量
2024年7月2日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2024年6月特斯拉中国交付量超5.9万辆，环比增长7%。 [322]
北京时间2024年7月2日，特斯拉公布称第二季度交付量443,956辆，预估439,302辆，其中包含422,405辆MODEL 3/Y，高于预期的412,288辆。 [323]
2024年7月10日，特斯拉汽车表示，在欧盟对中国制造的电动汽车加征关税后，公司已将其Model 3汽车在德国、荷兰和西班牙等欧洲国家的售价提高了约1500欧元（1622美元）。 [327]
2024年7月，知情人士透露，特斯拉公司将自动驾驶出租车Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月，以便让该项目的团队有更多时间制造更多的汽车原型。特斯拉美股盘中迅速跌超5%。 [328]
2024年8月，特斯拉上海超级工厂交付总数为86,697辆，环比增长17%，其中国内销售超6.3万辆，环比增长37%。具体车型方面，Model Y国内销售超4.5万辆；Model 3为1.8万辆。 [353]
2024年9月，特斯拉开始在墨西哥交付Cybertruck。 [360]
2024年10月11日，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂生产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线。特斯拉上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有三分之一远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。 [374]
2024年10月15日消息，特斯拉 Cybertruck在2024年第三季度成为美国市场上第三畅销的电动汽车。 [375]
2024年11月8日，乘联会公布数据，10月新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到21家，其中特斯拉中国68,280辆。 [391]
2024年12月9日乘联分会发布数据，11月厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家，其中特斯拉中国78,856辆。 [405]
当地时间2025年1月2日，特斯拉公布，2024年第四季度交付495570辆，预估512277辆。 [418]
2024年12月，特斯拉国内销量达8.3万台，环比增长12.8%，全年销量超65.7万台，同比增长8.8%，均创下历史最高纪录。特斯拉上海超级工厂2024年12月交付量为9.37万辆，2024年全年交付量达91.6万辆，占特斯拉全球交付量的50%以上。 [420]
2025年4月2日，特斯拉在官网发布了2025年第一季度“成绩单”。具体数据显示，特斯拉2025年Q1汽车交付量为336,681辆，为2022年Q3以来的最低水平，较2024年Q1的交付量下降了13%，市场原先预估为390,343辆。在2025年Q1交付量中，特斯拉Model 3和Model Y的合计交付量为323,800辆，同比下降12.4%。数据还显示，Q1生产量为362,615辆，同比下降了16%。 [506]
2025年4月，乘联分会数据显示，特斯拉中国3月份批发销量78828辆。 [507]
2025年5月15日，乘联会数据显示，特斯拉中国4月份出口量达29728辆，同比下降3.3%。 [543]
特斯拉自动驾驶出租车
2024年7月，据媒体报道，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克周一在其社交媒体平台上确认，原定于8月8日举行的自动驾驶出租车（Robotaxi）发布会将推迟进行。马斯克在帖子中表示，这一决定是为了对车辆前部进行重要的设计更改。 [330] [332]
2024年7月，马斯克对无人驾驶出租车Robotaxi跳票事件作出回应，他表示，特斯拉要花更多的时间，对车辆进行一些设计更改。不过，马斯克没有给出具体的发布时间。 [331]
2024年8月31日消息，特斯拉公司计划在华纳兄弟探索公司位于洛杉矶地区的工作室举行的一次活动中推出备受期待的Robotaxi（无人驾驶出租车）。 [352]
2024年10月11日，特斯拉正式发布无人驾驶出租车，命名为Cybercab，预计成本将低于30000美元，将于2026年投入生产。 [373]
2024年10月，从发布会信息来看，此次亮相的Robotaxi为概念车，没有方向盘和踏板，特斯拉将其命名为Cybercab，预计成本低于3万美元，有望在2026年落地。 [376]
2024年12月，德意志银行在与特斯拉投资者关系主管会面后发表报告称，特斯拉的目标是启动其自动驾驶出租车（Robotaxi）服务，这一服务将率先由公司自有车队提供，并由人工远程操作员提供安全支持。 [406]
2025年1月30日，埃隆・马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯汀推出“无人监督、无人驾驶”的CyberCab出租车服务。 [435]
2025年2月，特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克再次明确了其独立部署自动驾驶出租车（robotaxi）服务的计划。在与 Uber 首席执行官达拉・科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）的交流中，马斯克表现出对利用 Uber 平台推广特斯拉未来自动驾驶出租车服务不感兴趣的态度。科斯罗萨西在近期接受《财富》杂志采访时表示，特斯拉希望独立发展其自动驾驶出租车业务，这与其近期发布的移动出行平台以及长期以来的宣传方向一致。 [451]5月4日消息，特斯拉通过一则颇为隐晦的社交媒体帖子暗示，其或于6月1日正式在美国得克萨斯州奥斯汀推出 Robotaxi 叫车平台。 [533]5月8日，特斯拉人工智能与信息技术基础设施、网络安全及车辆服务部门负责人拉吉·杰甘纳森本周在社交平台上表示，公司正在推出一款专门设计的人工智能客服代理，用于处理与客户的服务沟通。 [538]
招聘员工
2024年7月，据媒体报道，特斯拉公司正在招聘近800名新员工。 [333]
特斯拉五年免息政策延期
2024年7月23日讯，据特斯拉中国官微，针对Model3/Y推出的5年0息金融方案截止日期由7月31日延期至8月31日。 [335]
- 推出新款Roadster跑车
2024年7月，马斯克在加州的X Takeover直播活动上透露，特斯拉与SpaceX联合开发新款Roadster跑车，该车是首款将火箭工程与特斯拉电动技术相结合的车型，计划于2025年亮相。 [338]
- 专注泰国充电网络
2024年8月7日，特斯拉决定，停止在泰国建立制造工厂的计划。相反，该公司将专注于扩大其在该国的充电网络。 [343]
- 低价版皮卡停止接单
当地时间2024年8月9日，特斯拉网站显示，特斯拉已停止接受最便宜版本的皮卡Cybertruck订单，该版本售价为6.1万美元，售价10万美元版本则可立即订购，并最早于8月交付。 [344]
- 推出“STING”系列
2024年8月17日消息，特斯拉改装厂商Unplugged Performance与Archimedes Defense防务公司合作，联合推出“STING”系列。分别为“STING Baja”、“STING Protector”、“STING APC”。 [346]
降低关税
2024年8月29日，路透社援引加拿大政府人士消息报道称，在加拿大本周宣布对中国产电动汽车征收100%关税之前，特斯拉曾接触加拿大并提出了对其汽车降低关税的要求。 [350]
- 推出全自动驾驶（FSD）系统
2024年9月5日，特斯拉发布路线图，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（FSD）系统，但仍有待监管批准。 [355]9月5日，特斯拉AI团队在社交媒体上公布了SD(完全自动驾驶技术)的当前进展和近期发展目标：今年9月推送FSD V12.5.2，接管率改进3倍，并推送真正的智能召唤；10月推送FSD的泊车和倒车能力，FSDV13平均接管率改进6倍；预计2025年一季度，FSD将在中国推出(须等待监管部门批准)。 [356]12月2日，特斯拉发布了其“完全自动驾驶”软件的最新版本FSDV13.2，尽管未能按计划在感恩节前上线，但标志着特斯拉人工智能团队的重要进展 [401]。
- 中国零售份额下滑
2024年9月9日，乘联会发布数据显示，特斯拉8月在中国的零售市场份额为6.2%，同比下降2.8个百分点。 [357]
新车发布
2025年4月，特斯拉在美国市场推出颇具赛博朋克风格的“Cybertruck”皮卡的全新版本——长续航后轮驱动版(RWD)Cybertruck，起售价69,990美元。 [517]
成绩单
2024年第三季度，特斯拉全球生产了约47万辆电动车，交付了约46.3万辆电动车；储能产品装机量达到6.9吉瓦时。 [361]特斯拉将于10月23日盘后公布其2024年第三季度财报。 [362]
计划推出四款新电池
2024年10月3日消息，特斯拉计划在2026年推出四款采用干法工艺的4680电池版本，正在加快推进计划，预计将在明年年中在电动皮卡Cybertruck电池中引入这些技术，并用于即将推出的自动驾驶出租车Robotaxi等。 [365-366] [368]
交付量
特斯拉上海超级工厂2024年9月交付量超8.8万辆，同比增长约20%。据媒体统计，特斯拉在中国销量以超7.2万辆的成绩创下本年度新高，环比增长14%，同比大增66%，其中特斯拉Model Y销量超过4.8万辆，Model 3也以32%的环比增长销售出2.4万辆。 [369]
知识产权
2024年10月，天眼查知识产权信息显示，特斯拉有限公司已申请注册多个“CYBER”相关商标，包括“CYBERTRUCK”“CYBER RODEO”“CYBERQUAD”等，当前部分商标已成功注册。 [371]
超级充电站
2024年10月18日消息，特斯拉宣布其全球超级充电站数量已迈过新的里程碑，总数超过6万桩。 [385]
花呗支付
2024年10月21日，特斯拉宣布，双11期间（2024年10月21日-11月13日）特斯拉第三代家充服务包支持花呗24期免息。 [378]
避免年度交付量下降
2024年10月，特斯拉对美国部分库存的Model Y和Model 3车型提供至多4000美元的折扣，以避免其年度交付量首次下降。 [379]
销售家用蓄电池
2024年10月23日消息，特斯拉公司将在山田控股商店销售家用蓄电池。日本1000家电子产品零售商将接受订单，产品将与山田的家庭和太阳能发电设备相结合。 [381]
全球第700万辆电动车下线
2024年10月22日，特斯拉全球第700万辆电动车在弗里蒙特工厂下线。 [382]
2024年第三季度财报
2024年10月24日，特斯拉发布2024年三季度财报，盈利超越预期：特斯拉第三季度营收达252亿美元（约1795.7亿元人民币），同比增8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币），营业利润率10.8%。 [386]
特斯拉2024年10月中国内销量
2024年11月4日，据悉，特斯拉上海超级工厂2024年10月交付68,280辆，其中国内销量超4万辆，同比增长41%。其中，Model Y 10月国内销量超3.6万辆；2024年累计在国内销量超37.3万辆 [388]。
进军加拿大
2024年11月，特斯拉公司表示，已经开始向加拿大的客户交付Cybertruck，这使加拿大成为继美国和墨西哥之后，这款电动皮卡扩展到的第三个国家。 [389]
进军菲律宾
当地时间2024年11月8日，美国电动车巨头特斯拉(Tesla)在Uptown Bonifacio i开设了首家旗舰店，也正式官宣进军菲律宾。 [395]
股票上涨
2024年11月6日，特斯拉在法兰克福市场的股票上涨14.9%。 [390]
2024年11月，特斯拉首批获得国家汽车隐私保护标识。 [392]
2024年11月9日消息，特斯拉(TSLA.US)股价周五飙升超8%，将这家电动车制造商的市值推升至逾1万亿美元。 [394]
2024年11月28日，特斯拉全球副总裁在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片，她表示，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。 [399]
2024年12月2日，特斯拉股价大涨3%，Roth MKM将其评级从“中性”上调至“买入”，并称其催化剂是马斯克与当选总统唐纳德·特朗普的密切关系 [402]。
2024年12月，大型科技股多数上涨，特斯拉涨超6%，市值一夜大涨860亿美元（约合人民币6270亿元）。 [410]
建设V4超级充电桩
2024年，特斯拉将在中国大陆地区开始部署V4超级充电桩。 [403]
“高级智能召唤（ASS）”功能
2024年9月，特斯拉在美国正式上线了ASS功能，并将该功能带到了欧洲和中东。
2024年12月13日，继美国、欧洲和中东后，特斯拉官方微博宣布在中国正式上线“高级智能召唤（ASS）”功能，支持车辆从横向、竖向、斜方等多种停车位自动泊出，用户可以通过手机App远程“召唤”车辆。 [407] [414]
售价上调
美国当地时间2024年12月13日，特斯拉将Model S全轮驱动版（AWD）售价从74990美元上调至79990美元，将Model S高性能版（Plaid）售价从89990美元上调至94990美元。 [408]
FSD免费试用计划
2024年12月，特斯拉在北美地区向部分客户推出了新一轮为期30天的FSD全自动驾驶（需人为监督版）免费试用计划，在2025年2月22日前，这些用户都可以进行免费试用。 [415]
特斯拉Tesla Bot人形机器人摆件
2024年12月26日上午10时，特斯拉Tesla Bot人形机器人摆件正式对外发售，定价为199元。不过，仅不到15分钟时间，在其官方APP、第三方电商平台官方旗舰店上看到，这款产品均宣告售罄，显示“缺货”“下架”状态。 [416]
2025年1月3日，特斯拉公布的数据显示，2024年其中国市场的累计销量增长8.8%，创下超过65.7万辆的中国市场历史新高销量。 [421]
推出焕新版Model Y
2025年1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。 [423-424]1月23日消息，特斯拉中国宣布，将从2025年1月24日起，为2025年1月27日（含）前交付的车辆提供30天增强版自动辅助驾驶（EAP）免费使用权。 [428]1月24日，特斯拉在美国推出新款Model Y长续航全轮驱动版，起售价46490美元，3月份开始交付。 [429]
资本支出
2025年1月30日，财联社报道称，特斯拉预计2025年资本支出超过110亿美元，市场预估为108.8亿美元。特斯拉预计2026、2027财年的资本支出将超过110亿美元。 [434]
销量暴跌
当地时间2025年2月3日公布的汽车注册数据显示，2025年1月，特斯拉在瑞典和挪威的市场份额下降。 [437]
