特斯拉汽車（北京）有限公司

公司經營範圍包括：汽車零售；汽車及其汽車零部件、橡膠製品（天然橡膠除外）、儀器儀表、日用百貨、紡織、服裝服飾、工藝美術品（不含文物）、電子產品、太陽能充電器、充電樁、充電櫃、電池管理系統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組、儲能電池及其他能源系統產品的批發、進出口和佣金代理（拍賣除外）；提供汽車技術諮詢；提供汽車技術服務；充電設備管理運營服務（在規劃許可的停車場區域內）等

2021年11月，國家市場監管總局公佈了一批車輛召回信息，其中特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model 3電動汽車。自即日起，召回生產日期在2019年2月2日至2019年10月20日期間的部分進口Model 3汽車，共計91輛。

召回原因

本次召回範圍內的部分車輛在製造過程中，前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標準扭矩緊固。長期使用後螺栓可能鬆動或從副車架上脱出，最終可能導致前懸架橫向連桿從副車架上脱出，會影響車輛操控和增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

解決方法

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回範圍內車輛，檢查前副車架總成上橫向連桿固定螺栓的緊固扭矩。如果螺栓鬆動或者丟失，將重新緊固螺栓至標準扭矩或安裝新的螺栓；如果由於螺栓鬆動或丟失造成車輛部件受損，將更換受損部件，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，用户應謹慎駕駛車輛，並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行檢修。 ^[3] 

2021年12月，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛。

召回二、三範圍內車輛的後備箱蓋經過長期重複打開和關閉後，可能會造成後備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將為召回範圍內車輛免費檢查後備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設計允許範圍之內，將為後備箱線束安裝保護罩，以確保線束在後備箱關閉狀態下具備足夠的彎曲半徑，防止進一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設計允許範圍，將為車輛更換新的線束並安裝保護罩，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前用户應謹慎駕駛車輛，並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行檢修。 ^[4] 

2022年4月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產汽車12834輛）。 ^[5] 

2022年11月25日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產Model 3電動汽車：生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。 生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。 ^[6] 

2023年3月，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，擴大召回生產日期在2015年10月14日至2020年8月23日期間的部分進口Model S電動汽車，共計2649輛。本次召回屬於2021年12月31日發佈的《特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、進口和國產Model 3電動汽車》召回活動的擴大召回。本次召回範圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖釦的對齊位置稍微偏後的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外鬆開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。 ^[7] 

2023年5月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口ModelS、ModelX、Model3及國產Model3、ModelY汽車，共計1104622輛。本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。 ^[8] 

2023年8月4日，據市場監管總局網站消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛：

一、生產日期在2023年2月5日至5月16日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計234輛。

本次召回範圍內車輛在生產環節或售後維修中拆解了第一排座椅安全帶和預緊器，在重新安裝時可能沒有按照設計規範將安全帶與預緊器錨點連接。如果車輛發生碰撞，安全帶可能無法發揮設計的約束作用，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查第一排座椅安全帶與預緊器錨點。如發現其連接不符合設計規範，將重新按照規範進行安裝，必要時將免費為客户更換安全帶總成，以消除安全隱患。

二、生產日期在2023年1月17日至7月11日的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計37輛。

本次召回範圍內部分車輛前視攝像頭安裝不滿足俯仰角設計要求，導致部分主動安全功能不能正常啓用，且不能向駕駛員發出相應提醒，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回範圍內的車輛檢查前視攝像頭的俯仰角，對超出設計區間的將進行調整，以滿足設計要求，消除安全隱患。 ^[9] 

2023年10月，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年10月20日起，召回生產日期在2021年10月13日至2023年9月28日期間的部分進口Model X電動汽車，共計4787輛。

本次召回範圍內車輛，因車輛控制器接收的制動液位傳感器信號的標定範圍不足，在制動液位較低時可能無法發出警報，極端情況下影響車輛的制動，增加碰撞風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級至2023.32.9或更高版本軟件，修正車輛控制器接收信號的標定範圍，確保低制動液位時能準確發出警報。用户無需到店即可完成軟件升級。對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務中心聯繫相關用户，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。 ^[10] 

2023年11月，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2023年7月7日至2023年8月1日的部分進口Model X電動汽車，共計2輛。 ^[11] 

2024年1月，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。自即日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。 ^[12] 

2024年1月6日消息，特斯拉1月5日在中國召回超160萬輛電動汽車，隨後微博發文表示：有人認為召回是負面。事實上，主動召回是很有意義的事情，是企業對自己產品的嚴苛要求，也是一種負責任的態度。 ^[13] 

2024年2月23日，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2023年1月27日至2024年1月7日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計1071輛；生產日期在2023年9月12日至2024年1月12日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計7629輛。 ^[14] 

2021年2月8日，新華網消息。近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。 ^[2]