2025年3月25日消息，根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉在欧洲的销量过去12个月中有10个月下降。今年2月，特斯拉注册16888辆新车，同比下降40%。 [500]
2025年4月24日消息，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，一季度，美国电动汽车制造商特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了45%。 [528]
为日本大型储能设施供应电池
2025年2月消息，特斯拉将向位于日本中部滋贺县米原市的工厂提供总容量548兆瓦时的超大型商用储能电池Megapack，该工厂是金融服务集团欧力士计划建设的日本最大的储能电站之一，最早将于2027年投入运营。 [438]
优惠套餐
2025年2月5日消息，特斯拉推出Model 3史上最大力度的优惠组合拳：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。据悉，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策罕见地“首次同框”。 [439]
特斯拉上海储能超级工厂成立
2025年2月11日，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在临港举行。 [440]
推出FSD
2025年2月消息，特斯拉在墨西哥发布了其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助技术，将这项技术扩展到美国和加拿大以外。 [441]
申请注册“赛博”商标
2025年2月17日，中国商标网显示，特斯拉有限公司于2025年1月6日申请注册“赛博”中文商标，国际分类为“12-运输工具”。商标流程显示，该申请已获受理。 [444]
自动驾驶无人出租车服务
2025年2月24日，特斯拉(TSLA.US)将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出其首个自动驾驶无人出租车(Robotaxi)服务。 [450]
部署FSD功能
2025年2月25日，特斯拉宣布，为中国客户分批次更新软件。其中包括，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)，在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。 [452-453]
2025年3月3日，新闻报道称，天眼查知识产权信息显示，近日，特斯拉有限公司申请注册“Tesla FSD”图形商标，国际分类为网站服务、科学仪器，当前商标状态均为等待实质审查。据媒体报道，特斯拉宣布已开始分批次向中国客户推送FSD功能。软件升级后，部分特斯拉车主将可使用城市NOA（领航辅助驾驶），系统将具备识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等功能。 [461]
2025年4月14日消息，特斯拉通过官方 X 账号发布了一段视频，并宣布“无监督”FSD 系统已具备累计超过 50000 英里（IT之家注：约 80467.22 公里）的驾驶里程，并且无需任何人工干预。 [518]
焕新Model Y正式开启国内交付
2025年2月26日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y正式开启交付。焕新Model Y共推出两款车型，后轮驱动版、长续航全轮驱动版售价分别为26.35万元和30.35万元。 [456]
北欧三国销量下降
2025年3月，特斯拉公布的注册数据显示，特斯拉的汽车在2023年和2024年在北欧三国的销量排行榜上居于首位，但在2025年初，已经落后于拥有大众和丰田等新车型阵容的竞争对手。 [462]
特斯拉出售股票
当地时间2025年3月3日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，特斯拉董事长罗宾·丹霍姆（Robyn Denholm）减持112390股特斯拉普通股，价值约为3370万美元。 [463]
2025年3月，特斯拉有限公司申请注册“Tesla FSD”图形商标，国际分类为网站服务、科学仪器，当前商标状态均为等待实质审查。 [464]
中国销量下降
2025年3月，乘联会发布的2月乘用车主力厂商新能源批发销量显示，特斯拉中国2月批发销量为30688辆（含预估），同比减少了49%，环比下降51%。 [470]
股票大跌
2025年3月10日，美股三大指数大幅收跌，特斯拉跌超15%，为2020年9月以来最大单日跌幅，市值一夜蒸发1303亿美元（约合人民币9459亿元）。 [472]
2025年3月14日消息，特斯拉表示，特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面，网传信息“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。 [479]
当地时间2025年4月24日，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，一季度，美国电动汽车制造商特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了45%。 [530]
推出FSD免费体验活动
2025年3月17日，特斯拉中国推出FSD免费体验活动，活动为期1个月 [483]。
2025年3月23日消息，据外媒报道，随着最近几周对特斯拉车辆的故意破坏性事件增加，该公司的哨兵模式越来越引起人们的关注。特斯拉为哨兵模式增加了一项新功能，有望进一步威慑破坏者。 [494]
2025年3月消息，特斯拉中国官网显示，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，此前为“FSD智能辅助驾驶功能”，相当于删去了FSD英文，对此特斯拉客服回应FSD改名：不影响车主使用权利。 [497]3月30日消息，特斯拉中国于2月末开始向旗下搭载 HW 4.0 硬件的汽车（例如 Model 3 / Y 焕新版、2024/2025 款 Model S / X 等车型）陆续推送“FSD 智能辅助驾驶”功能 [502]。
当地时间2025年3月30日，马斯克表示，特斯拉有望今年6月在美国得州奥斯汀推出无人监督版全自动驾驶（FSD）。 [504]
推出焕新 Model Y 长续航驱动版本
2025年4月5日消息，特斯拉现已在美国市场停售首发版本焕新款 Model Y 车型，目前开售（且仅售）一款长续航全轮驱动版车型，定价为 48990 美元（IT之家注：现汇率约合 35.7 万元人民币）。 [509]
登陆沙特阿拉伯
2025年4月10日，特斯拉将登陆沙特阿拉伯。 [499]
贸易战升级股市波动
美东时间2025年4月4日，在全球贸易战持续升级的背景下，美股三大指数大幅收跌。美股三大股指单日蒸发逾3万亿美元市值。特斯拉跌10.42%。 [510]4月7日，美股大幅低开，特斯拉跌近7%。 [511]截至4月7日收盘，特斯拉跌2.56%。 [512]4月，美股三大指数集体低开，特斯拉跌逾4%。 [513]4月24日，美股大幅收涨，特斯拉涨超5%。 [525]4月28日，美股开盘，特斯拉涨超1%。 [531]
在美上市
当地时间2025年4月10日，特斯拉美国官网显示，特斯拉在美国推出CyberTruck长续航版本，起售价为69990美元。 [514]
特斯拉中国停止供应 Model S / X 新车
2025年4月11日消息，特斯拉中国官网显示，目前 Model S / X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。 [515]
焕新版Model Y首次批量出口
2025年4月14日13时，巴拿马籍“伟大步伐”号滚装船靠泊上海南港码头3泊位，在港期间计划滚装3499辆上海特斯拉超级工厂生产的电动汽车出口，其中3015辆焕新版特斯拉Model Y首次批量出口。 [519]
净利润同比下降
当地时间2025年4月22日，美国电动汽车品牌特斯拉发布的报告显示，该公司今年第一季度净利润为4.09亿美元，与去年同期相比下降71%。此外，调整后特斯拉每股收益为0.27美元，低于分析师预期。 [522]
测试自动驾驶打车服务
2025年4月24日消息，特斯拉已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为公司计划于2025年夏季推出的无人出租车服务做准备。该公司4月23日在X网站上宣布，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向首批员工开放”。 [526]
利润暴跌
当地时间2025年4月22日，特斯拉公司发布财报显示，2025年第一季度公司汽车业务营业收入同比下降近20%，净利润更是下滑71%，远低于市场预期。《纽约时报》引述投资人士的话说，“这是我见过的特斯拉有史以来最糟糕表现。” [527]
退还印度客户早期订金
2025年4月消息，根据媒体的说法，特斯拉在发给2016年预订客户的一封邮件中写道，“我们暂时退还您的预订费用。当我们最终确定在印度的销售方案后，我们将再次与市场联系。我们希望在准备好在贵国推出和交付后，能再次见到您。”分析认为，这些邮件使用的是特斯拉的官方域名，是该公司准备在这个南亚国家开启销售业务的最新信号。 [529]
股价暴跌
2025年4月29日消息，特朗普政府执政届满100天之际，世界首富埃隆·马斯克的个人财富在这段时间缩水了1130亿美元，而他旗下最重要的公司、电动汽车巨头特斯拉股价同期暴跌了33%。 [532]
坚持视觉处理方案
2025年5月4日，特斯拉官方微博发文称，“坚持视觉处理方案，让人人买得起安全智能的产品。” [534]
预制版超充桩即将推广全球
2025年5月7日消息，特斯拉正计划将其预制式超级充电站技术扩展到全球市场，这一技术最初于2021年在美国启用。 [537]
2025年5月，特斯拉有限公司申请注册“TESLA OPTIMUS”商标，国际分类为服装鞋帽、健身器材、厨房洁具，当前商标状态均为等待实质审查，擎天柱（Optimus）是特斯拉开发的一款人形机器人。 [539]
特斯拉的家长控制功能
主词条：家长控制
2025年5月12日，特斯拉公司副总裁陶琳发文介绍了特斯拉的“家长控制”功能，并表示刚拿到驾照的孩子独自开车，会让父母担心，而该功能正是为这样的场景设计。 [540]
2025年5月，特斯拉宣布，旗下备受关注的Semi电动卡车即将进入量产阶段。 [542]、
接受Cybertruck以旧换新
2025年5月，特斯拉开始接受 Cybertruck 的以旧换新服务。 [544]
机器人出租车设置地理围栏
2025年5月20日，马斯克接受采访时还表示，特斯拉的自动驾驶出租车将在奥斯汀的特定地区设置地理围栏。 [545]
推出自动驾驶出租车服务
当地时间2025年5月20日，马斯克表示，特斯拉于6月底在美国得州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务。马斯克称，特斯拉将首先在奥斯汀部分地区推出约10辆自动驾驶汽车，若发布顺利且未发生事故，将在几个月内扩大到约1000辆，之后将服务扩展至洛杉矶和旧金山等城市。 [546]
授权FSD技术
2025年5月，马斯克接受采访时表示，特斯拉“非常愿意”将其FSD（“全自动驾驶”）技术授权给其他主要汽车制造商，目前正在与几家公司进行洽谈。 [548]
分布式能源系统
2025年5月25日消息，特斯拉本周确认，该公司在2024年通过虚拟电厂（VPP）项目向Powerwall家庭用户支付了总共990万美元费用，分布式能源系统正逐渐发挥实际效用。 [549]
在美国制造整车
2025年5月30日，美国总统特朗普表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商必须在美国制造包括所有零部件在内的整车，而不是在国外制造零部件。 [550]
失去在印度设厂造车的兴趣
2025年6月2日，印度重工业部长库马拉·斯瓦米表示，美国汽车制造商特斯拉目前已经“失去兴趣”，不打算在印度设厂造车。 [554]
全球第800万辆电动车下线
2025年6月6日，特斯拉宣布全球第800万辆电动车在柏林超级工厂下线，下线车辆为Model Y。 [557]
首辆全自动驾驶汽车交付
2025年6月28日，首辆全自动驾驶的特斯拉汽车于“从生产线驶向车主家中”。届时车辆无需方向盘、踏板，由特斯拉最新的FSD(Full Self-Driving)软件全程自主操控。 [559]
市值增加
当地时间2025年6月10日，美股三大指数集体收涨，特斯拉报326.09美元，涨5.67%，最新市值1.05万亿美元，其市值一夜增加约563亿美元（约合人民币4047亿元）。 [560]
Robotaxi计划发布
2025年6月11日，社交媒体一条用户发布视频显示，一辆印有Robotaxi字样的特斯拉Model Y在美国得州奥斯汀公共道路上测试，驾驶座无人。随后马斯克和特斯拉官方账号转发该视频并表示，Robotaxi项目计划在6月22日在奥斯汀首先推出，日期仍有调整的可能。此外，马斯克透露首辆从工厂直接无人驾驶送至客户家的特斯拉定于6月28日交付。马斯克还强调，所有出厂特斯拉均具备智能辅助驾驶（无驾驶员监管）的能力。Robotaxi将在奥斯汀、洛杉矶两座城市先后推出。 [561]同月，特斯拉推出了改款 Model S 和 Model X，新车增加了全新的“寒霜蓝（Frost Blue）金属漆”。 [564]
公司业务
播报编辑
汽车产品
产品名称 | 产品图片 | 产品简介 |
|---|---|---|
 Roadster | Roadster是特斯拉推出的首款车型，是一款电动跑车，采用锂离子电池组，续航里程接近250英里（约402公里）。2006年7月，首度亮相 [261]。2008年2月，正式交付 [215]。2012年1月，停产，该车累计售出约2450辆。 [261] | |
 Model S | Model S是特斯拉推出的第二款车型，是一款电动轿车 [218]，初始续航里程接近320英里（约515公里）。2011年10月，首度亮相。2012年6月，正式交付 [261]。经多版本迭代，截至2024年5月，该车拥有Model S版（续航里程715公里）和Model S Plaid 版（续航里程672公里） [262]，拥有星空灰、纯黑色、珍珠白、深海蓝、烈焰红和月光银等多款车漆。 [306-307] | |
 Model X | Model X是特斯拉推出的第三款车型，是一款电动SUV [180] [222]，初始续航里程约340英里（约547公里）。2012年2月，首度亮相。原计划2014年交付，后因多次设计及生产延迟，于2015年9月正式交付 [261]。经多版本迭代，截至2024年5月，该车拥有Model X版（续航里程700公里）和Model X Plaid 版（续航里程664公里） [263]，拥有星空灰、纯黑色、珍珠白、深海蓝、烈焰红和月光银等多款车漆。 [306-307] | |
 Model 3 | Model 3是特斯拉推出的第四款车型 [264]，是一款电动轿车，初始续航里程约215英里（约346公里）。2016年3月，首度亮相。2017年7月，正式交付 [261]。经多版本迭代，截至2024年7月，该车拥有Model 3 Performance 高性能版（续航里程623公里）、Model 3 长续航全轮驱动版（18英寸轮毂713公里续航里程、19英寸轮毂682公里续航里程）、Model 3 后轮驱动版（18英寸轮毂606公里续航里程、19英寸轮毂567公里续航里程）、 Model 3 长续航后驱车型（363 英里（约 584.19 公里）） [329] [265]。2024年6月18日，Model 3高性能版开启交付。 [316] | |
 Model Y | Model Y是特斯拉推出的第五款车型，是一款电动SUV [266]，初始续航里程约300英里（约483公里）。2019年3月，首度亮相。2020年3月，正式交付 [261]。经多版本迭代，截至2024年5月，该车拥有Model Y Performance 高性能版（续航里程615公里）、Model Y 长续航全轮驱动版（19英寸轮毂688公里续航里程、20英寸轮毂631公里续航里程）、Model Y 后轮驱动版（19英寸轮毂554公里续航里程、20英寸轮毂532公里续航里程）。 [267] | |
Model Q | 2025年上半年推出“ModelQ”入门车型，在北美补贴后价格低于3万美元(当前约21.8万元人民币)。ModelQ内部称为“Redwood”，长度约为3988毫米，比Model3小15%，轻约 30%，新车将采用容量为53kWh和75kWh的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机选项，EPA续航至高500公里。 [404] | |
 Cybertruck | Cybertruck是特斯拉推出的电动皮卡汽车。初始续航里程设计为500英里（约805公里）。2019年11月，首度亮相。原计划2021年末交付 [261]，后因制造原因，于2023年12月正式交付 [268]。截至2024年5月，该车拥有CYBERBEAST野兽版（续航里程515公里、叠加里程拓展包为705公里）、全轮驱动版（续航里程547公里、叠加里程拓展包为755公里）、后轮驱动版（续航里程402公里）。 [269] | |
 Semi | Semi是特斯拉推出的电动卡车，原定于2019年上市，但由于零部件短缺，交付日期一再推迟。2022年12月，正式交付。续航该车的续航里程约为805公里。 [108] [118] | |
Robovan |  Robovan | 2024年10月11日，特斯拉推出Robovan，可承载20人，也可以进行货物运输。 [370] |
能源产品
2025年3月21日，特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口，这不仅标志着特斯拉在全球储能市场的进一步布局，也展现了其电池技术从电动车到储能领域的强大延伸。首批Megapack储能系统将运往澳大利亚，后续在上海储能超级工厂生产的Megapack储能系统将供给国内和亚太市场。 [492]
充电产品
产品名称 | 产品图片 | 产品简介 |
|---|---|---|
 Powerwall | Powerwall是特斯拉推出的一款家用储能系统，是一个完全集成的太阳能和电池系统，内置太阳能逆变器，可以直接连接太阳能以提高效率。能源容量为13.5kWh [272]。安装后，Powerwall可以使用Tesla应用程序进行监控和管理。 [271] | |
Megapack |  Megapack | Megapack是特斯拉推出的一款大规模能源存储电池，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电。每台机组可存储超过3.9MWh的能源。 [270] |
产品名称 | 产品图片 | 产品简介 |
|---|---|---|
第三代壁挂式充电连接器 |  第三代壁挂式充电连接器 | 特斯拉推出的家用壁挂式充电连接器，兼容单相/三相电力接入，可安装于住宅、写字楼车库或停车场等, 室内室外均可。并为有需要的客户提供免费充电环境勘测服务。第三代壁挂式充电连接器还可通过OTA远程升级固件以获得最新功能。 [273] |
 超级充电站 | 特斯拉推出的超级充电桩，支持即插即充，用户可通过特斯拉手机应用程序查看充电桩是否可用、实时监测充电状态，或在即将充满时接收提醒消息。最快充电15分钟可获得约250公里的续航。 [274] |
智能产品
2025年4月，特斯拉Optimus在社交媒体上发布了一张全新概念图，并配文：“MR.Roboto”，该概念图看起来和最新的第二代机器人不同。 [523]
服务项目
- 车辆服务
用户可通过Tesla应用程序，安排、更改和取消服务预约，当用户的车辆需要维修时，特斯拉移动服务技术人员可以在用户的驻车地点完成大部分维修工作。如果无法当场解决用户的问题，他们通常可以预先诊断维修方式，以便在用户到达特斯拉服务中心后可尽快完成维修。此外，特斯拉提供24小时道路救援紧急服务。 [275]
- 保险服务
2016年，特斯拉推出定制保险计划，采取与保险公司合作的方式，向澳大利亚、香港、美国等地区客户提供保险服务。2017年，特斯拉对合作的保险供应商进行优化调整。2019年4月，加州保险监管机构批准美国国家保险公司申请的特斯拉保险业务。 [276]与传统保险公司提供的车险存在区别，特斯拉的“实时”保险的保费取决于车主驾驶的车辆、提供的地址、驾驶的次数、选择的保险范围以及车辆的每月安全评分（Safety Score）。 [277]
- 软件订阅服务
特斯拉为用户提供Autopilot FSD完全自动驾驶选装包、OTA付费升级以及高级车联网功能三大软件订阅服务。2012年，特斯拉进行第一次整车OTA推送。通过这种空中升级的方式，向100多名用户推出1.9.11版本软件。此后，特斯拉以每一个月到三个月不等的节奏持续保持软件更新，内容涉及到车载娱乐系统、辅助驾驶功能、电池管理、加速、刹车等方面，甚至覆盖了对潜在问题的优化、软件BUG的修补等。整车OTA分为固件升级（FOTA）和软件升级（SOTA） 两种。通过固件升级能够实现智能汽车系统性能的提升，以具备承载更多应用的能力；通过软件升级则可以不断丰富“应用商城的产品矩阵”，从而完善汽车的应用生态。2019年起，特斯拉开始尝试OTA付费升级，提供差异化的升级项目。在车载娱乐系统上，特斯拉车主可以以每个月9.9美元的价格购买娱乐性和实用性软件的更新服务，以获得包括实时路况、卡拉OK、流媒体等服务在内的高级车联网功能。在自动驾驶上，2021年，特斯拉在“预埋硬件+付费解锁软件”模式的基础上，推出Autopilot FSD完全自动驾驶选装包。特斯拉FSD包含的主动巡航控制、辅助转向、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车、智能召唤等功能，需要每月支付199美元。 [278]
旗下子公司
公司 | 简介 |
|---|---|
太阳城公司 | 2006年，马斯克个人出资1000万美元，创办SolarCity，由他的表弟Lyndon Rive担任CEO和联合创始人 [253]。2016年8月，特斯拉与太阳城公司达成并购协议 [254]。2016年11月，特斯拉完成对太阳城公司的收购。 [255] [258] |
麦克斯威技术公司 （Maxwell Technologies） | 麦克斯韦技术公司是一家储能公司，成立于1965年，曾是美国政府机构的合约研发服务提供商，后于20世纪90年代开始转向商业领域。2019年2月，特斯拉与麦克斯韦技术公司达成收购协议 [256]。2019年5月，特斯拉完成对麦克斯韦公司的收购。 [257] |
海霸公司 （Hibar Systems） | 海霸是一家电池制造公司，总部位于加拿大安大略省，生产线涵盖自动化电池制造和工艺设备、锂离子电池装配和自动真空灌装系统等。2019年，特斯拉成功收购海霸公司。 [259] |
Wiferion是一家德国无线充电技术公司，成立于2015年。2023年6月，特斯拉完成对Wiferion的计划收购，并将公司更名为Tesla Engineering Germany GmbH。 [260] |
全球办事处
公司文化
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公司标志
特斯拉公司标志公司使命
特斯拉公司以交流电、无线电之父尼古拉·特斯拉的名字命名，目的是“通过各类日益经济实惠的电动汽车加速全世界向电动出行的转变”。以伟大人物的名字命名公司并非是纯粹的个人崇拜，而是创始人对特斯拉创新精神的致敬。特斯拉本人的很多发明发现，重构了整个20世纪的历史进程——这也正是特斯拉公司的诉求，即重构21世纪的历史进程。 [215] [230]
公司愿景
推动世界向电动汽车过渡，打造21世纪最具吸引力的汽车公司。 [231]
经营方式
在销售模式上，有别于传统汽车销售的4S店模式，特斯拉首次将直营模式引入汽车销售领域 [232]。在广告宣发上，马斯克曾反对广告，认为产品足够好，没必要进行广告推广。2019年，特斯拉在广告上的支出一度为零美元，成为汽车行业中的异类。不过，随着市场收缩，2023年，特斯拉在广告投放和线下推广上，开始逐步加大投入。 [70] [233]
公司治理
播报编辑
董事会
领导团队
公司业绩
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年度 | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | 全年 | |||||
营收 | 净利润 | 营收 | 净利润 | 营收 | 净利润 | 营收 | 净利润 | 营收 | 净利润 | |
2013 | 5.62 亿美元 [193] | 1140 万美元 [193] | 4.05 亿美元 [194] | -3050 万美元 [194] | 4.31 亿美元 [195] | -3850 万美元 [195] | 6.15 亿美元 [196] | -1630 万美元 [196] | 20.13 亿美元 [192] | -7400 万美元 [192] |
2014 | 6.21 亿美元 [193] | -4980 万美元 [193] | 7.69 亿美元 [194] | -6190 万美元 [194] | 8.52 亿美元 [195] | -7470 万美元 [195] | 9.57 亿美元 [31] | -1.08 亿美元 [31] | 31.98 亿美元 [192] | -2.94 亿美元 [192] |
2015 | 9.40 亿美元 [197] | -1.542 亿美元 [197] | 9.55 亿美元 [198] | -1.84 亿美元 [198] | 9.37 亿美元 [199] | -2.30 亿美元 [199] | 17.5 亿美元 [200] | -3.21 亿美元 [200] | 52.9 亿美元 [200] | -8.89 亿美元 [200] |
2016 | 11.47 亿美元 [201] | -2.82 亿美元 [202] | 12.70亿美元 [198] | -2.93 亿美元 [198] | 22.98 亿美元 [203] | 2188 万美元 [203] | 22.85 亿美元 [204] | -2.19 亿美元 [204] | 70 亿美元 [205] | -6.75 亿美元 [205] |
2017 | 26.96 亿美元 [201] | -3.3 亿美元 [201] | 27.90 亿美元 [207] | -4.01 亿美元 [207] | 29.85 亿美元 [203] | -6.71 亿美元 [203] | 32.88 亿美元 [204] | -7.71 亿美元 [204] | 117.59亿美元 [206] | -19.6 亿美元 [206] |
2018 | 34.09 亿美元 [208] | -7.85 亿美元 [208] | 40.02 亿美元 [209] | -7.43 亿美元 [209] | 68.24 亿美元 [211] | 2.55 亿美元 [211] | 72.3 亿美元 [212] | 2.1 亿美元 [212] | 214 亿美元 [212] | -10.63亿美元 [213] |
2019 | 45.41 亿美元 [208] | -6.68 亿美元 [208] | 63.50 亿美元 [210] | -3.89 亿美元 [210] | 63.03 亿美元 [211] | 1.50 亿美元 [211] | 73.84 亿美元 [211] | 1.32 亿美元 [211] | 245.78亿美元 [211] | -7.75 亿美元 [211] |
2020 | 59.85亿美元 [211] | 6800 万美元 [211] | 60.36亿美元 [211] | 1.29 亿美元 [211] | 87.71 亿美元 [211] | 3.38 亿美元 [211] | 107.44亿美元 [211] | 2.96 亿美元 [211] | 315.36亿美元 [211] | 8.31 亿美元 [211] |
2021 | 103.89亿美元 [211] | 4.64 亿美元 [211] | 119.58亿美元 [211] | 11.78 亿美元 [211] | 137.57亿美元 [109] | 16.59 亿美元 [211] | 177.2 亿美元 [71] | 23.2 亿美元 [71] | 538.24亿美元 [72] | 55.19 亿美元 [72] |
2022 | 187.56亿美元 [93] | 33.18 亿美元 [93] | 169.34亿美元 [104] | 22.59 亿美元 [104] | 214.54亿美元 [109] | 33.31 亿美元 [211] | 243.18亿美元 [211] | 37.42 亿美元 [211] | 814.62亿美元 [211] | 126.14亿美元 [211] |
2023 | 233.29亿美元 [211] | 25.44 亿美元 [211] | 249.27亿美元 [211] | 26.14 亿美元 [211] | 233.50 亿美元 [147] | 18.76 亿美元 [211] | 251.67亿美元 [211] | 79.42 亿美元 [211] | 967.73亿美元 [211] | 149.76亿美元 [211] |
2024 | 213.01亿美元 [211] | 11.86 亿美元 [211] | 198.78亿美元 [336] | 251.82亿美元 [383-384] | 21.67 亿美元 [387] | 约为257.1亿美元 | 约为23.2亿美元 | 976.9亿美元 [433] | 70.9亿美元 | |
2025 | 4.09亿美元 [522] | |||||||||
所获荣誉
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企业排名
时间 | 营收 | 排名 |
|---|---|---|
2025年 | 97690百万美元 | 2025年《财富》美国500强第43名 [553] |
2024年 | 96773百万美元 | 2024年《财富》美国500强第40名 [358] |
2023年 | 81462百万美元 | 2023年《财富》世界500强第152名 [283] |
2023年 | 81462百万美元 | 2023年《财富》美国500强第50名 [286] |
2022年 | 53823百万美元 | 2022年《财富》世界500强第242名 [284] |
2022年 | 53823百万美元 | 2022年《财富》美国500强第65名 [98] |
2021年 | 31536百万美元 | 2021年《财富》世界500强第392名 [285] |
2021年 | 31536百万美元 | 2021年《财富》美国500强第100名 [57] |
2020年 | 24578百万美元 | 2020年《财富》美国500强第124名 [287] |
2019年 | 21461.3百万美元 | 2019年《财富》美国500强第144名 [288] |
2018年 | 11758.8百万美元 | 2018年《财富》美国500强第260名 [289] |
2017年 | 7000.1百万美元 | 2017年《财富》美国500强第383名 [290] |
时间 | 排名 |
|---|---|
2023年 | 2023福布斯全球企业2000强第69位 [292] |
2022年 | 2022福布斯全球企业2000强第151位 [291] |
2021年 | 2021福布斯全球企业2000强第262位 [56] |
2020年 | 2020福布斯全球企业2000强第586位 [41] |
时间 | 企业市值 | 排名 |
|---|---|---|
2025年 | 44200亿（企业估值） | 《2024胡润全球高质量企业TOP1000》第13位 [427] |
2023年 | 46190亿元人民币 | 《2023胡润世界500强》第8位 [293] |
2022年 | 48720亿元人民币 | |
2021年 | 40200亿元人民币 | |
2020年 | 36000亿元人民币 | 《2020胡润世界500强》第9位 [295] |
荣誉奖项
日期 | 荣誉/排名 |
|---|---|
2025年 | 2024胡润中国外商投资企业200强 [427] |
2024年 | 标普全球汽车整体制造商忠诚度奖、最高征服率奖、 替代动力总成制造商忠诚度奖、民族市场制造商忠诚度奖 [302-303] |
2024年 | 美国公路安全保险协会2024年度最高安全车型奖（Model Y） [301] |
2023年 | Brand Finance全球最具价值的汽车品牌榜榜首 [134] |
2023年 | 美国公路安全保险协会2023年度最高安全车型奖（Model Y） [301] |
2022年 | BCG2022年最具创新力的电动车企业 [187] |
2022年 | 美国公路安全保险协会2022年度最高安全车型奖（Model Y） [300] |
2021年 | 美国公路安全保险协会2021年度最高安全车型奖（Model Y） [298] |
2020年 | 美国公路安全保险协会2020年度最高安全车型奖（Model 3） [299] |
2019年 | 美国公路安全保险协会2019年度最高安全车型奖（Model 3） [297] |
2017年 | 美国《消费者报告》2017最满意的汽车品牌第一名 [296] |
社会责任
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环境保护
特斯拉通过推动：1、用可再生能源驱动现有电网；2、全面转向电动车；3、在家庭、商用和工业领域使用热泵；4、高温工业生产电气化及可持续制氢；5、在飞机和船舶上应用可持续能源的方式，来为可持续能源经济作出贡献。 [281]
公益慈善
2020年1月，特斯拉捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对新冠疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。 [279]
2020年3月，特斯拉向纽约市健康+医院和艾姆赫斯特分院的团队捐赠呼吸机，用以抗击新冠肺炎疫情。 [280]
2025年1月2日，据彭博社报道，马斯克在新年到来前的两天把268000股特斯拉股份捐赠给几家未具名慈善机构。 [419]
公司事件
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创始人之争
特斯拉由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）与马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）创立 [179]，埃隆·马斯克（Elon Musk）、斯特劳贝尔（JB Straubel）、Ian Wright则被称为联合创始人 [234]。2009年，艾伯哈德就谁可以被称为公司创始人产生争执。同年，艾伯哈德因自己被解雇和诽谤起诉马斯克，随后以未披露的条款达成和解。作为和解协议的一部分，他放弃反对马斯克、斯特劳贝尔和Ian Wright，除了他自己和塔彭宁，支持其他三人被称为联合创始人。 [235-236]
在华商标案
2006年9月6日，中国商人占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，2009年获准注册，商标使用时限为2009年6月28日至2019年6月27日。2007年后，他先后申请“特斯拉”汉字商标、T字形图形商标。因为在中国注册了和美国豪华电动汽车品牌特斯拉一样的商标，当美国特斯拉汽车公司准备进入中国市场并和占宝生进行商标转让的谈判时，占宝生被质疑“敲诈”美国特斯拉汽车公司两亿元人民币。占宝生事后坚称，直到2010年美国特斯拉汽车公司对其注册商标提出异议，他才知道美国有家特斯拉汽车公司。对于占宝生已经获准注册的“TESLA”商标 [237]。2013年3月，特斯拉公司针对第5588947号“TESLA”商标向商标局提出连续三年停止使用撤销申请。2013年4月，特斯拉公司针对该商标向商标评审委员会提出争议申请，请求撤销该商标。2014年6月30日，占宝生向北京市三中院提起侵害商标权诉讼，请求法院判决特斯拉公司及拓速乐公司立即停止销售“TESLA”牌电动汽车，赔偿2394万元。2014年8月，特斯拉在华商标著作权案和平落幕，双方当事人握手言和。当事方占宝生放弃使用“TESLA”等有关标志，特斯拉公司放弃向占宝生主张赔偿损失。 [238]
产品安全问题
- 汽车起火事故
时间 | 案例 |
|---|---|
2013年10月 | 一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑，也对公司股票产生影响，两天内累计下跌达10%，事故发生后，特斯拉发布声明称，此次火灾中车辆和电池的表现符合设计要求。 [245] |
2013年10月 | 一辆Model S在墨西哥发生起火事故，原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙，最终撞在一棵树上停了下来。 [33] |
2013年11月 | 一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盘。特斯拉表示，无法确定起火原因与电池有关。 [33] |
2018年3月 | 一辆特斯拉Model X撞上隔离带后电池起火，又接连与两车相撞，事故司机送入医院后抢救无效死亡。 [34] |
2021年6月 | 美国宾夕法尼亚州Haverford，一辆特斯拉新款Model S Plaid起火燃烧。 [60] |
- 汽车刹车失灵
时间 | 案例 |
|---|---|
2020年1月 | 山东临沂一辆特斯拉失控冲进厕所，司机表示失控原因是踩不动刹车，但特斯拉官方回应称，该车行驶过程直至事故发生期间未发现任何异常。 [55] |
2020年3月 | 海南海口一名特斯拉车主在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。 [47] |
2020年4月 | 上海一位特斯拉车主的车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。 [47] |
2021年3月 | 海南一辆特斯拉Model 3在准备停车时，车主称无法踩下制动踏板，导致车辆撞上防护栏。对此，特斯拉回应称，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。并发布一起事故车辆的检测报告，检测结果显示车辆刹车系统合格。 [43] |
2022年11月 | 广东潮州一辆特斯拉疑似失控，造成2死3伤，事故发生后，涉事特斯拉车主的儿子表示，制动踏板很硬，深踩后无法停车 [128]。特斯拉回应称，该事故中，车辆全程没有踩下刹车的动作。 [113] [127-128] |
2023年12月 | 湖南长沙发生一起特斯拉失控撞山事故，车主表示在车辆加速后无法踩下刹车制动踏板，而车辆方向盘也失去控制。事后，特斯拉回应称，车辆后台系统没有记录到任何故障，碰撞的前三秒电门踩下深度也已达到了100%。 [156] |
- 幽灵刹车事件
2022年2月，美国国家公路交通安全管理局称，美国政府在过去九个月共收到354起投诉。投诉称，在使用特斯拉车辆包括自适应巡航控制在内的高级驾驶员辅助系统（ADAS）功能时，车辆在高速行驶时意外刹车。并表示将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。 [82] [100]
- 汽车转向失灵
2023年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对28万辆全新特斯拉Model 3和Model Y车辆展开调查，原因是有报告称其转向控制和动力转向系统出现失灵的情况。 [140]
- 自动驾驶系统缺陷
2022年1月，美国法院公布的一则案件显示，一位特斯拉Model S驾驶员被指控过失杀人罪，原因是开启L2自动驾驶系统后，造成交通事故致2人当场死亡。这是全美第一起因为使用L2自动驾驶系统致人死亡而被控重罪的案例。 [69]
2022年11月，旧金山海湾大桥发生八辆车相撞事故，涉事车辆为2021款特斯拉Model S，司机告诉警方，他的车辆当时处于全自动驾驶（FSD）模式，但该软件发生了故障 [120]。2022年12月，美国国家公路交通安全管理局表示，针对涉及特斯拉驾驶辅助系统的汽车碰撞事故展开两项特别调查。 [121]
2023年11月，美国法官裁定，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和工程师们都知道该公司汽车的自动驾驶系统存在缺陷，但这些汽车仍然被允许上路。该案件与特斯拉用户Stephen Banner有关，他于2019年在迈阿密北部驾驶自动驾驶模式的Model 3与一辆18轮卡车相撞后死亡。佛罗里达州棕榈滩县巡回法院法官Reid Scott称，可以合理地得出结论，通过特斯拉的首席执行官和工程师，特斯拉精确地意识到“自动驾驶仪”无法检测到交叉交通的问题。 [150]
- 信息安全漏洞
2014年7月，360公司发布消息称，在研究Tesla Model S型汽车后，发现特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷。攻击者利用这个漏洞，可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并且能够在车辆行驶中开启天窗，随后，将相关的漏洞细节和解决方案建议正式提交给特斯拉 [246]。之后，特斯拉对汽车系统安全提高重视，在拉斯维加斯举行的黑帽大会上，特斯拉来到大会现场，除了招募优秀的黑客人才加盟公司，还对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。 [247]
美国当局结束对特斯拉车辆前悬吊故障初步评估
2024年8月，美国国家公路交通安全管理局表示，已结束对74,918辆特斯拉车辆前悬吊避震故障的初步评估。该局对2015至2017年款特斯拉Model S和2016至2017年款Model X车辆前悬吊前连杆避震故障的投诉，于2020年对该问题展开调查。该局指，结束评估并不意味着不存在安全问题，该机构的记录显示，自2018年以来，特斯拉已在美国因转向和悬吊问题发生9次召回。 [345]
车主维权事件
- 被诉未按顺序交车
2014年4月，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起一场，因对交车顺序不满的集体“维权”行动。这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的用户仍在等待。对此，时任Tesla全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄回应称：北京和上海外的一些地区因为售后服务中心和充电网点没有建成，不能提前交车，因为售后和配套设施缺乏会影响用户体验。 [35]
- 因未按时交车，车主怒砸特斯拉
2013年10月，车主于鑫泉交付25万元定金订购特斯拉Model S。2014年4月，在临交车前，他发现自己不在首批提车的车主范围内，随即，与其他同样“遭遇”的车主，一起进行维权。经多次维权后，特斯拉销售建议于鑫泉提取展车，并称展车与新车没有任何区别。于鑫泉则表示，自己不要一辆二手车。2014年6月27日，于鑫泉因特斯拉多次未按时交车，在特斯拉亦庄维修站愤怒砸车。 [239]
2021年4月19日，在上海车展特斯拉展台上，来自河南安阳的特斯拉女车主张女士突然身穿“刹车失灵”的白色T恤，站上特斯拉展车车顶上维权，引发高度关注，成为2021上海车展最轰动的新闻事件之一，事件起因系2021年2月，张女士家人驾驶一辆进口版特斯拉model3出行时，出现交通事故。张女士与特斯拉方面交涉无果，此后她先后到郑州某特斯拉门店门口和上海车展维权 [45] [242]。4月19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件称，特斯拉没有办法妥协 [46]。4月20日，上海警方通报称，因扰乱公共秩序，1人被处以行政拘留5日，1人被行政警告。维权车主也在微博上发文道歉，警方执法客观公正，不应采用错误的方式维权，造成不好的影响，但决不妥协 [47]。同日，郑州市监局回应“车顶维权”称，特斯拉拒绝提供行车数据 [50]，随后，中央政法委长安剑、新华每日电讯等先后发文，指出特斯拉应回应消费者质疑 [49] [51]。4月21日，市场监管总局责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时，强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务 [52]。2021年5月，张女士认为，在上海车展维权事件后，特斯拉官方及其工作人员陶某的一些言论意在塑造她无理取闹、职业车闹的负面形象，侵犯了其名誉，对她的生活造成了困扰，因此向安阳市北关区人民法院起诉特斯拉及其副总裁陶琳，认为对方侵犯她的名誉权 [53] [242]。2021年12月24日，法院公开开庭审理此案，但未当庭宣判。此后，因特斯拉方面将包括车架号在内的案涉车辆事故发生前一分钟的车辆数据提供给媒体并被公之于众，张女士又起诉特斯拉及相关方侵害其个人隐私。2023年5月，上海青浦区法院就河南安阳特斯拉车主张女士的两个案件作出判决，驳回张女士起诉特斯拉的诉讼请求 [87] [242]。2023年6月，张女士不服一审判决，提起上诉 [243]。
2024年5月30日，备受关注的特斯拉上海车展案件落槌。法院认定媒体人封某在2021年4月19日“上海车展事件”中，存在扰乱公共场所秩序的违法行为，在该事件中起到了组织、策划的作用。应向特斯拉赔礼道歉，赔偿损失25万元。 [309]
产品减配事件
- 芯片“简配”事件
2020年3月初，有特斯拉车主发现，自己的国产特斯拉Model 3搭载的是HW2.5芯片，而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片。3月3日，特斯拉回应称，由于供应链的问题，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5，随着产能以及供应链恢复，会按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。特斯拉同时强调，没有选装完全自动驾驶（FSD）功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，已经为其安装了HW3.0硬件。 [37-38]
- 新车减配，未提前告知消费者
2021年11月，因新车减配未提前告知消费者，特斯拉引发舆论批评，有部分特斯拉车主反映，新提的车辆内中控和后排没USB接口，只预留了孔位，并且手机无线充电功能也同样被减配。此前，特斯拉并未告知消费者车辆减配的情况，事后也未对消费者进行补偿。对此，特斯拉官方客服表示，因芯片短缺的问题，中央扶手箱的USB受到影响，11月6日后生产的Model3和ModelY车型均可能出现该情况。公司计划从12月开始陆续补装USB接口，但因为芯片/零部件缺货，具体时间还不能100%承诺。 [64]
特斯拉拒交门
2020年7月21日，拼多多平台商家“宜买车”开启“25万团购特斯拉Model3”的活动，并表示与特斯拉谈过合作。7月21日，特斯拉发布声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作。8月14日，一位消费者提车时表示尾款由拼多多支付，因此特斯拉认为拼多多或商家用消费者名义下单并隐瞒真实信息，拒绝向拼多多团购消费者交付车辆。8月16日，上海一团购车主绕过特斯拉监管完成提车，再次引发社会各界人士热议。8月17日，特斯拉做出回应称，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能地为消费者提供所需的法律援助。 [40] [48] [248]（主词条：特斯拉“拒交门”）
涉嫌虚假宣传
2022年2月，韩国公平交易委员会（KFTC）指控特斯拉，在广告中夸大在韩销售的电动汽车的电池性能，并已启动程序进行处罚。KFTC还计划对特斯拉定金不退的政策进行罚款 [79] [81]。2023年1月，韩国反垄断监管机构宣布，决定对特斯拉处以28.5亿韩元，约合人民币1540万元的罚款。处罚理由是特斯拉发布了“虚假、夸大且具有欺骗性的广告内容”。 [123] [241]
2022年9月，特斯拉公司在一项集体诉讼中被起诉，理由是其对自动驾驶进行虚假宣传，美国加州北区地方法院受理了该起诉讼。 [106]
2023年8月，美国加州的三名车主对特斯拉公司提起诉讼，指控特斯拉虚假宣传，夸大了电动汽车的预估续航里程。 [141]
隐私泄露风险
2022年6月，柏林警方做出决定，禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车，原因是特斯拉所有车型都会随时对车辆周边环境进行不间断的视频记录，并将这些记录导出。 [102]
数据泄露事件
2023年4月，9名前特斯拉员工爆料在2019年至2022年期间，特斯拉员工通过内部消息系统私下分享了一些车主车载摄像头记录的隐私视频和图像。 [136]
2023年5月，德国《商报》报道称，特斯拉未能充分保护客户、员工和业务合作伙伴的数据而造成泄露，并收到了数千份关于该公司驾驶员辅助系统的客户投诉。报道援引一名举报者泄露的100GB机密数据，这些数据包括超过10万个离职和在职员工信息，甚至包含特斯拉CEO埃隆·马斯克的社保号码。2023年8月，特斯拉表示，此次发生的大规模数据泄露事件泄露了超过7.5万人的个人信息，这是“内部不法行为”的结果。 [145]
涉嫌种族歧视
特斯拉多次被控涉嫌种族歧视。2021年10月，美国陪审团认定特斯拉应对前黑人员工欧文·迪亚兹（Owen Diaz）等遭遇负责，后者曾在特斯拉加州弗里蒙特工厂担任电梯操作员。陪审团认定，迪亚兹因其种族原因一直处于敌对的工作环境中。之后，特斯拉公司因为种族歧视被判赔偿1.37亿美元。2022年4月，美国旧金山联邦地区法官威廉·奥里克（William Orrick）表示，特斯拉要为这一种族歧视事件承担责任，但处罚过于严厉，将赔偿金降至1500万美元 [90]。2022年6月，威廉·奥里克正式裁定，前特斯拉公司黑人合同工欧文·迪亚兹无法对法官的赔偿金判决提起上诉。 [101]
2022年2月，曾在特斯拉加州一家分装厂工作的一名黑人女同员工向法院起诉，指控特斯拉公司无视她所忍受的种族歧视和恐同侮辱以及身体伤害，从而助长了种族主义 [74]。同月，美国加州的一家民权机构就特斯拉弗里蒙特工厂涉嫌种族歧视和骚扰提起诉讼，称一些黑人工人在工厂内受到种族主义的辱骂和绘画，并被分配到体力要求最高的工作。特斯拉回应称该诉讼“不公平且不会有效”。2月，一位特斯拉公司的前建筑经理对公司提起诉讼，自称因举报特斯拉工厂普遍存在的安全违规和种族歧视而被解雇。 [83]
环境污染问题
- 汽车装配厂空气污染
2016年10月至2019年9月期间，特斯拉的加州弗里蒙特汽车装配厂使用了含有甲醛、乙苯、萘和二甲苯的涂料。美国环保署（EPA）认定，特斯拉违反美国联邦《清洁空气法》。2022年2月，特斯拉就其加州弗里蒙特汽车装配厂的空气污染问题与美环保署达成和解协议，同意支付275000美元罚款。 [84]
- 被质疑假环保
2018年6月，英国环保标准测试机构Engaged Tracking发现，以Model S为主要样本，计算其在生产和充电时产生的年均二氧化碳排放量，跟英国汽车的年均排放数据进行比较，发现两者的年均二氧化碳排放量同为1.5吨。研究还比较了Model S和宝马电动车BMW i3，发现后者排放量只有1.3吨，较Model S节省15%。认为特斯拉并无想象中环保。对此，特斯拉回应表示，年均排放数据包含众多小型汽车，和Model S的规格具有差异，不应一同比较，并指出，根据BMW i3的规格，Model 3才是合适的研究样本，质疑Engaged Tracking取样不当和筛选数据。特斯拉强调，若分析公正，应可得出电动车每哩二氧化碳排放量较燃油车更少。 [282]
- 对危险废物处理不当
2024年1月，洛杉矶、阿拉米达、圣华金等县向加州法院提起诉讼，指控特斯拉违反州不公平商业法和危险废物管理法，对废物贴上不恰当的标签，并将材料送往不能接受危险材料的垃圾填埋场，在全州多达101个地点不当处理、运输和处置危险材料，包括机油、铅酸电池、防冻液和柴油等。诉讼要求对特斯拉进行民事处罚并下达禁令，要求特斯拉妥善处理废物。2024年2月，美国加利福尼亚州圣华金县法官批准一项和解协议。在协议中，特斯拉承认在处理危险废物方面存在不当行为，同意支付130万美元的民事罚款和20万美元的赔偿金。 [159-160]
- 在德国扩建遭到抗议
2024年5月，德国特斯拉工厂向格伦海德市政府提交了扩建厂区的计划，但当地居民认为扩建工程将污染水源，因此举行示威活动，要求市政府不批准该扩建计划。此外，抗议者还聚集在位于德国勃兰登堡州格伦海德市的特斯拉超级工厂外，举行抗议活动，反对特斯拉拟议中的扩建计划。 [244]
- 要求停止加州工厂的有毒物质排放
当地时间2024年6月25日，美国加州一个空气质量委员会表示，特斯拉必须解决其位于旧金山湾区的电动汽车制造厂的空气质量问题。在过去五年里，特斯拉因涉嫌向大气中排放有毒物质而违反了100多项规定。 [321]
政府监管
2021年2月，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。 [42]
2021年6月，美国监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。美国汽车安全监管机构表示，自2016年以来，他们已经对30起特斯拉事故展开调查，其中包括10起致死事故，在这些事故中，车辆的高级驾驶辅助系统被怀疑参与了车辆驾驶。 [58]
2021年8月，美国政府对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。本次调查涵盖特斯拉当时的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。作为调查的一部分，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）确认的碰撞中，有17人受伤，1人死亡。NHTSA表示，自2018年以来，共确定了11起车祸与特斯拉相关。在这些车祸中，使用自动驾驶或交通意识巡航控制的特斯拉在第一反应者使用闪光灯、转向灯等场景中发生了碰撞。 [61]
2021年12月，美国汽车安全监管机构对2017年以来销售的58万辆特斯拉汽车，展开正式安全调查，原因是特斯拉允许乘客在前排中控屏玩游戏 [66]。评估结果显示，特斯拉的“Passenger Play”（乘员游戏）的功能可能会分散司机的注意力，增加撞车的风险。尽管在使用时系统会弹出相关安全警示，但并不能起到“强制阻止”的作用，驾驶员只需要按下“确认”按钮就可以游玩 [67]。12月23日，美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉公司同意更新其电动车软件，使驾驶员和乘客不能在车辆行驶过程中用中控触屏打电子游戏。 [249]
2022年12月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，针对涉及特斯拉驾驶辅助系统的汽车碰撞事故展开两项特别调查。 [122]
产品召回
时间 | 召回计划&原因 |
|---|---|
2017年4月 | 因电动车手刹问题，特斯拉宣布召回5.3万辆电动车，主要是Model X和Model S两种型号。 [36] |
2021年6月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，共涉及285520辆进口Model 3及国产Model3、Model Y。原因是主动巡航控制功能可能被误激活，在极端情况下存在安全隐患。 [59] |
2021年12月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉因前行李箱锁扣故障召回119009辆美国汽车；因相机问题召回356309辆美国汽车。 [68] |
2022年2月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布召回报告，宣布特斯拉将召回合计将近5.4万辆车。 涉及安装全自动辅助驾驶软件Full Self-Driving（FSD）Beta版2020.40.4.10或更新版本系统的Model 3、Model S、Model X、ModelY车型，最早可追溯到2016年生产的车。 [73] |
2022年2月 | 美国国家交通安全管理局表示，特斯拉将在美国召回26681辆汽车，因一个软件错误可能导致挡风玻璃除霜性能下降。 [75-76] [78] |
2022年2月 | 美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉在美国召回近58万辆汽车。原因是特斯拉车辆的“Boombox”功能允许车辆在行驶时通过外部扬声器播放声音，这违反了要求电动汽车发出行人警告噪音的联邦安全标准。 [77] |
2022年3月 | 美国国家公路交通安全管理局表示，因为倒车影像的显示延迟问题，特斯拉公司在美国召回其公司生产的947辆汽车。 [88] |
2022年4月 | 特斯拉在市场监管总局申请召回备案，涉及范围自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3 汽车93578 辆）。此次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。 [89] |
2022年4月 | 特斯拉在美国召回超过60万辆汽车。其中包括总计59.47万辆2020-2022年间生产的Model S/X/Y及2017-2022年间生产的Model 3。召回信息显示，Boombox功能允许在车辆行驶时通过外部扬声器播放声音，可能会掩盖行人警告系统（PWS）的声音，从而增加撞车风险。此外，特斯拉还将召回7289辆2021-2022年间生产的Model X车辆，召回信息显示，降下车窗时，左侧或右侧前排安全气囊可能无法按预期打开。 [91-92] |
2022年4月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。 [240] |
2022年4月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的文件显示，特斯拉将在美国召回约48184辆 Model 3 高性能版电动汽车，原因是这些汽车在“赛道模式”下可能不显示速度单位。此次召回涉及2018年至2022年生产的车辆。特斯拉将通过远程软件更新来解决该问题。 [94] |
2022年5月 | 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，特斯拉在美国召回约13万辆汽车，原因是该公司的中心触摸屏可能存在过热问题，导致其显示故障。此次召回的车型包括2021年款和2022年款 Model S 和 Model X，以及2022年款 Model 3 和 Model Y。 [95] |
2022年5月 | 特斯拉宣布再召回近13万辆电动汽车，修复信息娱乐系统CPU不能有效降温可能导致的中心触摸屏显示故障。 [96] |
2022年5月 | 特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。 [97] |
2022年7月 | 由于汽车应急系统存在技术问题，德国汽车监管机构要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3车型。德国汽车运输管理局只能下令召回德国境内的汽车，但在其网站上表示，全球有超过 59000辆特斯拉Model Y和Model 3受到影响。 [103] |
2022年9月 | 美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉召回近110万辆美国汽车，因车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，增加了客户受伤的风险。特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，将对自动车窗反转系统进行 OTA 更新。此次召回涉及部分2017-2022款 Model 3、2020-2021款Model Y和2021-2022款Model S和Model X车辆。 [107] |
2022年10月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉申请召回24064辆2017-2022年的Model 3汽车，这是由于第二排左侧安全带扣和第二排中央安全带锚在车辆维修期间可能被错误地重新组装，从而在碰撞中损害安全带的性能，增加受伤的风险。 [110] |
2022年10月 | 特斯拉发布召回通知，申请召回24064辆生产日期为2017年至2022年的部分Model 3汽车，是真正的“物理”召回而非 OTA 更新。特斯拉表示，此次召回主要检查第二排左侧安全带带扣和中间安全带固定器的组装情况，以确保部件紧固符合规范。 [111] |
2022年11月 | 美国国家公路交通安全管理局网站显示，特斯拉在美召回超过4万辆2017-2021年产Model S/X汽车。召回信息显示，车辆电动助力转向系统（EPAS）在崎岖道路上行驶或遇到坑洼后可能会失效。 [112] |
2022年11月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉公司申请召回321628辆2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车，理由是一个或两个尾灯可能会间歇性地无法点亮。还申请召回29348辆2021-2023年款Model X汽车，理由是特斯拉约束控制模块（RCM）的校准问题可能导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞情况下错误展开。 [114] |
2022年11月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自即日起召回以下车辆。生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口model s、model x电动汽车，共计67698辆。原因是因软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产model 3电动汽车，共计10127辆。原因是售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。 [115] |
2023年2月 | 美国国家公路交通安全管理局发布公告称，特斯拉申请召回362758辆配备或等待配备“全自动驾驶”软件的车辆，包括2016-2023年的一系列Model S、Model X、Model 3和Model Y车型。 [125] |
2023年3月 | 美国国家公路交通安全管理局网站的文件显示，特斯拉将在美国召回3470辆Model Y车型，原因是固定第二排座椅靠背架的螺栓没有拧紧 ，松动的螺栓可能导致安全带在碰撞中不能正常工作 ，从而增加乘客受伤的风险。这些车辆生产于2022年5月至2023年2月，估计这一批次中有4%的车辆受到影响。 [130] |
2023年4月 | 特斯拉召回422辆2018-2019年款Model 3。原因是车辆前悬架横向连杆紧固件可能会松动，从而使横向连杆与副车架分离，增加撞车风险。 [133] |
2023年5月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车，共计1104622辆。 [135] |
2023年6月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉召回部分2022-2023款Model Y车型，共计137辆。召回原因为：方向盘紧固件可能松动，松动的紧固件可能会使方向盘与转向柱脱离，从而导致车辆失去转向控制，并增加碰撞风险。 [137] |
2023年7月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，因安全带故障，特斯拉在美召回15869辆2021-2023年款Model S和Model X。 [138] |
2023年8月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计234辆、生产日期在2023年1月17日至7月11日的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计37辆。 [142] |
2023年8月 | 韩国国土交通部宣布，将采取措施召回起亚、梅赛德斯-奔驰、通用汽车、特斯拉和丰田等八家公司生产或进口并销售的21种不同型号的14057辆汽车，原因是已查明存在制造缺陷。 [143] |
2023年10月 | 美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉召回部分2021-2023款Model X车辆，原因为车辆控制器可能无法检测到低制动液并且不会显示警告灯。 [146] |
2023年10月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2023年10月20日起，召回生产日期在2021年10月13日至2023年9月28日期间的部分进口Model X电动汽车，共计4787辆。本次召回范围内车辆，因车辆控制器接收的制动液位传感器信号的标定范围不足，在制动液位较低时可能无法发出警报，极端情况下影响车辆的制动，增加碰撞风险，存在安全隐患。 [148] |
2023年11月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉在美申请召回159辆车辆。 [149] |
2023年11月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年7月7日至2023年8月1日的部分进口Model X电动汽车，共计2辆。 [151] |
2023年12月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉将在美国召回120423辆电动汽车，原因是在车辆发生碰撞事故后，车门可能被解锁。 [155] |
2023年12月 | 特斯拉因自动驾驶问题召回2031220辆车辆，包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。原因是美国汽车安全监管机构确定，该公司的辅助驾驶系统Autopilot不足以防止误用。 [153] |
2024年1月 | 美国国家公路交通安全管理局网站披露，因后视摄像头图像显示问题，特斯拉在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。根据声明，软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示。特斯拉已发布OTA软件更新。 [158] |
2024年1月 | 特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司向市场监管总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。 [157] |
2024年2月 | 韩国国土交通部公告称，由于零部件存在故障，特斯拉公司、现代汽车公司和其他四家汽车制造商将召回19种车型，共计54792辆汽车。 [162] |
2024年2月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，由于仪表板上显示的制动、驻车等警示灯的字体大小不符合有关规定，特斯拉公司将在美国召回近220万辆汽车。根据美国国家公路交通安全管理局公布的文件，本次特斯拉召回车型涉及Model S、Model X、Model 3、Model Y和电动皮卡，款型年份跨度从2012年到2024年。 [161] |
2024年2月 | 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。此次召回范围内的部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 [163] |
2024年3月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉公司将召回部分2013款、2018-2021款Model S，2020-2021款Model X，2018-2022款Model 3和2020-2022款Model Y汽车，共计6557辆。召回原因为：出厂重置静音了行人警示系统（PWS）的警示音。如果行人警示系统静音，行人可能无法意识到驶近的车辆，从而增加碰撞风险。 [164] |
2024年4月 | 美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉召回3878辆2024年款Cybertruck，车辆油门踏板或卡住导致意外加速，增加碰撞风险。特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成。 [168] |
2024年5月 | 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，电动汽车巨头特斯拉(180.1, 1.31, 0.73%)(TSLA.US)因安全带警告系统故障，将召回125227辆汽车。被召回的汽车包括部分2012-2024年款Model S、2015-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车。 [310] |
2024年6月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告，特斯拉将召回部分2024款Cybertruck，共计11,688辆。召回原因为：电流过大会导致前挡风玻璃雨刮器电机控制器失灵，雨刮器失灵会降低能见度，从而增加撞车风险。特斯拉售后服务部门将免费更换雨刮器电机。此外，因后备箱盖帆形饰板可能粘贴不当，存在脱落风险，特斯拉还将召回11,383辆2024款Cybertruck。 [319] |
2024年7月 | 美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉公司对1849638辆美国汽车进行召回，因为未锁紧的发动机罩可能完全打开，阻挡驾驶员视线并增加撞车风险。 [339] |
2024年8月 | 据市场监管总局消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。 本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。同时，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。 [342] |
2024年8月 | 由于前部和中部车顶装饰物可能没有使用底漆就进行了粘合，可能会与车辆分离，给道路使用者造成危险，增加撞车的风险，在美国召回9,136辆2016款Model X SUV。 [347-349] |
2024年8月 | 特斯拉汽车有限公司根据相关法规，备案召回生产日期在2016年3月16日至7月31日的部分进口Model X电动汽车，共计870辆。这些车辆使用粘合胶安装车顶饰板，饰板表面的底涂剂不足可能导致附着力减弱，极端情况下饰板可能脱落，存在安全隐患。 [351] |
2024年10月 | 特斯拉再次宣布召回超过27,000辆Cybertrucks，这是该款电动卡车在过去一年中第五次遭遇召回。本次召回的原因是后视摄像头出现故障，导致图像显示延迟，增加了撞车风险。 [363] [367] |
2024年11月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月13日披露，由于驱动逆变器故障可能导致车轮失去驱动力，特斯拉公司将召回部分2024年款Cybertruck汽车，共计2431辆。 [396-397] |
2024年12月 | 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）12月20日披露，由于轮胎压力监测系统存在故障，无法在轮胎压力过低时向驾驶员发出警告，特斯拉将召回部分2024年款Cybertruck、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y汽，共计694304辆汽车。 [413] |
2024年12月 | 据市场监管总局网站，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。 一、特斯拉（上海）有限公司 自即日起，召回生产日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计77650辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于软件策略的原因，导致在某些情况下车辆启动后无法立即显示已监测到的胎压监测系统故障，存在安全隐患。 特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。 二、特斯拉汽车（北京）有限公司 自即日起，召回生产日期在2024年11月20日至2024年11月26日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计63辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于供应商生产工艺的原因，驾驶员正面安全气囊囊袋织物在组装过程中可能出现损坏。极端情况下，驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开时，气囊囊袋可能撕裂，无法按照设计要求发挥保护作用，增加驾驶员受伤风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。 [417] |
当地时间2025年1月10日 | 美国特斯拉公司在美国国家公路交通安全管理局网站上发表声明称，该公司在美国召回约23.9万辆电动汽车，原因是部分电动汽车可能存在后视摄像头故障。此次召回适用于特斯拉于2024年至2025年间生产的Model 3和Model S型汽车，以及2023年至2025年间生产的Model X和Model Y SUV型汽车。 [425] |
2025年1月24日 | 特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回以下车辆。 一、召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 二、召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计871087辆。本次召回范围内的部分车辆，因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。 [430] |
2025年2月21日 | 因动力转向辅助装置缺陷，美国电动汽车生产商特斯拉公宣布将在美国召回超过37.5万辆汽车。此次召回涉及部分运行旧版软件的2023年款Model 3和Model Y汽车。这家机构表示，被召回车辆的电子助力转向辅助装置的印刷电路板可能过度受压，导致车辆停止后再次加速时失去动力转向辅助，可能加大驾驶员操控汽车的难度，从而增加事故风险。特斯拉方面称，目前尚未发现与上述缺陷相关的事故或人员伤亡情况，已发布免费软件更新以解决问题。 [448-449] |
2025年3月20日 | 美国国家公路交通安全管理局宣布，美国电动汽车制造商特斯拉召回4.6万多辆赛博越野旅行车（Cybertruck），这些汽车的车身面板因使用的胶水存在缺陷而有脱落的危险。 [489]受此次召回影响的46096辆汽车是在2023年11月13日至2025年2月27日间生产的。制造商于2025年1月7日被告知存在潜在问题。 [490] |
行车记录仪数据消失
2024年4月27日，金华夫妻俩驾驶一辆特斯拉model Y新车在回住处的路上发生了事故，车从盘山公路冲了下去，两人最终均抢救无效死亡。行车记录仪关键数据消失，特斯拉：会提供警方必要的支持。 [172-174]（主词条：4·27金华特斯拉坠崖事故）
广告被质疑作弊
2023年12月的发布会上，马斯克展示了一段视频。赛博皮卡在拖着一辆保时捷911的情况下，行驶四分之一英里，速度比一辆保时捷911还要快。视频发出来后，不少专业人士都提出质疑，油管知名博主Engineering Explained，便通过数学计算，证明这一结果难以成立。简单点说就是，「物理学和数学都不存在了」。 [305]
特斯拉轿车起火事件
2024年5月22日，江苏常州一辆特斯拉轿车在超充站起火，没有造成人员伤亡。特斯拉4S店工作人员称，起火的特斯拉并非车辆自燃，具体起火原因要等官方回复。 [308]
涉嫌垄断汽车维修
2024年6月，美国旧金山地区法官特丽娜·汤普森（Trina Thompson）裁定，特斯拉车主可以继续提起一项集体诉讼，指控埃隆·马斯克的电动汽车公司特斯拉垄断维修和零部件市场。 [317]
裁员风波
当地时间2024年4月15日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封致员工的内部电子邮件中透露该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。 [320]
2024年6月27日，据界面新闻报道，特斯拉中国区最近两天启动了召回此前被裁掉员工的流程，预计召回规模超过100人，由于这项工作刚开始启动，召回的人数可能出现变化。 [320]
政府采购
2024年7月，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，这也是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。这是开放式目录，面向所有厂商，符合参数、价格，经过一定程序审核的车型都可以入围目录，但用户可以选，也可以不选。 [325]
蔡老板造谣特斯拉被判登报道歉
2022年12月5日，蔡甲在抖音平台上发布了视频《讲述网友经历》、《就是这么麻木》。特斯拉方面认为，在上述两个视频中，蔡甲作为专业车评人，置电动汽车的动能回收功能及其原理于不顾，将电动车刹车灯点亮简单归因于驾驶员踩了刹车，得出错误的“刹车失灵”的结论，给特斯拉汽车的名誉造成严重损害。 [326]
2024年7月9日上午消息，特斯拉起诉蔡甲（蔡老板）侵犯名誉侵权，称蔡甲多次在网络上发布中伤抹黑特斯拉的不实言论，给特斯拉企业、产品及员工的名誉造成恶劣影响。根据法院生效判决，蔡甲在法治日报上发表公开道歉声明，并向特斯拉赔偿40万元。 [326]
特斯拉Cybertruck车门设计争议
2024年7月18日，北京—— 特斯拉Cybertruck的独特设计再次成为公众讨论的焦点，这一次是因为一起用户受伤事件引发了对其安全性的质疑。据知名汽车资讯平台Carscoops报道，一位Cybertruck车主的岳父在试图进入车辆时，不慎被车门夹伤手指，导致严重的撕裂伤，最终在医院接受了七针缝合及夹板固定治疗。 [334]
特斯拉刹车失灵事件
2024年7月25日，据新浪科技报道，一特斯拉车主称新车开2个月刹车失灵，特斯拉官方对此回应：“非严重问题。”
一位河北保定的特斯拉车主王女士在黑猫投诉平台上反映，她购买的焕新版Model 3仅两个月零五天，行驶1300公里后，在行驶中突然出现全车断电，转向助力和刹车制动均失灵的情况。经过检修，特斯拉告知故障原因在于车身前部模块问题和低压蓄电池电压低，需要更换相应部件。
王女士表示，尽管特斯拉承诺承担维修费用，但她因在驾驶过程中遭遇的突发状况而感到恐惧，不再敢驾驶该车辆，并提出了退货或回收车辆并补偿损失差价的要求。然而，特斯拉中心拒绝了她的请求，并表示只能提供维修服务。
特斯拉区域对外事务经理李女士在接受采访时解释称，故障是由前部低压供电模块引起的，影响了前方的供电，但转向和刹车功能仍然可用。她进一步表示，根据三包法规定，该故障部件不属于主要零部件，因此不支持退货或换车。特斯拉已经为王女士提供了免费维修，并额外提供了一年的延保关怀。
根据特斯拉官方网站提供的信息，其产品遵循相关法律规定享有修理、更换、退货的质量保证，但王女士合同中的前车身模块和低压蓄电池不在“三包”范围内。按照最新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，王女士的情况不符合免费退换车的条件。 [337]
特斯拉撞人致死事件
2024年7月31日美国国家公路交通安全管理局说，将调查今年4月西雅图一起特斯拉汽车撞人致死事故。华盛顿州交通执法部门调查确认，肇事车辆事发时正运行“完全自动驾驶”模式。 [341]
特斯拉误导投资者事件
2024年10月2日消息，美国地方法院法官当地时间9月30日驳回了针对特斯拉公司的诉讼。提起诉讼的股东声称，该公司和首席执行官埃隆·马斯克在公司的全自动驾驶（FSD）技术方面误导了投资者，导致股价下跌从而使投资者受损。法官则认为，部分被指控的夸大其词涉及未来计划，而其他部分则未必虚假。 [364]
高管离职事件
2024年10月，有多名特斯拉高管宣布离职，其中四名为马斯克的直接下属。特斯拉公共政策和业务发展总监Jos Dings在领英上宣布，将于10月1日离职。随后在10月4日，特斯拉Model S及Model X项目经理David Zhang宣布，其已经在7月就离开公司。10月6日，特斯拉全球自动化和安全政策负责人Marc Van Impe也确认离职。 [372]
特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能调查事件
当地时间2024年10月17日，美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室（ODI）对特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能启动调查。
公告显示，该办公室收到报告显示，启动FSD功能的特斯拉车辆在能见度降低的区域发生碰撞，事故有人员伤亡。因此，缺陷调查办公室将评估FSD的工程控制检测和适当应对道路能见度降低情况的能力。公告显示，此次调查涉及约2410002辆汽车，涉及2016至2024年款Model X、Model S，2017至2024年款Model 3，2020至2024年款Model Y等。 [377]
特斯拉未经许可使用电影中的图像
2024年10月，电影《银翼杀手2049》的制作方Alcon娱乐将特斯拉等告上法庭，指控他们未经许可使用电影中的图像进行宣传。 [380]
特斯拉不满白宫禁用中国汽车零部件
2024年11月，据英国《每日电讯报》网站报道，埃隆·马斯克的特斯拉公司猛烈抨击拜登禁止美国网联汽车使用中国零部件的计划 [393]。
技术盗窃诉讼达成和解
2020年7月，特斯拉就对其在电动汽车行业中的竞争对手Rivian提起了诉讼。Telsa声称Rivian招募并雇用了特斯拉的员工。据特斯拉称，Rivian随后要求这些员工泄露了特斯拉的专有商业机密。
2024年11月23日消息，特斯拉公司表示，该公司已就2020年指控Rivian Automotive公司挖角员工窃取电动汽车商业机密的诉讼达成“有条件”的和解。特斯拉在一份法庭文件中没有透露协议的具体细节，但告诉加州法官，预计在12月24日之前，如果条款完成得令人满意，特斯拉将寻求撤诉。 [398]
摩根大通同意撤销对特斯拉股票权证的诉讼
2024年11月29日，美国贷款机构摩根大通同意撤销对特斯拉的诉讼，该诉讼指控这家电动汽车制造商 “公然 ”违反了两家公司在2014年就特斯拉出售给该银行的认股权证签订的合同。 [400]
特朗普过渡团队废除特斯拉的车祸调查要求
2024年12月13日，据路透社报道，特朗普的一个过渡团队建议即将上任的政府放弃对特斯拉的车祸调查报告要求，而这项调查要求正是特斯拉CEO埃隆·马斯克所反对的。对此消息，特朗普过渡团队、马斯克和特斯拉没有回应置评请求。 [409]
特斯拉赢得商业机密诉讼
2024年12月，特斯拉又一起关于商业机密盗窃的诉讼案件已经结案，本周美国一家高级法律机构判处一名人士两年监禁，此人利用从这家美国汽车制造商处窃取的专有信息创办了自己的电池业务。 [411]
股票下跌
2024年12月19日消息，美东时间周三，美股三大指数均大幅收跌，大型科技股全线下跌，其中特斯拉跌超8%，市值一夜蒸发1315亿美元。 [412]
截至2025年2月14日，自特朗普上任以来，特斯拉股价的累计跌幅达16.6%，市值累计蒸发约2273亿美元。 [443]
当地时间2025年2月25日，特斯拉盘中一度跌超10%，市值跌穿1万亿美元，截至收盘特斯拉报302.8美元，跌幅8.39%，市值一夜蒸发892亿美元（约合人民币6469亿元）。特斯拉以年内逾25%的跌幅成为七巨头表现最差成分股。 [454]
截至3月10日收盘，特斯拉股价暴跌超15%，最新股价较历史最高价已经“腰斩”。 [471]
当地时间2025年3月25日报道，欧洲汽车制造商协会数据显示，2025年1月至2月，欧盟市场的特斯拉新车注册量同比下滑49%，呈“自由落体”式暴跌。而在同一时间，欧盟市场电动汽车销量同比增长了28.4%。目前电动汽车在欧盟汽车市场所占份额达15.2%，而特斯拉的市场份额仅为1.1%。 [498]
美东时间2025年6月5日，特斯拉收盘下跌14.2%，创下自2020年以来的最大单日跌幅，市值蒸发超过1500亿美元。 [556]
展开调查
当地时间2025年1月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，针对涉及特斯拉高级智能召唤功能（Actually Smart Summon,ASS）存在的隐患，已对260万特斯拉汽车展开调查。该调查涉及2016-2025年款的Model S和Model X、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款的Model Y，这些汽车均配备了特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）。 [422]
市值大增
2025年1月，美东时间周三，美股三大指数高开高走，截至收盘，道指涨1.65%，纳指涨2.45%，标普500指数涨1.83%。美国12月份核心CPI环比涨幅回落，交易员增加对美联储6月降息的押注。其中，特斯拉收涨8.04%，市值一夜大涨1022亿美元（约合人民币7510亿元）。 [426]
德国多家企业停购特斯拉汽车
2025年1月26日消息，德国多家企业，包括能源供应商 Badenova、房屋建筑公司 Viebrockhaus 以及连锁药店 Rossmann，纷纷表示将不再购买特斯拉的新车，原因是特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）的言行引发了他们的不满。 [431]
起诉欧盟
2025年1月27日，欧盟委员会证实，特斯拉和宝马已向欧盟法院提起诉讼，反对对自中国进口的电动汽车加征关税。欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔当天表示，欧盟注意到这些案件，将在法庭上作自我辩护。 [432]
加拿大对特斯拉征收100%关税
2025年2月，加拿大一名高级议员威胁要对马斯克的特斯拉汽车征收100%的税，作为对特朗普关税威胁的“外科手术式”报复。1月辞去副总理兼财政部长职务的克里斯蒂亚·弗里兰表示，“我提议对所有特斯拉汽车征收100%的关税。我呼吁所有受关税影响的国家加入我们，我们的报复将针对特朗普的特定选区。”她发出这一威胁之际，特斯拉正在努力应对全球销量下滑，以及其CEO的政治观点可能引发的后果。 [442]
多伦多市取消对特斯拉补贴
2025年2月，加拿大城市多伦多宣布，将把特斯拉电动汽车排除在针对出租车和豪华轿车车主的零排放补贴计划之外，这是对特斯拉CEO埃隆·马斯克的直接报复，因为该市称特朗普新政府对加拿大进行了“毫无意义的”攻击。 [445]
特斯拉工人死亡遭美国监管机构处罚
2024年特斯拉在德克萨斯州奥斯汀市的汽车制造厂发生工人触电事故，联邦监管机构认为特斯拉违反了工作场所安全规定。美国劳工部在给媒体的一份声明中证实了这一调查结果。该部门负责监督特斯拉调查的机构美国职业安全与健康管理局。劳工部表示，此事已于2025年1月底结束。劳工部拒绝透露特斯拉工作场所安全失误的性质，也拒绝透露是否对其进行了处罚。 [446]
意大利监管调查
2025年2月21日，意大利反垄断机构竞争和市场管理局（AGCM）宣布，对特斯拉等启动调查，原因是这些公司可能涉及“不公平商业行为”。调查旨在核实相关车企是否向消费者明确、完整告知电动汽车的里程范围、电池容量损失和电池保修限制等信息。 [447]
特斯拉车主遭封禁使用
2025年2月25日，特斯拉中国宣布，2024.45.32.12已开始分批次推送，城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能上线，这也意味着特斯拉FSD正式落地中国。有些车主的速度更为惊人，已快进到被封禁使用的阶段。网友分享的图片显示，该车主车机弹窗提醒“由于一直使用不当，自动辅助转向（Beta）和FSD智能辅助驾驶已被暂时移除，这两项功能将在大约一周后恢复”。根据特斯拉FSD智能辅助驾驶页面介绍，使用不当包括分心驾驶，未关注前方路况及长时间不扶方向盘，累计违规5次的话，FSD功能将会被暂时禁用。 [457]
FSD试驾紧俏
2025年2月25日，特斯拉宣布在中国市场推出完全自动驾驶（简称“FSD”）的中国版本“智能辅助驾驶”，由于该版本通过空中下载技术（以下简称“OTA”）在一周内陆续推送给车主，目前有少部分车主已可以使用FSD功能。新京报贝壳财经记者致电获悉，截至2月26日晚，北京4家特斯拉门店只有1辆试驾车更新了该功能，试驾已排满。同时，少量车主在二手平台上以高价出租特斯拉，每日租金最高达2888元，租车者包括做测评和直播的媒体人、车企人员等。 [458]
2025年2月27日上午，特斯拉宣布在国内推出“中国版”FSD（全自动驾驶系统）的消息引发关注。然而，知名汽车博主陈震在测试过程中却遭遇了尴尬。2月27日一早，陈震在个人微博发布了一则视频，晒出了多张违章通知单。他表示，此前测试特斯拉FSD时，总共收到了7张违章罚单，包括占用自行车道、压实线、转弯车道直行等违规行为。 [459]
抗议马斯克参与政府事务
当地时间2025年3月1日，众多示威者聚集在美国多地特斯拉门店外，抗议特斯拉首席执行官马斯克应美国总统特朗普要求，牵头政府效率部推动削减联邦开支。其中，在纽约一家特斯拉门店外，数百人参与示威，九人被警方逮捕。 [460]
2025年3月29日，一场名为"打倒特斯拉"（Tesla Takedown）的全球抗议活动在美国、加拿大和欧洲同步爆发。全球约200处特斯拉展厅成为抗议目标，占特斯拉438家展厅的近半数，抗议规模达数千人。抗议者矛头直指特斯拉CEO埃隆·马斯克在特朗普政府中担任的"政府效率部"（DOGE）负责人角色。 [503]
美政府购买特斯拉皮卡
当地时间2025年3月3日，美国民主党参议员布卢门撒尔要求美国国务卿鲁比奥回答有关计划斥资4亿美元购买装甲版特斯拉Cybertrucks以运送外交官的问题。美国国务院表示，该合同是在拜登政府期间计划的，特朗普政府取消了该合同。
布卢门撒尔表示，有人提出疑问，在公众强烈反对后，特朗普政府是否伪造并追溯政府文件，使花费4亿美元纳税人的钱购买特斯拉Cybertruck的想法看起来源自上一届政府。特朗普政府不仅认识到马斯克的双重职位中存在巨大的利益冲突，而且还在采取积极措施掩盖确保马斯克的职位使他的公司受益的事实。 [465]
王大陆疑因车门纠纷涉刑案
2024年4月，中国台湾地区艺人王大陆搭乘飞机返回中国台湾时，通过某平台叫车，来接送他的是一辆特斯拉，因疑似不满司机绕路，下车后又因“不会开车门”捶打车窗，王大陆与司机爆发激烈争吵。事后王大陆与富二代友人抱怨，友人便通过涉黑渠道，通过平台找到驾驶员及派车员后对其行凶。2025年3月4日，王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方，这一案件不仅引发公众对艺人行为的讨论，更将新能源汽车的“反人类设计”推向风口浪尖；3月5日，特斯拉服务热线客服人员表示，他们没有关注到该艺人因特斯拉车门操作不当与司机发生冲突的事件。特斯拉车辆外部采用内嵌式隐藏门把手设计，内部则使用电子按钮开启车门，通常情况下，用户在使用过程中不会遇到问题。工作人员还表示，特斯拉会记录客户的使用反馈，并根据用户的实际体验不断优化和更新设计，以提升使用便捷性。 [466-467]（主词条：2024年王大陆“杀人未遂”案）
特斯拉销量在欧洲多国下跌
2025年3月，汽车行业数据显示，美国特斯拉公司今年2月在挪威、瑞典、丹麦和法国的汽车销量同比大跌，市场份额下滑，品牌忠诚度面临考验。 [468]
在日本停止供应
2025年3月6日消息，特斯拉日本官方𝕏账号今日宣布，3月31日起，面向日本市场的 Model S 和 Model X 车型将停止生产。4月1日起，当地将只销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。 [469]
出售特斯拉股票
当地时间2025年3月12日，监管申报文件显示，特斯拉董事詹姆斯·默多克于3月10日行使期权直接持有53.1787万股特斯拉普通股，并出售5.4776万股股票，套现近1320万美元。 [475]
特斯拉跌去近万亿元市值
主词条：3·10美股暴跌
当地时间2025年3月10日，因美国总统特朗普关于不排除经济衰退的言论影响，美股市场遭遇剧烈震荡。其中特斯拉股价暴跌15.43%，收于222.15美元/股，较其去年12月17日479.86美元的历史最高价已“腰斩”，盘后股价更是跌至215美元；总市值跌至7145亿美元，单日蒸发约1303亿美元（约合人民币9459亿元），为特斯拉历史上第七大跌幅。 [473]
特斯拉展销厅遭袭击
2025年3月，美国总统唐纳德·特朗普表示破坏特斯拉展销厅和充电站的抗议者应该被视为国内恐怖分子。 [476]拉斯维加斯警方和美国联邦调查局（FBI）正在调查特斯拉展厅发生的火灾，认为这是潜在的恐怖主义。特斯拉CEO埃隆·马斯克在他拥有的社交媒体平台X上发帖称，拉斯维加斯的纵火事件是“恐怖主义”行为。 [486]
当地时间2025年3月27日，央视记者获悉，美国警方已于26日晚逮捕一名涉嫌在拉斯维加斯一家维修厂纵火焚烧多辆特斯拉汽车的男子。警方表示，该男子面临多项重罪指控，包括三级纵火、非法持有爆炸物和燃烧装置、破坏财产以及向车辆或建筑物开枪。 [501]
特斯拉汽车遭破坏
当地时间2025年3月7日，一名男子在南卡罗来纳州用自制燃烧瓶袭击了一个特斯拉充电站；3月6日，俄勒冈州一家特斯拉汽车经销商店遭到枪击，商铺玻璃被震碎，三辆汽车被毁；3月2日，马里兰州一家特斯拉经销商店的窗户被喷上“拒绝马斯克”（NO MUSK）的标语。
此外，科罗拉多州、马萨诸塞州、华盛顿州等多地也通报多起针对特斯拉汽车及有关设施的涂鸦、纵火、枪击事件。美国警方表示，此类事件或“出于政治原因”。 [477]
2025年3月12日，据美国广播公司报道，自从马斯克担任美政府效率部高级顾问以来，美国多州特斯拉车辆、门店及充电站频繁遭遇破坏，甚至发生纵火和抗议事件。 [478]
2025年3月18日，外媒报道，美国官员表示，针对特斯拉汽车遭袭事件，美国联邦调查局（FBI）领导下的“联合反恐特别小组”已正式介入调查。 [487]3月20日，美国司法部长邦迪表示，美国有三人因特斯拉汽车经销店和充电站相关的纵火事件而受到指控。3月20日，马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉门店已加强安保措施，且店内所有车辆均已启动“哨兵”模式。 [488]当地时间3月24日，美国联邦调查局（FBI）宣布针对特斯拉遭遇的袭击成立工作组。 [496]3月24日上午，特斯拉位于美国得克萨斯州的一个销售中心发现了多个燃烧装置，目前这些燃烧装置已经被拆除，没有造成任何损失，但尚不清楚是此事是何人所为。 [498]
2025年3月31日，意大利消防部门说，位于该国首都罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅当天凌晨突发大火，至少17辆电动车被烧毁。 [505]
致信美国政府
2025年3月，美国特斯拉公司致信特朗普政府，称如果美国目前的关税政策继续下去，特斯拉将成为他国对美反击的对象。特斯拉在信中呼吁，美国政府采取贸易措施时，“应考虑到美国的出口”，以免伤害美国企业 [480]。3月13日，特斯拉警告称，美国总统特朗普的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本 [481]。
汽车电池问题
新能源车销量持续攀升，动力电池良莠不齐等问题逐渐浮出水面。
2025年3月，新京报贝壳财经记者近期调查发现，从江苏无锡特斯拉车主3个月电池容量缩水36%，到深圳小鹏车主一年半时间电池达衰减限值，再到湖南长城欧拉iQ车主在召回处理后出现续航腰斩，电池异常衰减、充放电故障频现。此外，一些汽车品牌在破产重整后陷入“售后真空”，车主的电池质保与维修遭遇困难。 [482]
欧洲销量下滑
2025年3月，美国媒体Electrek报道称，对超过10万名德国人进行的一项最新调查显示，94%的受访者明确表示不会购买特斯拉汽车。这一结果对于特斯拉而言无疑是雪上加霜，因为特斯拉目前在欧洲市场的销量已经大幅下滑。 [484]
丹麦养老基金抛售拉黑特斯拉
2025年3月，丹麦养老基金Akademiker Pension宣布将特斯拉列入投资黑名单。该基金目前管理着超过200亿美元的资产，且正在抛售其持有的剩余200股特斯拉股票。该机构此前一度持有约4500万美元特斯拉股票。 [485]
大规模抗议
2025年3月，据科技媒体The Verge，美国“打倒特斯拉”运动在周三大规模呼吁组织者、电影制作人、国会议员和其他关键人物联合起来，于3月29日在美国277家特斯拉(TSLA.O)展厅以及超级充电站举行500场示威活动。
由于马斯克的净资产中有很大一部分与他持有的特斯拉股份挂钩，“打倒特斯拉”运动的成员就把目标对准了这家电动汽车制造商。不幸的是，针对特斯拉和马斯克的抗议活动变得越来越暴力，特斯拉商店遭到枪击，汽车被纵火焚烧。超级充电站和特斯拉车主的汽车也遭到了破坏和纵火。在这类事件愈演愈烈之际，美国总统特朗普指出，他认为这类行动是国内恐怖主义。司法部长帕姆·邦迪也指出，纵火和破坏特斯拉汽车的幕后黑手将被绳之以法。 [493]
2025年5月，特斯拉公司内部出现了一些员工对CEO埃隆·马斯克的公开抗议事件。据美国媒体报道，2025年4月24日，特斯拉员工Matthew LaBrot创建了一个名为“Tesla Employees Against Elon”的网站，公开呼吁公司更换CEO，并称马斯克的政治立场和行为对特斯拉的品牌和销售产生了负面影响。LaBrot在网站中提到，马斯克个人品牌的损害已经不可逆转，这给作为特斯拉公众形象的公司带来了负担。LaBrot在发布网站和参加抗议活动后的第二天即被特斯拉解雇，特斯拉方面称他使用公司资源创建了与公司立场不符的网站，但LaBrot否认了这一指控。 [541]
全员大会
2025年3月20日，当地时间周四，马斯克在德克萨斯州奥斯汀的全体员工大会上表示，尽管遇到了“艰难时刻”，但大家仍应“继续持有”公司股票。“如果你看新闻，会觉得就像世界末日一样，”马斯克对员工们说。“我每次从电视机前走过，都会看到一辆特斯拉着火了。如果你不想买我们的产品，我可以理解，但你不必把它烧掉。” [491]
回应“暂停FSD推送”
2025年3月24日，特斯拉客户支持官微在特斯拉公司副总裁陶琳的微博评论区回应了“暂停FSD推送”的消息称，特斯拉智能辅助驾驶功能在中国的应用，受到广泛关注，感谢大家的支持和反馈。根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，团队正在完成3.0以及4.0硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家 [495]。
计划建造以UFO为灵感的超级充电站
2025年4月3日，汽车媒体 teslarati发布博文，报道称特斯拉致敬 1947 年罗斯威尔事件（Roswell Incident），计划建造一座以 UFO 为灵感的超级充电站，配备 8 个充电位及赛博顶篷设计。 [508]
计划建造以UFO为灵感的超级充电站
销量下滑
2025年4月11日报道，2024年全年特斯拉销量178.9万辆，同比下滑1%。特斯拉2025年第一季度交付量为33.67万辆，同比下滑13%。 [516]
2025年5月22日消息，据外媒Carscoops报道，市场研究机构 Dataforce 初步统计结果显示，今年前四个月，特斯拉在欧洲的销量同比锐减超过 38%，从24年的10.1万辆骤降至6.2万辆。 [547]
美对等关税影响
2025年4月，路透社报道称，一名知情人士表示，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的计划被暂停。 [520]
马斯克被曝打压团队
2025年4月20日，据外媒 Electrek报道，前特斯拉工程师 Christina Balan 在采访中披露，2014 年她因向埃隆・马斯克反映 Model S 存在刹车安全隐患而被解雇。她声称，当时整个团队因支持她而遭到特斯拉以“驱逐出境”相威胁。如今，她成功推翻特斯拉对她发起的仲裁程序，希望在公开法庭上正面交锋。 [521]
致函特斯拉董事会
2025年4月22日报道，美国加州、伊利诺伊州和华盛顿州等八州财务官员联合致信特斯拉董事会，对该公司目前的发展方向以及马斯克对公司所面临挑战的关注度提出质疑。该信提及特斯拉股价下跌、第一季度交付数据不及预期，以及用特斯拉换其他品牌汽车的车主数量激增等担忧。
公开信指出：“与此同时，首席执行官马斯克仍在多家公司之间分散精力，还高调担任联邦政府顾问一职，这些外部事务令人严重怀疑特斯拉领导层是否真正在全力应对公司的核心问题。” [524]
特斯拉FSD系统被指过于严格
2025年5月，特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克在X网站上暗示，特斯拉即将修复其 FSD 辅助驾驶系统驾驶员监测方面的一个令人困扰的问题。据IT之家了解，目前特斯拉 FSD 系统最新版本依然需要“监督”，虽然允许驾驶员在不实际握住方向盘的情况下使用车辆，但车辆内部的摄像头会监控驾驶员的眼睛，确保其注意力集中在道路上，避免滥用FSD的功能。如果车辆检测到驾驶员多次将视线从道路上移开，FSD将被禁用。在某些情况下，该系统对驾驶员的视线监控可能过于严格。例如，在特斯拉车内，调整座舱温度、侧后视镜位置甚至速度偏移等操作，都需要驾驶员短暂地将视线从道路上移开，通常不超过十秒。如果在FSD模式下进行这些操作，车辆会提醒驾驶员重新注视道路，即使车辆行驶速度较低且调整时间很短。有网友在 X 上发帖吐槽称最讨厌FSD的驾驶员监控功能，甚至不能看一眼显示屏去添加一个导航停靠点，不然就会被系统警告。不得不停止使用FSD，然后在手动驾驶的同时打字输入，显然这样要危险得多。该网友称，“我们正处在一个非常奇怪的时期，特斯拉必须对安全格外谨慎，但我们都知道，如今这种提醒太过了，因为其软件已经非常出色。在某些情况下，过于激进的提醒反而会让我们处于更危险的境地。
对此马斯克回复称，“你说得对”，暗示可能会对这一功能进行调整，但其并没有说明具体将如何改变。 [536]
特斯拉市值一夜蒸发超2700亿元
截至当地时间2025年5月30日，道指涨0.12%；纳指跌0.32%，标普500指数跌0.01%。特斯拉跌3.34%，报346.46美元，市值一夜蒸发386亿美元（约合人民币2779亿元）。当日，美国总统特朗普表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商必须在美国生产整车和所有零部件，而不是在国外生产。 [552]
首次进入下乡车型目录
2025年6月， 2025年新能源汽车下乡活动即将开启，特斯拉首次进入新能源汽车下乡名单中。 [555]
“木头姐”专访
2025年6月7日消息，方舟投资创始人、有“木头姐”之称的明星基金经理人凯茜·伍德做客播客节目《The Diary Of A CEO》，接受了英国企业家史蒂文·巴利特专访。伍德对特斯拉的投资尤为坚定，认为特斯拉已成为全球最大的人工智能项目，特别是在自动驾驶出租车平台方面，未来潜力巨大。她预测，相关市场规模将在未来5到10年内达到8万亿到10万亿美元。伍德还给予埃隆·马斯克高度评价，称他为当代的“托马斯·爱迪生”。 [558]
特斯拉奥斯汀自动驾驶测试惹祸
2025年5月，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市街道上测试自动驾驶版 Model Y 汽车，这一行为引发了诸多争议。有网友发布的一段模拟视频，让特斯拉自动驾驶安全问题再次成为焦点。
视频中，搭载最新版本自动驾驶软件的特斯拉汽车，在红色警示灯闪烁的校车旁非法超越，随后撞上儿童大小的人体模型，且撞上后未停车继续行驶。 [551]
指控前工程师窃取机密信息
当地时间2025年6月11日，特斯拉向美国旧金山联邦法院提起诉讼，指控人形机器人Optimus项目前工程师Jay Li“窃取机密信息”，并在硅谷成立竞争性初创公司Proception。起诉书称，离职前几周，Jay Li将Optimus相关文件下载到两部个人手机上，离开特斯拉后不到一周就成立了Proception，“仅仅五个月内，Proception就公开宣称成功制造出先进的人形机器人手——与Jay Li在特斯拉参与的设计惊人相似”。 [563]
马斯克呼吁欧盟尽快批准FSD技术
2025年6月12日消息，在即将于6月22日于奥斯汀推出 Robotaxi 服务之际，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克呼吁欧洲监管机构尽快批准公司的 FSD（全自动驾驶）技术。其发文称，“正在等待荷兰监管机构和欧盟的批准。”他坦言，迟迟得不到许可“令人非常沮丧”，甚至“危及人们的安全”。在驾驶中启用特斯拉高级自动驾驶系统，受伤几率可减少四倍。他呼吁用户敦促本国监管部门加快审批进程，让特斯拉在欧洲更安全。 [562]
